BMW

Ten artykuł dotyczy niemieckiego producenta pojazdów silnikowych. W przypadku innych zastosowań zobacz BMW (ujednoznacznienie) .

Bayerische Motoren Werke AG
Typ Publiczny ( Aktiengesellschaft )
FWB : Komponent BMW DAX
Przemysł Automobilowy
Przodkowie

Otto Flugmaschinenfabrik Rapp Motorenwerke Fahrzeugfabrik Eisenach
Założony
7 marca 1916 ; 106 lat temu ( 07.03.1916 ) (jako Bayerische Flugzeugwerke)
Założyciele
Siedziba
Monachium
,
Niemcy
Obsługiwany obszar
 Na całym świecie
Kluczowi ludzie
Oliver Zipse , Prezes Zarządu Norbert Reithofer , Przewodniczący Rady Nadzorczej
Produkty
Wydajność produkcyjna
  • Increase2521514 samochodów (2021)
  • Increase194261 motocykli (2021)
Marki
Usługi Usługi finansowe
Przychód Increase 111,239 mld euro (2021)
Increase16,060 mld euro (2021)
Increase12,463 mld euro (2021)
Aktywa ogółem Increase229,527 mld euro (2021)
Całkowity kapitał własny Increase75,132 mld euro (2021)
Właściciele

Publiczny obrót (50%); Stefan Quandt (29%), Susanne Klatten (21%)
Liczba pracowników
 118909 (2021)
Strona internetowa
bmw.com bmwgroup.com

Bayerische Motoren Werke AG , w skrócie BMW ( niemiecka wymowa: [ˌbeːʔɛmˈveː] ( słuchaj ) ), to niemiecki międzynarodowy producent luksusowych pojazdów i motocykli z siedzibą w Monachium w Bawarii . Koncern powstał w 1916 roku jako producent silników lotniczych , które produkował od 1917 do 1918 i ponownie od 1933 do 1945.

Samochody są sprzedawane pod markami BMW, Mini i Rolls-Royce , a motocykle pod marką BMW Motorrad . W 2017 roku BMW było czternastym co do wielkości producentem pojazdów silnikowych na świecie , z wyprodukowanymi 2 279 503 pojazdami. Firma ma znaczącą historię sportów motorowych, zwłaszcza w samochodach turystycznych , samochodach sportowych i Isle of Man TT .

BMW ma siedzibę główną w Monachium i produkuje pojazdy silnikowe w Niemczech, Brazylii, Chinach, Indiach, Meksyku, Holandii, RPA, Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych. Rodzina Quandtów jest wieloletnim udziałowcem firmy (pozostałe akcje są w obrocie publicznym ), po inwestycjach braci Herberta i Haralda Quandtów w 1959 roku, które uratowały firmę przed bankructwem .

Historia

Osobny artykuł: Historia BMW

Otto Flugmaschinenfabrik została założona w 1910 roku przez Gustava Otto w Bawarii . 7 marca 1916 firma została przekształcona w Bayerische Flugzeugwerke AG . Firma ta została następnie przemianowana na Bayerische Motoren Werke (BMW) w 1922 roku. Jednak nazwa BMW pochodzi z 1913 roku, kiedy pierwotna firma używająca tej nazwy została założona przez Karla Rappa (początkowo jako Rapp Motorenwerke GmbH ). Nazwa i aktywa produkcyjne silników Rapp Motorenwerke zostały przeniesione do Bayerische Flugzeugwerke w 1922 roku, która przyjęła nazwę w tym samym roku. Pierwszym produktem BMW był sześciocylindrowy rzędowy silnik lotniczy o nazwie BMW IIIa , zaprojektowany wiosną 1917 roku przez inżyniera Maxa Friza . Po zakończeniu I wojny światowej BMW kontynuowało działalność, produkując silniki do motocykli, sprzęt rolniczy, artykuły gospodarstwa domowego i hamulce kolejowe. Firma wyprodukowała swój pierwszy motocykl, BMW R 32 w 1923 roku.

BMW stało się producentem samochodów w 1928 roku, kiedy kupiło Fahrzeugfabrik Eisenach , która w tym czasie produkowała Austina Sevens na licencji marki Dixi. Pierwszym samochodem sprzedawanym jako BMW był rebadged Dixi o nazwie BMW 3/15 , po przejęciu przez BMW producenta samochodów Automobilwerk Eisenach. W latach trzydziestych BMW rozszerzyło swoją ofertę o samochody sportowe i większe samochody luksusowe.

Silniki lotnicze, motocykle i samochody były głównymi produktami BMW aż do II wojny światowej. Podczas wojny BMW koncentrowało się na produkcji silników lotniczych, zatrudniając aż 40 000 niewolniczych robotników. Składały się one głównie z więźniów z obozów koncentracyjnych , przede wszystkim z Dachau . Motocykle pozostały jako produkt uboczny, a produkcja samochodów całkowicie ustała.

Fabryki BMW zostały mocno zbombardowane podczas wojny, a pozostałe zakłady w Niemczech Zachodnich otrzymały po wojnie zakaz produkcji pojazdów silnikowych lub samolotów. Ponownie firma przetrwała, produkując garnki, patelnie i rowery. W 1948 roku BMW wznowiło produkcję motocykli. BMW wznowiło produkcję samochodów w Bawarii w 1952 roku wraz z luksusową limuzyną BMW 501 . Gama samochodów została rozszerzona w 1955 roku poprzez produkcję tańszego mikrosamochodu Isetta na licencji. Powolna sprzedaż luksusowych samochodów i niewielkie marże zysku z mikrosamochodów sprawiły, że BMW znalazło się w poważnych tarapatach finansowych iw 1959 roku firma została prawie przejęta przez rywala Daimler-Benz.

