Czieranowski BICh-14
| BICh-14 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Sport / Turystyka |
| Pochodzenie narodowe | ZSRR |
| Producent | Czyjeranowski |
| Projektant | Borys Iwanowicz Czyeranowski |
| Pierwszy lot | koniec 1934 roku |
| Numer zbudowany | 1 |
BICh -14 (znany również jako TsKB-10) był dwusilnikowym bezogonowym samolotem sportowo-turystycznym zaprojektowanym i zbudowanym w ZSRR od 1934 roku.
Rozwój
Dalszy rozwój BICh-7A doprowadził do powstania powiększonej wersji dwusilnikowej, której model był testowany w tunelu aerodynamicznym, jako BICh-10, z dwoma silnikami M-11 na krawędzi natarcia parabolicznego skrzydła po obu stronach gondola kokpitu. Rozwój na pełną skalę pojawił się jako BICh-14, dwukrotnie powiększony BICh-7A , z osłonami Townend Ring i maksymalnie pięcioma siedzeniami w kabinie. Konstrukcja była drewniana, pokryta sklejką i tkaniną lub pokryciem, cztery drzewce i sześćdziesiąt żeber. Testy w locie rozpoczęły się pod koniec 1934 roku, pilotowane przez Yu. I. Piontkowskiego, a później w 1936 r. w NII WWS przez PM Stefanowskiego, MA Niuchtikowa i IF Pietrowa. Wyniki prób w locie nie były zachęcające, ponieważ stwierdzono, że samolot miał marginalną kontrolę i stabilność, z dużą siłą drążka wymaganą do podniesienia nosa podczas lądowania, a także nieskutecznym sterem. Pomimo niedociągnięć BICh-14 testy trwały do 1937 roku.
Warianty
- BICh-10 – początkowa wersja dwusilnikowa testowana w tunelu aerodynamicznym w 1933 roku jako model.
- BICh-14 - BICh-7A powiększony o 2x z dwoma silnikami gwiazdowymi M-11 na przednich krawędziach skrzydeł.
Specyfikacje (BICh-14)
Dane z Gunston, Bill. „The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875 - 1995”. Londyn, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Pojemność: 4
- Długość: 6,0 m (19 stóp 9 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 16,2 m (53 stopy 2 cale)
- Powierzchnia skrzydła: 60 m 2 (646 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 1285 kg (2883 funtów)
- Masa całkowita: 1900 kg (4189 funtów)
- Silnik: 2 x M-11 , 74,6 kW (100 KM) każdy
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 220 kilometrów na godzinę (137 mph, 119 PLN)
- Zasięg: 370 km (230 mil, 200 mil morskich)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy
- Gunston, Bill. „The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875 - 1995”. Londyn, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9