Krążownik klasy Almirante Grau
Almirante Grau w 1942
|
|
| Przegląd klasy | |
|---|---|
| Nazwa | Klasa Almirante Grau |
| Budowniczowie | Vickers Limited , Barrow |
| Operatorzy |
 Peruwiańska Marynarka Wojenna
|
| Wybudowany | 1905–1907 |
| W prowizji | 1906–1958 |
| Zakończony | 2 |
| Złomowany | 2 |
| Charakterystyka ogólna (po wykonaniu) | |
| Typ | Krążownik zwiadowczy |
| Przemieszczenie | 3100 długich ton (3150 ton) Normalny |
| Długość | 115,82 m (380 stóp) oa |
| Belka | 12,34 m (40 stóp 6 cali) |
| Projekt | 4,267 m (14 stóp) |
| Zainstalowana moc | 14 000 KM (10 000 kW) |
| Napęd | 2 wały, silniki parowe potrójnego rozprężania |
| Prędkość | 24 węzłów (44 km / h; 28 mil / h) |
| Zakres | 3276 mil morskich (6067 km; 3770 mil) na 10 km (6,2 mil) |
| Komplement | 320 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja |
|
Klasa Almirante Grau . była klasą dwóch krążowników zwiadowczych zbudowanych dla peruwiańskiej marynarki wojennej w latach 1905-1907. Oba okręty pozostawały w służbie do 1958 roku
Budowa i projektowanie
W 1905 roku Peru złożyło zamówienie u brytyjskiego stoczniowca Vickers na dwa krążowniki zwiadowcze , podobne w konstrukcji do Sentinel klasy Vickers zbudowanej dla brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej . Okręty o nazwach Almirante Grau i Coronel Bolognesi były znacznie potężniejsze niż jakikolwiek inny okręt peruwiańskiej marynarki wojennej, który dwadzieścia lat wcześniej doznał poważnych uszkodzeń w wojnie na Pacyfiku i od tego czasu nie zamówił żadnych nowych okrętów wojennych.
Dwa krążowniki zwiadowcze miały być tym, co jeden z magazynów nazwał „pionierami” rozwijającej się i modernizowanej peruwiańskiej marynarki wojennej; marynarka wojenna zamierzała, aby Almirante Grau pozostał okrętem flagowym floty tylko do czasu zakupu potężniejszych okrętów wojennych. Od 1905 roku plany ekspansji morskiej Peru obejmowały trzy pancerniki podobne do Swiftsure , trzy krążowniki pancerne, sześć niszczycieli i liczne mniejsze okręty wojenne, wszystkie nabyte w ciągu dziewięciu lat za 7 milionów dolarów. Żaden z tych zakupów nie doszedł do skutku, a Almirante Grau i Coronel Bolognesi przez wiele lat pozostawały najpotężniejszymi peruwiańskimi okrętami wojennymi.
Statki miały długość całkowitą 115,82 m (380 stóp) i 112,78 m (370 stóp) między pionami , szerokość 12,34 m (40 stóp 6 cali) i zanurzenie 4,267 m (14 stóp). Wyporność wynosiła 3100 długich ton (3150 ton) w normie. Były napędzane dwoma czterocylindrowymi czterocylindrowymi silnikami parowymi opalanymi węglem , z których każdy napędzał pojedynczy wał napędowy. Silniki były zasilane parą o ciśnieniu 1700 kilopaskali (250 psi) przez dziesięć kotłów Yarrow . Maszyna została oceniona na 14 000 wskazanych koni mechanicznych (10 000 kW), co dało kontraktową prędkość 24 węzłów (44 km / h; 28 mil / h). Przewieziono 500 ton węgla, co wystarczyło do uzyskania zasięgu 3276 mil morskich (6067 km; 3770 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h).
