BAP Almirante Grau (1906)
 Almirante Grau
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Peru
| |
| Nazwa | Almirante Grau |
| Imiennik | Seminarium Miguela Grau |
| Zamówione | 1905 |
| Budowniczy | Vickers Limited , Barrow |
| Położony | 1905 |
| Wystrzelony | 27 marca 1906 |
| Upoważniony | 1907 |
| Wycofany z eksploatacji | 1958 |
| Los | Dotknięty 24 czerwca 1958 r |
| Charakterystyka ogólna (po wykonaniu) | |
| Typ | Krążownik zwiadowczy |
| Przemieszczenie | 3100 długich ton (3150 ton) Normalny |
| Długość | 115,82 m (380 stóp) oa |
| Belka | 12,34 m (40 stóp 6 cali) |
| Projekt | 4,3 m (14 stóp 3 cale) |
| Zainstalowana moc | 14 000 KM (10 000 kW) |
| Napęd | 2 wały, silniki parowe potrójnego rozprężania |
| Prędkość | 24 węzłów (44 km / h; 28 mil / h) |
| Zakres | 3276 mil morskich (6067 km; 3770 mil) na 10 km (6,2 mil) |
| Komplement | 320 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja |
|
BAP Almirante Grau był krążownikiem zwiadowczym peruwiańskiej marynarki wojennej , czołowym okrętem w swojej klasie . Wraz ze swoim siostrzanym statkiem Coronel Bolognesi , Almirante Grau był jednym z dwóch najpotężniejszych peruwiańskich okrętów wojennych pierwszej połowy XX wieku. Statek został nazwany na cześć Miguela Grau Seminario , bohatera marynarki wojennej kraju.
Dane historyczne
Tło
Podczas prezydentury marszałka Ramóna Castilli peruwiańska marynarka wojenna była uważana za jedną z najpotężniejszych w Ameryce, ale w wyniku wojny na Pacyfiku okręty wojenne zostały utracone w akcji lub zatopione przez ich załogi, aby zapobiec przejęciu ich przez wroga.
Aby zaradzić tej sytuacji, Peru nabyło kilka transportów: Vilcanota (1884) i Perú (1885). W 1888 roku do Callao przybył statek wycieczkowy Lima, nabyty podczas konfliktu z Chile i zatrzymany przez Wielką Brytanię podczas konfliktu. W następnych latach włączono transporty Chalaco i Constitución (1894) oraz Iquitos (1905); jednak już w XX wieku kilka z tych jednostek zostało wycofanych z eksploatacji. Również w tym czasie Peru borykało się z konfliktami z Chile i Ekwadorem , co motywowało zarządy patriotyczne do zbierania pieniędzy na zakup nowych jednostek morskich.
Budowa i przyjazd do Peru
W 1904 roku peruwiański prezydent José Pardo y Barreda zezwolił na zakup dwóch bliźniaczych krążowników, które miały nosić nazwy Almirante Grau i BAP Coronel Bolognesi , zlecając angielskiej firmie Vickers Sons Armstrong & Maxim Limited ich budowę, która została przeprowadzona w stocznie Barrow in Furness .
Admiral Grau został zwodowany 27 marca 1906 roku i popłynął w konwoju wraz z Coronelem Bolognesi do portu Callao, gdzie dotarł 10 sierpnia 1907 roku .
„Pułkownik Bolognesi” i jej bliźniak przez wiele lat byli dumą peruwiańskiej marynarki wojennej. Jego budowę nadzorował kontradmirał Melitón Carvajal Ambulodegui, który miał być architektem odbudowy peruwiańskiej floty. Obie jednostki nadal zawierały wiele elementów chronionego krążownika , ale były solidniejsze, lepiej uzbrojone i miały większy zasięg niż nieco wolniejsze współczesne brytyjskie zwiady.
Klasa Grau okazała się znakomitą jednostką, choć okresowo musiała przechodzić przeglądy i prace konserwacyjne i przez pół wieku były najbardziej znanymi okrętami peruwiańskiej marynarki wojennej. Spośród różnych częściowych modernizacji, którym zostały poddane w okresie eksploatacji, najbardziej znacząca była ta przeprowadzona w 1935 r. , polegająca na rozmieszczeniu kilku dział przeciwlotniczych. W czasie II wojny światowej most odbudowano, a tradycyjny maszt zastąpiono trójnożnym.
Oficjalna wizyta w Chile
W 1930 roku był częścią świty, która miała wyruszyć wraz z krążownikiem Coronel Bolognesi i okrętami podwodnymi R-1, R-2, R-3 i R-4 w kierunku chilijskiego portu Valparaíso , z oficjalną wizytą z okazji podpisania traktatu z Limy między Peru a Chile.
1932 Północno-wschodnia kampania wojskowa
W 1932 roku krążownik otrzymał chrzest bojowy, interweniując w konflikcie z Kolumbią , wraz z okrętami podwodnymi R-1 i R-4, płynąc przez Atlantyk i wpływając na Amazonkę . Tam zmierzyła się z najemnikami wynajętymi przez państwo kolumbijskie.
1941 Kampania wojskowa na północy i północnym wschodzie
W momencie wybuchu konfliktu z Ekwadorem w 1941 roku krążownik ten, wraz z niszczycielem Almirante Guise , kończył swój roczny bieg i manewry w Bazie Marynarki Wojennej Callao, kierując się w stronę Paita 23 lipca, dołączając do teatru działań.
Ze swoją bazą w Zorritos prowadził operacje bez wycofywania się do bazy w Callao, ponieważ wraz z innymi okrętami dywizjonu brał udział w patrolach w północnym Peru w związku z II wojną światową .
Likwidacja
Po ponad 50 latach służby została zwolniona w 1958 roku wraz ze swoim bliźniakiem pułkownikiem Bolognesi .
- Fisher, Edward C., Jr. (1975). „50 lat służby: historia peruwiańskiego Coronela Bolognesiego i Almirante Grau”. Międzynarodowy okręt wojenny . XII (4): 319–330. ISSN 0043-0374 .
- Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 409–410. ISBN 0-85177-245-5 .