Autostrada stanu Iowa 210
Iowa Highway 210 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Iowa 210 podświetlona na czerwono
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez Iowa DOT | ||||
| Długość | 34,781 mil (55,975 km) | |||
| istniał | 8 stycznia 1938 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 Iowa 141 w pobliżu Woodward
|
|||
| północny koniec |
 US 65 w pobliżu Collinsa
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Iowa | |||
| Powiaty | ||||
| System autostrad | ||||
| ||||
Iowa Highway 210 ( Iowa 210 ) to autostrada ze wschodu na zachód w centrum stanu Iowa , obejmująca 34,86 mil (56,10 km). Rozpoczyna się na Iowa Highway 141 na południe od Woodward , a kończy na US Highway 65 na południe od Collins . Trasa jest bardzo podobna i przecina dawne Chicago, Milwaukee, St. Paul i Pacific Railroad . Przechodząc przez głównie wiejskie pola uprawne, Iowa 210 służy jako kolektor dla dwóch centralnych autostrad Iowa - Interstate 35 i Iowa 141.
Opis trasy
Iowa Highway 210 zaczyna się na skrzyżowaniu z Iowa Highway 141 na południe od Woodward . Tuż na północ od Woodward, zaraz po przekroczeniu Boone County , Iowa 210 skręca na wschód przy wejściu do Woodward Resource Center. Trasa przecina meandrującą rzekę Des Moines obok dawnego wysokiego mostu Milwaukee Road przed wjazdem do Madrytu . W Madrycie Iowa 210 dzieli jeden blok, 0,078 mil (410 stóp; 126 m), z Iowa Highway 17 .
Autostrada Iowa Highway 210 biegnie dalej na wschód i wjeżdża do hrabstwa Story i miasta Slater . Na południe od Huxley , Iowa 210 przecina US Highway 69 . Na wschód od US 69, Iowa 210 służy jako trasa zbiorcza do Interstate 35 , obsługując średnio ponad 4500 pojazdów dziennie. Na wschód od autostrady międzystanowej 35, Iowa Highway 210 obsługuje głównie ruch lokalny. Iowa 210 obsługuje Cambridge przez autostrady hrabstwa i bezpośrednio przez Maxwell . Na południe od Collins , Iowa 210 kończy się na US Highway 65 .
Historia
Iowa Highway 210 została wyznaczona 8 stycznia 1938 roku jako trasa dwuboczna między Slater i Maxwell. Został przedłużony na wschód do US 65 i na zachód do Iowa 141, pochłaniając Iowa 89, w listopadzie 1980. W 1997, kiedy Iowa 141 została zmodernizowana do drogi ekspresowej, południowy kraniec Iowa 210 został przedłużony o około 500 stóp (150 m). Znacznik mili 1A istnieje w pobliżu znacznika mili 1, aby uwzględnić dodanie.
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Dallas | Woodwarda | 0.000 | 0.000 |
Iowa 141 – Perry , Des Moines
|
|
| Boone'a | Madryt | 7.837 | 12.612 |
  Iowa 17 na południe – Granger
|
Zachodni kraniec Iowa 17 pokrywa się |
| 7.915 | 12.738 |
 Iowa 17 na północ – Stanhope
|
Wschodni kraniec Iowa 17 zachodzi na siebie | ||
| Fabuła | Gmina Palestyna | 19.015 | 30.602 |
 US 69 – Huxley , Ankeny
|
|
| Huxleya | 20.521 | 33.025 |
 I-35 (zjazd 102) – Des Moines , Minneapolis
|
||
| Gmina Collins | 34.781 | 55.975 |
US 65 – Bondurant , Des Moines , Iowa Falls
|
||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||
Powiązana trasa
Autostrada Iowa 89 | |
|---|---|
| Lokalizacja | Woodwarda do Madrytu |
| Długość | 7,7 mil (12,4 km) |
| istniał | 1946–1980 |
Iowa 89 rozpoczęła się na skrzyżowaniu z Iowa Highway 141 na południe od Woodward i skierowała się na północ do miasta. Tuż na północ od Woodward, zaraz po przekroczeniu Boone County , Iowa 89 skręciła na wschód przy wejściu do Woodward Resource Center. Trasa przecinała rzekę Des Moines obok wysokiego mostu Milwaukee Road przed wjazdem do Madrytu . W Madrycie Iowa 89 kończyła się na Iowa 17 . Iowa 89 została wchłonięta przez Iowa 210 w 1980 roku.