Seria Auto GP 2015 była szóstym sezonem Auto GP i szesnastym sezonem poprzedniej Euroseries 3000. Mistrzostwa rozpoczęły się 2 maja na torze Hungaroring i miały zakończyć się po sześciu podwójnych rundach na torze Circuit de Barcelona-Catalunya. , 4 października.
Aby zagwarantować co najmniej 18 samochodów na każdy wyścig, organizacja Auto GP pod przewodnictwem Enzo Coloniego ogłosiła zawarcie umowy o współpracy z ISRA, holenderską firmą kierowaną przez Henka de Jonga, która zorganizowała sezon 2014 Formula Acceleration 1 . Jednak partnerstwo między organizacją Auto GP a ISRA zostało przerwane, gdy Auto GP przygotowywało się do pierwszej rundy, z powodu widocznego braku zaangażowania ISRA. Ogłoszono również, że mistrz Auto GP 2015 zostanie poddany Formuły 1 . Ta próba przedłużenia sezonu nie powiodła się jednak. 26 czerwca, dzień przed trzecim spotkaniem na Paul Ricard , sezon został przełożony z powodu braku numerów startowych.
W październiku 2015 roku sezon został „zarchiwizowany” po odwołaniu czterech z sześciu zaplanowanych wydarzeń z powodu braku zgłoszeń. Antônio Pizzonia prowadził w klasyfikacji kierowców z przewagą jedenastu punktów, wygrywając dwa z pierwszych czterech wyścigów. Drugie miejsce zajął Facu Regalia , który wygrał wyścig otwierający sezon na torze Silverstone, podczas gdy jedyny inny zwycięzca wyścigu, Luís Sá Silva , zajął trzecie miejsce w mistrzostwach, ze stratą kolejnych 15 punktów. Dzięki zwycięstwom Pizzonii i Sá Silvy Zele Racing objął prowadzenie w mistrzostwach drużyn ze 132 punktami, wyprzedzając o 37 punktów zespół zajmujący drugie miejsce, FMS Racing. Jednak z powodu odwołania serii nie przyznano żadnych tytułów mistrzowskich.