Autokary i wagony z Bangladeszu
Autokary i wagony z Bangladeszu to pojazdy szynowe obsługiwane i konserwowane przez Bangladesh Railway . Na koniec roku 2004-2005 Kolej Bangladeszu liczyła łącznie 1406 wagonów. Wśród nich 1344 służyły do przewozu pasażerów, a 62 do bagażu, poczty, paczek i do użytku departamentalnego. Kolej Bangladeszu miała również 10 236 wagonów, z których 7310 jest krytych, 1115 otwartych, a 1811 to typy specjalistyczne.
Trenerzy
Koleje Bangladeszu na przestrzeni czasu importowały autokary pasażerskie z różnych krajów, niektóre produkowały lokalnie.
Iranu
W 1998 roku do floty dołączyło 67 autokarów o rozstawie metrów. Wyprodukowała je firma Wagon Pars . Rama nośna lub wózek wykorzystywały niemiecką technologię. W 2017 roku w warsztacie kolejowym Saidpur rozpoczęła się inicjatywa rehabilitacji niektórych z tych wagonów . Zrekonstruowane autokary mają wygodne siedzenia, podłogę ze stali nierdzewnej zamiast stali miękkiej , matę podłogową, nowoczesne oświetlenie, kontroler naciągu łańcucha alarmowego , nowoczesną komodę, system ładowania telefonu komórkowego i laptopa oraz hamulec pneumatyczny .
Chiny
W 2007 roku firma CRRC z Chin dostarczyła do Bangladeszu autokary z białymi hamulcami pneumatycznymi. W listopadzie 2020 roku CRRC otrzymało kontrakt na dostawę autokarów o rozstawie 200 metrów. Zakup miał zostać sfinalizowany do 30 czerwca 2020 r.
Indonezja
W 2006 roku podpisano umowę z PT Inka na dostawę 50 wagonów szerokotorowych. W marcu 2020 roku podpisano umowę z PT INKA na dostawę wagonów 100-metrowych i 50 szerokotorowych. Planowano później sprowadzić jeszcze 100 wagonów o rozstawie metrów.
Indie
W 2016 roku podpisano umowę z firmą RITES Ltd na dostawę 120 szerokotorowych autokarów LHB . Zamówienie obejmowało 17 wagonów sypialnych AC, 17 foteli AC, 34 wagony bez klimatyzacji ze spiżarnią, 33 wagony bez klimatyzacji z salą modlitewną i 19 wagonów z napędem elektrycznym. Wagony te są wykonane ze stali nierdzewnej, mają wózki typu Fiat i mogą poruszać się z prędkością 160 km/h.
Wagony
Chiny
Spółka joint venture China National Technical Import and Export Corp, Jiangsu Railteco Equipment Co i Jinxi Railway Vehicle Co otrzymała kontrakt na dostawę 50 szerokotorowych i 75-metrowych furgonetek. Wszystkie pojazdy miały zostać oddane do użytku w ciągu 27 miesięcy.