Autostrada 2000
 | |
| Highway 2000 | |
|---|---|
| Edward Seaga Highway, PJ Patterson Highway | |
| Informacje o trasie | |
| Utrzymywane przez Jamaica Infrastructure Operator (JIO) | |
| Długość | 149,7 km (93,0 mil) |
| istniał | 2003 – obecnie |
| Autostrady składowe |
T1, T2, T3 |
| Główne skrzyżowania | |
Noga północ-południe
Noga wschód-zachód
|
|
| Lokalizacja | |
| Kraj | Jamajka |
| System autostrad | |
Highway 2000 to system autostrad na Jamajce łączący Kingston z Ocho Rios i planowanym połączeniem z Montego Bay , przechodzący przez parafie St. Catherine , Saint Ann , Clarendon i proponowane odcinki przez St. James , Saint Elizabeth , Westmoreland , Hanower . Autostrada jest obsługiwana przez Jamaica Infrastructure Operators i rozwijana przez Trans-Jamaica Highway Limited za pośrednictwem wykonawców CHEC i Budowa Bouyguesa .
Autostrada to płatna autostrada z kontrolowanym dostępem, obejmująca od czterech do sześciu pasów, z oddzielnymi węzłami i skrzyżowaniami zbudowanymi zgodnie z nowoczesnymi międzynarodowymi standardami. Pobieranie opłat za autostrady podlega zasadom pobierania opłat.
Autostradę budowano etapami. Fazy 1A i 1B są uważane za odcinek wschód-zachód (T1) i Portmore Causeway (T2). Faza 2A jest uważana za Etap Północ-Południe (T3).
premier Jamajki , Bruce Golding , ogłosił w parlamencie, że Highway 2000 ma zostać przemianowana na cześć Usaina Bolta , jednak Bolt zdecydował się odrzucić ten zaszczyt.
Historia
Projekt budowy autostrady 2000 został zainicjowany przez rząd Jamajki (byłego premiera PJ Pattersona) we wrześniu 1999 roku. Głównym celem tego projektu była modernizacja infrastruktury Jamajki, zapewnienie możliwości wzrostu gospodarczego i tworzenie miejsc pracy. Projekt jest partnerstwem publiczno-prywatnym zorganizowanym w celu maksymalizacji wydajności operacyjnej i minimalizacji kosztów. Projekt jest nadal w toku, a bezpośrednie połączenie z Montego Bay nie zostało jeszcze ustalone.
Warto zauważyć, że zamiar połączenia Jamajki za pomocą tak wszechstronnego systemu autostrad został po raz pierwszy wyrażony i jasno określony w Jamaican Transportation Survey z lat 1968/69; w rzeczywistości zaproponowano i zdefiniowano wiele obecnych linii trasowania autostrady 2000, w tym etap 1, odcinek wschód-zachód i Portmore Causeway, etap 2, odcinek północ-południe, a także propozycję połączenia odcinka wschód-zachód Noga do Montego Bay. Proponowany system autostrad został również uwzględniony i przyjęty w Narodowym Planie Fizycznym Jamajki na lata 1970-90 z sugestiami, aby mieć alternatywny odcinek północ-południe od May Pen do Discovery Bay, w przeciwieństwie do tego faktycznie zbudowanego (obecnie) z Caymanas do Ocho Rios. NPP był bezstronnym planem dla Jamajki, po raz pierwszy przeprowadzonym w ramach projektu specjalnego funduszu ONZ „Pomoc w planowaniu przestrzennym”. Plan został opracowany przez ówczesny Departament Planowania Miejskiego (obecnie NEPA) Ministerstwa Finansów i Planowania Jamajki i zweryfikowany przez ówczesnego premiera Jamajki, Wielce Szanowny Hugh Lawson Shearer NA OJ PC , a także Minister Finansów i Planowania, Wielce Czcigodny Edward Philip George Seaga NA PC .
Fazy
Projekt jest podzielony na dwie fazy, przy czym druga faza jest dodatkowo podzielona na dwie części.
