Ar Men

Ar Men
Ar-Men
	Latarnia morska Ar Men w 2011 roku
Lokalizacja	Off Île de Sein , Bretania , Francja
Współrzędne	Współrzędne :
Wieża
Zbudowana	1867
Budowa	granitowa wieża
Zautomatyzowane	1990
Wysokość	32 m (105 stóp)
Kształt	cylindryczna wieża z balkonem i latarnią zamyka kwaterę stróża
Znakowania	biała wieża górna, niemalowana dolna wieża i balkon, czarna latarnia
Operator	Marine Nationale
Dziedzictwo	klasa monument historique
Światło
Pierwszy zapalony	1881
Wysokość ogniskowa	37 m (121 stóp)
Zakres	23,5 mil morskich (43,5 km; 27,0 mil)
Charakterystyka	Pł (3) W 20s
Francja nr.	FR-0694

Ar Men ("skała" w języku bretońskim ) to latarnia morska na jednym końcu Chaussée de l' Île de Sein , na zachodnim krańcu Bretanii . Dzieli swoją nazwę od skały, na której został wzniesiony w latach 1867-1881. Od 2017 roku jest wpisany na listę zabytków.

Ar Men jest jedną z najbardziej znanych latarni morskich ze względu na swoje odizolowane położenie i znaczne trudności związane z jej budową oraz niebezpieczeństwo związane z ewakuacją personelu. Uważane przez społeczność latarników za jedno z najtrudniejszych miejsc pracy, zostało nazwane „Pieklem Piekieł” ze względu na surowe warunki i ekspozycję na Atlantyk.

Historia

W 1825 roku uznano już potrzebę zbudowania latarni na jednej z raf Chaussee de Sein, ale uznano ją za niepraktyczną. W 1860 roku powołano komisję do zbadania możliwości zbudowania latarni, a po sześciu latach doniesiono, że na Ar Men należy zbudować latarnię morską. Pomimo szacunkowego odkrycia 105 m2 ⁽ 1130 stóp kwadratowych) skały przy niskim stanie wody, prace rozpoczęto w 1867 roku. W pierwszym roku pracy robotnikom udało się wylądować na skale tylko siedem razy i spędzić w sumie zaledwie osiem godzin wiercenia otworów pod fundament. Podczas przypływu skała jest całkowicie zanurzona.

Godziny przepracowane w latarni morskiej Ar Men

Rok	Lądowiska	Przepracowane godziny
1867	7	8
1868		18
1869		43
1870		18
1871		22
1872		34
1873		15
1874	18	160

W 1879 roku wysokość wieży wynosiła 33,5 metra (110 stóp). Średnica u podstawy wynosi 7,2 metra (24 stopy), a latarnię oświetlono w 1881 roku. W następnych dwudziestu latach wieżę ulepszano i wzmacniano. Opiekunowie zatrudniali Ar Men na 30-dniowych zmianach, aż do automatyzacji. Do przenoszenia ludzi do Ar Men użyto dwukierunkowego zawiesia linowego z łodzi zaopatrzeniowej. Latarnicy z następnej zmiany zostali podniesieni na górę, zanim latarnicy odchodzący zostali sprowadzeni na dół.

Światło zostało zautomatyzowane i zelektryfikowane 10 kwietnia 1990 r. Za pomocą 250-watowej lampy halogenowej. Jego sygnał to trzy białe błyski co dwadzieścia sekund, z towarzyszącym sygnałem trzech dźwięków co sześćdziesiąt sekund.

Ogólnie rzecz biorąc, latarnia morska jest dostępna tylko helikopterem lub łodzią, jeśli morze na to pozwala.

Zobacz też

Lista latarni morskich we Francji