Duża inwestycja w BMW dokonana przez Herberta Quandta i Haralda Quandta zaowocowała przetrwaniem firmy jako odrębnego podmiotu. Ojciec Quandtów, Günther Quandt , był znanym niemieckim przemysłowcem. Quandt wstąpił do partii nazistowskiej w 1933 roku i dorobił się fortuny, uzbrajając niemiecki Wehrmacht, produkując broń i baterie. [ potrzebne lepsze źródło ] Wiele jego przedsiębiorstw zostało przejętych od żydowskich właścicieli pod przymusem za minimalną rekompensatę. Co najmniej trzy z jego przedsiębiorstw szeroko wykorzystywały robotników przymusowych, w sumie aż 50 000. [ Potrzebne lepsze źródło ] Jedna z jego fabryk baterii miała własny obóz koncentracyjny wraz z szubienicą. Średnia długość życia robotników wynosiła sześć miesięcy. Chociaż Quandt i BMW nie byli bezpośrednio powiązani podczas wojny, fundusze zgromadzone w czasach nazistowskich przez jego ojca pozwoliły Herbertowi Quandtowi kupić BMW.

BMW 700 odniosło sukces i pomogło w odbudowie firmy.

Wprowadzenie w 1962 roku kompaktowych sedanów BMW New Class było początkiem reputacji BMW jako wiodącego producenta samochodów sportowych. W latach 60. BMW rozszerzyło swoją ofertę, dodając modele coupe i luksusowych sedanów. BMW serii 5 została wprowadzona w 1972 roku, następnie kompaktowe sedany BMW serii 3 w 1975 roku, luksusowe coupe BMW serii 6 w 1976 roku i duże luksusowe sedany BMW serii 7 w 1978 roku.

Dywizja BMW M wypuściła swój pierwszy samochód drogowy, supersamochód z silnikiem umieszczonym centralnie, w 1978 r. Następnie BMW M5 w 1984 r. i BMW M3 w 1986 r. Również w 1986 r. BMW wprowadziło swój pierwszy silnik V12 w luksusowej limuzynie 750i .

Firma kupiła Rover Group w 1994 roku, jednak przejęcie nie powiodło się i przyniosło BMW duże straty finansowe. W 2000 roku BMW sprzedało większość marek Rover, zachowując jedynie markę Mini.

W 1998 roku BMW nabyło również prawa do marki Rolls-Royce od firmy Vickers Plc.

BMW Z3 z 1995 roku rozszerzyło ofertę o dwumiejscowego roadstera z masowej produkcji, a BMW X5 z 1999 roku było wejściem firmy na rynek SUV-ów.

Pierwszy nowoczesny, masowo produkowany turbodoładowany silnik benzynowy został wprowadzony w 2006 roku (w latach 1973-1975 BMW zbudowało 1672 jednostki turbodoładowanego silnika M10 do BMW 2002 turbo ), przy czym większość silników przeszła na turbodoładowanie w latach 2010-tych. Pierwszym hybrydowym BMW było BMW ActiveHybrid 7 z 2010 r ., a pierwszym seryjnie produkowanym samochodem elektrycznym BMW był samochód miejski BMW i3 , który został wypuszczony w 2013 r. (od 1968 do 1972 r . Igrzyska Olimpijskie 1972). Po wielu latach budowania reputacji sportowych samochodów z napędem na tylne koła, pierwszym samochodem BMW z napędem na przednie koła był wielozadaniowy pojazd BMW serii 2 Active Tourer z 2014 roku.

W styczniu 2021 roku BMW ogłosiło, że jego sprzedaż w 2020 roku spadła o 8,4% ze względu na wpływ pandemii COVID-19 i ograniczeń. Jednak w czwartym kwartale 2020 r. BMW odnotowało wzrost wymagań klientów o 3,2%.

18 stycznia 2022 r. BMW ogłosiło nową limitowaną edycję M760Li xDrive, nazwaną po prostu „The Final V12”, ostatni seryjny pojazd BMW wyposażony w silnik V-12.

BMW i Toyota zamierzają sprzedawać wspólnie opracowane pojazdy napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi już w 2025 roku.

branding

Znaczek BMW na Dixi z 1931 roku
Flaga Bawarii

Nazwa firmy

BMW to skrót od Bayerische Motoren Werke ( niemiecka wymowa: [ˈbaɪ̯ʁɪʃə mɔˈtʰɔʁn̩ ˈvɛɐ̯kə] ). Ta nazwa jest niepoprawna gramatycznie (w języku niemieckim słowa złożone nie mogą zawierać spacji), dlatego poprawna gramatycznie forma nazwy Bayerische Motorenwerke ( niemiecka wymowa: [ˈbaɪ̯ʁɪʃə mɔˈtʰɔʁn̩vɛɐ̯kə] ( słuchaj ) ) była używana w kilku publikacjach i reklamach w przeszłości . Bayerische Motorenwerke tłumaczy się na język angielski jako Bavarian Motor Works . Sufiks AG, skrót od Aktiengesellschaft , oznacza podmiot zarejestrowany, który jest własnością akcjonariuszy, a zatem jest podobny do „Inc”. (USA) lub PLC, „Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością” (Wielka Brytania).

