Autostrada Wisconsin 13

State Trunk Highway 13
State Trunk Highway 13
POW/MIA Memorial Highway
	WIS 13 zaznaczona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez WisDOT
Długość	338,32 mil (544,47 km)
Trasy turystyczne ;	Wycieczka po jeziorze Superior Circle
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	I-90 / I-94 w Wisconsin Dells
	US 12 / WIS 16 / WIS 23 w Wisconsin Dells ; US 10 / WIS 34 w Junction City ; US 10 w Marshfield ; WIS 29 w Abbotsford ; US 8 w Prentice ; USA 2 w Ashland ;
północny koniec	US 2 / US 53 w Superior
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Wisconsin
Powiaty	Sauk , Columbia , Adams , Wood , Portage , Marathon , Clark , Taylor , Cena , Ashland , Bayfield , Douglas
System autostrad
	System autostrad stanu Wisconsin; Międzystanowy; NAS; Państwo; Sceniczny; Rustykalny;

State Trunk Highway 13 (często nazywana autostradą 13 , STH-13 lub WIS 13 ) to autostrada stanowa biegnąca z północy na południe przez północno-zachodni i środkowy Wisconsin . WIS 13 służy jako główna trasa północ-południe łącząca społeczności Wisconsin Dells , Wisconsin Rapids , Marshfield i Ashland . WIS 13 jest częścią Lake Superior Circle Tour od jej północnego / zachodniego końca do Ashland na wschodnim skrzyżowaniu z US Highway 2 (Stany Zjednoczone 2). Droga zapewnia również dostęp do Apostle Islands National Lakeshore od linii brzegowej jeziora Superior w Bayfield . Autostrada jest dwupasmową drogą nawierzchniową, z wyjątkiem różnych miejskich odcinków dróg wielopasmowych.

Opis trasy

Wisconsin Dells do Marshfield

WIS 13 zaczyna się na autostradzie międzystanowej 90 / międzystanowej 94 (I-90 / I-94) i biegnie na wschód przez Wisconsin Dells jako miejska wielopasmowa autostrada, przecinając US 12 i łącząc się z WIS 16 i WIS 23 na wschód przez miasto. WIS 13 następnie skręca na północ, podczas gdy WIS 23 kieruje się na wschód, a WIS 16 kieruje się na południe, jedną milę (1,6 km) na wschód od miasta. WIS 13 biegnie wzdłuż rzeki Wisconsin na północ przez Adams County , przechodząc przez Plainville , Adams i Friendship . Autostrada następnie przecina WIS 21 trzy mile (4,8 km) na północ od Friendship i ostatecznie przechodzi przez Cottonville , Big Flats i Rzym przed wejściem Wood County .

W Wood County, WIS 13 przecina WIS 73 cztery mile (6,4 km) na wschód od Nekoosa przed wejściem do Wisconsin Rapids. WIS 13 łączy się z WIS 54 na południe przy Riverview Expressway, krótkiej obwodnicy centrum miasta. Dwie autostrady dzielą się dwie mile (3,2 km) na zachód od ich punktu styku, a WIS 13 łączy się z WIS 73 na północ. Na skrzyżowaniu z WIS 34 , WIS 73 skręca na zachód przez West Grand Ave, a WIS 13 biegnie dalej na północ równolegle z WIS 34 przez około 12 mil (19 km) przed przecięciem US 10 autostrada trzy mile (4,8 km) na zachód od Junction City na zjeździe 204. Tam WIS 13 skręca w kierunku US 10 na zachód w kierunku Marshfield, podążając drogą ekspresową US 10 omijającą Milladore, Blenker i Auburndale. Na zjeździe 186 (CTH-A / Veterans Parkway) po południowej stronie Marshfield, WIS 13 opuszcza drogę ekspresową US 10, kierując się na północ do Marshfield na Veterans Parkway. WIS 13 wjeżdża do hrabstwa Marathon po przejściu przez Marshfield.

Czteropasmowa droga w Marshfield jest również znana jako Veterans Parkway. Ta sekcja została zbudowana w celu zmniejszenia zatorów w centrum Marshfield wzdłuż Central Avenue.