Okręty były uzbrojone w dwa 6-calowe (152 mm) działa, po jednym z przodu iz tyłu, z ośmioma działami 14-funtowymi (76 mm) na pojedynczych stanowiskach na pasach okrętów, wspieranych przez osiem 3-funtowych (47 mm) Pistolety Hotchkissa . Zamontowano dwie zanurzone 18-calowe (450 mm) wyrzutnie torpedowe . Okręty miały 38-milimetrowy ( 1 + 1 / 2 cala) opancerzony pokład, z 76-milimetrowym (3 cale) pancerzem chroniącym kiosk i 76-milimetrową (3-calową) tarczą na działach sześciocalowych. Statki miały uzupełnienie 320 oficerów i marynarzy, z jednym ze statków, Almirante Grau , wyposażonym jako okręt flagowy , z dodatkowym zakwaterowaniem zapewnionym na pokładzie rufowym , podczas gdy pomost rufowy był również wyposażony w Almirante Grau .
Statki zostały zwodowane w stoczni Vickers ' Barrow-in-Furness w 1905 r. I zwodowane w 1906 r. Oba z łatwością osiągnęły wymaganą prędkość 24 węzłów (44 km / h; 28 mil / h) podczas prób morskich , z Almirante Grau osiągając 24,64 węzłów. (45,63 km / h; 28,36 mil / h) podczas prób, a Coronel Bolognese osiąga 24,726 węzłów (45,793 km / h; 28,454 mil / h).
Praca
Po ukończeniu oba statki popłynęły razem z Anglii do Peru, docierając do Callao 10 sierpnia 1907 r. Podczas pierwszej wojny światowej oba krążowniki eskortowały statki handlowe u wybrzeży Peru, a Almirante Grau służył również jako statek magazynowy dla okrętów podwodnych.
W 1925 roku oba statki zostały zmodernizowane, a kotły zostały ponownie wyposażone w rury i przystosowane do używania oleju. W 1932 roku wybuchła wojna między Peru a Kolumbią o terytorium w lasach deszczowych Amazonii . W maju 1933 roku Almirante Grau , eskortowany przez dwa okręty podwodne, został wysłany przez Kanał Panamski do ujścia Amazonki w celu wsparcia operacji peruwiańskich okrętów wojennych na Amazonce. Jednak wojna zakończyła się przed ich przybyciem, więc Almirante Grau i dwie łodzie podwodne wróciły na Pacyfik.
Dwa krążowniki zostały ponownie zagotowane przez Yarrow w 1934 r., A 10 starych kotłów zostało zastąpionych 8 nowymi, co dało prędkość 23,5 węzła (43,5 km / h; 27,0 mil / h). Później zamontowano nowy system kierowania ogniem, aw 1936 roku dwa z 14-funtowych dział zastąpiono japońskimi działami przeciwlotniczymi kal. 76 mm.
Od lipca 1941 do stycznia 1942 oba krążowniki brały udział w blokadzie Zatoki Guayaquil podczas wojny ekwadorsko-peruwiańskiej . W latach czterdziestych XX wieku mostki statków zostały zmodyfikowane, a maszty trójnożne zastąpiły oryginalny maszt przedni. Uzbrojenie przeciwlotnicze zostało wzmocnione przez dodanie siedmiu karabinów maszynowych Browning kalibru 12,7 mm, a miotacz bomb głębinowych i szyny zostały zamontowane, aby zapewnić zdolność zwalczania okrętów podwodnych. Po przystąpieniu Peru do II wojny światowej w 1944 roku oba krążowniki były używane do patroli przybrzeżnych. Po wojnie służyły jako okręty szkoleniowe, a następnie jako kadłuby stacjonarne , zanim 24 czerwca 1958 r. zostały zniszczone i sprzedane na złom.
Statki
| Statek | Położony | Wystrzelony | Zakończony | Los |
|---|---|---|---|---|
| Almirante Grau | 1905 | 27 marca 1906 | 19 października 1906 | Dotknięty 24 grudnia 1958 r |
| Coronel Bolognesi | 1905 | 24 września 1906 | 1 marca 1907 | Dotknięty 24 grudnia 1958 r |
Zobacz też
Źródła
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Moore, John (1990). Okręty bojowe Jane z I wojny światowej . Londyn: Studio. ISBN 1-85170-378-0 .
- „Nowe peruwiańskie okręty wojenne” . Journal of American Society of Naval Engineers . XIX (2): 581–583. maj 1907.
- Whitley, MJ (1999). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Brockhamton Press. ISBN 1-86019-8740 .