Arkansas Twister

Arkansas-twister1.jpg
Arkansas Twister



Wcześniej znany jako Arkansas Twister (1990-obecnie)
Florida Hurricane (1987-1990) Thrill Coaster Michaela Jacksona (1980-1987) The Roaring Tiger (1978-1980)
Boardwalk i Baseball
Nazwa Huragan na Florydzie
Status REMOVED
Data otwarcia 1978 ( 1978 )
Data zamknięcia 17 stycznia 1990 ( 17.01.1990 )
Koszt 2,3 miliona dolarów
Florida Hurricane na Boardwalk i Baseball w RCDB
Magic Springs i Crystal Falls
Współrzędne Współrzędne :
Status Operacyjny
Data otwarcia 30 maja 1992
Koszt 900 000 $
Arkansas Twister w Magic Springs i Crystal Falls w RCDB
Ogólne statystyki
Typ Drewno tam iz powrotem
Producent Michael Black i Wspólnicy
Projektant Dona Rossera / Billa Cobba
Układ torów Na zewnątrz iz powrotem
System podnoszenia/uruchamiania Wzgórze wyciągu łańcuchowego
Wysokość 95 stóp (29 m)
Upuszczać 92 stopy (28 m)
Długość 3340 stóp (1020 m)
Prędkość 50 mil na godzinę (80 kilometrów na godzinę)
Czas trwania 2:00
Maksymalny kąt pionowy 45°
Ograniczenie wzrostu 48 cali (122 cm)

Arkansas Twister to drewniana kolejka górska w parku rozrywki Magic Springs i Crystal Falls w Hot Springs w stanie Arkansas . Pierwotnie otwarta w 1978 roku jako The Roaring Tiger w parku rozrywki Circus World, kolejka górska została zakupiona w 1991 roku przez Magic Springs, gdzie została ponownie otwarta jako Arkansas Twister 30 maja 1992 roku. Posiada 92-stopowy spadek (28 m) i osiąga prędkość do 50 mil na godzinę (80 km / h) podczas podróży przez podnóża gór Ouachita . Przez lata przejażdżka była również znana jako „Florida Hurricane” i „Michael Jackson's Thrill Coaster”. Firma Magic Springs kupiła przejażdżkę od Boardwalk and Baseball za 10 000 USD, a koszty relokacji przyniosły całkowitą inwestycję do około 900 000 USD.

Historia

Kolejka górska zadebiutowała w 1978 roku jako The Roaring Tiger w Circus World w Haines City na Florydzie . Zaprojektowany przez Don Rosser & Associates i znanego inżyniera zajmującego się kolejką górską, Billa Cobba , przejazd kosztował 2,3 miliona dolarów na zbudowanie przy użyciu ponad pół miliona stóp tarcicy z daglezji zielonej . Z torem o długości 3340 stóp (1020 m) i prędkością pierwotnie do 60 mil na godzinę (97 km / h), został uznany przez park za „najdłuższą i najszybszą kolejkę górską na południu”. Był znany jako osobisty ulubieniec celebryty Michaela Jacksona , który często odwiedzał park w latach 80., aby pojeździć.

Ponieważ Circus World kilkakrotnie zmieniał właściciela na przestrzeni lat, kolejka górska została na krótko przemianowana na „Michael Jackson's Thrill Coaster”, a ostatecznie na „Florida Hurricane”, kiedy park został ponownie otwarty jako Boardwalk and Baseball w 1987 roku. Boardwalk i Baseball zostały zamknięte wkrótce potem w 1990 roku , a jego przejażdżki zostały zburzone lub sprzedane temu, kto zaoferował najwyższą cenę. Magic Springs i Crystal Falls kupiły Florida Hurricane za 10 000 $ w 1991 roku i wydały prawie 900 000 $ na przeniesienie pojazdu.

30 maja 1992 roku kolejka górska została otwarta dla publiczności jako „Arkansas Twister” w parku rozrywki Magic Springs w Hot Springs w stanie Arkansas . Na sezon 2002 park zainwestował 2 miliony dolarów, przywracając kolejkę górską do jej pierwotnego stanu, kiedy znajdowała się na Florydzie, modyfikując „spadki” zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami Cobba.

Doświadczenie z jazdy

Jazda rozpoczyna się, gdy pociąg opuszcza stację i natychmiast wjeżdża na 95-stopowe (29 m) wzniesienie . Po osiągnięciu szczytu pociąg spada z 92 stóp (28 m) pod kątem 45 stopni i pochyla się lekko w lewo, gdy wznosi się na krótkie wzgórze, zapewniając jeźdźcom znaczną boczną siłę przeciążenia . Tor się prostuje, gdy pociąg po raz drugi zjeżdża na kolejne krótkie wzgórze, co powoduje „ czas antenowy ”. Po trzecim wzniesieniu następuje stroma wspinaczka do 180-stopniowego zakrętu z hamulcami spowalniającymi pociąg. W drodze powrotnej pociąg zjeżdża z zakrętu na serię dwóch krótszych wzniesień, z których drugie przechyla się w prawo na grzbiecie. Kolejne wzgórze jest większe i znajduje się bezpośrednio obok wzniesienia kolejki górskiej, a drewniane podpory otaczają jeźdźców podczas przejazdu. Finał przejażdżki obejmuje dwa bardzo krótkie wzniesienia i kolejny zwrot o 180 stopni przed kolejką górską spotyka się z końcowym biegiem hamulca i wraca na stację.

Linki zewnętrzne