Kompania Wschodnio Indyjska

Ten artykuł jest o Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej. Informacje na temat czarterowanych Kompanii Wschodnioindyjskich z innych krajów można znaleźć w artykule Kompania Wschodnioindyjska (ujednoznacznienie) .

Kompania Wschodnio Indyjska
Typ
publiczne Częściowo przedsiębiorstwo państwowe
Przemysł Handel międzynarodowy
Założony 31 grudnia 1600 ; 422 lata temu ( 1600-12-31 )
Założyciele
Zmarły 1 czerwca 1874 ; 148 lat temu ( 01.06.1874 )
Los znacjonalizowany :
Siedziba Dom Indii Wschodnich ,
Londyn
,
Wielka Brytania
Produkty Bawełna, jedwab, barwnik indygo , cukier , sól, przyprawy , saletra , herbata, handel niewolnikami i opium
Indie kolonialne
British Indian Empire
Podmioty imperialne Indii
Austriackie Indie 1778–1785
szwedzkie Indie 1731–1813
Holenderskie Indie 1605–1825
Duńskie Indie 1620–1869
Francuskie Indie 1668–1954

Portugalskie Indie (1505–1961)
Casa da Índia 1434–1833
Portugalska Kompania Wschodnioindyjska 1628–1633

Indie Brytyjskie (1600–1947)
EIC w Indiach 1600-1757
Rządy kompanii w Indiach 1757–1858
Rządy brytyjskie w portugalskich Indiach 1797–1813
Brytyjski Raj 1858–1947
Rządy brytyjskie w Birmie 1824–1948
Państwa książęce 1721–1949
Podział Indii 1947– 0000

Kompania Wschodnioindyjska ( EIC ) była angielską, a później brytyjską spółką akcyjną założoną w 1600 r. i rozwiązaną w 1874 r. Została utworzona w celu handlu w regionie Oceanu Indyjskiego , początkowo z Indiami Wschodnimi ( subkontynent indyjski i Azja Południowo-Wschodnia ), a później z Azją Wschodnią . Firma przejęła kontrolę nad dużymi częściami subkontynentu indyjskiego , skolonizowała części Azji Południowo-Wschodniej i Hongkong . W szczytowym okresie firma była największą korporacją na świecie. [ niejasno ] EIC posiadało własne siły zbrojne w postaci trzech armii prezydencji kompanii , liczących łącznie około 260 000 żołnierzy, czyli dwa razy więcej niż ówczesna armia brytyjska. Działalność firmy wywarła głęboki wpływ na globalny bilans handlowy, niemal w pojedynkę odwracając trend odpływu zachodniego kruszcu na wschód, obserwowany od czasów rzymskich.

Pierwotnie zarejestrowana jako „Governor and Company of Merchants of London Trading into the East-Indies”, firma wzrosła do połowy światowego handlu w połowie XVIII i na początku XIX wieku, szczególnie w zakresie podstawowych towarów, w tym bawełny , jedwabiu , indygo barwnik , cukier , sól , przyprawy , saletra , herbata i opium . Firma rządziła także początkami Imperium Brytyjskiego w Indiach.

Firma ostatecznie opanowała duże obszary Indii, sprawując władzę militarną i przyjmując funkcje administracyjne. Rządy kompanii w Indiach faktycznie rozpoczęły się w 1757 r. Po bitwie pod Plassey i trwały do ​​1858 r. Po powstaniu Indian w 1857 r . Ustawa o rządzie Indii z 1858 r. Doprowadziła do przejęcia przez Koronę Brytyjską bezpośredniej kontroli nad Indiami w postaci nowego Raju Brytyjskiego .

Pomimo częstych interwencji rządu, firma miała powtarzające się problemy z finansami. Firma została rozwiązana w 1874 r. W wyniku uchwalonej rok wcześniej ustawy o wypłacie dywidendy z akcji w Indiach Wschodnich , ponieważ ustawa rządu Indii uczyniła ją wówczas szczątkową, bezsilną i przestarzałą. Oficjalna machina rządowa Brytyjskiego Raju przejęła swoje funkcje rządowe i wchłonęła jego armie.

Pochodzenie

Dalsze informacje: wojna angielsko-hiszpańska (1585-1604)
James Lancaster dowodził pierwszym rejsem Kompanii Wschodnioindyjskiej w 1601 roku

W 1577 roku Francis Drake wyruszył z Anglii na wyprawę, której celem było splądrowanie hiszpańskich osad w Ameryce Południowej w poszukiwaniu złota i srebra. Żeglując na Golden Hind osiągnął to, a następnie przepłynął Ocean Spokojny w 1579 roku, znany wówczas tylko Hiszpanom i Portugalczykom. Drake ostatecznie popłynął do Indii Wschodnich i natknął się na Moluki , znane również jako Wyspy Korzenne, i spotkał sułtana Babullaha . W zamian za płótno, złoto i srebro uzyskano duży zaciąg egzotycznych przypraw, w tym goździków i gałki muszkatołowej – Anglicy początkowo nie zdawali sobie sprawy z ich ogromnej wartości. Drake wrócił do Anglii w 1580 roku i został bohaterem; jego opłynięcie przyniosło ogromne sumy pieniędzy do kasy Anglii, a inwestorzy otrzymali zwrot w wysokości około 5000 procent. W ten sposób rozpoczął się ważny element we wschodnim projekcie pod koniec XVI wieku.

Wkrótce po klęsce hiszpańskiej Armady w 1588 r. zdobyte statki i ładunki hiszpańskie i portugalskie umożliwiły angielskim podróżnikom podróżowanie po świecie w poszukiwaniu bogactw. Londyńscy kupcy złożyli petycję do królowej Elżbiety I o pozwolenie na wypłynięcie na Ocean Indyjski . Celem było zadanie decydującego ciosu hiszpańskiemu i portugalskiemu monopolowi handlu dalekowschodniego. Elżbieta udzieliła jej pozwolenia i 10 kwietnia 1591 roku James Lancaster na Bonawenturze wraz z dwoma innymi statkami, finansowanymi przez Levant Company , popłynął z Torbay wokół Przylądka Dobrej Nadziei do Morza Arabskiego , stając się pierwszą udaną angielską wyprawą do Indii przez Przylądek . Po opłynięciu Przylądka Komorin na Półwysep Malajski polowali tam na statki hiszpańskie i portugalskie, zanim powrócili do Anglii w 1594 roku.

Największą nagrodą, która pobudziła angielski handel, było zajęcie dużej portugalskiej karaki Madre de Deus przez Sir Waltera Raleigha i hrabiego Cumberland w bitwie pod Flores 13 sierpnia 1592 r. Kiedy została przywieziona do Dartmouth , była największy statek, jaki kiedykolwiek widziano w Anglii, i przewoził skrzynie z klejnotami, perłami, złotem, srebrnymi monetami, ambrą , suknem, gobelinami, pieprzem, goździkami, cynamonem, gałką muszkatołową, benjaminem (drzewo, które produkuje kadzidło), czerwonym barwnikiem, koszenilą i hebanem. Równie cenna była rutter ( podręcznik żeglarski) zawierająca istotne informacje o szlakach handlowych Chin , Indii i Japonii.