Terminy Beemer, Bimmer i Bee-em są czasami używane jako slang dla BMW w języku angielskim, a czasami są używane zamiennie dla samochodów i motocykli.

Okrągłe niebiesko-białe logo BMW lub okrągłe kółko wyewoluowało z okrągłego logo firmy Rapp Motorenwerke , które zawierało czarny pierścień z nazwą firmy otaczający logo firmy, na cokole z głową konia .

BMW zachowało czarny pierścień Rappa z wyrytą nazwą firmy, ale jako centralny element przyjęło okrągłą tarczę z quasi-heraldycznym odniesieniem do herbu (i flagi) Wolnego Państwa Bawarii (tak nazwano państwo ich pochodzenia po 1918), będący herbem rodu Wittelsbachów , książąt i królów Bawarii . Ponieważ jednak lokalne prawo dotyczące znaków towarowych zabraniało używania herbów państwowych lub innych symboli suwerenności na logo handlowych, projekt był wystarczająco zróżnicowany, aby był zgodny, ale zachował nalewki lazurowe (niebieskie) i srebrne ( białe ).

Obecna iteracja logo została wprowadzona w 2020 roku, usuwając efekty 3D, które były używane w poprzednich renderowaniach logo, jednocześnie usuwając czarny kontur otaczający rondel. Logo jest używane w brandingu BMW, ale nie jest używane na pojazdach.

  • Logo used in vehicles

    Logo stosowane w pojazdach

  • The logo on a BMW car

    Logo na samochodzie BMW

  • Logo used for publicity purposes since March 2020

    Logo wykorzystywane w celach reklamowych od marca 2020 roku

Pochodzenie logo jako przedstawienia ruchu śmigła samolotu, logo BMW z białymi ostrzami, które wydają się przecinać błękitne niebo, to mit, który wywodzi się z reklamy BMW z 1929 r., Przedstawiającej emblemat BMW nałożony na obracające się śmigło , z ćwiartkami określonymi przez efekt stroboskopowy, promocja silnika samolotu budowanego wówczas przez BMW na licencji Pratt & Whitney.

Przez długi czas BMW nie czyniło żadnych wysiłków, aby skorygować mit, że znaczek BMW to śmigło

— Fred Jakobs, dyrektor archiwum, BMW Group Classic,

Powszechnie wiadomo, że to przedstawienie śmigła zostało po raz pierwszy użyte w reklamie BMW w 1929 roku – dwanaście lat po stworzeniu logo – więc nie jest to prawdziwe pochodzenie logo.

Hasło reklamowe

Slogan „The Ultimate Driving Machine” został po raz pierwszy użyty w Ameryce Północnej w 1974 roku. W 2010 roku ta długowieczna kampania została w większości wyparta przez kampanię „Joy”, mającą na celu uczynienie marki bardziej przystępną i bardziej atrakcyjną dla kobiet. Do 2012 roku BMW powróciło do „The Ultimate Driving Machine”.

Finanse

W roku podatkowym 2017 BMW odnotowało zysk w wysokości 8,620 miliarda euro i roczny przychód w wysokości 98,678 miliarda euro, co oznacza wzrost o 4,8% w stosunku do poprzedniego cyklu fiskalnego. Akcje BMW kosztowały ponad 77 euro za akcję, a kapitalizacja rynkowa BMW została wyceniona na 55,3 mld USD w listopadzie 2018 r.

Rok
Przychody w mld. EUR€
Dochód netto w mld. EUR€
Aktywa ogółem w mld. EUR€ 		Pracownicy
2011 68.821 4.881 123.429 100306
2012 76.848 5.096 131.850 105 876
2013 76.058 5.314 138.368 110351
2014 80.401 5.798 154.803 116324
2015 92.175 6.369 172.174 122244
2016 94.163 6.863 188.535 124729
2017 98.678 8.620 193.483 129 932
2018 97.480 7.117 208.980 134682
2019 104.210 4.915 241.663 133778
2020 98.990 3.775 216.658 120 726
2021 111.239 12.382 229.527 118 909

motocykle

Zobacz też: BMW Motorrad i Historia motocykli BMW
Motocykl R32 , pierwszy pojazd silnikowy BMW , w Muzeum BMW w Monachium
BMW R1200RT z 2015 roku

BMW rozpoczęło produkcję silników motocyklowych, a następnie motocykli po I wojnie światowej. Jej marka motocyklowa znana jest obecnie jako BMW Motorrad . Ich pierwszym motocyklem, który odniósł sukces po nieudanych Heliosach i Flinkach, był „ R32 ” z 1923 roku, chociaż produkcja rozpoczęła się pierwotnie w 1921 roku. Miał on bliźniaczy silnik „ bokser ”, w którym cylinder wystaje do strumienia powietrza z każdej strony. maszyna. Oprócz modeli jednocylindrowych (w zasadzie według tego samego wzoru), wszystkie ich motocykle wykorzystywały ten charakterystyczny układ aż do wczesnych lat 80-tych. Wiele BMW jest nadal produkowanych w tym układzie, który jest oznaczony jako seria R.

Cała produkcja motocykli BMW odbywa się od 1969 roku w fabryce firmy w Berlinie-Spandau.

Podczas drugiej wojny światowej BMW wyprodukowało motocykl BMW R75 z przyczepą napędzaną silnikiem , w połączeniu z blokowanym mechanizmem różnicowym , dzięki czemu pojazd był bardzo zdolny do jazdy w terenie.