Faza 1A (~46 km)
- Bushy Park do Sandy Bay (13 km) - ukończony w lutym 2004 r
- Kingston do Bushy Park (21 km) - ukończono w grudniu 2004 r
- Portmore - Kingston Causeway (5 km) - ukończone w lipcu 2006 r
Faza 1B (~37,7 km)
- Sandy Bay do May Pen (10,5 km) - ukończono 15 sierpnia 2012 r
- May Pen do Williamsfield - ukończono w 69% (stan na 16 kwietnia 2022 r.), a szacowane ukończenie do końca 2022 r. - początku 2023 r.
Faza 2A (~66 km)
znacznie skrócił czas podróży z Kingston do miasta Ocho Rios na północnym wybrzeżu i miasta Montego Bay . Budowa przebiegała w 3 fazach:
1. Obwodnica Mount Rosser (19,3 km) - ukończona 5 sierpnia 2014 r
2. Caymanas do Linstead (od maja 2013 do grudnia 2015) – otwarcie w marcu 2016
3. Moneague do Ocho Rios (od czerwca 2013 do grudnia 2015) – otwarcie w marcu 2016
Faza 2B
Williamsfield do Montego Bay — ogólne ustawienie nie jest jeszcze jasno określone
Informacje o trasie
Święta Anno
Północ-południe odcinka autostrady zaczyna się w St. Ann na węźle Mammee Bay, który łączy T3 z autostradą Northern Coastal Highway (która łączy Mammee Bay / Ocho Rios z Montego Bay). Autostrada przecina wnętrze parafii i ma 2 dodatkowe węzły (Lydford i Unity Valley), które mają płatne wjazdy i zjazdy oraz postój w Unity Valley. Następnie autostrada przechodzi w ulicę św. Katarzyny .
Święta Katarzyna
Odcinek autostrady północ-południe i odcinek wschód-zachód przebiega przez parafię św. Katarzyny . Znaczenie autostrady jest szczególnie widoczne w parafii. Poprzednikiem Północ-Południe Odnogi - T3 ( Mammee Bay do Caymanas) była A1 , która obejmowała przejazd przez Mount Rosser, Bog Walk Gorge i przez The Flat Bridge . Obszary te słynęły z wyjątkowo długiego czasu podróży, oprócz krętej ścieżki przez Mt. Rosser i niedostępności Bog Walk Gorge (biegnącego równolegle do rzeki Rio Cobre rzeki) i Flat Bridge podczas niekorzystnych warunków pogodowych. Autostrada omija te obszary przez obwodnicę Mt. Rosser Bypass i odcinek autostrady Linstead do Angels i minimalizuje całkowity czas podróży z Kingston do Ocho Rios z ponad 2 godzin do mniej niż godziny.
Wschód-zachód część autostrady (T1) biegnie od punktu poboru opłat Vineyards (w parafii) do punktu poboru opłat drogowych Mineral Heights / Glenmuir w Clarendon.
T2 lub Portmore Causeway prowadzi z parafii Kingston do St. Catherine (dokładniej do Portmore ).
Kingston
Odcinek autostrady T2 zwany Portmore Causeway zaczyna się na Marcus Garvey Drive i kończy na Dawkins Drive (dla ruchu w kierunku północno-zachodnim i południowo-zachodnim) oraz Dyke Road (która prowadzi ruch na północ i łączy groblę z T1, omijając obrzeża gęsto zaludnionej konurbacji Kingston z Portmore ).
Święty Andrzeju
Chociaż autostrada nie jest formalnie obecna w parafii św. Andrzeja , Washington Boulevard prowadzi do autostrady Mandela i odwrotnie - po skrzyżowaniu prowadzącym do New Kingston (Uptown, położone w St. Andrew) lub Downtown & the Airport (położone w parafii Kingston ). Mandela Highway ma wjazdy i zjazdy na wszystkie odcinki autostrady.
Clarendon
DO USTALENIA
Manchester
DO USTALENIA
Święty Jakub
DO USTALENIA