Autostrady Queensland

Autostrady Queensland
Typ Publiczny
Przemysł Transport
Założony 1980
Zmarły 2015
Siedziba ,
Australia
Obsługiwany obszar
Południowo-wschodni Queensland
Usługi Infrastruktura drogowa
Spółki zależne
Przedsiębiorstwo Autostrad Portowych Przedsiębiorstwo Autostrad Logan
Strona internetowa www.qldmotorways.com.au

Queensland Motorways to firma zarządzająca 70-kilometrową siecią płatnych dróg Linkt (dawniej Go via ) w Brisbane , obejmującą: tunel Clem Jones (CLEM7), most Go Between Bridge , autostradę Gateway (w tym mosty Sir Leo Hielschera i Rozszerzenie bramy ) i autostrada Logan . Miał swoją siedzibę w Eight Mile Plains .

W lipcu 2014 roku została przejęta przez Transurban Queensland , konsorcjum składające się z Transurban , AustralianSuper i Tawreed Investments . W następnym roku przemianowano go na Transurban.

Własność

Firma rozpoczęła działalność w 1980 roku jako Gateway Bridge Company.

W dniu 2 czerwca 2009 r. Rząd stanu Queensland ogłosił „Plan odnowienia stanu Queensland”, który zakłada sprzedaż aktywów w celu pozyskania 15 miliardów dolarów i uniknięcia konieczności przeznaczania dalszych 12 miliardów dolarów na przyszłe inwestycje kapitałowe . W proces ten włączono autostrady Queensland.

W 2011 r. rząd Queensland przeniósł własność Queensland Motorways na fundusz określonych świadczeń rządu Queensland ( program emerytalny dla urzędników państwowych w Queensland) zarządzany przez Queensland Investment Corporation (QIC). Queensland Motorways działa obecnie w ramach 40-letniej umowy franczyzy drogowej zawartej ze stanem. Oznaczało to, że opłaty za przejazd autostradami Logan i Gateway zostały przedłużone do 2051 r. Przeniesienie to oznaczało, że rząd Queensland będzie nadal właścicielem infrastruktury drogowej i mostowej na autostradach Gateway i Logan , podczas gdy spółka QIC byłaby właścicielem działalności QML i prawa do pobierania opłat za autostrady. Ograniczyło także podwyżki opłat tak, aby nie przekraczały wzrostu CPI .

W grudniu 2013 r. spółka Queensland Motorways nabyła prawa do zarządzania tunelem CLEM7 i pobierania opłat za niego w ramach umowy o wartości 618 milionów dolarów z odbiorcami RiverCity Motorway . W dniu 12 grudnia 2013 r. Firma QIC ogłosiła, że ​​autostrady Queensland o szacunkowej wartości ponad 5 miliardów dolarów zostaną sprzedane na aukcji. Twierdzono, że zmiana właściciela nie będzie miała żadnego wpływu na istniejące opłaty. Oferty orientacyjne zostaną złożone do końca stycznia, a następnie oferenci z krótkiej listy zostaną poproszeni o złożenie wiążących ofert, a zakończenie procesu zaplanowano na kwiecień 2014 r. W dniu 2 lipca 2014 r. konsorcjum składające się z Transurban , AustralianSuper i Tawreed Investments sfinalizowały zamknięcie finansowe przejęcia Queensland Motorways za 7 miliardów dolarów. Konsorcjum było później znane jako Transurban Queensland. Konsorcjum było później znane jako Transurban Queensland.

Pod koniec stycznia 2015 roku marka korporacyjna Queensland Motorways została zastąpiona marką i logo Transurban.

System opłat

Queensland Motorways wprowadziło na rynek swoją markę uiszczającą opłaty drogowe, go via (obecnie znaną jako Linkt ) w 2009 r., aby wesprzeć wprowadzenie ciągłego, elektronicznego systemu poboru opłat w sieci dróg płatnych i na innych australijskich drogach płatnych.

Pojazdy są wykrywane podczas przejazdu przez punkt poboru opłat i pobierane opłaty na dwa sposoby. Po pierwsze, za pomocą urządzenia tagującego w pojeździe. Alternatywnie, za pomocą czujników wideo, identyfikuj pojazd i numer rejestracyjny podczas przejazdu przez punkt poboru opłat. Kierowcy mają trzy dni na uiszczenie opłat. Jeśli opłaty drogowe nie zostaną uiszczone w tym terminie, kierowcy naruszający przepisy otrzymają powiadomienia o opłatach, które oprócz opłaty drogowej będą zawierać opłatę administracyjną. Jeżeli po otrzymaniu wezwania do zapłaty opłata nadal nie zostanie uregulowana, kierowca może zostać ukarany mandatem karnym.

Zobacz też

Linki zewnętrzne