W 1596 roku trzy kolejne angielskie statki popłynęły na wschód, ale wszystkie zaginęły na morzu. Jednak rok później pojawił się Ralph Fitch , poszukiwacz przygód, kupiec, który wraz ze swoimi towarzyszami odbył niezwykłą piętnastoletnią podróż lądową do Mezopotamii , Zatoki Perskiej , Oceanu Indyjskiego , Indii i Azji Południowo-Wschodniej . Fitch był konsultowany w sprawach indyjskich i przekazał Lancasterowi jeszcze cenniejsze informacje.

Tworzenie

W 1599 roku grupa wybitnych kupców i odkrywców spotkała się, aby omówić potencjalne przedsięwzięcie w Indiach Wschodnich na mocy przywileju królewskiego . Oprócz Fitcha i Lancastera w skład grupy weszli Stephen Soame , ówczesny burmistrz Londynu , Thomas Smythe , potężny londyński polityk i administrator, którego ojciec założył Levant Company , Sir John Wolstenholme , Richard Hakluyt , pisarz i apologeta brytyjskiej kolonizacji Americas i kilku innych żeglarzy, którzy służyli u Drake'a i Raleigha).

22 września grupa oświadczyła, że ​​​​zamierza „odbyć się w udawaną podróż do Indii Wschodnich (których Pan może prosperować)” i zainwestować 30 133 funtów (ponad 4 000 000 funtów w dzisiejszych pieniądzach). Dwa dni później „Poszukiwacze przygód” zebrali się ponownie i postanowili zwrócić się do Królowej o wsparcie projektu. Chociaż ich pierwsza próba nie zakończyła się pełnym sukcesem, zwrócili się do królowej o nieoficjalną zgodę na kontynuację. Kupili statki na potrzeby przedsięwzięcia i zwiększyli swoją inwestycję do 68 373 funtów.

Rok później, 31 grudnia 1600 r., zebrali się ponownie i tym razem odnieśli sukces; Królowa odpowiedziała przychylnie na petycję George'a, hrabiego Cumberland i 218 innych osób, w tym Jamesa Lancastera, Sir Johna Harte'a , Sir Johna Spencera (obaj byli burmistrzami Londynu ), poszukiwacza przygód Edwarda Michelborne'a , szlachcica Williama Cavendish i inni Aldermani i obywatele. Nadała swój statut ich korporacji o nazwie Governor and Company of Merchants of London handlującej z Indiami Wschodnimi . Na okres piętnastu lat statut przyznawał firmie monopol na angielski handel ze wszystkimi krajami na wschód od Przylądka Dobrej Nadziei i na zachód od Cieśniny Magellana.Wszelkim handlarzom bez licencji kompanii groziła konfiskata statków i ładunków (połowa z nich trafiłaby do Korony, a połowa do kompanii), a także uwięzienie w „królewskiej przyjemności”.

W statucie wymieniono Thomasa Smythe'a jako pierwszego prezesa firmy i 24 dyrektorów (w tym Jamesa Lancastera) lub „komitety”, które tworzyły Sąd Dyrektorów. Ci z kolei zgłaszali się do sądu właścicielskiego, który ich powoływał. Dziesięć komitetów podlegało Trybunałowi Dyrektorów. Zgodnie z tradycją, interesy były początkowo zawierane w Nags Head Inn, naprzeciwko kościoła św. Botolpha w Bishopsgate , zanim przeniesiono je do India House przy Leadenhall Street .

Wczesne wyprawy do Indii Wschodnich

Sir James Lancaster dowodził pierwszym rejsem Kompanii Wschodnioindyjskiej w 1601 roku na pokładzie Czerwonego Smoka . W następnym roku, podczas żeglugi po Cieśninie Malakka, Lancaster wziął na pokład bogatą, 1200-tonową portugalską karakę Sao Thome , przewożącą pieprz i przyprawy. Łup umożliwił podróżnikom założenie przed wyjazdem dwóch „ fabryk ” – jednej w Bantam na Jawie , a drugiej na Molukach (Wyspy Korzenne). Wrócili do Anglii w 1603 roku, aby dowiedzieć się o śmierci Elżbiety, ale Lancaster został pasowany na rycerza przez nowego króla, Jakuba I ze względu na sukces podróży. W tym czasie wojna z Hiszpanią dobiegła końca, ale firma z zyskiem naruszyła duopol hiszpańsko-portugalski; przed Anglikami otworzyły się nowe horyzonty.

W marcu 1604 roku Sir Henry Middleton dowodził drugim rejsem . Generał William Keeling , kapitan podczas drugiego rejsu, poprowadził trzeci rejs na pokładzie Czerwonego Smoka od 1607 do 1610 wraz z Hectorem pod dowództwem kapitana Williama Hawkinsa i Consent pod dowództwem kapitana Davida Middletona .

Na początku 1608 roku Alexander Sharpeigh został kapitanem kompanii Ascension i generałem lub dowódcą czwartej wyprawy. Następnie dwa statki, Ascension i Union (dowodzone przez Richarda Rowlesa) wypłynęły z Woolwich 14 marca 1608 r. Ta wyprawa byłaby przegrana.

Początkowe wyprawy Kompanii Wschodnioindyjskiej
Rok Statki Razem zainwestowane £ Sztab wysłany £ Towar wysłany £ Statki i zaopatrzenie £ Notatki
1603 3 60 450 11160 1142 48140
1606 3 58 500 17600 7280 28620
1607 2 38 000 15 000 3400 14600 Statki utracone
1608 1 13700 6000 1700 6000
1609 3 82 tys 28 500 21300 32 000
1610 4 71581 19200 10081 42 500
1611 4 76355 17675 10 000 48700
1612 1 7200 1250 650 5300
1613 8 272.544 18810 12446
1614 8 13 942 23 000
1615 6 26660 26065
1616 7 52 087 16506

Początkowo firma borykała się z handlem przyprawami z powodu konkurencji ze strony ugruntowanej Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej . Angielska firma podczas swojego pierwszego rejsu otworzyła fabrykę w Bantam na Jawie, a import pieprzu z Jawy pozostawał ważną częścią handlu firmy przez dwadzieścia lat. Fabryka Bantam została zamknięta w 1683 roku.

Czerwony smok walczył z Portugalczykami w bitwie pod Swally w 1612 roku i odbył kilka podróży do Indii Wschodnich
Cesarz Jahangir przywdziewający dworzanowi szatę honorową, obserwowany przez Sir Thomasa Roe , angielskiego ambasadora na dworze Jahangira w Agrze w latach 1615-1618 i innych

Angielscy kupcy często walczyli ze swoimi holenderskimi i portugalskimi odpowiednikami na Oceanie Indyjskim. Firma odniosła wielkie zwycięstwo nad Portugalczykami w bitwie pod Swally w 1612 roku pod Suvali w Surat . Firma zdecydowała się zbadać wykonalność przyczółka w Indiach kontynentalnych, z oficjalnymi sankcjami zarówno Wielkiej Brytanii, jak i Imperium Mogołów , i zażądała od Korony rozpoczęcia misji dyplomatycznej.

