Asfalt (firma)
 | |
| Typ | Pomocniczy |
|---|---|
| Przemysł | Materiały budowlane |
| Założony | Marzec 2013 (jako Lafarge Tarmac) |
| Siedziba |
, Anglia, Wielka Brytania
|
Obsługiwany obszar |
Zjednoczone Królestwo |
Kluczowi ludzie |
|
| Produkty |
|
| Usługi |
Usługi konserwacyjne Usługi związane z odpadami |
| Przychód | funtów (2010 pro forma) |
Liczba pracowników |
10658 |
| Rodzic | CRH spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
| Spółki zależne |
|
| Strona internetowa | |
Tarmac to brytyjska firma zajmująca się materiałami budowlanymi z siedzibą w Solihull w Anglii . Firma powstała jako Lafarge Tarmac w marcu 2013 r. W wyniku połączenia działalności Anglo American Tarmac UK i Lafarge w Wielkiej Brytanii. W lipcu 2014 r. Anglo American zgodził się sprzedać swoje udziały Lafarge, aby pomóc Lafarge w fuzji z Holcim i rozwiać obawy dotyczące konkurencji.
Przed 1999 r. Tarmac Plc była połączeniem firmy budowlanej od 1903 r. Została podzielona w lipcu 1999 r., A ramiona usług budowlanych i profesjonalnych utworzyły Carillion plc. Dział kruszyw i materiałów budowlanych zachował nazwę Tarmac i wkrótce potem został kupiony przez Anglo American.
W lutym 2015 r. Lafarge ogłosił, że firma zostanie sprzedana CRH plc , gdy Anglo American sprzeda swoje udziały. Anglo American zakończył sprzedaż w lipcu 2015 r., a przejęcie przez CRH zakończyło się w następnym miesiącu. Po zakupie firma Lafarge Tarmac została przemianowana na Tarmac.
Historia
Tworzenie
W lutym 2011 r. Anglo American i Lafarge ogłosiły zamiar połączenia swoich brytyjskich firm zajmujących się materiałami budowlanymi, z wyłączeniem działalności Lafarge w zakresie gipsu. We wrześniu 2011 roku Office of Fair Trading skierował proponowaną transakcję do Komisji ds. Konkurencji, aw lutym 2012 roku Komisja poinformowała, że ma „szereg obaw” co do połączenia.
Umowa miała na celu połączenie jednostki Anglo American's Tarmac UK , zatrudniającej 4500 osób, z kamieniołomami, magazynami i terminalami cementu, betonu i kruszyw Lafarge. Ze względu na skalę przedsięwzięcia Office of Fair Trading przekazało je do Komisji ds. Konkurencji Wielkiej Brytanii , która w maju 2012 r. stwierdziła, że w związku z potencjalną utratą konkurencji na rynkach kruszyw, asfaltu, cementu i betonu towarowego, niektóre z ich majątek powinien zostać sprzedany.
W listopadzie 2012 r. Lafarge i Anglo American zgodziły się na sprzedaż brytyjskich aktywów o wartości 285 milionów funtów firmie Mittal Investments. W grudniu 2012 roku jednostka Anglo American's Tarmac przekształciła się w Hope Ready Mixed Concrete Limited, podczas gdy aktywa Lafarge przekształciły się w Hope Cement Limited. Transakcja została sfinalizowana w styczniu 2013 roku wraz z utworzeniem firmy Hope Construction Materials .
Połączenie zostało zakończone w marcu 2013 roku, po uzyskaniu niezbędnych zgód Komisji ds. Konkurencji.
Lafarge Tarmac kupił Tarmac Building Products od Anglo American w kwietniu 2014 r.
Sprzedaż do CRH
Również w kwietniu 2014 r. Lafarge ogłosił, że łączy się ze szwajcarskim gigantem cementowym Holcim Ltd., tworząc największego na świecie producenta cementu, LafargeHolcim. Trzy miesiące później, w lipcu 2014 r., Anglo American poinformował, że sprzedaje swoje 50% udziałów firmie Lafarge SA za 885 mln GBP (1,5 mld USD), częściowo po to, aby fuzja mogła usunąć przeszkody regulacyjne.
W lutym 2015 r. Lafarge ogłosił, że osiągnął porozumienie w sprawie sprzedaży firmy CRH plc , z wyjątkiem cementowni Cauldon. Anglo American najpierw sprzedał swoje 50% udziałów Lafarge za 992 miliony funtów (1,55 miliarda dolarów), aby umożliwić CRH zakup całego biznesu. CRH sfinalizowała zakup w sierpniu 2015 r.
W styczniu 2018 r. Tarmac kupił regionalnego wykonawcę inżynierii lądowej Alun Griffiths (wykonawcy) o wartości 160 mln GBP.
