Autostrada Mississippi 35

Autostrada Mississippi 35W
Autostrada Mississippi 35W
Lokalizacja	Góra Oliwna - Raleigh
istniał	1941–1950

Autostrada Mississippi 35E
Autostrada Mississippi 35E
Lokalizacja	Collins - Taylorsville
istniał	1941–1950

Mississippi Highway 35
Mississippi Highway 35
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MDOT
Długość	274,7 mil (442,1 km) (261,323 mil z wyłączeniem współbieżności )
istniał	1932 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	LA 21 na granicy stanu Luizjana w pobliżu Twin
	USA 98 w Kolumbii ; US 84 w pobliżu Prentiss ; US 49 w Górze Oliwnej ; I-20 w Lesie ; US 80 w lesie ; USA 51 w Vaiden ; I-55 w Vaiden ; USA 82 w Carrollton ; USA 51 w Batesville ; I-55 w Batesville ;
Wschodni kraniec	; MS 315 / MS 315 Scenic przy tamie Sardes
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Missisipi
Powiaty	Marion , Jefferson Davis , Covington , Smith , Scott , Leake , Attala , Carroll , Grenada , Tallahatchie , Panola
System autostrad
	System autostrad stanu Mississippi; Międzystanowy; NAS; Państwo;

Mississippi Highway 35 ( MS 35 ) to autostrada stanowa w stanie Mississippi . Biegnie z północy na południe przez 274,7 mil (442,1 km), zaczynając od Luizjana i kończąc na skrzyżowaniu z MS 315 w Sardes Dam . MS 35 obsługuje hrabstwa Marion , Jefferson Davis , Covington , Smith , Scott , Leake , Attala , Carroll , Grenada , Tallahatchie i Panola .

Opis trasy

Mississippi Highway 35 w kierunku północnym, tuż za granicą stanu Luizjana

MS 35 zaczyna się w południowej części stanu w hrabstwie Marion na granicy stanu Luizjana we wspólnocie Twin, gdzie biegnie dalej na południe jako Louisiana Highway 21 (LA 21). Kieruje się na północ jako dwupasmowa autostrada przez Twin i społeczność Sandy Hook , gdzie ma skrzyżowanie z MS 48 , przed równoległością do Pearl River przez społeczności Pickwick , Cheraw , Natcole i Jamestown . Autostrada rozszerza się teraz do czteropasmowej podzielonej autostrady na niewielką odległość przed wjazdem do społeczności Foxworth i staje się zbieżny (nakłada się) z US 98 . MS 35 biegnie wzdłuż US 98, przechodząc na południe od głównej dzielnicy biznesowej, aby skrzyżować się z MS 586, po czym rozdzieliła się i zbiegła z MS 13 na północ. MS 13 / MS 35 wkrótce zwęża się do dwóch pasów ruchu i opuszcza społeczność, aby przejść przez most nad Rzeką Perłową, aby wjechać do miasta Columbia . Autostrada przebiega przez północne obrzeża miasta, omijając śródmieście, przejeżdżając przez dzielnice i obszar przemysłowy (przechodząc przez Columbia Water Park, Mimosa Landing Campground i Columbia Exposition Center), zanim dotrze do skrzyżowania z N Main Street, gdzie MS 13 rozdziela się i kieruje się na północ, podczas gdy MS 35 biegnie dalej na północny wschód przez kilka mil, by opuścić Kolumbię i przejechać przez głównie lasy, by przedostać się do hrabstwa Jefferson Davis .

MS 35 przebiega przez wschodnią część hrabstwa, przejeżdżając przez kilka mil przez mieszankę pól uprawnych i obszarów leśnych, by przejechać przez miasto Bassfield (które w większości omija wzdłuż zachodniej strony, ponieważ ma skrzyżowanie z MS 42 ) przed przejściem do Hrabstwo Covington . Autostrada kieruje się na północny wschód przez obszary wiejskie, aby przekroczyć rzekę Bouie i skrzyżować się z US 84 przed wjazdem do Mount Olive granice miasta. Przechodzi głównie przez dzielnice, ponieważ omija centrum miasta wzdłuż jego południowo-wschodniej strony (gdzie ma skrzyżowanie z US 49 przed opuszczeniem Mount Olive, aby przekroczyć Okatoma Creek i skrzyżować się z MS 532 przed wjazdem do hrabstwa Smith .