W 1982 roku pojawiła się seria K , napędzana wałkiem, ale chłodzona wodą i z trzema lub czterema cylindrami zamontowanymi w linii prostej od przodu do tyłu. Wkrótce potem BMW rozpoczęło również produkcję napędzanych łańcuchem F i G z pojedynczymi i równoległymi silnikami Rotax .

Na początku lat 90-tych BMW zaktualizowało silnik boksera z głowicą powietrzną , który stał się znany jako głowica olejowa . W 2002 roku silnik z głowicą olejową miał dwie świece zapłonowe na cylinder. W 2004 roku dodano wbudowany wałek wyrównoważający, zwiększoną pojemność do 1170 cm3 (71 cu in) i zwiększoną wydajność do 75 kW (101 KM) dla R1200GS, w porównaniu do 63 kW (84 KM ) poprzedniego R1150GS . Mocniejsze warianty silników olejowych są dostępne w modelach R1100S i R1200S, wytwarzając odpowiednio 73 i 91 kW (98 i 122 KM).

W 2004 roku BMW wprowadziło nowy sportowy motocykl K1200S, który oznaczał odejście dla BMW. Miał silnik o mocy 125 kW (168 KM), wywodzący się ze współpracy firmy z zespołem Williams F1 i jest lżejszy niż poprzednie modele K. Innowacje obejmują elektronicznie regulowane przednie i tylne zawieszenie oraz przedni widelec typu Hossack, który BMW nazywa Duolever.

BMW wprowadziło hamulce przeciwblokujące do motocykli produkcyjnych począwszy od późnych lat 80-tych. Generacja hamulców przeciwblokujących dostępna w motocyklach BMW z 2006 i późniejszych latach utorowała drogę do wprowadzenia elektronicznej kontroli stabilności lub technologii przeciwpoślizgowej później w roku modelowym 2007.

BMW jest innowatorem w konstrukcji zawieszenia motocyklowego, wprowadzając przednie zawieszenie teleskopowe na długo przed większością innych producentów. Następnie przeszli na widelec Earles , przednie zawieszenie przez wahadłowy widelec (1955 do 1969). Większość nowoczesnych BMW to prawdziwie tylny wahacz, jednostronny z tyłu (porównaj ze zwykłym wahaczem, zwykle i błędnie nazywanym wahaczem ). Niektóre BMW zaczęły używać jeszcze innego znaku towarowego przedniego zawieszenia, Telelever, na początku lat 90. Podobnie jak widelec Earles, Telelever znacznie zmniejsza nurkowanie podczas hamowania.

BMW Group ogłosiła 31 stycznia 2013 r., że firma Pierer Industrie AG kupiła motocykle Husqvarna za nieujawnioną kwotę, która nie zostanie ujawniona przez żadną ze stron w przyszłości. Firmą kieruje Stephan Pierer (CEO KTM). Pierer Industrie AG jest w 51% właścicielem KTM i w 100% właścicielem Husqvarna.

We wrześniu 2018 roku BMW wraz z BMW Motorrad zaprezentowało nowy samojezdny motocykl, którego celem jest wykorzystanie technologii do poprawy bezpieczeństwa na drogach. Projekt motocykla został zainspirowany firmowym modelem BMW R1200 GS .

samochody

Aktualne modele

Zobacz też: Lista pojazdów BMW , Mini (marque) i Rolls-Royce Motor Cars

Obecne linie modelowe samochodów BMW to:

Obecne linie modelowe SUV-ów i crossoverów serii X to:

Obecna linia modeli dwudrzwiowych roadsterów z serii Z to Z4 (kod modelu G29 ).

ja modele

Główny artykuł: BMW i

Pojazdy w pełni elektryczne i pojazdy hybrydowe typu plug-in są sprzedawane pod marką BMW i . Obecna gama modeli składa się z:

Ponadto kilka modeli hybrydowych typu plug-in zbudowanych na istniejących platformach zostało wprowadzonych na rynek jako modele iPerformance . Przykłady obejmują 225xe z trzycylindrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1,5 l z silnikiem elektrycznym, 330e / 530e z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,0 l z silnikiem elektrycznym oraz 740e z 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym z silnikiem elektrycznym . Wypuszczono również hybrydowe modele typu crossover i SUV typu plug-in wykorzystujące technologię i: X1 xDrive25e , X2 xDrive25e , X3 xDrive30e i X5 xDrive40e .

Modele M

Główny artykuł: BMW M

Spółka zależna BMW M GmbH (do 1993 roku nazywana BMW Motorsport GmbH) rozpoczęła produkcję wyczynowych wersji różnych modeli BMW w 1978 roku.

Od września 2022 r. Skład M to:

  • M3 czterodrzwiowy sedan i pięciodrzwiowy kombi
  • M4 dwudrzwiowe coupe / kabriolet
  • Czterodrzwiowy sedan M5
  • M8 dwudrzwiowe coupe / kabriolet i czterodrzwiowy sedan
  • Kompaktowy SUV X3 M
  • X4 M kompaktowy SUV coupe
  • Średniej wielkości SUV X5 M
  • X6 M średniej wielkości SUV coupe

Litera „M” jest również często używana w marketingu zwykłych modeli BMW, na przykład modelu F20 M140i, modelu G11 M760Li i różnych opcjonalnych dodatków o nazwie „M Sport”, „M Performance” lub podobnych.

