BMW M2B15

BMW M2 B15
BMW M2 B15
	BMW M2B15 w Deutsches Museum
Przegląd
Producent	BMW
Nazywane również	; Bayern-Kleinmotor, Bayern Motor
Produkcja	1920–1923
Układ
Konfiguracja	płaski bliźniak
Przemieszczenie	494 cm3 (30,1 cala sześciennego)
Otwór cylindra	68 mm (2,7 cala)
Skok tłoka	68 mm (2,7 cala)
Materiał bloku	żeliwo
Materiał głowy	żeliwo, w komplecie z blokiem
Valvetrain	silnik z popychaczem bocznym
Spalanie
Układ paliwowy	Gaźnik BMW
Typ paliwa	benzyna
Układ olejowy	mokra miska
System chłodzenia	chłodzony powietrzem
Wyjście
Moc wyjściowa	6,5 KM (4,8 kW)
Wymiary
Suchej masy	31 kg (68 funtów)

BMW M2B15 był pierwszym dwucylindrowym silnikiem BMW . Produkowany w latach 1920-1923 M2B15 miał być przenośnym silnikiem przemysłowym, ale był używany przez kilku niemieckich producentów motocykli do napędzania ich motocykli.

W 1920 roku inżynier BMW, Max Friz , dokonał inżynierii wstecznej silnika motocykla Douglasa z 1914 roku brygadzisty Martina Stolle'a i opracował na jego podstawie podobny silnik typu flat z bocznymi zaworami o pojemności 500 cm3. Był on określany wewnętrznie jako Typ M2B15 i oficjalnie oferowany do sprzedaży jako „Bayern Motor”. Silnik był wypróbowywany przez różnych producentów motocykli. Począwszy od 1920 roku Victoria z Norymbergi używała tego silnika w swoim motocyklu KR 1, a inni producenci, tacy jak SMW i Bison, również go montowali.

Firma Bayerische Flugzeugwerke zastosowała silnik M2B15 w swoim motocyklu Helios. BMW odziedziczyło Heliosa po fuzji z BFW w 1922 roku.

^ ^a ^b ^c ^d Tłumaczenie instrukcji obsługi BMW M2 B15
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Norbye, Jan P. (1984). „Początki BMW: od maszyn latających do maszyn napędowych” . BMW - maszyny do jazdy Bawarii . Nowy Jork, NY, USA: Beekman House. s. 14–17 . ISBN 0-517-42464-9 .
^ ^a ^b ^c "M 2 B 15" Mały silnik bawarski "(M15a)" . BMW Classic: Historia BMW . Monachium, Niemcy: BMW Group Classic . Źródło 2012-08-11 . Czas budowy: 1920 - 1923
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Faloon, Ian (15 lutego 2009). Biblia BMW Boxer Twins: wszystkie modele chłodzone powietrzem 1970-1996 (z wyjątkiem R45, R65, G/S i GS) . Wydawnictwo Veloce. s. 6–7. ISBN 978-1-84584-1-683 . Przypadkowo BMW interesowało się również motocyklami, aw 1920 roku jego brygadzista, Martin Stolle, rozebrał swojego płaskiego bliźniaka Douglasa z 1914 roku o pojemności 500 cm3. Friz postanowił go skopiować, wprowadzając kilka modyfikacji, i tak narodził się silnik BMW M2 B15.
^ ^a ^b Walker, Mick (2005-09-01). „1: Tło” . Jak odnowić swoje BMW Twin: 1955-1985 . Warsztaty motocyklowe (wyd. 2). P. 9. ISBN 978-0-7603-2262-8 . Źródło 2012-08-11 . M2B15 został dostarczony do Victorii, Bison, SMW i SBD oraz innych mniejszych firm.

[Manual-1] Tłumaczenie instrukcji obsługi BMW M2 B15

[ConsGuideBMW-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Norbye, Jan P. (1984). „Początki BMW: od maszyn latających do maszyn napędowych” . BMW - maszyny do jazdy Bawarii . Nowy Jork, NY, USA: Beekman House. s. 14–17 . ISBN 0-517-42464-9 .

[BMWClassicM2B15-3] "M 2 B 15" Mały silnik bawarski "(M15a)" . BMW Classic: Historia BMW . Monachium, Niemcy: BMW Group Classic . Źródło 2012-08-11 . Czas budowy: 1920 - 1923

[BMWBoxerBible6-4] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Faloon, Ian (15 lutego 2009). Biblia BMW Boxer Twins: wszystkie modele chłodzone powietrzem 1970-1996 (z wyjątkiem R45, R65, G/S i GS) . Wydawnictwo Veloce. s. 6–7. ISBN 978-1-84584-1-683 . Przypadkowo BMW interesowało się również motocyklami, aw 1920 roku jego brygadzista, Martin Stolle, rozebrał swojego płaskiego bliźniaka Douglasa z 1914 roku o pojemności 500 cm3. Friz postanowił go skopiować, wprowadzając kilka modyfikacji, i tak narodził się silnik BMW M2 B15.

[RestoreBMWTwin-5] Walker, Mick (2005-09-01). „1: Tło” . Jak odnowić swoje BMW Twin: 1955-1985 . Warsztaty motocyklowe (wyd. 2). P. 9. ISBN 978-0-7603-2262-8 . Źródło 2012-08-11 . M2B15 został dostarczony do Victorii, Bison, SMW i SBD oraz innych mniejszych firm.