Arthur James (właściciel konia wyścigowego)

John Arthur James , MVO DL (1853–1917) był synem bogatego kupca z Liverpoolu , który zaprzyjaźnił się z księciem Walii (późniejszym królem Edwardem VII), dzieląc jego zainteresowanie wyścigami konnymi. W 1885 roku poślubił Marię Venetię Cavendish-Bentinck (1861–1948), matkę chrzestną królowej Elżbiety Królowej Matki .

Wczesne lata

Rodzicami Jamesa byli Daniel i Sophia James , Amerykanie mieszkający w Liverpoolu w Anglii. Kształcił się prywatnie w Woodbridge w Suffolk i przyjęty do Trinity College w Cambridge , w dniu 24 lutego 1870 roku ukończył licencjat w 1874 roku.

Po śmierci ojca w 1876 roku James dołączył do rodzinnego biznesu, ale opuścił go w 1879 roku. Cieszył się okresem kawalerskim ze swoimi dwoma braćmi, Frankiem i Williamem , mieszkając w Londynie, strzelając w Szkocji i polując na grubego zwierza w Afryce. Razem zbadali niezbadane obszary Afryki, a Frank, który był członkiem Królewskiego Towarzystwa Geograficznego , opublikował szczegóły ich powrotu.

Wyścigi konne

W 1885 roku James poślubił Mary Venetię Cavendish-Bentinck , która była córką George'a Cavendish-Bentincka i Prudentii Penelope Leslie. Mieszkali na Grafton Street w Londynie i Coton House niedaleko Rugby, gdzie hodowali konie wyścigowe.

Na torze wyścigowym ich sukcesy obejmowały:

Venetia James była spokrewniona z księciem Portland , właścicielem konia wyścigowego St. Simon , więc prawdopodobnie nie był to przypadek, że linia krwi wielu źrebiąt urodzonych w Coton House wywodzi się od tego wspaniałego konia. Po śmierci Jamesa jego żona nadal hodowała i ścigała się; w kolejnych latach zdobyła Puchar Wiktorii na torze wyścigowym Hurst Park z Phalaros i Herbalist oraz Puchar Koronacyjny 1932 z Salmon Leap .

James, który był stewardem Jockey Club , umieścił swoje konie wyścigowe z trenerem Richardem Marshem w Egerton House w Newmarket w tym samym okresie, w którym obiekt był używany przez księcia Walii (późniejszego króla Edwarda VII). James i jego żona Venetia przyjaźnili się z księciem. Frederick Ponsonby (prywatny sekretarz księcia) tak pisał o tej przyjaźni: „on (Jakub) czarujący, ale nie mający wiele wspólnego z królem poza wyścigami; ona pełna humoru i wesołości, przechadzająca się z królem i zabawiająca go ”.

Edward VII stwierdził, że trenowanie koni z Richardem Marshem było obciążeniem finansowym. Marsh wydał hojnie na swój zakład, co znalazło odzwierciedlenie w jego podopiecznych. W pewnym momencie Arthur James próbował przekonać księcia do przeniesienia koni, jednak Marsh, obawiając się utraty królewskiego patronatu, poprosił Lillie Langtry o wstawiennictwo w jego imieniu. Langtry, która była przyjaciółką księcia, posłała po Jamesa i powiedziała mu, że uważa za wielką odpowiedzialność, aby zachęcić księcia Walii do przeniesienia stajni. James, być może biorąc pod uwagę, że wpływ Langtry'ego na króla przewyższał jego własny, pojął aluzję i pozwolił, by sprawa się zakończyła.

Firma zajmująca się łodziami podwodnymi

W 1891 roku James był prezesem The Submerging Boat Company Limited we współpracy z architektem marynarki wojennej WC Storey. Shipbuilder Day, Summers & Co. z Southampton, zbudowało dla nich łódź podwodną o cylindrycznej konstrukcji, długości 96 stóp, średnicy 9 stóp 6 cali i wadze 126 ton. Statek, nazwany Nautilus , a później przemianowany na Incognita , został zbudowany z żelaza, z silnikami parowymi do poruszania się po powierzchni i silnikami elektrycznymi do użytku w zanurzeniu. Okręt podwodny zatonął na swoich miejscach do cumowania przed pierwszą próbą i chociaż podniesiony przez ubezpieczycieli, firma Submerging Boat Company zbankrutowała.

Powstał spór między projektantem Incognita a stocznią Day, Summers & Co. o to, kto ponosi winę za zatonięcie, i spór ten trafił do sądu. Day, Summers & Co. miał pewne doświadczenie w pracy na statkach o podobnych kształtach kadłuba; w 1877 zmodyfikowali Walter S. Winans , statek zaprojektowany przez Rossa Winansa i nazwany The Cigar Ship . Wykonana przez nich praca podwoiła jego długość i potroiła przemieszczenie.

Życie publiczne

Arthur James zajmował następujące stanowiska w życiu publicznym:

Otrzymał następujące odznaczenia:

Zarówno Venetia, jak i Arthur James byli hojnymi dobroczyńcami dla szpitali i innych celów.

Rodzina

Pani Mary Venetia James, z domu Cavendish-Bentinck ( Samuel Luke Fildes , 1895)

James zmarł w 1917 roku i został pochowany na cmentarzu w West Dean w West Sussex, gdzie leżą jego dwaj bracia i inni członkowie rodziny, w tym Venetia. Jego starszy brat, Frank , zmarł w 1890 roku w wyniku wypadku na polowaniu w Afryce. Śmierć Franka była strasznym ciosem zarówno dla Arthura, jak i dla jego brata Williama . Na pamiątkę on i Arthur ufundowali budowę szpitala dla marynarzy w mieście East Cowes na wyspie Wight, nazwanego Frank James Memorial Hospital . William James zmarł w 1912 roku.

Venetia James była spokrewniona i matka chrzestna Elżbiety Angeli Marguerite Bowes-Lyon, przyszłej królowej Wielkiej Brytanii, która po śmierci męża, króla Jerzego VI , została królową Elżbietą Królową Matką . Kiedy Venetia zmarła w 1948 roku, zostawiła biżuterię królowej Elżbiecie, a obrazy Tycjana, Reynoldsa i Gainsborougha w National Gallery w Londynie.

Arthur i Venetia James byli bezdzietni. Jego przyrodnim bratem ze strony ojca był Daniel Willis James , wspólnik Phelps, Dodge & Co. Jego przyrodnią siostrą była Olivia James, która poślubiła Roberta Hoe III . Jego bratankiem był Edward James .

Rodzina Johna Arthura Jamesa

Elżbieta Woodbridge Phelps (1807-1847)

Daniel James (1801-1876)

Zofia Hall Hitchcock (1820-1870)

Anson Greene Phelps James (1830-1842)




Daniel Willis James (1832-1907) m.1854 Ellen Stebbins Curtiss (1833-1916)

Elżbieta Eggleston James (1833-1868)




Olivia James (1837-1935) m.1863 Robert Hoe III (1839-1909)

Henry James (1839-1839)

Frank Linsly James (1851-1890)

John Arthur James


(1853-1917) m.1885 Mary Venetia Cavendish-Bentinick (1861-1948)




William Dodge James (1854-1912) m.1889 Evelyn Elizabeth Forbes (1867-1927)