Konwencja nazewnictwa modeli

Główny artykuł: Lista pojazdów BMW § Nazewnictwo

Sporty motorowe

Główny artykuł: BMW w sportach motorowych

BMW ma długą historię działalności w sportach motorowych, w tym:

Zaangażowanie w sztukę

Samochody artystyczne

Główny artykuł: BMW Art Car

W 1975 roku rzeźbiarz Alexander Calder otrzymał zlecenie na pomalowanie samochodu wyścigowego BMW 3.0 CSL prowadzonego przez Hervé Poulaina podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans, który stał się pierwszym z serii BMW Art Cars. Od czasu dzieła sztuki Caldera, wielu innych znanych artystów na całym świecie stworzyło BMW Art Cars, w tym David Hockney , Jenny Holzer , Roy Lichtenstein , Robert Rauschenberg , Frank Stella i Andy Warhol . Do tej pory powstało łącznie 19 samochodów BMW Art Car, opartych zarówno na pojazdach wyścigowych, jak i seryjnych.

  • 1975 3.0 CSL Art Car by Alexander Calder

    1975 3.0 CSL Art Car autorstwa Alexandra Caldera

  • 1979 M1 Art Car by Andy Warhol

    1979 M1 Art Car autorstwa Andy'ego Warhola

Architektura

Siedziba BMW

Globalna siedziba BMW w Monachium reprezentuje głowicę 4-cylindrowego silnika . Został zaprojektowany przez Karla Schwanzera i został ukończony w 1972 roku. Budynek stał się europejską ikoną i został ogłoszony chronionym zabytkiem w 1999 roku. Główna wieża składa się z czterech pionowych cylindrów stojących obok siebie i naprzeciw siebie. Każdy cylinder jest podzielony poziomo w środku przez formę w fasadzie. Warto zauważyć, że te cylindry nie stoją na ziemi; są zawieszone na centralnej wieży nośnej.

Muzeum BMW to futurystyczny budynek w kształcie kociołka, który również został zaprojektowany przez Karla Schwanzera i otwarty w 1972 roku. Wnętrze ma motyw spiralny, a dach to logo BMW o średnicy 40 metrów.

BMW Welt , przestrzeń wystawiennicza firmy w Monachium, została zaprojektowana przez Coop Himmelb(l)au i otwarta w 2007 roku. Obejmuje ona salon wystawowy i podnośniki, na których nowy samochód klienta jest teatralnie prezentowany klientowi.

  • BMW Museum

    Muzeum BMW

  • BMW Welt

    BMW Welt

Film

W latach 2001 i 2002 BMW wyprodukowało serię 8 filmów krótkometrażowych zatytułowanych The Hire , których fabuła oparta była na modelach BMW doprowadzanych do skrajności przez Clive'a Owena . Reżyserami The Hire byli Guy Ritchie , John Woo , John Frankenheimer i Ang Lee . W 2016 roku ukazał się dziewiąty film z serii.

„BMW Performance Series” 2006 było wydarzeniem marketingowym mającym na celu przyciągnięcie kupujących czarne samochody. Składał się z siedmiu koncertów muzyka jazzowego Mike'a Phillipsa oraz pokazów filmów czarnoskórych filmowców.

Dzieła wizualne

BMW było głównym sponsorem wystawy The Art of the Motorcycle w 1998 roku w różnych muzeach Guggenheima , chociaż relacje finansowe między BMW a Fundacją Guggenheima były krytykowane w wielu kręgach.

W 2012 roku BMW zaczęło sponsorować produkcję BMW Art Guide przez niezależnych kolekcjonerów , który jest pierwszym globalnym przewodnikiem po prywatnych i publicznie dostępnych kolekcjach sztuki współczesnej na całym świecie. Czwarta edycja, wydana w 2016 roku, zawiera 256 kolekcji z 43 krajów.

Produkcja i sprzedaż

Zgrzewanie punktowe karoserii serii 3 w Lipsku, Niemcy

BMW produkuje kompletne samochody w następujących krajach:

BMW prowadzi również lokalny montaż przy użyciu kompletnych komponentów typu knock-down (CKD) w Tajlandii, Rosji, Egipcie, Indonezji, Malezji i Indiach.

W Wielkiej Brytanii BMW ma fabrykę Mini w pobliżu Oksfordu, fabryki w Swindon i Hams Hall oraz montaż pojazdów Rolls-Royce w Goodwood. W 2020 roku obiekty te zostały zamknięte na okres od 23 marca do 17 kwietnia z powodu epidemii koronawirusa.

Grupa BMW (w tym Mini i Rolls-Royce) wyprodukowała 1 366 838 samochodów w 2006 r., a następnie 1 481 253 samochodów w 2010 r. Motocykle BMW są produkowane w berlińskiej fabryce firmy, która wcześniej produkowała silniki lotnicze dla Siemensa.

Do 2011 roku około 56% wyprodukowanych pojazdów marki BMW było napędzanych silnikami benzynowymi, a pozostałe 44% - silnikami wysokoprężnymi. Spośród tych pojazdów benzynowych około 27% to modele czterocylindrowe, a około dziewięć procent to modele ośmiocylindrowe. Fabryki BMW opuszcza średnio 9 000 pojazdów dziennie, a 63% jest transportowanych koleją.