Przyczółek w Indiach

Zobacz także: Ustanowienie angielskiego handlu w Bengalu (1600-1700)

Statki firmowe zacumowały w Surat w stanie Gudżarat w 1608 r. Firma założyła swoją pierwszą indyjską fabrykę w 1615 r. W Surat, a drugą w 1616 r. W Masulipatnam na wybrzeżu Andhra w Zatoce Bengalskiej . Wysokie zyski odnotowane przez firmę po wylądowaniu w Indiach początkowo skłoniły Jakuba I do przyznania licencji pomocniczych innym firmom handlowym w Anglii. Jednak w 1609 roku odnowił statut Kompanii Wschodnioindyjskiej na czas nieokreślony, z zastrzeżeniem, że jej przywileje zostaną anulowane, jeśli handel będzie nieopłacalny przez trzy kolejne lata.

W 1615 r. Jakub I polecił Sir Thomasowi Roe odwiedzić cesarza Mogołów Nur-ud-din Salima Jahangira (1605–1627) w celu zawarcia traktatu handlowego, który dawałby firmie wyłączne prawa do zamieszkania i zakładania fabryk w Surat i innych obszary. W zamian firma oferowała cesarzowi towary i rarytasy z rynku europejskiego. Ta misja była bardzo udana, a Jahangir wysłał list do Jamesa za pośrednictwem Sir Thomasa Roe:

Na podstawie tego zapewnienia o waszej królewskiej miłości wydałem ogólny rozkaz wszystkim królestwom i portom moich królestw, aby przyjęli wszystkich kupców narodu angielskiego jako poddanych mego przyjaciela; aby w jakimkolwiek miejscu zechcą mieszkać, mogli cieszyć się wolnością bez żadnych ograniczeń; i do jakiego portu przybędą, aby ani Portugalia, ani żaden inny nie ośmielił się zakłócać ich spokoju; iw jakimkolwiek mieście będą mieszkać, rozkazałem wszystkim moim namiestnikom i kapitanom, aby dali im wolność odpowiadającą ich własnym pragnieniom; sprzedawać, kupować i przewozić do swojego kraju według własnego uznania. Aby potwierdzić naszą miłość i przyjaźń, pragnę, aby Wasza Wysokość nakazał waszym kupcom przywieźć statki wszelkiego rodzaju rzadkości i bogatych towarów odpowiednich do mojego pałacu; i abyś zechciał przysyłać mi swoje królewskie listy przy każdej okazji, abym mógł się radować twoim zdrowiem i pomyślnymi sprawami; aby nasza przyjaźń była wymienialna i wieczna.

— Nuruddin Salim Jahangir, List do Jakuba I.

Ekspansja

Zobacz także: Lista wojen anglo-indyjskich

Firma, która korzystała z mecenatu cesarskiego, szybko rozszerzyła działalność handlową. Przyćmiło to portugalskie Estado da Índia , które założyło bazy w Goa , Chittagong i Bombaju - później Portugalia scedowała Bombaj na Anglię jako część posagu Katarzyny Braganza po jej małżeństwie z królem Karolem II . Kompania Wschodnioindyjska przeprowadziła również wspólny atak z holenderską Zjednoczoną Kompanią Wschodnioindyjską (VOC) na statki portugalskie i hiszpańskie u wybrzeży Chin, które pomogły zabezpieczyć porty EIC w Chinach, niezależnie atakując Portugalczyków w rezydencjach Zatoki Perskiej , głównie z powodów politycznych . Firma założyła punkty handlowe w Surat (1619), Madrasie (1639), Bombaju (1668) i Kalkucie (1690). Do 1647 roku firma miała 23 fabryki, z których każda była pod dowództwem czynnika lub mistrza kupca i gubernatora, oraz 90 pracowników [ potrzebne wyjaśnienie ] w Indiach. Głównymi fabrykami stały się otoczone murami forty Fort William w Bengalu, Fort St George w Madrasie i Bombay Castle .

W 1634 r. cesarz Mogołów Szahdżahan udzielił gościnności angielskim kupcom w regionie Bengalu , aw 1717 r. całkowicie zniesiono cła dla Anglików w Bengalu. Głównymi gałęziami działalności firmy były wówczas bawełna, jedwab, barwnik indygo , saletra i herbata. Holendrzy byli agresywnymi konkurentami iw międzyczasie rozszerzyli swój monopol na handel przyprawami w Cieśninie Malakka, wypierając Portugalczyków w latach 1640–1641. Przy zmniejszonych wpływach portugalskich i hiszpańskich w regionie EIC i LZO weszły w okres intensywnej rywalizacji, która doprowadziła do wojen anglo-holenderskich w XVII i XVIII wieku.

W ciągu pierwszych dwóch dekad XVII wieku Holenderska Kompania Wschodnioindyjska lub Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) była najbogatszą operacją handlową na świecie, zatrudniającą 50 000 pracowników na całym świecie i prywatną flotę 200 statków. Specjalizował się w handlu przyprawami i dawał swoim akcjonariuszom 40% rocznej dywidendy.

W XVII i XVIII wieku Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska zaciekle konkurowała z Holendrami i Francuzami o przyprawy z Wysp Korzennych . W tamtym czasie niektóre przyprawy można było znaleźć tylko na tych wyspach, takie jak gałka muszkatołowa i goździki; i mogły przynieść nawet 400 procent zysków z jednego rejsu.

Napięcie między holenderskimi a brytyjskimi kompaniami handlowymi Indii Wschodnich było tak wysokie, że przerodziło się w co najmniej cztery wojny angielsko-holenderskie : 1652–1654, 1665–1667, 1672–1674 i 1780–1784.

Konkurencja pojawiła się w 1635 roku, kiedy Karol I udzielił licencji handlowej Sir Williamowi Courteenowi , co pozwoliło rywalizującemu stowarzyszeniu Courteen na handel ze wschodem w dowolnym miejscu, w którym EIC nie było obecne.

W akcie mającym na celu wzmocnienie władzy EIC król Karol II nadał EIC (w serii pięciu aktów około 1670 r.) prawa do autonomicznych nabytków terytorialnych, bicia pieniądza, dowodzenia twierdzami i wojskami oraz zawierania sojuszy, zawierania wojny i pokoju oraz sprawowania jurysdykcji cywilnej i karnej nad nabytymi obszarami.

W 1689 roku flota Mogołów dowodzona przez Sidi Yaquba zaatakowała Bombaj. Po roku oporu EIC poddała się w 1690 roku, a kompania wysłała posłów do obozu Aurangzeba z prośbą o ułaskawienie. Wysłannicy kompanii musieli paść na twarz przed cesarzem, zapłacić duże odszkodowanie i obiecać lepsze zachowanie w przyszłości. Cesarz wycofał swoje wojska, a następnie firma ponownie osiedliła się w Bombaju i założyła nową bazę w Kalkucie.

