Armenia (statek z 1796 r.)

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Armenia
Właściciel	Piechur
Budowniczy	Kalkuta
Wystrzelony	1796 lub 1795
Los	schwytany 1800
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	518, lub 518 70 / 94 , lub 519( bm )
Uzbrojenie	12 dział 3-funtowych + 4 działa 6-funtowe
Notatki	Zbudowany z drewna tekowego

Armenia była statkiem handlowym zwodowanym w Kalkucie w 1796 roku. Jej jedynym kapitanem był kapitan Thomas Meek (lub Meik). W 1799 roku Kompania Wschodnioindyjska (EIC) zabrała ją w podróż do Wielkiej Brytanii. Francuski korsarz schwytał ją w drodze powrotnej do Indii.

Wczesna kariera

Zrobiła jedną podróż do Wielkiej Brytanii dla EIC. Podczas tej podróży opuścił St Helena 6 lipca w towarzystwie East Indiamen Tellicherry , Triton i Barwell , pod eskortą 18-działowego Cornwallis . Armenia przybyła do Wielkiej Brytanii 27 września.

Armenia została wpisana do Rejestru w Wielkiej Brytanii 16 listopada 1799 r. Armenia pojawia się w wydaniu Rejestru statków z 1800 r. Wraz z T. Meekiem, kapitanem i Walkerem, właścicielem i handlem Londyn-Indie.

Przechwytywanie i postscriptum

Francuski korsarz Clarisse zdobył Armenię 5 lipca 1800 roku i wysłał ją na Mauritius . Clarisse była uzbrojona w 16 dział i miała 180-osobową załogę pod dowództwem kapitana François-Thomasa Le Même . Armenia napotkała Clarisse w ; po pięciogodzinnym pościgu Clarisse dogoniła Armenię i doszło do walki. Kapitan Meik stawiał opór, ale po około 40 minutach wymiany ognia utknął . Armenia straciła trzeciego oficera zabitego i sześciu rannych, z których jeden zmarł później; Wydawało się, że Clarisse zabiła trzech mężczyzn. Inny raport mówi o stratach Clarisse : siedmiu zabitych i 20 rannych.

Le Même zabrał kapitana Meika (lub Meeka), jego drugiego oficera i załogę na pokład korsarza. Czterej pasażerowie, w tym jedna kobieta, oraz ranni pozostali na Armenii i 17 lipca dotarli na Mauritius, gdzie rząd francuski zapewnił dobrą opiekę. Pasażerowie mogli wtedy wrócić do Indii po około miesiącu.

Meik i jego załoga najwyraźniej zostali na Seszelach . 29 października Meik, jego załoga oraz dwóch kadetów i 15 ludzi z HMS Adamant i HMS Lancaster zostali umieszczeni na małej 35-tonowej łodzi płynącej do Kolombo . 9 listopada około północy łódź wpadła na skały na Malediwach . Pięciu marynarzy, trzech członków załogi Armenii i pięciu Francuzów zginęło podczas próby dotarcia do brzegu na prowizorycznej tratwie. Ci, którzy przeżyli, wzięli dwie malediwskie łodzie i ponownie wypłynęli. Meik przybył do Cochin 4 grudnia. Pan Maddox, kadet z Lancaster , zmarł z powodu choroby na przejściu. W czasie listu Meeka (6 stycznia 1801) opisującego jego próby, nie było wiadomości o drugiej łodzi, na której również znajdował się personel marynarki wojennej.

20 lipca 1801 roku członkowie Bengalskiego Towarzystwa Ubezpieczeniowego Feniks podarowali kapitanowi Meikowi elegancki, grawerowany miecz o wartości 1600 sicca rupii . Następnie 24 września Towarzystwo Ubezpieczeniowe Kalkuty przegłosowało darowiznę w wysokości 150 funtów dla matki drugiego oficera Armenii , 100 funtów dla Stewarda, który wyróżnił się w akcji, oraz 500 rupii sicca na utworzenie funduszu rentowego dla dwóch marynarzy, którzy ucierpieli w tej akcji.

Notatki, cytaty i odniesienia

Notatki

Cytaty

Bibliografia

• Zaraz. (1868) Wybór z Kalkuty Gazettes z lat 1798, 1799, 1800, 1801, 1802, 1803, 1804 i 1805, przedstawiający stan polityczny i społeczny Anglików w Indiach sześćdziesiąt lat temu, tom . 3.
• Austen, Harold Chomley Mansfield (1935). Walki morskie i korsarze Oceanu Indyjskiego: historia marynarki wojennej Mauritiusa od 1715 do 1810 roku . Port Louis, Mauritius: RW Brooks.
•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
• Hardy, Horatio Charles (1811). Rejestr statków zatrudnionych w służbie Szanownej Zjednoczonej Kompanii Wschodnioindyjskiej od roku 1760 do 1810: z dodatkiem zawierającym różne dane szczegółowe i przydatne informacje interesujące dla osób zainteresowanych handlem w Indiach Wschodnich . Blacka, Parry'ego i Kingsbury'ego.
• Izba Gmin, Parlament, Wielka Brytania (1814). Protokół z dowodów zebranych przed komisją specjalną ds. Petycji dotyczących żeglugi zbudowanej w Indiach Wschodnich . Biuro papeterii HM. {{ cite book }} : CS1 maint: wiele nazwisk: lista autorów ( link )
•   Piat, Denis (2007). Piraci i korsarze na Mauritiusie . Przetłumaczone przez North-Coombes, Mervyn. Christian le Comte. ISBN 978-99949-905-3-5 .
• Yule, Henry; Burnell, AC (1903). Crooke, William (red.). Hobsona-Jobsona . Londyn: John Murray. P. 251.