BMW R18

R 18
	Pierwsza edycja BMW R18
Producent	BMW Motorrad
Przedsiębiorstwo macierzyste	BMW
Produkcja	2020–
Klasa	krążownik
Silnik	Dwucylindrowy bokser o pojemności 1802 cm3 (110,0 cu in).
Otwór / skok	107,1 mm × 100 mm (4,22 cala × 3,94 cala)
Stopień sprężania	9,6 : 1
Prędkość maksymalna	ponad 179 kilometrów na godzinę (111 mph)
Moc	90 KM (67 kW) przy 4750 obr./min
Moment obrotowy	158 N⋅m (117 lbf⋅ft) przy 3000 obr./min
Przenoszenie	Sprzęgło suche, 6-biegowe, wał napędowy
Zawieszenie	Przód: widelec teleskopowy, Tył: podwójny wahacz z centralną kolumną amortyzującą
Hamulce	Przód z dwiema tarczami, tył z jedną tarczą ( ABS )
Opony	; Przód: 120/70 R 19 Tył: 180/65 B 16
Grabie , ślad	150 mm (5,9 cala)
Rozstaw osi	1731 mm (68,1 cala)
Wymiary	; ; Dł .: 2440 mm (96 cali) Szer .: 964 mm (38,0 cali) Wys .: 1232 mm (48,5 cala) ;
Wysokość siedzenia	690 mm (27 cali)
Waga	345 kg (761 funtów) ( na mokro )
Pojemność paliwa	16 l (3,5 galona IMP; 4,2 galona amerykańskiego)
Zużycie paliwa	5,6 l/100 km; 50 mpg -imp (42 mpg -US )

BMW R 18 to motocykl typu cruiser produkowany przez BMW Motorrad , który został oficjalnie zaprezentowany w kwietniu 2020 r. i wprowadzony na rynek we wrześniu 2020 r. w Niemczech. Ze względu na pandemię COVID-19 oficjalna prezentacja u dealerów BMW nie była możliwa, dlatego została zaprezentowana wirtualnie w internecie .

Koncepcja

BMW rozpoczęło prace rozwojowe w 2015 roku, a później przedstawiło informacje na temat wyglądu i specyfikacji nadchodzącego modelu. Projekt i widoczna technika opierają się głównie na BMW R5 z lat 1936/37. R 18 to druga próba BMW, po BMW R1200C , wejścia w segment rynku ciężkich krążowników, obecnie zdominowany przez Harley-Davidson , indyjski , brytyjski Triumph Thunderbird lub Triumph Rocket III , Moto Guzzi 's Cruiser lub japońską Hondę, Kawasaki, Suzuki i Yamahy. Przyjazna dla konwersji konstrukcja R 18 ułatwi modyfikacje motocyklistom zainteresowanym sceną motocykli customowych, stosując podobne podejście, jak w przypadku BMW R nineT .

Budowa

Rower ma stalową ramę z podwójnymi pętlami, odsłonięty wał napędowy i szprychowe koła. Tylne koło jest prowadzone przez wspornikowy tylny wahacz, którego łożyska i zespół sprężyn/amortyzatorów są ukryte, co sprawia wrażenie sztywnej ramy bez tylnego zawieszenia. W przeciwnym razie zainstalowano nowoczesną technologię, taką jak częściowo zintegrowany układ przeciwblokujący (ABS pokonujący zakręty), systemy wspomagania, wtrysk paliwa i odwrócony widelec teleskopowy. Motocykl jest napędzany nowo opracowanym, chłodzonym powietrzem i olejem, dwucylindrowym bokserem o pojemności 1802 cm3 (110,0 cu in) i mocy 90 KM (67 kW) . Jest to największy do tej pory dwucylindrowy silnik typu bokser do motocykli zbudowanych przez BMW. Zawory silnika czterosuwowego są sterowane za pomocą popychaczy, popychaczy nad cylindrami i wahaczy. W przeciwieństwie do studiów projektowych wyposażonych w gaźniki, model produkcyjny posiada elektronicznie sterowany układ wtryskowy z cyfrowym zarządzaniem silnikiem i elektronicznym sterowaniem przepustnicą. Oczyszczanie spalin odbywa się za pomocą 3-drożnego katalizatora . Moc wyjściowa wynosi 91 KM przy 4750 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 158 Nm przy 3000 obr./min, przy czym w zakresie prędkości między 2000 a 4000 obr./min zawsze przekracza 150 Nm.