MS 35 przechodzącej przez National Forest Bienville

MS 35 przejeżdża przez pola uprawne przez kilka mil, gdzie przechodzi przez społeczność Zion Hill, przed miastem Mize wzdłuż Oak Street. Przechodzi przez dzielnice, mijając Mize Attendance Center (szkoła K-12), przed przekroczeniem niektórych torów kolejowych, aby wejść do centrum miasta i zbiegać się z MS 28 na wschód. Autostrady skręcają na wschód, opuszczając Mize i przechodzą przez lasy (gdzie przecinają Oakohay Creek ) przez kilka mil, zanim MS 35 rozdziela się i kieruje się na północ przez pola uprawne, by wjechać do miasta Raleigh . MS 35 ma skrzyżowanie z MS 37 tuż za szkołą średnią w mieście i wije się przez pagórkowate dzielnice wzdłuż Magnolia Drive przez kilka mil, zanim skrzyżuje się z MS 540 i przejedzie przez centrum miasta wzdłuż Main Street. Autostrada przecina się z MS 18 i opuszcza centrum miasta, aby przez kilka przecznic przejechać przez niektóre dzielnice wzdłuż Mimosa Drive, zanim opuści Raleigh. MS 35 przejeżdża przez kilka skrawków Bienville National Forest , mijając obszar rekreacyjny Shongelo , zanim przejedzie przez Elam i skrzyżuje się z MS 481 i MS 902 .

MS 35 wjeżdża teraz do hrabstwa Scott i natychmiast przechodzi przez Homewood , gdzie ma skrzyżowanie z MS 892, przed wjazdem do miasta Forest na skrzyżowaniu z I-20 (zjazd 88). Autostrada rozszerza się tutaj do czteropasmowej podzielonej autostrady i kieruje się na północ przez dzielnicę biznesową i dzielnice przez kilka przecznic, zanim przejedzie przez zachodnią krawędź centrum miasta na skrzyżowaniu z US 80 . Staje się niepodzielną autostradą i przechodzi przez więcej dzielnic przez kilka przecznic przed skrzyżowaniem z MS 21 , gdzie opuszcza Las i zwęża się do dwóch pasów ruchu. MS 35 przejeżdża przez pola uprawne przez kilka mil, przejeżdżając przez społeczność Harperville (gdzie MS 882 zapętla się przez centrum miasta), zanim wjedzie do hrabstwa Leake .

MS 35 przecina Tuscolameta Creek , aby wejść do miasta Walnut Grove , gdzie omija centrum miasta wzdłuż zachodniej strony, ponieważ ma skrzyżowania z MS 492 (Sylvanus Street) i MS 878 (Main Street). Autostrada opuszcza Walnut Grove i kieruje się na północny zachód przez pola uprawne przez kilka mil, gdzie ma skrzyżowania z MS 487 i MS 488 , przed przekroczeniem Rzeki Perłowej do miasta Carthage . Przechodzi przez niektóre dzielnice, zanim przejedzie przez główną dzielnicę biznesową, z którą się przecina MS 16 . MS 35 omija teraz centrum miasta wzdłuż swojej zachodniej strony i przejeżdża przez dzielnice przez kilka przecznic, aby mieć przesiadkę z MS 25 . Autostrada opuszcza Kartaginę i przejeżdża przez część Indian Choctaw Mississippi Band , przechodząc przez społeczność Redwater , po czym przejeżdża przez kilka mil przez mieszankę pól uprawnych i obszarów leśnych, aby dostać się do hrabstwa Attala .