Indyjski eksport tekstyliów do Europy (sztuki rocznie)
Lata EIC LZO Francja Ed I Dania Całkowity
bengalski Madras Bombaj Surat EIC (ogółem) LZO (ogółem)
1665-1669 7041 37078 95558 139677 126572 266249
1670-1674 46510 169052 294 959 510521 257 918 768439
1675–1679 66764 193303 309 480 569547 127 459 697 006
1680-1684 107669 408 032 452.083 967784 283 456 1 251 240
1685-1689 169595 244 065 200 766 614426 316167 930 593
1690-1694 59390 23011 89486 171 887 156 891 328778
1695-1699 130 910 107 909 148704 387523 364613 752136
1700-1704 197 012 104 939 296027 597 978 310611 908.589
1705-1709 70 594 99 038 34382 204014 294 886 498 900
1710-1714 260318 150 042 164742 575102 372.601 947703
1715–1719 251.585 20049 582108 534188 435 923 970111
1720-1724 341 925 269653 184715 796293 475752 1 272 045
1725–1729 558850 142 500 119 962 821312 399 477 1 220 789
1730-1734 583707 86606 57503 727 816 241070 968886
1735–1739 580.458 137233 66 981 784672 315543 1 100 215
1740-1744 619309 98252 295139 812700 288 050 1 100 750
1745–1749 479 593 144553 60042 684188 262261 946449
1750-1754 406706 169 892 55576 632174 532.865 1 165 039
1755–1759 307776 106646 55770 470192 321251 791443

Niewolnictwo 1621–1834

Archiwa Kompanii Wschodnioindyjskiej sugerują, że jej zaangażowanie w handel niewolnikami rozpoczęło się w 1684 roku, kiedy kapitanowi Robertowi Knoxowi nakazano kupić i przetransportować 250 niewolników z Madagaskaru na Wyspę Świętej Heleny . Według Encyclopædia Britannica Kompania Wschodnioindyjska zaczęła wykorzystywać i transportować niewolników w Azji i na Atlantyku na początku lat dwudziestych XVII wieku lub według Richarda Allena w 1621 roku. Ostatecznie firma zakończyła handel w 1834 roku po licznych groźbach prawnych ze strony państwa brytyjskiego i Królewskiej Marynarki Wojennej w postaci Dywizjonu Afryki Zachodniej , który odkrył, że różne statki zawierały dowody nielegalnego handlu.

Japonia

Dokument z oryginalną cynobrową pieczęcią Tokugawy Ieyasu, nadający przywileje handlowe w Japonii Kompanii Wschodnioindyjskiej w 1613 r.

W 1613 roku, za rządów Tokugawy Hidetady z szogunatu Tokugawa , brytyjski statek Clove pod dowództwem kapitana Johna Sarisa był pierwszym brytyjskim statkiem, który zawinął do Japonii. Saris był głównym faktorem punktu handlowego EIC na Jawie i z pomocą Williama Adamsa , brytyjskiego żeglarza, który przybył do Japonii w 1600 roku, udało mu się uzyskać pozwolenie od władcy na założenie domu handlowego w Hirado na Japońska wyspa Kiusiu :

Udzielamy bezpłatnej licencji poddanym Króla Wielkiej Brytanii, Sir Thomasa Smythe'a, Gubernatora i Kompanii Wschodnioindyjskich Kupców i Poszukiwaczy Przygód, na zawsze bezpiecznie przybywających do któregokolwiek z naszych portów naszego Cesarstwa Japonii ze swoimi statkami i towarami, bez żadnych przeszkód im lub ich towarom, i przebywać, kupować, sprzedawać i wymieniać się według własnego sposobu ze wszystkimi narodami, przebywać tutaj tak długo, jak uznają to za dobre, i wyjeżdżać według własnego uznania.

Jednak nie mogąc uzyskać japońskiego surowego jedwabiu na eksport do Chin, a ich obszar handlowy został zmniejszony do Hirado i Nagasaki od 1616 roku, firma zamknęła swoją fabrykę w 1623 roku.

Wojna anglo-mogolska

Główny artykuł: Wojna anglo-mogolska
Francuska ilustracja przedstawiająca Sir Josiaha Childa proszącego o ułaskawienie cesarza Aurangzeba

Pierwsza z wojen anglo-indyjskich miała miejsce w 1686 r., kiedy kompania prowadziła operacje morskie przeciwko Shaista Khanowi , gubernatorowi Bengalu Mogołów . Doprowadziło to do oblężenia Bombaju i późniejszej interwencji cesarza Mogołów , Aurangzeba . Następnie angielska firma została pokonana i ukarana grzywną.

Incydent z piractwem konwoju Mogołów w 1695 r

Główny artykuł: Ganj-i-Sawai

We wrześniu 1695 roku kapitan Henry Every , angielski pirat na pokładzie Fancy , dotarł do Cieśniny Bab-el-Mandeb , gdzie wraz z pięcioma innymi pirackimi kapitanami przeprowadził atak na flotę indyjską po powrocie z corocznej pielgrzymki do Mekka . Konwój Mogołów obejmował wyładowany skarbami Ganj-i-Sawai , uważany za największy we flocie Mogołów i największy statek operacyjny na Oceanie Indyjskim, oraz jego eskortę, Fateh Muhammed . Zostali zauważeni, gdy przepływali przez cieśniny w drodze do Surat . Piraci ruszyli w pościg i kilka dni później dogonili Fateh Muhammeda i napotykając niewielki opór, zabrali skarb o wartości od 50 000 do 60 000 funtów.

Every kontynuowali pościg i zdołali wyprzedzić Ganj-i-Sawai , który stawiał silny opór, zanim ostatecznie uderzył . Ganj-i-Sawai nosił ogromne bogactwo i według współczesnych źródeł Kompanii Wschodnioindyjskiej nosił krewnego Wielkiego Mogołów , chociaż nie ma dowodów sugerujących, że była to jego córka i jej świta. Łup z Ganj-i-Sawai miał łączną wartość od 325 000 do 600 000 funtów, w tym 500 000 sztuk złota i srebra, i stał się znany jako najbogatszy statek, jaki kiedykolwiek zabrali piraci.

Kiedy wiadomość dotarła do Anglii, wywołała oburzenie. Aby uspokoić Aurangzeba, Kompania Wschodnioindyjska obiecała zapłacić wszystkie reparacje finansowe, podczas gdy Parlament ogłosił piratów hostis humani generis („wrogami rasy ludzkiej”). W połowie 1696 r. rząd wyznaczył nagrodę w wysokości 500 funtów za głowę Every i zaoferował bezpłatne ułaskawienie każdemu informatorowi, który ujawniłby jego miejsce pobytu. Kiedy później Kompania Wschodnioindyjska podwoiła tę nagrodę, rozpoczęła się pierwsza ogólnoświatowa obława w zapisanej historii.