Roczna produkcja od 2005 roku, według rocznych raportów BMW:

Rok BMW MIN Rolls-Royce'a Motocykl*
2005 1 122 308 200119 692 92 013
2006 1 179 317 186674 847 103759
2007 1 302 774 237700 1029 104396
2008 1 203 482 235019 1417 118452
2009 1 043 829 213670 918 93243
2010 1 236 989 241 043 3221 112271
2011 1 440 315 294120 3725 110360
2012 1 547 057 311 490 3279 113811
2013 1 699 835 303177 3354 110127
2014 1 838 268 322.803 4495 133615
2015 1 933 647 342 008 3848 151 004
2016 2 002 997 352.580 4179 145555
2017 2123947 378486 3308 185682
2018 2168496 368685 4353 162687
2019 2205841 352729 5455 187116
2020 1 980 740 271121 3776 168104
2021 2166644 288713 5912 187 500

Roczna sprzedaż od 2005 roku, według rocznych raportów BMW:

Rok BMW MIN Rolls-Royce'a Motocykl*
2005 1 126 768 200 428 797 97474
2006 1 185 089 188077 805 100 064
2007 1 276 793 222 875 1010 102467
2008 1 202 239 232.425 1212 115196
2009 1 068 770 216538 1002 100358
2010 1 224 280 234175 2711 110113
2011 1 380 384 285060 3538 113572
2012 1 540 085 301525 3575 117,109
2013 1 655 138 305030 3630 115215**
2014 1 811 719 302183 4063 123 495
2015 1 905 234 338466 3785 136 963
2016 2 003 359 360233 4011 145 032
2017 2 088 283 371881 3362 164153
2018 2114963 364135 4194 165566
2019 2185793 347474 5100 175162
2020 2 028 841 292.582 3756 169272
2021 2213379 302138 5586 194261


* W latach 2008–2012 dane dotyczące produkcji motocykli obejmują modele Husqvarna . ** Z wyłączeniem Husqvarny, wielkość sprzedaży do 2013 r.: 59 776 sztuk.

przypomina

W listopadzie 2016 r. BMW wycofało 136 000 amerykańskich samochodów z lat modelowych 2007–2012 z powodu problemów z okablowaniem pompy paliwowej, które mogły spowodować wyciek paliwa i zgaśnięcie lub ponowne uruchomienie silnika.

W 2018 roku BMW wycofało w Korei Południowej 106 000 pojazdów z silnikiem Diesla z uszkodzonym modułem recyrkulacji spalin, co spowodowało 39 pożarów silników. Wycofanie zostało następnie rozszerzone na 324 000 kolejnych samochodów w Europie. Po wycofaniu w Korei Południowej rząd zakazał poruszania się po drogach publicznych samochodom, które nie zostały jeszcze sprawdzone. Dotyczyło to do 25% wycofanych samochodów, których właściciele zostali powiadomieni, ale samochody nie zostały jeszcze sprawdzone. Według doniesień BMW było świadome od 2016 r., że ponad 4% samochodów dotkniętych problemem w Korei Południowej miało awarie chłodnic EGR, co doprowadziło do tego, że około 20 właścicieli pozwało firmę.

Współpraca branżowa

BMW współpracowało z innymi producentami samochodów przy następujących okazjach:

Sponsoring

Samochód sponsora BMW na Igrzyskach Olimpijskich w Londynie w 2012 roku

BMW zawarło sześcioletnią umowę sponsorską z Komitetem Olimpijskim Stanów Zjednoczonych w lipcu 2010 roku.

W golfie BMW sponsoruje różne wydarzenia, w tym mistrzostwa PGA od 2007 r., Italian Open od 2009 do 2012 r., BMW Masters w Chinach od 2012 r. do 2015 r. oraz BMW International Open w Monachium od 1989 r.

W rugby BMW sponsorowało reprezentację RPA w latach 2011-2015.

Rekord środowiskowy

BMW jest członkiem-założycielem Krajowej Ścieżki Osiągnięć Środowiskowych Agencji Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych (EPA), która wyróżnia firmy za ich zarządzanie i wyniki w zakresie ochrony środowiska. Jest także członkiem programu doskonałości środowiskowej Karoliny Południowej.

Od 1999 roku BMW co roku jest uznawana przez Dow Jones Sustainability Index za najbardziej zrównoważoną firmę motoryzacyjną na świecie. BMW Group jest jedną z trzech firm motoryzacyjnych, które co roku pojawiają się w indeksie. W 2001 roku BMW Group zobowiązała się do przestrzegania Programu Narodów Zjednoczonych ds. Ochrony Środowiska, inicjatywy ONZ Global Compact oraz Deklaracji Czystszej Produkcji. Była to również pierwsza firma z branży motoryzacyjnej, która w 1973 roku powołała urzędnika ds. ochrony środowiska. BMW jest członkiem Światowej Rady Biznesu na rzecz Zrównoważonego Rozwoju.

W 2012 roku BMW było najwyższą firmą motoryzacyjną na liście Global 500 Carbon Disclosure Project , z wynikiem 99 na 100. Grupa BMW została uznana przez Sustainalytics za najbardziej zrównoważoną firmę DAX 30 w 2012 roku.

Aby zredukować emisje z pojazdów, BMW poprawia wydajność istniejących modeli napędzanych paliwami kopalnymi, jednocześnie badając energię elektryczną, napęd hybrydowy i wodór dla przyszłych modeli.

W pierwszym kwartale 2018 r. BMW sprzedało 26 858 pojazdów zelektryfikowanych (EV, PHEV i hybrydy).

Usługi car-sharingu

DriveNow było spółką joint-venture BMW i Sixt, która działała w Europie od 2011 do 2019 roku. Do grudnia 2012 roku DriveNow obsługiwał ponad 1000 pojazdów w pięciu miastach i obsługiwał około 60 000 klientów.