MS 35 wchodzi do społeczności Williamsville i staje się współbieżna z MS 19 na skrzyżowaniu z MS 14 . MS 35 / MS 19 przebiegają wzdłuż zachodniej strony gminy, aby skrzyżować się z MS 736 przed przekroczeniem mostu na rzece Yockanookany , aby opuścić Williamsville i wjechać w granice miasta Kosciusko . Autostrada natychmiast ma wymianę z Natchez Trace Parkway , a także skrzyżowanie z MS 731 (S Huntington Street), przed ominięciem śródmieścia wzdłuż jego wschodniej strony jako czteropasmowa niepodzielna autostrada, aby mieć skrzyżowanie z MS 735 (E Jefferson Street / Old MS 12). MS 35 / MS 12 stają się równoległe z MS 12 na zachód i przechodzą przez główną dzielnicę biznesową wzdłuż północnej strony miasta, gdzie MS 43 łączy się z współbieżnością, zanim MS 35 rozdziela się jako dwupasmowa i kieruje się na północny zachód, aby opuścić Kościusko i podróżować przez pagórkowate lasy North Central Hills przez kilka następnych mil. MS 35 przechodzi przez społeczność Hesterville , gdzie ma przecięcie z MS 440 przed wejściem Carroll County .

MS 35 przecina rzekę Big Black River do miasta Vaiden , wkrótce potem przecinając się z US 51 , ponieważ omija centrum miasta wzdłuż południowej strony, aby mieć krótką współbieżność z MS 430 , gdzie ma węzeł przesiadkowy I-55 (zjazd 174). Autostrada opuszcza teraz Vaiden i kieruje się na północny zachód przez pola uprawne, a następnie lasy, przez kilka następnych mil, aby mieć krótką współbieżność z US 82 , po czym rozdziela się wzdłuż MS 17 na północ, aby wjechać do miasta Carrollton . MS 35 / MS 17 jedzie prosto przez centrum miasta wzdłuż Lexington Street przed przekroczeniem Big Sand Creek do sąsiedniego miasta North Carrollton , gdzie przejeżdża przez dzielnicę wzdłuż George Street przed wjazdem do centrum miasta i dotarciem do skrzyżowania z Main Street, z rozdzielaniem MS 35 i skręcić w lewo tutaj, podczas gdy MS 17 skręca w prawo. MS 35 opuszcza centrum miasta i kieruje się przez dzielnice wzdłuż Main Street, po czym łączy się z Charleston Road i skręca na północny zachód do North Carrollton i przejeżdża przez pagórkowaty i przeważnie zalesiony teren, by wjechać do hrabstwa Grenada .

MS 35 ciągnie się dalej na północny zachód przez pagórkowate lasy przez kilka mil, aby wjechać do społeczności Holcomb , omijając centrum miasta wzdłuż jego wschodniej i północnej strony, ponieważ ma bardzo krótką współbieżność z MS 7 . Autostrada opuszcza Holcomb, równolegle z MS 8 na zachód, i przecina głównie pola uprawne, aby przekroczyć rzekę Yalobusha , zanim przejedzie przez społeczność Oxberry , gdzie MS 35 rozdziela się i kieruje się na północ, by wejść do hrabstwa Tallahatchie .

Skrzyżowanie MS 35 i MS 32 po zachodniej stronie centrum Charleston

MS 35 obniża się teraz w dół niektórych urwisk lessowych, aby dostać się do regionu delty Mississippi i podróżuje na północ przez płaskie pola uprawne, przechodząc przez społeczności Leverett i Paynes (a także przecinając się z MS 732 (Tallaha Road)), zanim stanie się współbieżna z MS 32 i przekraczania Tillatoba Creek do miasta Charleston . Autostrada przebiega przez niektóre dzielnice wzdłuż Clay Street, po czym dochodzi do skrzyżowania z Main Street w dzielnicy biznesowej po zachodniej stronie centrum miasta, gdzie MS 35 rozdziela się i skręca w lewo, opuszczając Charleston i przejeżdżając wzdłuż wschodniej części delty przez kilka mil wejść do hrabstwa Panola .