Splądrowanie statku ze skarbami Aurangzeba miało poważne konsekwencje dla angielskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej. Wściekły cesarz Mogołów Aurangzeb nakazał Sidi Yaqubowi i Nawabowi Daud Khanowi zaatakować i zamknąć cztery fabryki firmy w Indiach oraz uwięzić ich oficerów, którzy omal nie zostali zlinczowani przez tłum wściekłych Mogołów , obwiniając ich za grabieże ich rodaków, i zagrozili, że postawią koniec wszelkiego angielskiego handlu w Indiach. Aby uspokoić cesarza Aurangzeba, a zwłaszcza jego wielkiego wezyra Asada Khana , parlament zwolnił Every ze wszystkich aktów łaski (ułaskawienia) i amnestii, które miał następnie wydać innym piratom. [ sporne – dyskutuj ]

  • English, Dutch and Danish factories at Mocha

    Angielskie, holenderskie i duńskie fabryki w Mocha

  • An 18th-century depiction of Henry Every, with the Fancy shown engaging its prey in the background

    XVIII-wieczne przedstawienie Henry'ego Every , z pokazanym Fancy walczącym ze swoją ofiarą w tle

  • British pirates that fought during the Child's War engaging the Ganj-i-Sawai

    Brytyjscy piraci, którzy walczyli podczas wojny dzieci, walcząc z Ganj-i-Sawai

  • Depiction of Captain Every's encounter with the Mughal Emperor's granddaughter after his September 1695 capture of the Mughal trader Ganj-i-Sawai

    Przedstawienie spotkania kapitana Every z wnuczką cesarza Mogołów po jego schwytaniu we wrześniu 1695 r. Kupca Mogołów Ganj-i-Sawai

Tworzenie pełnego monopolu

Monopol handlowy

Widok z tyłu fabryki Kompanii Wschodnioindyjskiej w Cossimbazar

Dobrobyt, jakim cieszyli się oficerowie kompanii, pozwolił im wrócić do Wielkiej Brytanii i założyć rozległe posiadłości i biznesy oraz zdobyć władzę polityczną. Firma rozwinęła lobby w parlamencie angielskim. Pod naciskiem ambitnych kupców i byłych współpracowników firmy (zwanych przez firmę pejoratywnie Intruzami ), którzy chcieli zakładać w Indiach prywatne firmy handlowe, w 1694 r. uchwalono ustawę deregulacyjną.

Pozwoliło to każdej angielskiej firmie na handel z Indiami, o ile nie zostało to wyraźnie zabronione przez ustawę parlamentu, unieważniając tym samym statut, który obowiązywał przez prawie 100 lat. Kiedy w 1697 r. Uchwalono ustawę o Kompanii Wschodnioindyjskiej z 1697 r. (9 Will. Ok. 44), nowa „równoległa” Kompania Wschodnioindyjska (oficjalnie nazywana Angielską Kompanią Handlową do Indii Wschodnich ) została objęta wspieranym przez państwo odszkodowaniem w wysokości £ 2 miliony. Potężni akcjonariusze starej firmy szybko wpłacili 315 000 funtów na nowy koncern i zdominowali nowy organ. Obie firmy przez pewien czas walczyły ze sobą, zarówno w Anglii, jak iw Indiach, o dominujący udział w handlu.

Szybko stało się jasne, że w praktyce pierwotna firma nie miała prawie żadnej wymiernej konkurencji. Firmy połączyły się w 1708 r. Na mocy trójstronnej umowy obejmującej zarówno firmy, jak i państwo, a statut i umowa nowej Zjednoczonej Kompanii Kupców Anglii Trading do Indii Wschodnich zostały nadane przez Sidneya Godolphina, 1.hrabiego Godolphin . Na mocy tego układu połączona spółka pożyczyła Skarbowi Państwa sumę 3 200 000 funtów w zamian za wyłączne przywileje na kolejne trzy lata, po których sytuacja miała zostać zweryfikowana. Połączona firma przekształciła się w United Company of Merchants of England Trading to the East Indies .

Malarstwo firmowe przedstawiające urzędnika Kompanii Wschodnioindyjskiej, ok. 1760

W następnych dziesięcioleciach toczyła się nieustanna walka między lobby firmowym a parlamentem. Firma szukała stałego zakładu, podczas gdy Parlament nie chciał dobrowolnie przyznać jej większej autonomii, a tym samym zrezygnować z możliwości wykorzystywania zysków firmy. W 1712 r. kolejna ustawa odnowiła status firmy, choć długi zostały spłacone. Do 1720 r. 15% brytyjskiego importu pochodziło z Indii, prawie cały przechodził przez firmę, co ponownie potwierdziło wpływ lobby firmowego. Licencja została przedłużona do 1766 r. kolejną ustawą z 1730 r. [ potrzebne źródło ]

W tym czasie Wielka Brytania i Francja stały się zaciekłymi rywalami. Często dochodziło między nimi do potyczek o kontrolę nad posiadłościami kolonialnymi. W 1742 r., w obawie przed finansowymi konsekwencjami wojny, rząd brytyjski zgodził się przedłużyć termin licencjonowanego wyłącznego handlu przez firmę w Indiach do 1783 r., w zamian za kolejną pożyczkę w wysokości 1 miliona funtów. W latach 1756-1763 wojna siedmioletnia skierowała uwagę państwa na konsolidację i obronę posiadłości terytorialnych w Europie i kolonii w Ameryce Północnej .

Wojna toczyła się częściowo na teatrze indyjskim, między oddziałami kompanii a siłami francuskimi. W 1757 r. Oficerowie prawni Korony wydali opinię Pratt-Yorke, rozróżniającą terytoria zamorskie nabyte na mocy prawa podboju od tych nabytych na mocy traktatu prywatnego . W opinii stwierdzono, że chociaż Korona Wielkiej Brytanii cieszyła się zwierzchnictwem nad obydwoma, tylko własność tej pierwszej należała do Korony.

Wraz z nadejściem rewolucji przemysłowej Wielka Brytania wyprzedziła swoich europejskich rywali. Popyt na indyjskie towary został zwiększony przez potrzebę utrzymania wojska i gospodarki w czasie wojny oraz zwiększoną dostępność surowców i wydajnych metod produkcji. Jako ojczyzna rewolucji, Wielka Brytania doświadczyła wyższego standardu życia. Jego spiralny cykl dobrobytu, popytu i produkcji miał głęboki wpływ na handel zagraniczny. Firma stała się największym pojedynczym graczem na brytyjskim rynku globalnym. W 1801 roku Henry Dundas poinformował o tym Izbę Gmin

... w dniu 1 marca 1801 r. długi Kompanii Wschodnioindyjskiej wynosiły 5 393 989 l. ich skutki do 15 404 736 l. i że ich sprzedaż wzrosła od lutego 1793 r. z 4 988 300 l. do 7 602 041 l.

Handel saletrą

Saletra używana do produkcji prochu była jednym z głównych towarów handlowych firmy

Sir John Banks , biznesmen z Kentu , który wynegocjował porozumienie między królem a kompanią, rozpoczął swoją karierę w konsorcjum zajmującym się aranżowaniem kontraktów na zaopatrzenie marynarki wojennej w interes, którym zajmował się przez większość swojego życia. Wiedział, że Samuel Pepys i John Evelyn zgromadzili pokaźną fortunę na handlu w Lewancie i Indiach.