W 2012 roku Alphabet, spółka zależna BMW, rozpoczęła korporacyjną usługę car-sharingu w Europie o nazwie AlphaCity.

Usługa car-sharingu ReachNow została uruchomiona w Seattle w kwietniu 2016 roku. Obecnie ReachNow działa w Seattle , Portland i Brooklynie .

W 2018 roku BMW ogłosiło uruchomienie usługi subskrypcji samochodów pilotażowych w Stanach Zjednoczonych o nazwie Access by BMW (pierwsza w kraju) w Nashville w stanie Tennessee. W styczniu 2021 roku firma poinformowała, że ​​Access by BMW został „zawieszony”.

Zagraniczne spółki zależne

Zakłady produkcyjne

Chiny

Główny artykuł: BMW Brilliance

Pierwszy zakład produkcyjny BMW w Chinach został otwarty w 2004 roku w wyniku wspólnego przedsięwzięcia BMW i Brilliance Auto . Zakład został otwarty w Shenyang i produkuje modele serii 3 i 5 na rynek chiński. W 2012 roku otwarto drugą fabrykę w Shenyang.

Od stycznia do listopada 2014 r. BMW sprzedało w Chinach 415 200 pojazdów za pośrednictwem sieci ponad 440 sklepów BMW i 100 sklepów Mini.

7 października 2021 roku BMW ogłosiło przeniesienie produkcji X5 ze Stanów Zjednoczonych do Chin.

W lutym 2022 roku BMW zainwestowało dodatkowe 4,2 miliarda dolarów w chińską spółkę joint venture, zwiększając swój udział z 50% do 75%, stając się jednym z pierwszych zagranicznych producentów samochodów posiadających większościowy pakiet udziałów w Chinach.

W czerwcu 2022 roku BMW ogłosiło nowy projekt fabryki w Lydii w Shenyang przeznaczony dla pojazdów elektrycznych. Stanie się największym pojedynczym projektem BMW Group w Chinach, kosztującym 15 miliardów juanów (2,13 miliarda euro). Kwota inwestycji została zwiększona o kolejne 10 mld juanów (1,4 mld USD) w listopadzie 2022 r., po wizycie kanclerza Niemiec Olafa Scholza w Chinach.

Węgry

31 lipca 2018 roku BMW ogłosiło budowę na Węgrzech fabryki samochodów o wartości 1 miliarda euro. Fabryka, która powstanie w pobliżu Debreczyna , będzie miała zdolność produkcyjną 150 000 samochodów rocznie.

Meksyk

W lipcu 2014 roku BMW ogłosiło, że otwiera fabrykę w Meksyku, w mieście i stanie San Luis Potosi , co wiąże się z inwestycją w wysokości 1 miliarda dolarów. Zakład będzie zatrudniał 1500 osób i będzie produkował 150 000 samochodów rocznie.

Holandia

Mini Cabrio, Mini Countryman i BMW X1 są obecnie produkowane w Holandii w fabryce VDL Nedcar w Born . Długoterminowe zamówienia na Mini Countryman zakończyły się w 2020 roku.

Afryka Południowa

Główny artykuł: BMW RPA

BMW montuje się w RPA od 1968 roku, kiedy to w Rosslyn niedaleko Pretorii otwarto fabrykę Praetor Monteerders . BMW początkowo kupiło udziały w firmie, zanim w pełni ją przejęło w 1975 roku; w ten sposób firma stała się BMW South Africa , pierwszą spółką całkowicie zależną BMW, która została założona poza granicami Niemiec. W przeciwieństwie do amerykańskich producentów, takich jak Ford i GM , którzy wycofali się z kraju w latach 80., BMW zachowało pełną własność swojej działalności w RPA.

Po zakończeniu apartheidu w 1994 roku i obniżeniu ceł importowych BMW South Africa zakończyło lokalną produkcję serii 5 i 7, aby skoncentrować się na produkcji serii 3 na rynek eksportowy. BMW produkowane w RPA są obecnie eksportowane na z kierownicą po prawej stronie, w tym do Japonii, Australii, Nowej Zelandii, Wielkiej Brytanii, Indonezji, Malezji, Singapuru i Hongkongu, a także do Afryki Subsaharyjskiej . Od 1997 roku BMW South Africa produkuje pojazdy z kierownicą po lewej stronie na eksport do Tajwanu, Stanów Zjednoczonych i Iranu, a także do Ameryki Południowej.

Trzy wyjątkowe modele, które BMW Motorsport stworzyło na rynek południowoafrykański, to E23 M745i (1983), w którym zastosowano silnik M88 z BMW M1 , BMW 333i (1986), w którym dodano sześciocylindrowy silnik M30 o pojemności 3,2 litra do E30 i E30 BMW 325is (1989), który był napędzany 2,7-litrowym silnikiem pochodzącym z Alpiny .

Kod zakładu (pozycja 11 w numerze VIN) dla modeli produkowanych w RPA to „N”.

Stany Zjednoczone

Główny artykuł: BMW w Stanach Zjednoczonych
Muzeum BMW Zentrum w Spartanburgu w Południowej Karolinie

Samochody BMW są oficjalnie sprzedawane w Stanach Zjednoczonych od 1956 roku, a produkowane w Stanach Zjednoczonych od 1994 roku. Pierwszy salon BMW w Stanach Zjednoczonych został otwarty w 1975 roku. W 2016 roku BMW było dwunastą najlepiej sprzedającą się marką w Stanach Zjednoczonych.