Skrzyżowanie MS 6, MS 35, US 51 i US 278 w Batesville

MS 35 przecina rzekę Yocona i ma skrzyżowanie z MS 322 , po czym wspina się z powrotem na lessowe urwiska z delty w pobliżu społeczności Tocowa . Autostrada wije się na północny wschód przez mieszankę pól uprawnych i obszarów leśnych przez kilka mil, aby wjechać do miasta Batesville , przechodząc przez sąsiedztwo, zanim zbiegnie się z MS 6 / US 278 . Kierują się na wschód przez dzielnicę biznesową, omijając centrum miasta wzdłuż jego południowej strony przez kilka przecznic, po czym poszerzają się do niepodzielnej czteropasmowej (na skrzyżowaniu z MS 725 (Eureka Street)) i docierają do skrzyżowania z US 51 , z MS 35 rozdzielając się i kierując się wzdłuż US 51 na północ. US 51/MS 35 przebiega przez dzielnicę biznesową wzdłuż wschodniej części centrum miasta przez kilka przecznic, zanim MS 35 skręca w lewo i rozdziela się jako dwupasmowa wzdłuż James Street (równolegle z MS 315 Scenic ). MS 35/MS 315 Malownicza podróż przez małą dzielnicę przed skrętem w prawo w Broadway Street, by przejechać pod US 51 i równolegle do linii kolejowej przez obszar przemysłowy. Autostrada ma kolejny węzeł z I-55 (zjazd 246) przed opuszczeniem Batesville i skierowaniem się na północny wschód przez pola uprawne, aby minąć lotnisko hrabstwa Panola i przeciąć Hotopha Creek . MS 35/MS 315 wije się przez kilka mil w górę wąskiej doliny, aby wjechać do Parku Stanowego Johna W. Kyle'a i przejechać wzdłuż południowych brzegów jeziora Lower Lake, zanim MS 35 dobiegnie końca na skrzyżowaniu z MS 315 na dnie tamy Sardes , z MS 315 Scenic biegnącą dalej na północ wzdłuż MS 315 na południe, aby przekroczyć sam szczyt tamy.

Historia

Uszkodzenie mostu

W 2003 roku most w Walnut Grove został uszkodzony przez wezbrane wody powodziowe w rzece z powodu ulewnych deszczy i wiatrów. Kilka miesięcy później most został wymieniony i ponownie otwarty dla ruchu. ^{[ potrzebne źródło ]}

MS 35E i MS 35W

W latach 1941-1950 MS 35 została podzielona na Mississippi Highway 35E ( MS 35E ) i Mississippi Highway 35W ( MS 35W ) przez hrabstwa Covington i Smith .

Od 1928 r. Istnieje droga z Collins do Raleigh, a między Collins i Taylorsville znajduje się warstwa żwiru . Cała droga została pokryta żwirem do 1932 roku i stała się częścią MS 35. Do 1941 roku zmieniono numerację drogi na MS 35E , ponieważ nowa droga z Mount Olive do Raleigh została oznaczona jako MS 35W. MS 35E został również wyrównany na utwardzonej drodze, która zaczynała się w US 84 na wschód od Collins, przechodząc do drogi żwirowej w Taylorsville. Około dziewięć lat później numerację MS 35E zmieniono na MS 37, a MS 35W stała się częścią MS 35. Odcinek trasy w pobliżu Raleigh został utwardzony do 1951 r., A pozostały odcinek w pobliżu Taylorsville do lipca 1952 r.

MS 13W

Autostrada Mississippi 13W

Lokalizacja	Kolumbia - granica stanu Luizjana w pobliżu Sandy Hook
istniał	1941–1949

