Autostrada Karoliny Północnej 79

Autostrada Karoliny Północnej 203
Autostrada Karoliny Północnej 203
Lokalizacja	SC State Line – Laurinburg
Długość	8 mil (13 km)
istniał	1921–1935

North Carolina Highway 79
North Carolina Highway 79
Gibson Road
	NC 79 zaznaczona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez NCDOT
Długość	8,7 mil (14,0 km)
istniał	1935 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	SC 79 na granicy stanu Karolina Południowa
	US 74 w pobliżu Laurinburga
północny koniec	; US 15 / US 401 / US 501 / US 74 Autobus. w Laurinburgu
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Karolina Północna
Powiaty	Szkocja
System autostrad
	System autostrad Karoliny Północnej; Międzystanowy; NAS; Państwo; Sceniczny;

North Carolina Highway 79 ( NC 79 ) to główna autostrada stanowa o długości 8,7 mili (14,0 km) w amerykańskim stanie Karolina Północna . NC 79 biegnie od granicy z Karoliną Południową jako kontynuacja autostrady South Carolina Highway 79 (SC 79) w Gibson do US Route 15 (US 15), US 401 , US 501 i US 74 Business w Laurinburgu . Podczas gdy podpisano północ-południe, NC 79 fizycznie podróżuje w kierunku wschód-zachód między swoimi końcami. NC 79 to przede wszystkim dwupasmowa droga biegnąca przez wiejskie hrabstwo Szkocji i obszary mieszkalne na zachód od Laurinburga. W połączeniu z SC 79 autostrady tworzą spójną trasę między SC 9 na północny zachód od Bennettsville w Karolinie Południowej i Laurinburgu.

Autostrada stanowa między granicą Karoliny Południowej na zachód od Gibson i Laurinburg została po raz pierwszy założona w 1921 roku jako North Carolina Highway 203 . Pierwotnie NC 203 podróżował między Karoliną Południową a NC 20 przez Gibson. NC 203 zostało następnie przemianowane na NC 79 do 1935 r. Pierwotnie NC 79 biegło między Karoliną Południową a Stanami Zjednoczonymi 74 (obecnie US 74 Business) na zachód od Laurinburga. W 1966 roku NC 79 zostało przedłużone na wschód wzdłuż US 74 do współczesnego północnego końca w US 15, US 401, US 501 i US 74 Business.

Opis trasy

Południowy koniec NC 79 znajduje się na granicy stanu Karolina Północna - Karolina Południowa na zachód od Gibsona . Od granicy stanu, NC 79 biegnie na północny wschód wzdłuż Main Street w kierunku centrum Gibson. Na Francis Street, NC 79 lekko skręca na wschód, w kierunku, który podąża przez Gibson. NC 79 spełnia NC 381 na Church Street. Przecięcie jest początkiem współbieżności między NC 79 i NC 381, która trwa przez Gibsona. NC 79 i NC 381 przecina linię kolejową obsługiwaną przez CSX Transportation na przejeździe kolejowym, 450 stóp (140 m) na wschód od Church Street. Kontynuując na wschód wzdłuż Main Street, NC 79 i NC 381 w dużej mierze przechodzą przez dzielnicę mieszkalną Gibson. We wschodnim Gibson współbieżność NC 79 i NC 381 kończy się na skrzyżowaniu z Hamlet Road. NC 381 biegnie dalej na północny zachód w kierunku Hamleta , a NC 79 dalej na wschód w kierunku Laurinburga . NC 79 biegnie dalej wzdłuż Main Street, aż do opuszczenia granic miasta Gibson, gdzie zostaje przemianowana na Gibson Road.

Na wschód od Gibson, NC 79 biegnie dalej przez obszar wiejski hrabstwa Scotland , z nielicznymi obszarami mieszkalnymi, farmami i obszarami leśnymi przylegającymi do autostrady. Ponadto kilka wspólnot mieszkaniowych znajduje się w pobliżu autostrady stanowej. NC 79 przecina Joes Creek, który wpada do rzeki Little Pee Dee , przed wykonaniem lekkiego skrętu na północny wschód. Autostrada przecina Lower Beaverdam Creek i wykonuje kolejny skręt w kierunku północno-wschodnim. Gdy NC 79 zbliża się do Rockingham Road, zaczyna skręcać na wschód, który kończy się bezpośrednio na wschód od Springs Mill Road. Zbliżając się do Laurinburga, NC 79 skręca lekko w kierunku południowo-wschodnim, w kierunku, w którym autostrada podąża przez pozostałą część swojej trasy. NC 79 spotyka się z US 74 na niepełnym skrzyżowaniu na zachód od Laurinburga. Autostrada biegnie dalej przez 0,5 mili (0,80 km) na wschód wzdłuż Gibson Road, aż do spotkania z US 74 Business na skrzyżowaniu równorzędnym. Na skrzyżowaniu NC 79 skręca na US 74 Business, jadąc dalej na wschód. Autostrady ciągną się przez 0,7 mili (1,1 km) przez dzielnicę mieszkaniową zachodniego Laurinburga, aż NC 79 dotrze do swojego północnego końca w US 15 , US 401 i US 501 . US 74 Business biegnie dalej na wschód wzdłuż Church Street w kierunku centrum Laurinburga.