Został dyrektorem, a później, jako gubernator Kompanii Wschodnioindyjskiej w 1672 r., Zaaranżował kontrakt, który obejmował pożyczkę saletry o wartości 20 000 i 30 000 funtów – znanej również jako azotan potasu, podstawowy składnik prochu strzelniczego – dla króla „po cenie, jaką będzie sprzedawać za świecę ” - to znaczy na aukcji - gdzie licytacja mogła trwać tak długo, jak długo paliła się świeca o długości cala.

Uzgodniono również zaległe długi i firma zezwoliła na eksport 250 ton saletry. Ponownie w 1673 r. Banks z powodzeniem wynegocjował kolejny kontrakt na 700 ton saletry za 37 000 funtów między królem a firmą. Zapotrzebowanie sił zbrojnych było tak duże, że władze czasami przymykały oko na nieopodatkowaną sprzedaż. Jeden z prezesów firmy miał nawet powiedzieć w 1864 r., że wolałby wyprodukować saletrę niż podatek od soli.

Podstawa monopolu

Monopol kolonialny

Dalsze informacje: Wielka Brytania w wojnie siedmioletniej
Wschód oferuje swoje bogactwa Brytanii - Roma Spiridone, 1778 - BL Foster 245
Grawerowanie East India House , Leadenhall Street (1766)

Wojna siedmioletnia (1756–1763) doprowadziła do klęski sił francuskich, ograniczyła francuskie ambicje imperialne i zahamowała wpływ rewolucji przemysłowej na terytoriach francuskich. Robert Clive , generalny gubernator, poprowadził kompanię do zwycięstwa nad Josephem François Dupleixem , dowódcą sił francuskich w Indiach, i odbił Fort St George z rąk Francuzów. Firma skorzystała z tego wytchnienia, aby przejąć Manilę w 1762 roku. [ Potrzebne lepsze źródło ]

Na mocy traktatu paryskiego Francja odzyskała pięć zakładów zdobytych przez Brytyjczyków podczas wojny ( Pondichéry , Mahe , Karaikal , Yanam i Chandernagar ), ale uniemożliwiono jej wznoszenie fortyfikacji i utrzymywanie wojsk w Bengalu (art. XI). Gdzie indziej w Indiach Francuzi mieli pozostać zagrożeniem militarnym, szczególnie podczas wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych i aż do zdobycia Pondichéry w 1793 r. Na początku francuskich wojen o niepodległość bez żadnej obecności wojskowej. Chociaż te małe placówki pozostały francuskimi posiadłościami przez następne dwieście lat, francuskie ambicje na terytoriach indyjskich zostały skutecznie powstrzymane, eliminując w ten sposób główne źródło konkurencji gospodarczej dla firmy.

Wielki głód w Bengalu w 1770 r ., który został zaostrzony przez działania Kompanii Wschodnioindyjskiej, doprowadził do ogromnych niedoborów oczekiwanej wartości gruntów dla firmy. Spółka poniosła duże straty, a kurs jej akcji znacząco spadł. W maju 1772 r. kurs akcji EIC znacznie wzrósł. W czerwcu Alexander Fordyce stracił 300 000 funtów z powodu braku akcji EIC, pozostawiając swoich partnerów odpowiedzialnych za długi szacowane na 243 000 funtów. Kiedy ta informacja została upubliczniona, podczas brytyjskiego kryzysu kredytowego w latach 1772-1773 upadło 20–30 banków w całej Europie . W samych Indiach firma miała długi w wysokości 1,2 miliona funtów. Wydaje się, że dyrektorzy EIC, James Cockburn i George Colebrooke, „ prześladowali ” rynek amsterdamski w 1772 roku. Źródłem tego kryzysu w stosunku do Kompanii Wschodnioindyjskiej były przewidywania Izaaka de Pinto, że „warunki pokoju i obfitość pieniędzy pchnąć akcje wschodnioindyjskie na „wygórowane wyżyny”.

We wrześniu firma zaciągnęła kredyt w Banku Anglii, który miał zostać spłacony ze sprzedaży towarów jeszcze w tym miesiącu. Ponieważ jednak brakowało kupujących, większość sprzedaży musiała zostać odroczona, a gdy termin spłaty pożyczki stał się wymagalny, kasa firmy była pusta. 29 października bank odmówił odnowienia kredytu. Decyzja ta zapoczątkowała łańcuch wydarzeń, które uczyniły rewolucję amerykańską nieuniknioną. Kompania Wschodnioindyjska miała osiemnaście milionów funtów herbaty w brytyjskich magazynach. Ogromna ilość herbaty jako aktywa, które leżały niesprzedane. Sprzedanie go w pośpiechu zdziałałoby cuda dla jego finansów.

14 stycznia 1773 r. dyrektorzy EIC poprosili rząd o pożyczkę i nieograniczony dostęp do rynku herbaty w koloniach amerykańskich, co zostało przyznane. W sierpniu 1773 r. Bank Anglii udzielił EIC pożyczki.

Kompania Wschodnioindyjska uzyskała również przewagę konkurencyjną nad kolonialnymi importerami herbaty z Ameryki, aby sprzedawać herbatę ze swoich kolonii w Azji w koloniach amerykańskich. Doprowadziło to do Boston Tea Party w 1773 r., Podczas którego protestujący weszli na pokład brytyjskich statków i wyrzucili herbatę za burtę. Kiedy protestujący skutecznie zapobiegli rozładunkowi herbaty w trzech innych koloniach oraz w Bostonie, gubernator Thomas Hutchinson z prowincji Massachusetts Bay odmówił zwrotu herbaty do Wielkiej Brytanii. Był to jeden z incydentów, które doprowadziły do ​​rewolucji amerykańskiej i niepodległości amerykańskich kolonii.

Monopol handlowy firmy z Indiami został zniesiony na mocy Statutu z 1813 roku . Monopol z Chinami został zniesiony w 1833 roku , kończąc działalność handlową firmy i czyniąc jej działalność czysto administracyjną.

Dezorganizacja

W następstwie powstania indyjskiego w 1857 r. i zgodnie z postanowieniami ustawy o rządzie Indii z 1858 r. , rząd brytyjski znacjonalizował firmę. Rząd brytyjski przejął jego indyjskie posiadłości, uprawnienia administracyjne i maszyny oraz siły zbrojne .

Firma pozbyła się już swoich aktywów handlowych w Indiach na rzecz rządu Wielkiej Brytanii w 1833 r., Przy czym ten ostatni przejął długi i zobowiązania firmy, które miały być obsługiwane i spłacane z wpływów podatkowych uzyskanych w Indiach. W zamian akcjonariusze głosowali za przyjęciem rocznej dywidendy w wysokości 10,5%, gwarantowanej przez czterdzieści lat, również finansowanej z Indii, z ostateczną wypłatą w celu umorzenia pozostających w obrocie akcji. Zobowiązania dłużne trwały po rozwiązaniu i zostały wygaszone dopiero przez rząd Wielkiej Brytanii podczas drugiej wojny światowej.

