Autostrada Karoliny Północnej 2A
North Carolina Highway 2A | ||||
|---|---|---|---|---|
_map.svg) Mapa NC 2A c. 1950
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez North Carolina State Highway Commission | ||||
| Długość | 0,75 mil (1210 m) | |||
| istniał | C. 1949 – ok. 1952 | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 USA 1 w Manly
|
|||
| północny koniec |
 NC 2 w Southern Pines
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Karolina Północna | |||
| Powiaty | Moore'a | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
North Carolina Highway 2A ( NC 2A ) była autostradą stanową położoną w południowym hrabstwie Moore , w amerykańskim stanie Karolina Północna . Autostrada biegła od skrzyżowania z US Route 1 (US 1), obecnie May Street, na północ przez części Manly i Southern Pines do skrzyżowania z NC 22 (obecnie USA 1). Autostrada została po raz pierwszy wymieniona jako część systemu drogowego hrabstwa Moore co najmniej w 1930 r. Trasa została ulepszona do utwardzonej nawierzchni do 1936 r. NC 2A była numerowana w latach 1945–1949. W 1952 r. Została anulowana i wyznaczono autostradę 2 nad trasą. Od tego czasu nosi numer Secondary Road 2029 (SR 2029).
Opis trasy
W 1951 NC 2A rozpoczęła się na skrzyżowaniu na jednym poziomie z US 1 (North May Street) w południowej części społeczności Manly . Stamtąd autostrada biegła na północny zachód przez Seaboard Air Line Railroad do skrzyżowania z prymitywnym szlakiem (obecnie Clark Street) w Southern Pines . Jezdnia biegła dalej na północny zachód do mostu nad małym, nienazwanym potokiem (obecnie nieistniejącym). Skręcając nieco na zachód, droga prowadziła do północnego końca, skrzyżowania z NC 2 (obecnie skrzyżowanie z US 1).
Historia
Do 1930 r. Autostrada w miejscu NC 2A została dodana do systemu autostrad hrabstwa Moore jako droga klasy C, autostrada hrabstwa o najniższym znaczeniu. Cała długość trasy została wyrównana z nawierzchnią ziemną, podobnie jak większość systemu autostrad. W połowie lat trzydziestych XX wieku trasa została wyznaczona jako główna autostrada powiatowa. Trasa została przesunięta nieco na północ i przedłużona do około 0,9 mili (1,4 km) długości, a także ulepszona do nawierzchni asfaltowej. Od tego czasu do 1938 roku południowy koniec trasy został przesunięty na południe, a na całej długości autostrady wymieniono nawierzchnię bitumiczną . W latach 1945-1949 NC 2A została wyznaczona wzdłuż Yadkin Road jako trasa łącząca między NC 2 a US 1. W tym samym okresie trasa została również nieco wyprostowana w pobliżu jej południowego końca. Do 1952 roku NC 2A został wycofany ze służby i zastąpiony przez NC 2. Droga została skrócona do 0,74 mili (1,19 km) długości, a cała jej długość została utwardzona. Trasa NC 2 została zastąpiona przez NC 22. Do następnego roku Yadkin Road została przeniesiona do obecnej lokalizacji. Przed 1972 r. NC 2 zostało przekierowane z dala od Yadkin Road, a trasa została wyznaczona jako SR 2029.
Główne skrzyżowania
Cała autostrada znajdowała się w hrabstwie Moore .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Męski | 0.00 | 0.00 |
US 1 (N May Street) – Voss |
Południowa pętla; teraz nienumerowane | |
| sosny południowe | 0,10 | 0,16 | Clark Street | Obecny SR 2023/SR 2097 | |
| 0,75 | 1.21 |
NC 2 (Midland Road) |
Północny koniec; teraz USA 1 | ||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Mapa trasy :