Z Marshfield do Ashland

WIS 13 kieruje się na północny zachód do Spencer , gdzie skręca na północ, podążając wzdłuż linii hrabstwa Marathon- Clark , przechodząc przez Unity , Colby i Abbotsford (gdzie łączy się z WIS 29 ) oraz wokół Dorchester . Autostrada następnie wjeżdża do hrabstwa Taylor , gdzie przechodzi przez Stetsonville i przecina WIS 64 po wschodniej stronie Medford . Na północ od Medford, WIS 13 wije się wokół Whittlesey , Chelsea i Westboro . Autostrada wjeżdża do hrabstwa Price dwie mile (3,2 km) na północ od Westboro.

W Price County, WIS 13 dociera do końca WIS 86 w Ogema i przecina US 8 w pobliżu Prentice . Autostrada następnie skręca na północny zachód do Phillips . Trasa ponownie skręca na północ z Phillips, kierując się do Fifield , gdzie przecina się WIS 70 . WIS 13 następnie spotyka się z WIS 182 na swoim końcu w Park Falls , po czym kieruje się na północny zachód od hrabstwa do hrabstwa Ashland . WIS 13 przechodzi przez Butternut i Glidden po wejściu do hrabstwa. Dwie mile (3,2 km) na północny zachód od Glidden autostrada łączy się z WIS 77 na północ, a dwie autostrady kierują się na północ, przechodząc przez Cayuga i rozdzielając się z WIS 77 kierującą się na wschód w Mellen i WIS 13 kierującą się na północny zachód, przechodząc przez Highbridge , Minersville i Marengo . WIS 13 następnie kieruje się na północ do Ashland i łączy się z US 2 na zachód przez dwie mile (3,2 km), a następnie skręca na północ (gdy US 2 biegnie dalej na zachód) wzdłuż linii brzegowej jeziora Superior w Hrabstwo Bayfield

Wzdłuż linii brzegowej jeziora Superior (od Ashland do Superior)

WIS 13 ściśle podąża wzdłuż brzegu zatoki Chequamegon i przechodzi przez Barksdale , Washburn i Bayfield . To właśnie w Bayfield dostępny jest dostęp do Madeline Island i Apostle Island National Lakeshore. WIS 13 skręca na zachód w Red Cliff i podąża wzdłuż brzegu jeziora Superior, przechodząc przez Cornucopia , Herbster i Port Wing , przed wejściem do hrabstwa Douglas . Jedna mila za linią powiatu, WIS 13 skręca na południe równolegle do Brule River State Forest przez pięć mil (8 km), a następnie ponownie skręca na zachód. Autostrada kończy się na US 2 i US 53 na południowy wschód od Superior .

Historia

Z pewnymi zmianami spowodowanymi zmianami w czasie, oryginalna trasa tej autostrady z 1918 r. Była zgodna z większością dzisiejszej WIS 13, zaczynając od ówczesnego Kilbourn (dzisiejsze Wisconsin Dells), jadąc na północ przez Adams, Grand Rapids (obecnie Wisconsin Rapids), Marshfield , Prentice i Ashland, kończąc na Bayfield. Dopiero później STH-13 został skierowany wokół półwyspu Bayfield i na zachód, tuż przed Superior. WIS 13 kończy się w Town of Parkland na CTH-Z.

Trasa WIS 13 przebiegała wcześniej przez stan od Beloit na granicy stanu Illinois do granicy stanu Minnesota . Z Beloit, WIS 13 podążał drogami, które są teraz US 51 , US 14 , US 12 przez Janesville i Madison . Dodatkowo WIS 13 został przedłużony na zachód od Bayfield, najpierw do Port Wing, następnie do Superior, a następnie przez granicę do Duluth . W latach dwudziestych południowy kraniec WIS 13 został przeniesiony z Evansville do Beloit wzdłuż tego, co jest teraz WIS 213 po oddaniu do użytku US 14.

WIS 13 został skrócony do obecnego południowego końca w 1961 roku po uruchomieniu I-90 i I-94.