Firma istniała w szczątkowej formie, kontynuując zarządzanie handlem herbatą w imieniu rządu brytyjskiego (i dostawami Świętej Heleny ) do czasu wejścia w życie ustawy East India Stock Dividend Redemption Act z 1873 r. , 1 stycznia 1874 r. Ustawa ta przewidywała o formalne rozwiązanie spółki w dniu 1 czerwca 1874 r., po ostatecznej wypłacie dywidendy i zamianie lub wykupie jej akcji. The Times skomentował 8 kwietnia 1873 r .:

„Dokonała dzieła, jakiego w całej historii rodzaju ludzkiego nie podjęła żadna inna firma handlowa i z pewnością żadna nie podejmie się w nadchodzących latach”.

Zakłady w Wielkiej Brytanii

Rozbudowany East India House , Londyn, namalowany przez Thomasa Maltona , ok. 1800

Siedziba firmy w Londynie, z której zarządzano znaczną częścią Indii, mieściła się w East India House przy Leadenhall Street . Po zajęciu lokalu przy Philpot Lane od 1600 do 1621; w Crosby House , Bishopsgate od 1621 do 1638; a na Leadenhall Street od 1638 do 1648 roku firma przeniosła się do Craven House, elżbietańskiej rezydencji przy Leadenhall Street. Budynek stał się znany jako East India House w 1661 r. Został całkowicie przebudowany i powiększony w latach 1726–1729, a następnie znacznie przebudowany i rozbudowany w latach 1796–1800. Ostatecznie został opuszczony w 1860 r. I rozebrany w latach 1861–1862. Witryna jest obecnie zajęta przez budynek Lloyd's .

W 1607 roku firma zdecydowała się na budowę własnych statków i wydzierżawiła stocznię na Tamizie w Deptford . Do 1614 r., gdy stocznia stała się zbyt mała, zakupiono alternatywną lokalizację w Blackwall : nowa stocznia była w pełni operacyjna do 1617 r. Została sprzedana w 1656 r., chociaż przez kilka lat budowano tam i naprawiano statki Kompanii Wschodnioindyjskiej. nowi właściciele.

W 1803 roku ustawa parlamentu, promowana przez Kompanię Wschodnioindyjską, ustanowiła East India Dock Company w celu stworzenia nowego zestawu doków ( East India Docks ) głównie do użytku statków handlujących z Indiami. Istniejący Brunswick Dock, część terenu Blackwall Yard, stał się Export Dock; podczas gdy na północy zbudowano nowy dok importowy. W 1838 roku East India Dock Company połączyła się z West India Dock Company . Doki zostały przejęte przez Port of London Authority w 1909 roku i zamknięte w 1967 roku.

Addiscombe Seminary , sfotografowany ok . 1859 r., Z kadetami na pierwszym planie

East India College został założony w 1806 roku jako placówka szkoleniowa dla „pisarzy” (tj. urzędników) w służbie kompanii. Początkowo znajdował się w Hertford Castle , ale w 1809 roku przeniósł się do specjalnie wybudowanej siedziby w Hertford Heath w Hertfordshire. W 1858 roku kolegium zostało zamknięte; ale w 1862 budynki zostały ponownie otwarte jako szkoła publiczna , obecnie Haileybury i Imperial Service College .

Kompanii Wschodnioindyjskiej zostało założone w 1809 roku w Addiscombe , niedaleko Croydon , Surrey, w celu szkolenia młodych oficerów do służby w armiach kompanii w Indiach. Mieściła się w Addiscombe Place, rezydencji z początku XVIII wieku. Rząd przejął go w 1858 roku i przemianował go na Royal Indian Military College. W 1861 roku został zamknięty, a następnie przebudowany.

W 1818 roku firma zawarła umowę, na mocy której jej pracownicy, którzy zostali uznani za niepoczytalnych w Indiach, mogli przebywać pod opieką w Pembroke House, Hackney w Londynie, prywatnym zakładzie dla obłąkanych prowadzonym przez dr George'a Reesa do 1838 roku, a następnie przez dr Williama Williamsa. Porozumienie przetrwało samą firmę i trwało do 1870 r., kiedy Biuro w Indiach otworzyło własny azyl, Royal India Asylum , w Hanwell w Middlesex.

East India Club w Londynie powstał w 1849 roku dla oficerów firmy. Klub istnieje do dziś jako prywatny klub dżentelmenów z siedzibą klubową przy 16 St James's Square w Londynie.

Symbolika

Flagi

Dalsze informacje: Flaga Kompanii Wschodnioindyjskiej
  • Przedstawienia historyczne
  • Downman (1685)

    Downman (1685)

  • Lens (1700)

    Obiektyw (1700)

  • Rees (1820)

    Reesa (1820)

  • Laurie (1842)

    Laurie (1842)

  • Nowoczesne przedstawienia
  • 1600–1707

    1600-1707

  • 1707–1801

    1707-1801

  • 1801–1874

    1801–1874

Flaga angielskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej zmieniała się z biegiem czasu, z kantonem opartym na fladze współczesnego Królestwa i polem złożonym z 9 do 13 naprzemiennych czerwonych i białych pasów.

Od 1600 roku kanton składał się z krzyża św. Jerzego reprezentującego Królestwo Anglii . Wraz z Aktami Unii z 1707 r . kanton został zmieniony na nową flagę Unii — składającą się z angielskiego krzyża św. Jerzego połączonego ze szkockim krzyżem św. Andrzeja — reprezentującą Królestwo Wielkiej Brytanii . Po aktach unii z 1800 r. , które połączyły Irlandię z Wielką Brytanią, tworząc Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii , kanton flagi Kompanii Wschodnioindyjskiej został odpowiednio zmieniony i włączył Saint Patrick's Saltire .

Odbyło się wiele dyskusji na temat liczby i kolejności pasków na polu flagi. Dokumenty historyczne i obrazy przedstawiają odmiany od 9 do 13 pasków, przy czym niektóre obrazy przedstawiają górny pasek w kolorze czerwonym, a inne w kolorze białym.

W czasie rewolucji amerykańskiej flaga Kompanii Wschodnioindyjskiej była prawie identyczna z flagą Wielkiej Unii . Historyk Charles Fawcett argumentował, że flaga Kompanii Wschodnioindyjskiej zainspirowała Gwiazdy i paski Ameryki .

Herb

Oryginalny herb Kompanii Wschodnioindyjskiej (1600)
Późniejszy herb Kompanii Wschodnioindyjskiej (1698)

herb Kompanii Wschodnioindyjskiej został nadany w 1600 r. Herb jest następujący: „Azure, trzy statki z trzema masztami, z takielunkiem i pod pełnymi żaglami, żagle, proporce i chorągiewki Argent, każdy naładowany krzyżem Gules; na wodzu drugiego blady kwartalnik Azure i Gules, na 1 i 4 fleur-de-lis lub na 2 i 3 lampart lub między dwiema różami Gules zaszczepiony Lub kolczasty Vert. Tarcza miała jako herb : „Kula bez ramy, ograniczona zodiakiem w zakręcie Lub między dwoma proporczykami flottant Argent, każdy naładowany krzyżem Gules, nad kulą słowa Deus indicat” ( łac . Bóg wskazuje ) . Zwolennikami były dwa lwy morskie (lwy z rybimi ogonami), a mottem było Deo ducente nil nocet (łac. Dokąd Bóg prowadzi, nic nie szkodzi).