Zakład produkcyjny w Greer w Południowej Karolinie ma najwyższą produkcję wśród zakładów BMW na świecie, obecnie produkując około 1500 pojazdów dziennie. Modele produkowane w fabryce w Spartanburgu to SUV-y X3 , X4 , X6 i X7 . Ogłoszono przeniesienie produkcji modelu X5 do Chin w grudniu 2021 roku .

Oprócz zakładu produkcyjnego w Południowej Karolinie, północnoamerykańskie firmy BMW obejmują sprzedaż, marketing, projektowanie i usługi finansowe w Stanach Zjednoczonych, Meksyku, Kanadzie i Ameryce Łacińskiej.

Kompletne zaplecze montażowe

Brazylia

zakładzie montażowym BMW w Araquari (CKD) zmontowano swój pierwszy samochód — F30 serii 3.

Samochody montowane w Araquari to F20 1 Series, F30 3 Series, F48 X1, F25 X3 i Mini Countryman.

Egipt

Bavarian Auto Group została importerem marek BMW i Mini w 2003 roku.

Od 2005 roku modele serii 3, 5, 7, X1 i X3 sprzedawane w Egipcie są składane z kompletnych komponentów w fabryce BMW w 6 października City .

Indie

Główny artykuł: BMW Indie

Firma BMW India została założona w 2006 roku jako spółka zależna zajmująca się sprzedażą z siedzibą główną w Gurugram .

Fabryka kompletnego demontażu BMW została otwarta w Chennai w 2007 roku, w której montowano modele serii 3, 5, 7, X1, X3, X5, Mini Countryman i motocykli przeznaczone na rynek indyjski. Fabryka o wartości 20 milionów euro ma produkować 1700 samochodów rocznie.

Rosja

Samochody serii 3 i 5 na rynku rosyjskim są montowane z kompletnych komponentów z demontażu w Kaliningradzie od 1999 r. W marcu 2022 r. BMW opuściło rynek rosyjski i zaprzestało importu i produkcji samochodów w Rosji z powodu międzynarodowych sankcji podczas wojny rosyjsko-ukraińskiej .

Malezja

Kompletny zakład montażowy BMW (CKD) w Kedah . Montowane na rynku malezyjskim serie 1 , serie 3 , serie 5 , serie 7 , X1 , X3 , X4 , X5 , X6 i Mini Countryman od 2008 roku.

Importerzy pojazdów

Kanada

Pierwszy salon BMW w Kanadzie, zlokalizowany w Ottawie , został otwarty w 1969 roku. W 1986 roku BMW założyło główną siedzibę w Kanadzie.

W 2008 roku BMW sprzedało w Kanadzie 28 149 pojazdów.

Japonia

BMW Japan Corp, będąca w całości spółką zależną, importuje i dystrybuuje pojazdy BMW w Japonii.

Filipiny

BMW Filipiny, spółka zależna należąca do San Miguel Corporation , jest oficjalnym importerem i dystrybutorem BMW na Filipinach.

W 2019 roku BMW sprzedało na Filipinach 920 pojazdów.

Korea Południowa

BMW Korea importuje pojazdy BMW w Korei Południowej z ponad pięćdziesięcioma centrami serwisowymi, aby w pełni realizować potrzeby klientów z Korei Południowej. Ponadto BMW Korea ma własne centrum jazdy w Incheon.

Zobacz też

Dalsza lektura

  •   Grunert, Manfred; Triebe, Florian (2006). Das Unternehmen BMW seit 1916 [ Firma BMW od 1916 roku ] (w języku niemieckim). Königswinter, Niemcy: Heel Verlag. ISBN 3932169468 .
  •   Hodges, David (2000). BMW . Seria Suttons Photographic History of Transport. Stroud, Gloucestershire, Anglia: Sutton Publishing. ISBN 0750921447 .
  •   Kiley, David (2004). Driven: Inside BMW, najbardziej podziwiana firma samochodowa na świecie . John Wiley & Synowie. ISBN 978-0-471-26920-5 .
  •   Lewandowski, Jürgen (2006). BMW: Typen und Geschichte [ BMW: Typy i historia ] (w języku niemieckim) (wyd. 3). Bielefeld: Delius Klasing. ISBN 3768814203 .
  •   Lewin, Tony (2022). BMW Century (wyd. 2). Beverly, MA, USA: Motorbooki. ISBN 9780760373774 .
  •   Noakes, Andrew (2010). Ostateczna historia BMW: od innowacyjnego samochodu sportowego 328 i samochodu bąbelkowego Isetta po Gran Turismo serii 5 . Kąpiel: Książki Parragona. ISBN 9781407549781 .
  •   Schrader, Halwart [w języku niemieckim] (2011). BMW: Pasja · Moc · Perfekcja [ BMW: Pasja · Moc · Doskonałość ] (po niemiecku). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 9783613033788 .
  •   ———————— (2016). BMW: Od 1981 bis heute [ BMW: Od 1981 do dzisiaj ]. Seria Typenkompass (w języku niemieckim). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 9783613038721 .
  •   Werner, Konstancja (2006). Kriegswirtschaft und Zwangsarbeit bei BMW [ Gospodarka wojenna i praca przymusowa w BMW ] (w języku niemieckim). Monachium: Oldenburg. ISBN 3486577921 .

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW&oldid=1138713041 ”