Pod koniec sierpnia 2012 r. WIS 13 został usunięty jako współbieżność z WIS 73 między Wisconsin Rapids i Marshfield. WIS 13 odjeżdża teraz z Wisconsin Rapids równolegle z WIS 34 do nowej drogi ekspresowej US 10 na zachód od Junction City, a następnie podąża nową drogą US 10 na zachód do Marshfield.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	Miejsca docelowe	Notatki
Sauk	Wisconsin Dells	I-90 / I-94 – Tomah , Madison	Wymiana trąbek
Sauk		US 12 / WIS 16 zachód / WIS 23 zachód – stacja Lyndon , jezioro Delton	Południowy koniec współbieżności WIS 16/WIS 23
Kolumbia		WIS 16 wschód / WIS 23 wschód – Montello , Portage	Północny kraniec współbieżności WIS 16/WIS 23
Adamsa	Plainville	CTH-K
	Springville	WIS 82 – Mauston , Oksford
	Easton	CTH-A
	Wielkie Bagno	CTH-E
	Adamsa	CTH-M
	Wieś Przyjaźni	CTH-J
	Cottonville	WIS 21 – Arkdale , Necedah , Coloma
	Duże mieszkania	CTH-C
	Rzym	CTH-D
Drewno	Nekoosa	WIS 73 – Nekoosa , Plainfield
	Wisconsin Rapids	WIS 54 wschód – Plover , Waupaca	Południowy kraniec współbieżności WIS 54
		WIS 54 zachód / WIS 73 południe – Port Edwards , Black River Falls	Północny kraniec współbieżności WIS 54; południowy kraniec współbieżności WIS 73
		WIS 34 północ / WIS 73 północ – Pittsville , Neillsville	Południowy kraniec współbieżności WIS 34; północny kraniec współbieżności WIS 73
	Rudolf	CTH-C
Przewóz	Miasto skrzyżowania	US 10 na wschód / WIS 34 na północ – Stevens Point	Współbieżność południowego krańca 10 stanów USA; północny kraniec współbieżności WIS 34
Drewno	Marshfield	US 10 na zachód - Neillsville	Współbieżność na północnym krańcu 10 stanów USA
Drewno	Marshfield	WIS 97 północ – Stratford
Maraton	Spencera	WIS 98 zachód / CTH-C wschód – Lojalny
	Spencera	WIS 153 wschód – Stratford
	Jedność	CTH-P
	Colby'ego	CTH-N
	Abbotsford	WIS 29 – Wodospady Chippewa , Wausau	Częściowa wymiana koniczyny
	Dorchester	CTH-A
Taylora	Stetsonville	CTH-A
	Medford	WIS 64 – Cornell , Merrill
	Whittlesey'a	CTH-M
	Chelsea	WIS 102 na północ – Jezioro Żebrowe
	Westboro	CTH-D
Cena	Ogema	WIS 86 wschód – Ogema , Tomahawk
	uczeń	US 8 – Ladysmith , Nadrenia
	Phillipsa	WIS 111 południe – Catawba
	Phillipsa	CTH-H / CTH-W
	Fifielda	WIS 70 – Łyżka , Woodruff
	Wodospady Parkowe	WIS 182 wschód – Springstead , Manitowisz
Ashland	piżmowy	CTH-F
	Glidden	CTH-N
		WIS 77 zachód – Clam Lake , Hayward	Południowy kraniec współbieżności WIS 77
	Mellen	WIS 77 wschód – Hurley	Północny koniec współbieżności WIS 77
	Minersville	CTH-C
		WIS 112 północ – Benoit
	Ashland	WIS 137 zachód (szósta ulica)
		US 2 / LSCT wschód - Ironwood	Wschodni kraniec współbieżności US 2/LSCT
Bayfield		US 2 zachód - Superior	Współbieżność na zachodnim krańcu Stanów Zjednoczonych 2
	Washburna	CTH-C
	Bayfield	CTH-H	Przez Lodową Drogę lub Prom
	Róg obfitości	CTH-C
	Skrzydło portowe	CTH-A
Douglasa		CTH-H
		CTH-F
		CTH-D
		CTH-U
	park	US 2 / US 53 / LSCT / CTH-Z – Ashland , Spooner , Superior	Zachodni koniec współbieżności LSCT; wymiana diamentów
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Trasy specjalne

dwie specjalne trasy dla WIS 13. Pierwsza, w Wisconsin Rapids, biegnie do centrum miasta od Riverview Expressway (WIS 13 i WIS 54) wzdłuż North 8th Street, następnie na zachód wzdłuż Avon Street, Jackson Street i West Grand Avenue, kończąc na skrzyżowaniu WIS 34, WIS 13 i WIS 73. Drugi, w Marshfield, podąża za starą trasą WIS 13 wzdłuż Central Avenue przez centrum miasta.

Zobacz też

Portal dróg w USA

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/Wisconsin Highway 13

KML pochodzi z Wikidanych

WIS 13/80 Informacje o ponownym ustawieniu z WisDOT (dokument PDF)