Departament Transportu Karoliny Północnej (NCDOT) mierzy średnie dzienne natężenie ruchu na wielu utrzymywanych przez siebie drogach. W 2016 roku średnie dzienne natężenie ruchu wzdłuż NC 79 wahało się od 1900 pojazdów dziennie między linią South Carolina a NC 381 do 8100 pojazdów dziennie na Forest Road w Laurinburgu. Żaden odcinek NC 79 nie jest uwzględniony w National Highway System , sieci autostrad w Stanach Zjednoczonych, które obsługują strategiczne obiekty transportowe. Jednak autostrada łączy się z National Highway System w US 74 na południowy zachód od Laurinburga oraz w US 15, US 401, US 501 w Laurinburgu.

Historia

W latach 1916 i 1918 Karolina Północna przygotowała planowany system autostrad stanowych zgodny z ustawą Federal Aid Road Act z 1916 r . Trasa NC 79 nie pojawiła się na żadnym planie. Do 1920 roku istniała ulepszona droga łącząca Karolinę Południową z Laurinburgiem przez. Gibsona i Springfielda. Po utworzeniu systemu autostrad stanu Karolina Północna w 1921 r. Większość współczesnych tras została podpisana jako części NC 20 i NC 203.

NC 203 była oryginalną autostradą stanową, która biegła od granicy stanu Karolina Południowa w Gibson do NC 20 na zachód od Laurinburga. W 1921 roku północna pętla NC 203 znajdowała się na współczesnym skrzyżowaniu z Springs Mill Road na południe od Laurel Hill . Do 1926 roku NC 20 zostało ustawione tak, aby podążało bezpośrednią trasą między Laurinburgiem i Laurel Hill, podczas gdy NC 203 zostało przedłużone na wschód do NC 20 na zachód od Laurinburga. NC 203 został dostosowany do biegu dalej na wschód do 1929 roku, kończąc na US 74 i NC 20, dwie mile (3,2 km) na zachód od Laurinburga. Przez 1935 NC 203 zmieniono na NC 79.

NC 79 po raz pierwszy pojawił się na mapach transportowych stanu Karolina Północna w 1935 roku, biegnąc od granicy stanu Karolina Południowa w pobliżu Gibson do US 74 (dzisiejszy US 74 Business) w Laurinburgu. W momencie powstania NC 79 była utwardzoną autostradą. Trasa NC 79 pozostawała niezmienna do 7 stycznia 1966 r. W 1966 r. Północny koniec NC 79 został przedłużony o 0,6 mili (0,97 km) od US 74 do nowo ukończonej autostrady US 15 / US 401 w Laurinburgu. Przedłużenie było zbieżne z US 74 na całej swojej długości. US 74 zostało poprowadzone na nową autostradę na południe od Laurinburga w listopadzie 1984. Dawna trasa, w tym współbieżność NC 79, stała się US 74 Business.

Główne skrzyżowania

Cała trasa przebiega w hrabstwie Scotland .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Gibsona	0,0	0,0	SC 79 na południe – Bennettsville	Karolina Południowa ; południowy koniec
	0,3	0,48	NC 381 południe (Church Street) – McColl	Południowy koniec współbieżności NC 381
	1.1	1.8	NC 381 północ / X Way Road – Hamlet	Północny koniec współbieżności NC 381
	7,5	12.1	US 74 wschód - Lumberton	Wyjście 182 (USA 74); tylko wjazd w kierunku wschodnim / wyjazd w kierunku zachodnim; przyszłość I-74
	8.0	12.9	Autobus US 74. zachód (Andrew Jackson Highway) - Hamlet	Zachodni koniec autobusu US 74. konkurencja
Laurinburg	8.7	14.0	US 15 / US 401 / US 501 / US 74 Autobus. wschód (Church Street) – McColl , Fayetteville , Aberdeen	Północny koniec; wymiana diamentów ; wschodni kraniec autobusu US 74. konkurencja
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności Niepełny dostęp