Mississippi Highway 13W ( MS 13W ) istniała jako ostroga MS 13 z Kolumbii na południe do granicy stanu Luizjana tuż za społecznością Sandy Hook , kontynuując ten stan jako obecną autostradę Louisiana Highway 21 (LA 21). Wyznaczony w 1941 roku, został wycofany ze służby i przemianowany w 1949 roku jako południowe przedłużenie MS 35.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Marion	Bliźniak	0,0	0,0	LA 21 południe – Bogalusa	Linia stanu Luizjana ; południowy koniec
	Bliźniak	0,4	0,64	Rankin Creek Road - Twin, dom Johna Forda
	Piaskowy Hak	2.5	4.0	MS 48 na zachód – Tylertown , Sandy Hook	Wschodni koniec MS 48
	Foxwortha	16.2	26.1	US 98 zachód – Tylertown , McComb	Południowy kraniec US 98 pokrywa się
		17.1	27,5	MS 587 na północ do MS 586 – Foxworth	Południowy koniec MS 587
		17.3	27,8	US 98 na wschód / MS 13 na południe – Columbia , Hattiesburg , Lumberton	Północny kraniec USA 98 pokrywa się; południowy kraniec MS 13 zachodzi na siebie
	Kolumbia	21.1	34,0	Park Wodny Lane – Park Wodny Columbia
	Kolumbia	21.7	34,9	MS 13 na północ – Prentiss N Main Street – Downtown Columbia	Północny kraniec MS 13 zachodzi na siebie
Jeffersona Davisa	Bassfielda	37,9	61,0	MS 42 – Prentiss , Sumrall
Covingtona	Samotna gwiazda	47,7	76,8	US 84 – Prentiss , Collins
	Góra Oliwna	57,5	92,5	US 49 – Jackson , Hattiesburg
	Góra Oliwna	57,9	93,2	MS 149 – Góra Oliwna
		58,8	94,6	MS 532 wschód - Hot Coffee 7th Street - Mount Olive	Zachodni koniec MS 532
Kowal	Mize	68,0	109,4	MS 28 zachód – Magee	Południowy kraniec MS 28 pokrywa się
		69,3	111,5	MS 28 na wschód – Taylorsville , Laurel	Północny kraniec MS 28 pokrywa się
	Raleigh	79,2	127,5	MS 37 południe / CR 77 południe - Taylorsville	Północny koniec MS 37
		81,5	131,2	Do MS 540 – Mendenhall
		81,9	131,8	MS 18 – Puckett , Bay Springs
	Las Narodowy Bienville	86,6	139,4	Główne wejście do obszaru rekreacyjnego Shongelo	Droga dojazdowa do parku
	Elam	88,3	142.1	MS 481 na północ – Morton , Burns	Południowy koniec MS 481
	Lorena	92,9	149,5	MS 902 zachód – Burns	Wschodni koniec MS 902
Scotta	Homewood	97,0	156.1	MS 892 na wschód	Zachodni koniec MS 892
	Las	103,7–104,0 _	166,9–167,4 _	I-20 – Jackson , Meridian	I-20 zjazd 88
		105,8	170,3	US 80 – Morton , Newton , Downtown Forest
		107,0	172,2	MS 21 na północ – Filadelfia	Południowy koniec MS 21
		111,9	180.1	Stara Jackson Road - Hillsboro
	Harperville	114,7	184,6	MS 882 na wschód (Midway Odom Road)	Zachodni koniec MS 882
	Harperville	114,9	184,9	MS 882 zachód (Old Hillsboro Road)	Wschodni koniec MS 882
Wyciek	Gałązka orzecha włoskiego	121,5	195,5	MS 492 na wschód (Sylvanus Street) - Downtown Walnut Grove, Golden Memorial State Park	Zachodni koniec MS 492
	Gałązka orzecha włoskiego	122,6	197,3	MS 878 na wschód (Main Street) - Downtown Walnut Grove, Golden Memorial State Park	Zachodni koniec MS 878
		128,7	207.1	MS 487 – Tuscola , Sewastopol
		130,3	209,7	MS 488 wschód - Freeny, Madden	Zachodni koniec MS 488
	Kartagina	132,4	213.1	MS 16 – Kanton , Filadelfia
		133,5	214,8	Do MS 429 – Thomastown
		134,9–135,2 _	217,1–217,6 _	MS 25 – Jackson , Louisville	Wymieniać