Późniejsze ramiona Kompanii Wschodnioindyjskiej, przyznane w 1698 r., Były następujące: „Argent krzyż Gules; w głównej kwaterze dexter herb kwartalnika Francji i Anglii , tarcza ozdobnie i królewsko zwieńczona Or”. Herb brzmiał: „Szalejący lew strażnik Lub trzymający między przednimi łapami właściwą królewską koronę”. Zwolennikami byli: „Dwa szalejące lwy strzegące Lub, każdy podtrzymujący wzniesiony sztandar Argent, naładowany krzyżem Gules”. Motto brzmiało Auspicio regis et senatus angliæ (łac. Pod auspicjami króla i parlamentu Anglii).

Znak handlowy

  • HEIC Merchant's mark on a Blue Scinde Dawk postage stamp (1852)

    Znak handlowy HEIC na znaczku pocztowym Blue Scinde Dawk (1852)

  • 1 Pice (1/64 Rupee) copper coin of the Bombay Presidency with bale mark (1821)

    Miedziana moneta 1 Pice (1/64 rupii) prezydencji Bombaju ze znakiem beli (1821)

Kiedy Kompania Wschodnioindyjska została zarejestrowana w 1600 r., Poszczególni kupcy lub członkowie firm, takich jak Kompania Kupieckich Poszukiwaczy Przygód, nadal mieli zwyczaj posiadania wyróżniającego znaku kupieckiego , który często zawierał mistyczny „Znak Czterech” i służył jako znak towarowy. Znak handlowy Kompanii Wschodnioindyjskiej składał się z „Znaku Czterech” na szczycie serca, w którym między dolnymi ramionami znajdowała się sól z inicjałami „EIC”. Znak ten był centralnym motywem monet Kompanii Wschodnioindyjskiej i stanowi centralny emblemat na Scinde Dawk .

Statki

Zobacz także: East Indiaman i Lista portów zawinięcia Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej
Statki w porcie w Bombaju , ok. 1731

Statki Kompanii Wschodnioindyjskiej nazywano East Indiamen lub po prostu „Indiamen”. Ich nazwy były czasami poprzedzone inicjałami „HCS”, oznaczającymi „Honourable Company's Service” lub „Honourable Company's Ship”, na przykład   HCS Vestal (1809) i   HCS Intrepid (1780) .

Royal George był jednym z pięciu East Indiamenów, które hiszpańska flota zdobyła w 1780 roku

Podczas wojen o niepodległość Francji i wojen napoleońskich Kompania Wschodnioindyjska załatwiła listy firmowe dla swoich statków, takich jak Lord Nelson . Nie po to, by mogli nosić armaty do odpierania okrętów wojennych, korsarzy i piratów podczas ich wypraw do Indii i Chin (co mogli robić bez pozwolenia), ale po to, by, gdyby mieli okazję odebrać nagrodę, mogli to zrobić więc bez bycia winnym piractwa. Podobnie, Earl of Mornington , statek pakunkowy Kompanii Wschodnioindyjskiej z zaledwie sześcioma działami, również pływał pod listem marki.

Ponadto firma posiadała własną flotę, Bombay Marine , wyposażoną w okręty wojenne, takie jak Grappler . Okręty te często towarzyszyły statkom Królewskiej Marynarki Wojennej podczas wypraw, takich jak inwazja na Jawę .

W bitwie pod Pulo Aura , która była prawdopodobnie najbardziej znaczącym zwycięstwem kompanii na morzu, Nathaniel Dance , komandor konwoju Indian i żeglujący na pokładzie Warleya , poprowadził kilku Indian w potyczce z francuską eskadrą, wypędzając ich. Jakieś sześć lat wcześniej, 28 stycznia 1797 roku, pięciu ludzi z Indii w Woodford pod dowództwem kapitana Charlesa Lennoxa w Taunton-Castle , kapitana Edwarda Studda w Canton , kapitana Abla Vyvyana w Boddam , kapitana George'a Palmera i Oceanu , kapitana Johna Christiana Lochnera, napotkało Admirał de Sercey i jego eskadra fregat. Przy tej okazji Indianom udało się blefować w bezpieczne miejsce i nawet bez oddania strzału. Wreszcie, 15 czerwca 1795 roku, generał Goddard odegrał dużą rolę w zdobyciu siedmiu Holendrów z Indii Wschodnich u wybrzeży St Helena .

East Indiamen byli duzi i silnie zbudowani, a kiedy Królewska Marynarka Wojenna desperacko potrzebowała statków do eskortowania konwojów handlowych, kupiła kilka z nich, aby przekształcić je w okręty wojenne. Earl of Mornington został HMS Drake . Inne przykłady obejmują:

Ich konstrukcja jako statków handlowych oznaczała, że ​​ich wydajność w roli okrętu wojennego była rozczarowująca, a marynarka wojenna przekształciła je w transportowce.

Dokumentacja

Główny artykuł: India Office Records

W przeciwieństwie do wszystkich innych akt rządu brytyjskiego, akta Kompanii Wschodnioindyjskiej (i jej następcy, Biura w Indiach ) nie znajdują się w Archiwach Narodowych w Kew w Londynie, ale są przechowywane przez Bibliotekę Brytyjską w Londynie jako część obszaru Azji, Pacyfiku i Kolekcje Afryki . Katalog można przeszukiwać online w Dostęp do archiwów . Wiele akt Kompanii Wschodnioindyjskiej jest dostępnych bezpłatnie w Internecie na mocy umowy zawartej przez Towarzystwo Rodzin w Indiach Brytyjskich z Biblioteką Brytyjską. Istnieją opublikowane katalogi dzienników i dzienników statków Kompanii Wschodnioindyjskiej, 1600–1834; oraz niektórych instytucji-córek firmy, w tym East India Company College, Haileybury i Addiscombe Military Seminary.

Asiatic Journal and Monthly Register for British India and its Dependencies , wydany po raz pierwszy w 1816 roku, był sponsorowany przez Kompanię Wschodnioindyjską i zawiera wiele informacji dotyczących EIC.

Pierwsi gubernatorzy

Zobacz też

Kompania Wschodnio Indyjska

Ogólny

Notatki

Dalsza lektura

Historiografia

  • Farrington, Anthony, wyd. (1976). The Records of East India College, Haileybury i innych instytucji . Londyn: HMSO
  • Stern, Philip J. (2009). „Historia i historiografia angielskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej: przeszłość, teraźniejszość i przyszłość!”. Kompas historii . 7 (4): 1146–1180. doi : 10.1111/j.1478-0542.2009.00617.x .
  • Van Meersbergen, G. (2017). „Pisanie historii Kompanii Wschodnioindyjskiej po przełomie kulturowym: interdyscyplinarne perspektywy dotyczące XVII-wiecznej Kompanii Wschodnioindyjskiej i Verenigde Oostindische Compagnie”. Journal for Early Modern Cultural Studies, 17 (3), 10–36. online Zarchiwizowane 28 stycznia 2021 r. w Wayback Machine

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=East_India_Company&oldid=1140513648 ”