Attala	Williamsville	152,9	246.1	MS 14 / MS 19 południe – Louisville , Filadelfia , Goodman	Południowy kraniec MS 19 zachodzi na siebie
	Williamsville	153,5	247,0	MS 736 wschód - Williamsville	Zachodni koniec MS 736
		153,8–154,0 _	247,5–247,8 _	Natchez Trace Parkway	Wymieniać
	Kościuszki	154,0	247,8	MS 731 na północ (S Huntington Street) – Śródmieście	Południowy koniec MS 731
		155,9	250,9	MS 735 (E Jefferson Street / Old MS 12) - Śródmieście
		156,4	251,7	MS 12 wschód – Ackerman	południowy kraniec MS 12 zachodzi na siebie
		156,9	252,5	MS 43 na północ (North Natchez Street)	Południowy kraniec MS 43 zachodzi na siebie
		157,1	252,8	MS 12 zachód / MS 43 południe / północ Jackson Street – Durant , Kościusko	Północny kraniec MS 12 / MS 43 nachodzą na siebie
		157,2	253,0	MS 19 północ – zachód	Północny kraniec MS 19 pokrywa się
	Hesterville	164,7	265.1	MS 440 zachód – zachód	Wschodni koniec MS 440
Carrolla	Vaiden	178,4	287.1	US 51 – Durant , Jackson , Vaiden
		180.1	289,8	MS 430 na wschód – Vaiden	Południowy kraniec MS 430 zachodzi na siebie
		180,7–180,8 _	290,8–291,0 _	I-55 – Jackson , Grenada	I-55 zjazd 174
		181,2	291,6	MS 430 zachód – Blackhawk	Północny kraniec MS 430 zachodzi na siebie
		194,3	312,7	US 82 na wschód – Winona	Południowy kraniec US 82 pokrywa się
	Carrolltona	195,8	315.1	US 82 zachód / MS 17 południe – Greenwood , Lexington	Północny kraniec US 82 pokrywa się; południowy kraniec MS 17 zachodzi na siebie
	Północny Carrollton	197,3	317,5	MS 17 na północ	Północny kraniec MS 17 pokrywa się
Grenada	Holcomb	217,6	350,2	MS 7 północ / MS 8 wschód – Grenada	Południowy kraniec MS 7 / MS 8 nachodzą na siebie
	Holcomb	217,7	350,4	MS 7 na południe – Greenwood	Północny kraniec MS 7 pokrywa się
	Oxberry	221,5	356,5	MS 8 zachód – Minter City , Cleveland	Północny kraniec MS 8 pokrywa się
Tallahatchie		228.1	367.1	Cascilla Road – Cascilla	Były MS 326
	Leverett	228,7	368.1	Leverett Lane – Leverett
		235,6	379,2	MS 732 na wschód (Tallaha Road) – Murphreesboro , Camp Lakeside	Zachodni koniec MS 732
		235,9	379,6	MS 32 zachód – Webb	Południowy kraniec MS 32 zachodzi na siebie
	Czarleston	237,5	382.2	MS 32 wschód - Oakland	Północny kraniec MS 32 zachodzi na siebie
Panola		249,6	401.7	MS 322 zachód – Crowder	Wschodni koniec MS 322
		250,5	403.1	Jeff Sanders Road – Tacowa
	Batesville	262.0	421,6	US 278 zachód / MS 6 zachód - Clarksdale	Południowy kraniec US 278 / MS 6 pokrywają się
		262,7	422,8	MS 725 na północ (Eureka Street) - Śródmieście Batesville	Południowy koniec MS 725
		263,0	423,3	US 51 na południe / US 278 na wschód / MS 6 na wschód do I-55 – Memphis , Oxford , Grenada	Północny kraniec US 278 / MS 6 pokrywa się; południowy kraniec USA 51 zachodzi na siebie
		263,8	424,5	Rozpoczyna się droga US 51 na północ MS 315 Scenic	Północny kraniec US 51 pokrywa się; południowy koniec MS 315 Scenic; południowy kraniec MS 315 Sceniczne nakładanie się
		264.1	425,0	Broadway Street - śródmieście Batesville
		266,7–266,8 _	429,2– 429,4	I-55 – Memphis , Grenada	I-55 zjazd 246
	Park stanowy Johna W. Kyle'a	274,7	442.1	MS 315 / MS 315 Malownicza północ	Północny koniec; północny kraniec MS 315 Sceniczne nakładanie się
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności