Opla

Opel Automobile GmbH
Typ	Pomocniczy
Przemysł	Automobilowy
Założony	21 stycznia 1862 ; 161 lat temu
Założyciel	Adama Opla
Siedziba	Rüsselsheim nad Menem w Hesji , Niemcy
Liczba lokalizacji	10 zakładów produkcyjnych
Obsługiwany obszar	Europa ( Vauxhall Motors w Wielkiej Brytanii), Ameryka Łacińska, Afryka, Bliski Wschód i Azja-Pacyfik
Produkty	; ; Samochody Pojazdy elektryczne Pojazd użytkowy
Wydajność produkcyjna	1,2 miliona pojazdów (2016)
Przychód	18,7 miliarda dolarów (2016)
Liczba pracowników	37 000 (2017)
Rodzic	; ; General Motors (1929–2017) Grupa PSA (2017–2021) Stellantis (2021 – obecnie)
Podziały	Centrum wydajności Opla
Spółki zależne	Opla Eisenacha; Silniki Vauxhalla; Pojazdy specjalne Opla;
Strona internetowa	opel.pl

Opel Automobile GmbH ( niemiecka wymowa: [ˈoːpl̩] ), zwykle skracana do Opla , to niemiecki producent samochodów , który jest spółką zależną Stellantis od 16 stycznia 2021 r. Był własnością amerykańskiego producenta samochodów General Motors od 1929 do 2017 r. i PSA Group , poprzednik Stellantis, od 2017 do 2021 roku. Pojazdy marki Opel są sprzedawane w Wielkiej Brytanii jako Vauxhall . Niektóre pojazdy Opla zostały zaprojektowane w Australii pod nazwą Holden do 2020 roku oraz w Ameryce Północnej i Chinach pod markami Buick , Saturn i Cadillac .

Opel wywodzi się z producenta maszyn do szycia założonego przez Adama Opla w 1862 roku w Rüsselsheim nad Menem . Firma rozpoczęła produkcję rowerów w 1886 r., a swój pierwszy samochód wyprodukowała w 1899 r. Dzięki Opel RAK , pierwszemu na świecie programowi rakietowemu, pod kierownictwem Fritza von Opla , firma odegrała ważną rolę w historii lotnictwa i lotów kosmicznych: Różne ustanowiono rekordy prędkości na lądzie, aw 1928 i 1929 roku przeprowadzono pierwsze na świecie loty z napędem rakietowym. Po wejściu na giełdę w 1929 roku General Motors przejął większościowy pakiet udziałów w Oplu, a następnie pełną kontrolę w 1931 roku, czyniąc z producenta samochodów całkowicie posiadany spółkę zależną , ustanawiając amerykańską własność niemieckiego producenta samochodów na prawie 90 lat.

W marcu 2017 r. PSA zgodziło się przejąć Opla, angielską siostrzaną markę Vauxhall i europejską firmę zajmującą się pożyczkami samochodowymi od General Motors za 2 miliardy euro (2,3 miliarda dolarów), co czyni francuskiego producenta samochodów drugim co do wielkości w Europie, po Volkswagenie .

Opel nadal ma siedzibę główną w Rüsselsheim nad Menem. Firma projektuje, konstruuje, produkuje i dystrybuuje samochody osobowe, lekkie samochody dostawcze i części do pojazdów marki Opel; wraz ze swoją angielską siostrzaną marką Vauxhall są obecni w ponad 60 krajach na całym świecie.

Historia

Reklama maszyn do szycia Opel Perfecta (1901)

Bezpieczny rower Opla

1862–1898

Firma została założona w Rüsselsheim w Hesji w Niemczech 21 stycznia 1862 roku przez Adama Opla . Na początku Opel produkował maszyny do szycia . Opel wprowadził nowy produkt w 1886 roku: zaczął sprzedawać rowery z wysokimi kołami , znane również jako groszówki . Dwaj synowie Opla brali udział w wyścigach na wysokich kołach, promując w ten sposób ten środek transportu. W 1888 roku produkcję przeniesiono z obory do bardziej przestronnego budynku w Rüsselsheim. Produkcja rowerów z wysokimi kołami wkrótce przewyższyła produkcję maszyn do szycia. W chwili śmierci Opla w 1895 roku był liderem na obu rynkach.

1898–1920

Pierwsze samochody zostały zaprojektowane w 1898 roku po tym, jak wdowa po Oplu Sophie i ich dwaj najstarsi synowie weszli w spółkę z Friedrichem Lutzmannem, ślusarzem na dworze w Dessau w Saksonii-Anhalt , który od pewnego czasu zajmował się projektami samochodów. Pierwszy produkowany przez Opla samochód patentowy został zbudowany w Rüsselsheim na początku 1899 r., chociaż samochody te nie odniosły dużego sukcesu (w sumie dostarczono 65 samochodów: [15] 11 w 1899 r., 24 egzemplarze w 1900 r. i 30 w 1901 r.), a partnerstwo została rozwiązana po dwóch latach, po czym Opel podpisał w 1901 roku umowę licencyjną z Francuzami Automobiles Darracq France do produkcji pojazdów pod marką Opel Darracq. Samochody te składały się z nadwozi Opla zamontowanych na podwoziu Darracq, napędzanych silnikami dwucylindrowymi.

Firma po raz pierwszy pokazała samochody własnej konstrukcji na targach motoryzacyjnych w Hamburgu w 1902 roku i rozpoczęła ich produkcję w 1906 roku, a produkcję Opla Darracq zakończono w 1907 roku.

W 1909 roku wyprodukowano model Opla 4/8 PS , znany jako Doktorwagen („Samochód Doktora”). Jego niezawodność i solidność zostały docenione przez lekarzy, którzy pokonywali duże odległości, aby zobaczyć swoich pacjentów, gdy drogi o twardej nawierzchni były jeszcze rzadkością. Doktorwagen o połowę mniej niż ówczesne luksusowe modele.

W 1911 roku fabryka firmy została praktycznie zniszczona przez pożar i zbudowano nową, z nowocześniejszymi maszynami.

Samochody Opla były początkowo testowane na drogach publicznych, co następnie doprowadziło do skarg na hałas i uszkodzenia dróg. Pod presją opinii publicznej Opel rozpoczął budowę testowego owalu w 1917 roku. Tor został ukończony w 1919 roku, ale został otwarty dla publiczności dopiero 24 października 1920 roku pod oficjalną nazwą Opel-Rennbahn lub Opel Race Track w języku angielskim.

1920–1939

Opel RAK.1 – pierwszy na świecie publiczny lot załogowego samolotu z napędem rakietowym 30 września 1929 r.

Opel Admiral (1937–1939)

Opel Kapitän (1938–1940)

Na początku lat dwudziestych Opel jako pierwszy niemiecki producent samochodów włączył linię montażową do produkcji swoich samochodów. W 1924 roku wykorzystali swoją linię montażową do wyprodukowania nowego otwartego dwumiejscowego samochodu o nazwie Laubfrosch (żaba drzewna) . Laubfrosch został wykończony wyłącznie zielonym lakierem. Samochód sprzedawano za drogie 3900 marek (drogie, biorąc pod uwagę tańszy proces produkcyjny), ale w latach trzydziestych XX wieku ten typ pojazdu kosztował zaledwie 1930 marek – częściowo ze względu na linię montażową, ale także ze względu na gwałtownie rosnący popyt na samochody. Adam Opel utorował drogę do tego, aby transport zmotoryzowany stał się nie tylko środkiem dla bogatych, ale także niezawodnym środkiem transportu dla ludzi ze wszystkich klas.

Opel miał 37,5% udziału w rynku w Niemczech iw 1928 roku był także największym eksporterem samochodów w kraju. Zaoferowano „Regenta” – pierwszy ośmiocylindrowy samochód Opla. Samochody o napędzie rakietowym RAK 1 i RAK 2 pokonywały rewelacyjne rekordy.

Opel jako firma i jej współwłaściciel Fritz von Opel , wnuk Adama Opla, odegrali kluczową rolę w popularyzacji rakiet jako środka napędowego pojazdów i zajmują ważne miejsce w historii lotów kosmicznych i technologii rakietowej. W latach dwudziestych Fritz von Opel zainicjował wraz z Maxem Valierem , współzałożycielem „Verein für Raumschiffahrt”, pierwszy na świecie program rakietowy Opel-RAK , prowadząc do rekordów prędkości samochodów, pojazdów szynowych i pierwszego załogowego lotu rakietowego we wrześniu 1929 r. Kilka miesięcy wcześniej, w 1928 r., jeden z jego prototypów z napędem rakietowym, Opel RAK2, pilotowany przez samego von Opla na torze AVUS w Berlinie , osiągnął rekordową prędkość 238 km/h (148 mph) na oczach 3000 widzów i przedstawicieli światowych mediów, w tym Fritza Langa , reżysera Metropolis i Woman in the Moon , mistrza świata w boksie Maxa Schmelinga i wielu innych gwiazd sportu i show-biznesu. Światowy rekord prędkości dla pojazdów szynowych został osiągnięty z RAK3 przy maksymalnej prędkości 256 km / h (159 mph). Po tych sukcesach von Opel pilotował pierwszy na świecie publiczny lot z napędem rakietowym , korzystając z samolotu rakietowego Opel RAK.1 zaprojektowanego przez Juliusa Hatry'ego . Światowe media donosiły o tych wydarzeniach, w tym Universal Newsreel w USA, wywołując ogromne podniecenie opinii publicznej na całym świecie, szczególnie w Niemczech, gdzie między innymi Wernher von Braun wywarł duży wpływ na „Raketen-Rummel” lub „Rocket Rumble ” .

Friedrich Sander, technik Opel RAK August Becker i pracownik Opla Karl Treber (od prawej do lewej) przed prototypem samolotu rakietowego na paliwo ciekłe podczas operacji próbnej na torze Opel Rennbahn w Rüsselsheim

Opel RAK zafascynował się napędem na ciecz, konstruując go i testując pod koniec lat dwudziestych w Rüsselsheim. Według relacji Maxa Valiera , konstruktora rakiet Opel RAK, Friedricha Wilhelma Sandera , wystrzelono dwie rakiety na paliwo ciekłe w Opel Rennbahn w Rüsselsheim w dniach 10 i 12 kwietnia 1929 r. Te rakiety Opel RAK były pierwszymi europejskimi, a po Goddardzie drugim na świecie. , rakiety na paliwo ciekłe w historii. W swojej książce Raketenfahrt Valier opisuje rozmiar rakiet jako 21 cm (8,3 cala) średnicy i długości 74 cm (29 cali), ważących 7 kg (15 funtów) pustych i 16 kg (35 funtów) z paliwem. Maksymalny ciąg wynosił od 45 do 50 kp, a całkowity czas spalania wynosił 132 sekundy. Właściwości te wskazują na pompowanie gazu pod ciśnieniem. Pierwszy pocisk wzniósł się tak szybko, że Sander stracił go z oczu. Dwa dni później druga jednostka była gotowa do lotu, Sander przywiązał do rakiety linę o długości 4000 metrów (13 000 stóp). Po rozwinięciu 2000 m (6600 stóp) liny lina pękła i ta rakieta również zniknęła w okolicy, prawdopodobnie w pobliżu poligonu Opla i toru wyścigowego w Rüsselsheim, „Rennbahn”. Sander i Opel pracowali także nad nowatorskim silnikiem rakietowym na paliwo ciekłe do przewidywanego lotu nad kanałem La Manche. Do maja 1929 roku silnik wytwarzał ciąg 200 kg (440 funtów) „przez ponad piętnaście minut, aw lipcu 1929 roku współpracownicy Opla RAK byli w stanie osiągnąć fazy zasilania trwające ponad trzydzieści minut dla ciągu 300 kg (660 -lb.) w zakładach Opla w Rüsselsheim”, ponownie według relacji Maxa Valiera.

Wielki Kryzys doprowadził do zakończenia programu Opel-RAK, ale Max Valier kontynuował wysiłki. Po przejściu z rakiet na paliwo stałe na paliwo ciekłe zmarł podczas testów i jest uważany za pierwszą ofiarę śmiertelną rodzącej się ery kosmicznej. Technologia Sandera została skonfiskowana przez niemieckie wojsko w 1935 roku, został zmuszony do sprzedaży swojej firmy i trafił do więzienia za rzekomą zdradę. Zmarł w 1938 roku.

W marcu 1929 roku General Motors (GM), będąc pod wrażeniem nowoczesnych zakładów produkcyjnych Opla, kupił 80% udziałów w firmie. Rodzina Opla zarobiła na transakcji 33,3 miliona dolarów. Brandenburgii zbudowano drugą fabrykę do produkcji lekkich samochodów ciężarowych „ Blitz ”. W 1929 roku Opel uzyskał licencję na projekt radykalnego motocykla Neander i wyprodukował go jako Motoklub Opel w 1929 i 1930 roku, wykorzystując silniki Küchen, JAP i Motosacoche . Fritza von Opla słynnie przymocował rakiety na paliwo stałe do swojego Motoklubu w ramach chwytu reklamowego, jeżdżąc motocyklem z napędem rakietowym na torze wyścigowym Avus .

W 1931 roku – po przejęciu pozostałych udziałów – General Motors przejął pełną własność Adam Opel AG, czyniąc z firmy spółkę zależną, a później, w 1935 roku, Opel stał się pierwszym niemieckim producentem samochodów, który wyprodukował ponad 100 000 pojazdów na rok. Został on oparty na popularnym Opla P4 . Cena sprzedaży wynosiła zaledwie 1650 marek, a samochód miał czterocylindrowy silnik 1,1 l o mocy 23 KM (17 kW ) i rozwijał prędkość maksymalną 85 km / h (53 mil / h).

Opel wyprodukował także pierwszy w Niemczech pojazd produkowany seryjnie z samonośnym („jednoczęściowym”) nadwoziem w całości wykonanym ze stali, podobnie jak Citroën Traction Avant z 1934 roku . Była to jedna z najważniejszych innowacji w historii motoryzacji. Nazwali samochód, wprowadzony na rynek w 1935 roku, Olympia . Dzięki niewielkiej masie i aerodynamice nastąpiła poprawa zarówno osiągów, jak i zużycia paliwa. Opel otrzymał patent na tę technologię. ^{[ potrzebne źródło ]}

Montaż Opla Blitz w zakładach w Brandenburgii , 1936 r

Lata trzydzieste XX wieku były dekadą wzrostu, a do 1937 r., kiedy wyprodukowano 130 267 samochodów, fabryka Opla w Rüsselsheim była największą fabryką samochodów w Europie pod względem produkcji, zajmując jednocześnie siódme miejsce na świecie.

W 1938 roku zaprezentowano cieszącego się dużym powodzeniem Kapitäna . Z sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 2,5 l, całkowicie stalowym nadwoziem, niezależnym przednim zawieszeniem, amortyzatorami hydraulicznymi, podgrzewaniem ciepłej wody (z dmuchawą elektryczną) i centralnym prędkościomierzem. 25 374 Kapitäns opuściło fabrykę, zanim intensyfikacja II wojny światowej spowodowała tymczasowe wstrzymanie produkcji motoryzacyjnej jesienią 1940 roku na polecenie rządu.

Wojskowy Opel Blitz we Włoszech (1944)

II wojna światowa

Produkcja samochodów Opla zakończyła się w październiku 1940 r., po tym, jak amerykańskie kierownictwo firmy odrzuciło „zaproszenie” do przejścia na produkcję amunicji kilka miesięcy wcześniej. W 1942 roku Opel przeszedł na produkcję wojenną, produkując części do samolotów i czołgi. Kontynuowali produkcję ciężarówek w fabryce w Brandenburgii , gdzie od 1938 roku produkowano 3,6-litrową ciężarówkę Opel Blitz . Te 3- tonowe (2,7 t ) ciężarówki były również produkowane na licencji przez Daimler-Benz w Mannheim .

1945–1970

Budynek administracyjny firmy Opel Rüsselsheim

Po zakończeniu wojny, kiedy fabryka w Brandenburgii została zdemontowana i wywieziona do Związku Radzieckiego, a 47% budynków w Rüsselsheim zostało zniszczonych, byli pracownicy Opla rozpoczęli odbudowę fabryki w Rüsselsheim. Pierwsza powojenna Opel Blitz została ukończona 15 lipca 1946 r. W obecności generała armii Stanów Zjednoczonych Geoffreya Keyesa oraz innych lokalnych przywódców i dziennikarzy. We wczesnych latach powojennych fabryka Opla w Rüsselsheim produkowała również lodówki Frigidaire.

Produkt Opla z lat 40. XX wieku: lodówka Frigidaire
1952 Opel Kapitän
Opel Rekord P1 (1957–1960)

1970–2017

Nagroda uznaniowa niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego dla Gastona de Wolffa ^[DE]

W latach 70. i 80. gamy Vauxhall i Opel zostały zracjonalizowane w jedną spójną gamę w całej Europie.

Wersja Opla Kadetta z 1973 r . Została później przemianowana na hatchback, sedan i kombi jako Vauxhall Chevette na rynek brytyjski, a wersje Opla były produkowane w niemieckich fabrykach. Opel Ascona z tego okresu był sprzedawany na rynku brytyjskim (i produkowany zarówno w brytyjskich, jak i kontynentalnych fabrykach) jako Vauxhall Cavalier . Oba te samochody miały łagodne zmiany stylistyczne, podobnie jak flagowe serie sedanów i kombi Opel Rekord i Vauxhall Carlton , które trafiły do sprzedaży pod koniec lat 70.

W latach siedemdziesiątych Opel stał się silniejszą z dwóch europejskich marek GM; Vauxhall był trzecią najlepiej sprzedającą się marką w Wielkiej Brytanii po British Motor Corporation (później British Leyland ), ale wywarł jedynie niewielki wpływ w innych miejscach. Obie firmy były bezpośrednimi konkurentami poza swoimi rynkami macierzystymi, ale odzwierciedlając decyzję amerykańskiego producenta samochodów Forda o połączeniu swoich brytyjskich i niemieckich spółek zależnych pod koniec lat 60., GM zastosował ten sam precedens. Opel i Vauxhall wcześniej luźno ze sobą współpracowali, ale poważne wysiłki zmierzające do połączenia działalności i rodzin produktów obu firm w jedną podjęto dopiero w latach 70. regułą jest Bedford CF furgon, jedyny wyłącznie projekt Vauxhalla, który był sprzedawany jako Opel na kontynencie. Na przełomie lat 80. obie marki były w rzeczywistości jedną i tą samą.

Pierwszy samochód Opla z napędem na przednie koła – nowa wersja Kadetta – wszedł do produkcji w 1979 roku, początkowo produkowany w Niemczech i Belgii. Był sprzedawany w Wielkiej Brytanii wraz z lepiej sprzedającą się wersją Vauxhall - Astra - która również weszła do produkcji w Wielkiej Brytanii w 1981 roku.

W latach 70-tych Opel wyraził zainteresowanie budową dodatkowego zakładu produkcyjnego w Hiszpanii i ostatecznie osiedlił się w pobliżu Saragossy z zamiarem zbudowania tam nowego supermini na lata 80-te. Fabrykę otwarto w 1982 roku, a jej pierwszym produktem był Opel Corsa (importowany do Wielkiej Brytanii jako Vauxhall Nova od 1983 roku).

Ascona przeszła na napęd na przednie koła w zupełnie nowym globalnym formacie modelu General Motors J-Car w 1981 roku, z tabliczką znamionową Cavalier kontynuowaną na rynku brytyjskim. Kadett został ponownie zmodernizowany w 1984 roku i został pierwszym zdobywcą tytułu Europejskiego Samochodu Roku . Następca Rekorda, Opel Omega (w Wielkiej Brytanii nadal Vauxhall Carlton), odniósł ten sam sukces dwa lata później.

Wieloletnia tabliczka znamionowa Ascona została wycofana w 1988 roku, a jej zamiennik był sprzedawany jako Vectra , chociaż wersja na rynek brytyjski była nadal sprzedawana jako Vauxhall Cavalier. Opel Manta coupe również został wycofany z produkcji w 1988 roku, a jego następca oparty na Vectrze, Calibra, został wprowadzony na rynek w następnym roku. Wkrótce potem Opel wprowadził na rynek wysokowydajną wersję Omegi — Lotus Omega (Lotus Carlton w Wielkiej Brytanii) — z zawieszeniem dostosowanym do Lotusa i osiągającą prędkość maksymalną 175 mil na godzinę.

Opel Rekord E, mk.2 (1982–1986)

Pierwszym turbodoładowanym samochodem Opla był Opel Rekord 2.3 TD , pokazany po raz pierwszy w Genewie w marcu 1984 roku.

W latach 90. Opel był uważany za dojną krowę GM, z marżami zysku podobnymi do marży Toyoty. Zysk Opla pomógł zrekompensować straty GM w Ameryce Północnej i sfinansować ekspansję GM w Azji. Rok 1999 był ostatnim okresem, w którym Opel był rentowny przez cały rok przez prawie 20 lat.

Pierwszą dużą premierą Opla w latach 90. była Astra z 1991 r., oznaczająca koniec tabliczki znamionowej Kadetta, która zadebiutowała ponad 50 lat wcześniej. Firma zwróciła się również do japońskiego oddziału GM, Isuzu , w sprawie swojego pierwszego SUV-a, Frontera , który również został wprowadzony na rynek w 1991 roku, ale mimo japońskiego pochodzenia był produkowany w Europie. Większy Monterey dołączył do gamy SUV-ów firmy w 1994 roku, ale został usunięty z rynku brytyjskiego i kontynentalnego do 2000 roku z powodu rozczarowującej sprzedaży.

Pod koniec 1992 roku firma zaprezentowała całkowicie nową Corsę, która podobnie jak oryginalny model była produkowana w fabryce w Saragossie, ale tym razem nosiła tabliczkę znamionową Corsy na rynku brytyjskim jako Vauxhall.

Omega drugiej generacji została wprowadzona na rynek na początku 1994 roku i pozostawała w produkcji przez dekadę, ale kiedy produkcja została zakończona, nie było bezpośredniego następcy ze względu na spadającą sprzedaż modeli luksusowych sedanów głównych marek. Mniej więcej w tym czasie wypuszczono również coupe na bazie Corsy, Tigra , które było produkowane przez sześć lat.

Opel Vectra drugiej generacji został wprowadzony na rynek w 1995 roku, a tabliczka znamionowa Vectra została teraz rozszerzona na wersję Vauxhall w Wielkiej Brytanii.

Pierwszy MPV Opla, Sintra , został wprowadzony na rynek europejski w 1996 roku, sprowadzony z USA, gdzie był sprzedawany jako Pontiac , ale wycofano go z produkcji po trzech latach z powodu rozczarowującej sprzedaży. Wersja rynkowa Vauxhall w Wielkiej Brytanii była również oceniana w ankietach motoryzacyjnych ze względu na fatalną jakość wykonania i niezawodność.

W 1997 roku Calibra coupe upadła po ośmiu latach produkcji, bez natychmiastowej wymiany.

W 1998 roku Opel Astra w wersji hatchback, sedan i kombi został całkowicie zmodernizowany, aw ciągu dwóch lat pojawiły się również wersje coupe i kabriolet, a także kompaktowy minivan Zafira .

W 1999 roku Opel zaprezentował swój pierwszy samochód sportowy, Speedster (Vauxhall VX220 w Wielkiej Brytanii). Jednak nie był to sukces i został zlikwidowany w 2005 roku. Firma weszła na rynek samochodów miejskich na początku 2000 roku wraz z wprowadzeniem Agili .

Trzecia generacja Opla Corsy została wprowadzona na rynek w 2000 roku, następnie nowa wersja Vectry w 2002 roku i Astra w 2004 roku.

Trzy generacje Vectry ustąpiły miejsca Insignii w 2008 roku, a nowy model został pierwszym od 22 lat zdobywcą nagrody Europejskiego Samochodu Roku firmy.

Po światowym kryzysie finansowym z 2008 r. i reorganizacji GM na mocy rozdziału 11 , 10 września 2009 r. GM zgodził się sprzedać 55% udziałów w Oplu konsorcjum złożonemu z grupy Magna i Sbierbanku — za zgodą rządu niemieckiego. Transakcja została później odwołana.

W związku z trwającymi planami restrukturyzacji Opel ogłosił zamknięcie zakładu w Antwerpii w Belgii do końca 2010 roku.

w ciągu najbliższych pięciu lat zainwestuje około 11 miliardów euro . Z tego 1 miliard euro przeznaczono wyłącznie na rozwój innowacyjnych i paliwooszczędnych silników i skrzyń biegów.

W dniu 29 lutego 2012 r. Opel ogłosił utworzenie dużego sojuszu z PSA Peugeot Citroen, w wyniku którego GM objął 7% udziałów w PSA, stając się drugim co do wielkości akcjonariuszem PSA po rodzinie Peugeot. Sojusz miał na celu umożliwienie oszczędności w wysokości 2 miliardów dolarów rocznie dzięki współdzieleniu platform, wspólnym zakupom i innym korzyściom skali. W grudniu 2013 r. GM sprzedał swoje 7% udziałów w PSA za 250 mln GBP, po tym, jak plany oszczędności kosztów nie były tak udane. Mówiono, że Opel należy do najbardziej agresywnych dyskontów w Europie na rynku masowym. GM odnotował w 2016 r. stratę w wysokości 257 mln USD ze swojej działalności w Europie. Podaje się, że GM stracił w Europie około 20 miliardów dolarów od 1999 roku.

Fabryka Opla w Bochum została zamknięta w grudniu 2014 roku, po 52 latach działalności, z powodu nadwyżki mocy produkcyjnych.

Opel wycofał się z Chin, gdzie miał sieć 22 dealerów, na początku 2015 roku po tym, jak General Motors zdecydował się wycofać swoją markę Chevrolet z Europy począwszy od 2016 roku.

2017 – obecnie

W marcu 2017 r. Grupa PSA zgodziła się kupić Opla, jego angielską siostrzaną markę Vauxhall oraz ich europejską firmę pożyczkową od General Motors za 2,2 mld USD . W zamian General Motors zapłaci PSA 3,2 mld USD za przyszłe europejskie zobowiązania emerytalne i będzie nadal zarządzał planami emerytalnymi o wartości 9,8 mld USD dla obecnych emerytów. Ponadto GM jest odpowiedzialny za wpłacanie około 400 mln USD rocznie przez 15 lat na finansowanie istniejących planów emerytalnych Wielkiej Brytanii i Niemiec.

W czerwcu 2017 r. Michael Lohscheller, dyrektor finansowy firmy Opel, zastąpił Karla-Thomasa Neumanna na stanowisku dyrektora generalnego. Przejęcie Opla i Vauxhalla zostało zakończone w sierpniu 2017 r.

W roku finansowym 2018 Opel osiągnął dochód operacyjny w wysokości 859 mln euro. Był to pierwszy dodatni dochód od 1999 roku.

W dniu 16 stycznia 2021 r. Opel został sprzedany firmie Stellantis w wyniku połączenia jej spółki macierzystej Peugeot PSA Group z włosko-amerykańską grupą Fiat Chrysler Automobiles .

We wrześniu 2021 roku Stellantis mianuje Uwe Hochgeschurtza w zarządzie Opla w miejsce Michaela Lohschellera, który odszedł do Vinfast .

Firma

Zakład montażowy w Eisenach

Opel Vectra C, produkowany od 2002 do 2008 roku

Opel prowadzi 10 fabryk pojazdów, układów napędowych i podzespołów oraz cztery centra rozwojowe i testowe w sześciu krajach i zatrudnia około 30 000 osób w Europie. Marka sprzedaje pojazdy na ponad 60 rynkach na całym świecie. Inne zakłady znajdują się w Eisenach i Kaiserslautern w Niemczech; Szentgotthárd , Węgry; Figueruelas , Hiszpania; Gliwice i Tychy , Polska; Aspern w Austrii; Ellesmere Port i Luton w Wielkiej Brytanii. Centrum testowe Dudenhofen znajduje się w pobliżu siedziby firmy i odpowiada za wszelkie badania techniczne i walidacje pojazdów.

Około 6250 osób jest odpowiedzialnych za inżynierię i projektowanie pojazdów Opel/Vauxhall w Międzynarodowym Centrum Rozwoju Technicznego i Europejskim Centrum Projektowym w Rüsselsheim. Podsumowując, Opel odgrywa ważną rolę w globalnej działalności badawczo-rozwojowej firmy Stellantis.

Przywództwo

Dr Karl-Thomas Neumann, dyrektor generalny Grupy Opel od marca 2013 r. do czerwca 2017 r.

Prezesi / dyrektorzy generalni Adam Opel AG/GmbH od 1948 roku
Nazwa	Z	Do
Edward W. Zdunek (Gaston de Wolff, pełniący obowiązki przewodniczącego)	listopad 1948	luty 1961
Nelson J. Bocian	luty 1961	marzec 1966
L. Ralph Mason	marzec 1966	1970
Aleksandra Cunninghama	1970	styczeń 1974
Johna P. McCormacka	luty 1974	luty 1976
Jamesa F. Watersa	marzec 1976	sierpień 1980
Roberta C. Stempela	wrzesień 1980 r	luty 1982
Ferdynanda Beicklera	luty 1982	luty 1986
Horst W. Herke	luty 1986	marzec 1989
Louisa Hughesa	kwiecień 1989	czerwiec 1992
Dawid Herman	lipiec 1992	czerwiec 1998
Gary'ego Cowgera	czerwiec 1998	październik 1998
Roberta Hendry'ego	październik 1998	marzec 2001
Carl-Peter Forster	kwiecień 2001	czerwiec 2004
Hansa Demanta	czerwiec 2004	styczeń 2010 r
Nicka Reilly'ego	styczeń 2010 r	marzec 2011 r
Karla-Friedricha Stracke'a	kwiecień 2011 r	lipiec 2012 r
Thomas Sedran (tymczasowy przewodniczący)	lipiec 2012 r	luty 2013
dr Karl-Thomas Neumann	marzec 2013 r	czerwiec 2017 r
Michaela Lohschellera	czerwiec 2017 r	wrzesień 2021 r
Uwe Hochgeschurtz	wrzesień 2021 r	maj 2022 r
Floriana Huettla	Od czerwca 2022 r

Rośliny

Od 2021 roku Opel Group GmbH jest zakontraktowanym producentem oryginalnego wyposażenia (OEM) firmy Opel/Vauxhall. Adam Opel AG jest głównym dostawcą (poziom 1) dla OEM, wszystkie spółki zależne są dostawcami poziomu 2.

Miejsce produkcji	Produkcja od	Produkty	Uwagi	Pracownicy
Rüsselsheim nad Menem , Niemcy	1898	Insygnia Astra	Międzynarodowe Centrum Rozwoju Technicznego (ITDC) Siedziba firmy Opel Automobile GmbH Centrum testowe Dudenhofen	12.990
Kaiserslautern , Niemcy	1966	składniki Silniki		2.150
Kikinda , Serbia (*Była Jugosławia)	1977-1992	Części samochodowe Opel Kadett , Opel Omega , Opel Senator (znany również jako Opel Kikinda), Opel Vectra	IDA-Opel (branża części samochodowych Opel)	?
Opel Eisenach GmbH Eisenach , Niemcy	1990	Opla Grandlanda	1300 Pracowników na 3 miesiące od 1 października 2021 do 31 grudnia 2021 w skróconym wymiarze czasu pracy w domu, z powodu zamknięcia fabryki z powodu problemów z chipami.	1.420
Figueruelas koło Saragossy w Hiszpanii	1982	Corsa E (trzy-, cztero- i pięciodrzwiowa) Meriva B Mokka Korsa F Opel Crossland (2017 – obecnie)		5.120
Gliwice , Polska	1998	Opel Astra K (5-drzwiowy)		2.920
Opel Manufacturing Poland Tychy , Polska	1996	Silniki Diesla		480
Opel Szentgotthárd Szentgotthárd , Węgry	1990	Silniki Transmisje		810
Vauxhall Ellesmere Port Ellesmere Port , Wielka Brytania	1962	Astra K Sports Tourer (kombi/kombi)		1.630
IBC Vehicles Ltd Luton , Wielka Brytania	1907	Vivaro B	Siedziba Vauxhalla	1.140
GM Auto LLC Sankt Petersburg , Rosja	2008	Astra J (pięciodrzwiowa, sedan/sedan)		880

Fabryka kontrolowana jako spółka zależna pierwszego stopnia General Motors Europe Limited , spółka zależna drugiego szczebla GM CME Holdings CV i spółka zależna trzeciego stopnia General Motors Corporation (GMC) :

Miejsce produkcji	Obraz	Produkcja od	Produkty	Uwagi	Pracownicy
Opel Wien GmbH Aspern , Austria		1982	Silniki z rodziny 0 Transmisje	Opel Wien w Austrii znany jest również pod nazwą General Motors Austria	1.480

Marketing

Logo

1862: inicjały Adama Opla

Pierwsze logo Opla zawierało litery „A” i „O” – inicjały założyciela firmy, Adama Opla . A było w brązie, O w kolorze czerwonym.

W 1866 roku Opel rozszerzył swoją działalność i zaczął produkować rowery. Około 1890 roku logo zostało całkowicie przeprojektowane. Nowe logo zawierało również napis „Victoria Blitz” (nawiązujący do Lady Victory; byli pewni triumfu swoich rowerów). Słowo „Blitz” (angielskie: błyskawica) pojawiło się wtedy po raz pierwszy, ale bez przedstawienia.

1910: niebieskie oko

W 1909 roku zlecono kolejną przebudowę. Nowe logo było znacznie bardziej porywające i zawierało tylko nazwę firmy Opel. Umieszczano go na motocyklach, które zaczęto produkować w 1902 roku oraz na pierwszych samochodach produkowanych w 1909 roku.

W 1910 roku logo miało kształt oka i było otoczone laurami, z napisem „Opel” pośrodku.

Od połowy lat trzydziestych do lat sześćdziesiątych XX wieku samochody osobowe posiadały pierścień, po którym przecinało coś w rodzaju latającego przedmiotu skierowanego w lewo, co w pewnej formie można zinterpretować jako zeppelina, ten sam obiekt latający był również używany jako przedni - ozdoba na kapturze . W niektórych wersjach wyglądał jak strzała; w innych, jak samolot lub ptak.

Oprócz prześwitującego w pierścieniu ornamentu na masce, Opel używał również herbu w różnych formach, który w większości zawierał kombinację kolorów białego i żółtego, w odcieniu żółtym typowym dla Opla do dziś. Jeden był owalny, w połowie biały, a w połowie żółty. Napis Opla był czarny i znajdował się pośrodku owalnego symbolu.

Źródłem błyskawicy w logo Opla jest ciężarówka Opel Blitz ( niem . Pierwotnie logo tej ciężarówki składało się z dwóch pasków ułożonych luźno jak symbol błyskawicy z napisami „Opel” i „Blitz”, w późniejszych modelach z lat 50. uproszczonych do poziomej postaci błyskawicy, która pojawia się w obecnym logo Opla. Wyszczerbienie w piorunie zawsze podąża za oryginałem z pasków tekstowych „Opel Blitz”, w postaci poziomo rozciągniętej litery „Z”.

Pod koniec lat 60. te dwie formy połączyły się, a pozioma błyskawica zastąpiła latającą rzecz w pierścieniu, ustępując miejsca podstawowemu projektowi, który jest używany od tamtej pory z różnymi odmianami. We wszystkich swoich odmianach logo to jest proste i niepowtarzalne, a także łatwo rozpoznawalne i powtarzalne za pomocą zaledwie dwóch pociągnięć pióra.

W wersji z 1964 roku błyskawica z pierścieniem została umieszczona w żółtym prostokącie, a poniżej napis Opel. Całość logo została ponownie ograniczona czarnym prostokątem. Podstawowa forma i proporcje logo Blitz pozostały niezmienione od wersji z 1970 roku, w której ogony błyskawic były krótsze, tak aby logo mogło być proporcjonalnie wpasowane w żółty kwadrat, co oznacza, że mogło być wyświetlane obok „niebieskiego kwadratu” Logo General Motors . Z kolei w połowie lat siedemdziesiątych logo Vauxhall „Griffin” zostało zmienione i wyświetlone w odpowiednim czerwonym kwadracie, tak aby wszystkie trzy logo mogły być wyświetlane razem, co oznaczało zjednoczoną Europę GM.

Ewolucja ozdoby kaptura przelatującej przez pierścień
Ozdoba maski Opla Olimpii (1935–37)
Ozdoba kaptura przelatująca przez pierścień (1937)
Ozdoba na maskę Opla z 1937 roku, typowa dla wielu ówczesnych Opli
Logo na osłonie koła zapasowego Kapitäna z 1938 roku
Logo z tyłu Kapitäna z 1951 roku
1959 Opel Kapitän

Błyskawica Opla Blitz zastępująca ozdobę maski
Opel Blitz z początku lat 50. ze słowami w poziomej błyskawicy
1961 Opel Blitz ze stylizowanymi poziomymi błyskawicami
Podstawowa forma obecnego logo na Oplu Blitz z 1968 roku
Błyskawica w pierścieniu w Oplu Kapitän z 1969 roku
Wersja z lat 1970-1987, skrypt „Opel”, została usunięta w 1981 roku.
Logo Opla (2002–07)
Logo Opla (2009-2017)
Logo Opla (2017–21)
Logo Opla (od 2020 r.)

Kluby

SC Opel Rüsselsheim to klub piłkarski zrzeszający ponad 450 członków. RV 1888 Opel Rüsselsheim to klub kolarski.

slogany

Motto korporacyjne Opla od czerwca 2017 r. To Przyszłość należy do wszystkich (niem. Die Zukunft gehört allen ). Lista haseł Opla znajduje się poniżej:

Świeże myślenie – lepsze samochody. (2002–2007)
Odkryj Opla (2007–2009)
Wir Leben Autos. (2009–2017)
Przyszłość należy do wszystkich (2017-obecnie)

Związki partnerskie

Opel współpracuje obecnie ze związkowymi klubami piłkarskimi, takimi jak kluby Bundesligi Borussia Dortmund i 1. FSV Mainz 05 . Opel współpracuje z francuskim koncernem naftowo-gazowym TotalEnergies przy planach budowy fabryki ogniw akumulatorowych. Od 1994 do 2006 roku Opel współpracuje z Milanem , a wcześniej z Fiorentiną od 1983 do 1986 we Włoszech, od 1995 do 2002 z Paris Saint-Germain we Francji, od 1989 do 2002 z Bayernem Monachium w Niemczech i od 2013 do 2017 w Feyenoord Rotterdam w Holandii.

Światowa obecność

Marka Opel jest obecna w większości krajów Europy, w niektórych częściach Afryki Północnej, w Afryce Południowej, na Bliskim Wschodzie (EMEA), w Chile oraz w Singapurze . Ich modele były rebadowane i sprzedawane w innych krajach i kontynentach, takich jak Vauxhall w Wielkiej Brytanii, Chevrolet w Ameryce Łacińskiej , Holden w Australii i Nowej Zelandii, a wcześniej Saturn w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Po upadku oddziału Saturn firmy General Motors Corporation w Ameryce Północnej samochody marki Opel są obecnie sprzedawane w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Meksyku i Chinach pod nazwą Buick z modelami takimi jak Opel Insignia / Buick Regal , Opel Astra sedan / Buick Verano (oba mają wspólne podstawy z Chevroletem Cruze) oraz Opel Mokka / Buick Encore .

W 2017 roku GM potwierdził plany stworzenia „hybrydowej globalnej marki”, która obejmuje Vauxhall, Opel i Buick, w celu wykorzystania większej synergii między markami. Plan ten został zniweczony przez sprzedaż marek Vauxhall i Opel firmie PSA Peugeot Citroën.

Ameryka północna

Stany Zjednoczone

Samochody Opla pojawiały się pod własną nazwą w Stanach Zjednoczonych od 1958 do 1975 roku, kiedy to były sprzedawane przez dealerów Buicka jako import na własne potrzeby . Najlepiej sprzedającymi się modelami Opla w Stanach Zjednoczonych były Opel Kadett z lat 1964-1972, Opel Manta z lat 1971-1975 oraz Opel GT z lat 1968-1973 . (Nazwa „Opel” była również stosowana w latach 1976-1980 do pojazdów produkowanych przez Isuzu (podobnie jak „ Isuzu I-Mark ”), ale pod względem mechanicznym były to zupełnie inne samochody).

Historycznie rzecz biorąc, pojazdy Opla były również sprzedawane w różnych okresach na rynku północnoamerykańskim jako modele mocno zmodyfikowane lub „zmodyfikowane” pod markami Chevrolet, Buick, Pontiac , Saturn i Cadillac - na przykład platforma J-body , który został w dużej mierze opracowany przez Opla – był podstawą północnoamerykańskich modeli, takich jak Chevrolet Cavalier i Cadillac Cimarron . Poniżej znajduje się lista aktualnych lub najnowszych modeli Opla, które są sprzedawane pod północnoamerykańskimi markami GM.

Buick Regal (piąta generacja, 2009–2017 i szósta generacja, 2018–2020)

Ostatnie dwie generacje Buicka Regala były rebadowanymi wersjami Opla Insignia. Główne różnice to zmodyfikowana osłona chłodnicy i zmieniony kolor oświetlenia kabiny pasażerskiej (niebieski zamiast czerwonego). Regal GS jest porównywalny z Insignią OPC. Buick Regal piątej generacji został po raz pierwszy zmontowany wraz z Insignią w fabryce Opla w Rüsselsheim. W pierwszym kwartale 2011 roku zaczęto go budować na elastycznej linii montażowej w fabryce GM w Oshawa, Ontario, Kanada. Wszystkie modele Buick Regal szóstej generacji były produkowane równolegle z Insignią w fabryce Opla w Rüsselsheim w Niemczech.

Opla Insignia 1. gen
Buick Regal 5 gen
Opla Insignia II gen
Buick Regal 6 gen

Buick Cascada

Buick Cascada to rebadged Opel Cascada , produkowany w Polsce i sprzedawany w Stanach Zjednoczonych, niezmieniony od Opla we wszystkim oprócz znaczków.

Opla Cascady
Buick Cascada

Buicka LaCrosse'a

W przeciwieństwie do pojazdów wymienionych powyżej, Buick LaCrosse nie jest rebadowaną wersją modelu Opla. Jest on jednak oparty na platformie Epsilon II opracowanej przez firmę Opel z długim rozstawem osi , więc wiele kluczowych komponentów jest wspólnych z modelem Opel Insignia, a tym samym z Buickiem Regalem.

Buicka LaCrosse z 2014 roku

Saturn Astra (2008–2009)

Astra H była sprzedawana w USA jako Saturn Astra w latach modelowych 2008 i 2009.

Pięciodrzwiowy Opel Astra
Pięciodrzwiowa Saturn Astra XE

Seria Saturn L (2000–2005)

Saturn L była zmodyfikowaną wersją Opla Vectry B. Chociaż Saturn miał inną stylistykę zewnętrzną i plastikowe panele drzwi, miał ten sam kształt nadwozia co Opel. Oba samochody jeździły na platformie GM2900 . Saturn miał również inne wnętrze, ale miał wspólne niektóre części wewnętrzne, takie jak wewnętrzna strona drzwi.

Opla Vectra B Sedan
Sedan Saturn serii L

Saturn VUE (2. generacja, 2008–2010), Chevrolet Captiva Sport

Druga generacja Saturna VUE, wprowadzona w 2007 roku na rok modelowy 2008, była zmienioną wersją niemieckiego Opla Antary , produkowanego w Meksyku. Po upadku marki Saturn, VUE zaprzestano produkcji, ale samochód był nadal produkowany i sprzedawany jako Chevrolet Captiva Sport na rynkach meksykańskim i południowoamerykańskim. Chevrolet Captiva Sport został wprowadzony na amerykański rynek komercyjny i flotowy pod koniec 2011 roku w modelu 2012.

Opla Antary
Saturn VUE
Chevroleta Captivy Sport

Cadillac Catera (1997-2001)

Opel Omega B był sprzedawany w USA jako Cadillac Catera .

Opla Omegi
Cadillac Catera

Afryka

Opel eksportuje różnorodne modele do Algierii, Egiptu, Maroka i Republiki Południowej Afryki.

Afryka Południowa

Gama Opla w RPA na rok 2015 obejmuje modele Opel Adam , Opel Astra , Opel Corsa , Opel Meriva , Opel Mokka i Opel Vivaro . Nie są oferowane żadne wersje z silnikiem Diesla .

Od 1986 do 2003 roku modele Opla były produkowane przez Delta Motor Corporation , spółkę utworzoną w wyniku wykupu menedżerskiego po wycofaniu się GM z apartheidu w RPA . Delta zmontowała Opla Kadetta z wersją sedan o nazwie Opel Monza. Został on zastąpiony przez Opla Astrę , chociaż nazwa Kadett została zachowana dla hatchbacka i uznana za oddzielny model. Wersja Rekord Series E pozostała w produkcji po tym, jak model został zastąpiony przez Omegę w Europie, podobnie jak Commodore model unikalny dla Republiki Południowej Afryki, łączący karoserię Rekorda z przednią częścią poprawionego Senatora. Opel Corsa został wprowadzony na rynek w 1996 roku, a zestawy brazylijskiego sedana i pick-upa (znanego w południowoafrykańskim angielskim jako bakkie ) były montowane lokalnie.

Chociaż pod koniec lat 70. gama samochodów osobowych GM w Afryce Południowej składała się z modeli opartych na Oplu, były one sprzedawane pod marką Chevrolet, a tylko Kadett był sprzedawany jako Opel, gdy został wypuszczony w 1980 r. W 1982 r. Marka Chevrolet została usunięta, a Ascona , Rekord , Commodore i Senator zostały przemianowane na Opla.

Oceania

Wiele modeli Opla lub modeli opartych na architekturze Opla zostało sprzedanych w Australii i Nowej Zelandii pod marką Holden, na przykład Holden Barina (1994–2005), które były rebadowanymi wersjami Opla Corsy, Holden Astra , wersja Opel Astra i Captiva 5, wersja Opla Antary . W Nowej Zelandii Opel Kadett i Ascona były sprzedawane jako modele niszowe przez General Motors New Zealand w latach 80. XX wieku, podczas gdy marka Opel była używana w Oplu Vectrze do 1994 roku.

Po raz pierwszy marka Opel została wprowadzona do Australii 1 września 2012 r., obejmując modele Corsa, Astra, Astra GTC i Insignia . W dniu 2 sierpnia 2013 r. Opel ogłosił, że kończy eksport do Australii z powodu słabej sprzedaży, sprzedając tylko 1530 pojazdów w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy.

Po zamknięciu Opla w Australii Holden importuje nowsze modele Opla, takie jak Astra GTC (wycofana 1 maja 2017 r.), Astra VXR (Astra OPC), Cascada (wycofana 1 maja 2017 r.) I Insignia VXR (wycofana 1 maja 2017 r.) ), pod plakietką Holdena. Holden Commodore ZB piątej generacji 2018 to zaprojektowany przez nas znaczek Opel Insignia, zastępujący wyprodukowany w Australii Commodore z napędem na tylne koła wyprodukowaną w Niemczech platformą Insignia z napędem na przednie koła / wszystkie koła; jednak ten model nie jest już oferowany od czasu zamknięcia Holden.

Opel powrócił na rynek nowozelandzki w 2022 roku, wspierany przez dotychczasowego importera marek Peugeot i Citroën.

Azja

Chiny

Obecność Opla w Chinach wznowiono w 2012 roku wraz z Antarą, aw 2013 roku dodano kombi Insignia. Modele wywodzące się z Opla są również sprzedawane jako Buick. W dniu 28 marca 2014 r. Opel ogłosił, że opuści Chiny w 2015 r.

Japonia

Opel był przez długi czas najsilniejszą marką General Motors w Japonii , ze sprzedażą sięgającą 38 000 w 1996 roku. Jednak marka została wycofana z rynku japońskiego w grudniu 2006 roku, sprzedając tam zaledwie 1800 egzemplarzy w 2005 roku. Od tego czasu Opel nie sprzedał żadnego samochodu lub SUV-y w Japonii. Opel planuje powrót na rynek japoński w 2022 roku.

Singapur

Szeroka gama modeli Opla jest eksportowana do Singapuru.

Malezja

Opel był sprzedawany w Malezji od lat 70. XX wieku, a wczesnymi eksportowanymi modelami były Kadett, Gemini i Manta . Opel miał umiarkowaną sprzedaż od lat 80. do początku XXI wieku , kiedy malezyjscy nabywcy samochodów preferowali samochody japońskich i koreańskich marek , takich jak Toyota , Honda , Hyundai ( Inokom ) ), które oferowały bardziej konkurencyjne ceny. Sprzedaż samochodów Opla w Malezji spadła wówczas, ponieważ ceny Opla były nieco wyższe niż japońskie, koreańskie i lokalne Proton i Perodua z tego samego segmentu , były trudne w utrzymaniu, miały złą obsługę posprzedażną, a części zamienne nie były łatwo dostępne dostępny.

Opel został wycofany z rynku malezyjskiego w 2003 roku, a ostatnimi sprzedawanymi modelami były Zafira, Astra i Vectra oraz przemianowany Isuzu MU na Frontera, później zastąpiony przez Chevroleta.

Indie

Firma Opel India Pvt Ltd (OIPL) została założona w 1996 roku i dała przeciętnym indyjskim nabywcom samochodów pierwszy wybór (nieco) niedrogiej niemieckiej inżynierii w postaci sedana Astry. Opel został wycofany z indyjskiego rynku w 2006 roku i zastąpiony przez Chevroleta.

Indonezja

Od 1938 roku kraj ten produkuje Opla w fabryce należącej do General Motors od 1938 roku. Fabryka została znacjonalizowana w 1957 roku. W 1995 roku General Motors zainwestował w Indonezji nowy zakład produkcyjny, produkując Opel Astra (jako Opel Optima), Opel Vectra i Chevrolet Blazer (jako Opel Blazer). Ten ostatni okazał się sukcesem sprzedażowym w kraju. W 2002 roku marka Opel została zastąpiona globalną marką Chevrolet.

Tajlandia

Od lat 70-tych samochody Opla były importowane wraz z samochodami Holden przez Universal Motors Thailand i Asoke Motors. Sprowadzili Opel Rekord , Holden Torana i Opel Olympia . W połowie ery kolejnym importerem jest firma Phranakorn Yontrakarn (PNA), która w połowie lat 80. rozpoczęła import samochodów do Tajlandii. PNA importowało do Tajlandii modele Kadett, Astra, Vectra, Omega i Calibra. W ostatniej erze Opla w Tajlandii zarządzany był przez General Motors Tajlandia, planowana jest budowa zakładu montażowego w Rayong . Planowali produkować Zafirę w Tajlandii, Zafira była pokazywana na targach BOI w Tajlandii w latach 1998-1999 iz azjatyckiego kryzysu finansowego w tym czasie wycofali się z Tajlandii w 2000 roku i zastąpili Chevroletem.

Filipiny

Opel był jedną z najpopularniejszych nie-japońskich marek samochodowych w kraju w latach 70. i 80. obok Forda, ale opuścił rynek filipiński w 1985 r. W wyniku ówczesnego kryzysu gospodarczego. GM Filipiny powrócił z marką Opel w 1997 roku i rozpoczął sprzedaż Vectry , Omegi , a później Tigry i Astry . Sprzedaż była dobra lata po jego wprowadzeniu, ale Opel nadal borykał się z problemami, ponieważ japońscy producenci zdominowali lokalny rynek samochodowy. GM Philippines wycofał markę w latach 2004–2005 z powodu słabej sprzedaży. Ostatnimi samochodami sprzedawanymi przez Opla w kraju przed opuszczeniem rynku filipińskiego były Astra i Zafira A (która była sprzedawana pod marką Chevrolet). Marka Opel została później zastąpiona przez ofertę Chevroleta.

Tajwan

W latach 80-tych Kadett E i Omega A były importowane na rynek tajwański, ale dealerzy importowali modele podstawowe i modyfikowali je z niestabilną jakością. Firma CAC została wyłącznym agentem importowym Opla na Tajwanie, a modele były później produkowane i sprzedawane na rynku Astra F i Vectra B. Jednak CAC zbankrutował pod koniec lat 90. i zaprzestał produkcji samochodów Opla. GM Taiwan, a następnie Yulon GM, spółka joint venture pomiędzy Yulong i General Motors, importowała i sprzedawała Astry G/H, Corsa B/C, Omega B i Zafira A/B na Tajwanie do 2012 roku. W 2022 roku Master Win Group ogłasza ponowne wprowadzenie Opla na rynek tajwański.

Ameryka Południowa

Kilka modeli Opla było sprzedawanych w Ameryce Łacińskiej, głównie w Brazylii i Argentynie, przez dziesięciolecia z plakietkami rozwojowymi Chevroleta i jego pochodnymi, w tym Corsa, Kadett, Astra, Vectra, Omega, Meriva i Zafira. Na początku 2010 roku gama Chevroleta zmieniła się i przyjęła modele północnoamerykańskie, takie jak Spark, Sonic i Cruze, lub lokalne, własne brazylijskie modele rozwojowe, takie jak Cobalt, Celta, Onix, Spin i Agile, z których tylko Onix jest nadal produkowany .

Opel eksportuje szeroką gamę produktów do Chile , a od 2021 roku do Kolumbii , Ekwadoru i Urugwaju .

Europa

Wielka Brytania

Irlandia

W latach 80. Opel stał się jedyną marką GM w Irlandii, a marka Vauxhall została porzucona. Od 2015 roku dyrektor zarządzający Vauxhalla jest także dyrektorem generalnym firmy Opel Ireland.

W latach 60. w Irlandii istniały dwie montownie franczyzowe firmy Opel . Jeden w Ringsend w Dublinie był obsługiwany przez firmę Reg Armstrong Motors, która zajmowała się także montażem samochodów i motocykli NSU . Drugi zakład montażowy znajdował się w Cork i był obsługiwany przez firmę O'Shea's, która montowała również samochody Škoda i ciągniki Zetor . Zmontowane modele to Kadett i Rekord. Od 1966 roku Admiral był importowany jako w pełni zbudowana jednostka i stał się popularnym sprzedawcą.

Europejski Samochód Roku

Opel wyprodukował pięciu zwycięzców konkursu Europejskiego Samochodu Roku :

1985 : Opel Kadett E
1987 : Opel Omega A
2009 : Opel Insignia
2012 : Opel Ampera
2016 : Opel Astra K

Modele z krótkiej listy

Kilka modeli znalazło się na krótkiej liście ^{[ wymagane wyjaśnienie ] ,} w tym:

1980 : Opel Kadett D
1981 : Opel Ascona C
1989 : Opel Vectra A
1991 : Opel Calibra
1992 : Opel Astra F
1995 : Opel Omega B
1999 : Opel Astra G
2000 : Opel Zafira A
2007 : Opel Corsa D
2010 : Opel Astra J
2011 : Opel Meriva B

Nomenklatura

Od późnych lat trzydziestych do lat osiemdziesiątych XX wieku terminy z niemieckiej marynarki wojennej ( Kapitän , Admirał , Kadett ) i innych oficjalnych sektorów ( Dyplomata , Senator ) były często używane jako nazwy modeli. Od końca lat 80. nazwy modeli samochodów osobowych Opla kończą się na literę „a”. Ponieważ Ople nie były już sprzedawane w Wielkiej Brytanii, potrzeba posiadania oddzielnych nazw modeli dla zasadniczo identycznych samochodów Vauxhall i Opel (chociaż wprowadzono pewne wyjątki, aby dostosować się do rynku brytyjskiego) stała się zbędna. Ostatnią serią, której nazwę zmieniono w obu firmach, był Opel Kadett, będący jedynym Opelem, który przyjął nazwę swojego odpowiednika Vauxhall, jako Opel Astra. Chociaż przed modelem z 1991 roku zbudowano tylko dwie generacje Astry, nowy samochód był określany w całej Europie jako Astra F, nawiązując do linii Kadett. Do 1993 roku Opel Corsa był znany w Wielkiej Brytanii jako Vauxhall Nova, ponieważ Vauxhall początkowo uważał, że Corsa brzmi zbyt „szorstko” i nie będzie się łapał.

Wyjątki od nomenklatury nazw końcowych z „a” obejmują produkowane na podstawie licencji Monterey , Speedster (znany również jako Vauxhall VX220 w Wielkiej Brytanii), GT (który nie był sprzedawany jako Vauxhall, pomimo VX Lightning koncepcja), Signum , Karl i Adam . Początkowo Adam miał nazywać się „Junior”, podobnie jak jego kryptonim rozwojowy, a imię „Adam” nie miało historii ani znaczenia dla marki Vauxhall.

Podobnie jak w przypadku samochodów osobowych, nazwy modeli pojazdów użytkowych kończą się na o (Combo, Vivaro, Movano), z oczywistych powodów za wyjątkiem Corsavana i Astravana.

Innym unikalnym aspektem nazewnictwa Opla jest użycie nazwy „Caravan” (pierwotnie stylizowanej na „Car-A-Van”) w celu określenia konfiguracji nadwozia typu kombi ( podobnie jak oznaczenia Volkswagena Variant lub Audi Avant ), co jest praktyką stosowaną przez firmę obserwowany przez wiele dziesięcioleci, który ostatecznie ustał wraz z Insignią 2008 i Astra 2009, gdzie nazwa „Sports Tourer” jest teraz używana dla wersji kombi / kombi.

Aktualna gama modeli

Poniższe tabele zawierają listę aktualnych i zapowiedzianych pojazdów produkowanych przez Opla na rok 2022:

Corsa (produkcja: 1982 – obecnie)	Supermini	Hatchback
Astra (produkcja: 1991 – obecnie)	Mały samochód rodzinny	Hatchback Sports Tourer (kombi/kombi)
Zafira (rebadged Peugeot Traveller / Citroën SpaceTourer ) (produkcja: 1999 – obecnie)	Minivan (wcześniej był kompaktowym minivanem od 1999 do 2019)	MPV
Mokka (produkcja: 2012 – obecnie)	Subkompaktowy crossover SUV	SUV typu crossover
Crossland (produkcja: 2017 – obecnie)	Subkompaktowy crossover SUV	SUV typu crossover
Grandland (produkcja: 2017 – obecnie)	Kompaktowy crossover SUV	SUV typu crossover
Combo Life (rebadged Peugeot Rifter / Citroën Berlingo ) (produkcja: 2018 – obecnie)	Pojazd rekreacyjny	MPV
Rocks (przemianowany Citroën Ami ) (produkcja: 2021 – obecnie)	czterokołowy	czterokołowy

Lekkie pojazdy użytkowe

Combo (przemianowany Peugeot Partner / Citroën Berlingo ) (wcześniej był wersją furgon Opla Kadetta w latach 1986-1993) (wcześniej był wersją furgon Opla Corsy w latach 1993-2006) (wcześniej był przemianowanym Fiatem Doblò z 2012-2018) (produkcja: 1986 – obecnie)	Furgon	Awangarda
Movano (przemianowany Fiat Ducato ) (wcześniej był rebadowanym Renault Master od 1998 do 2021) (Produkcja: 1998 – obecnie)	Lekki samochód dostawczy	Awangarda Kabina podwozia Kabina załogowa
Vivaro (rebadged Peugeot Expert / Citroën Jumpy ) (wcześniej rebadged Renault Trafic od 2001 do 2019) (produkcja: 2001 – obecnie)	Lekki samochód dostawczy	Awangarda Kabina podwozia

Wycofane modele

Wprowadzony przed przejęciem przez General Motors (1899–1929)

systemu Lutzmanna		1899–1902
10/12 PS		1902–1906
Darracq		1902–1907
20/22 PS		1903–1906
12/14 PS		1904–1908
14/20 PS		1904–1908
35/40 PS		1905–1909
45/50 PS		1906–1909
18/30 PS		1907–1909
10/18 PS		1907–1910
33/60 PS		1908–1913
Doktorwagen		1909–1910
6/12 PS		1909–1910
6/14 PS		1909–1910
15/24 PS		1909–1911
21/45 PS		1909–1914
8/16 PS		1910–1911
28/70 PS		1910–1914
24/50 PS		1910–1916
8/20 PS		1911–1916
10/24 PS		1911–1916
6/16 PS		1911–1920
Puppchen		1911–1920
18/40 PS		1912–1914
40/100 PS		1912–1916
13/30 PS		1912–1924
34/80 PS		1914–1916
12/34 PS		1916–1919
18/50 PS		1916–1919
9/25 PS		1916–1922
21/55 PS		1919–1924
30/75 PS		1919–1924
8M21		1921–1922
10/30 PS		1922–1924
Laubfrosch		1924–1931
10/40 PS		1925–1929
12/50 PS		1927–1929
15/60 PS		1927–1929
8/40 PS		1927–1930
Regent		1928–1929

Wprowadzony po przejęciu przez General Motors (1929–2017)

Blitz (przemianowany Bedford CF )		1930–1988
1,8 litra		1931–1933
P4		1931–1937
1,3 litra		1934–1935
»6«		1934–1937
Olimpia		1935–1940 (oryginał) 1947–1953 (pierwsze odrodzenie) 1967–1970 (drugie odrodzenie)
Super 6		1937–1938
Admirał		1937–1939 (oryginał) 1964–1976 (odrodzenie)
Kadett		1937–1940 (oryginał) 1962–1993 (odrodzenie)
Kapitän		1939–1940 (oryginał) 1948–1970 (odrodzenie)
Rekord		1953–1986
Dyplomata		1964–1977
Komandor		1967–1982
GT (przemianowane Saturn Sky )		1968–1973 (oryginał) 2007–2009 (odrodzenie)
Ascona		1970–1988
Manta (zostanie przywrócona jako samochód elektryczny w 2025 r.)		1970–1988
K 180 (tylko Ameryka Łacińska)		1974–1978
Gemini (rebadged Isuzu Gemini ) (tylko Malezja i Tajlandia)		1975–1983
Monza		1978–1986
Senator		1978–1993
Chevette (przemianowany Vauxhall Chevette )		1980–1982
Omega		1986–2003
Vectra		1988–2008
Kalibra		1990–1997
Campo (przemianowany Isuzu Faster )		1991–2001
Frontera (przemianowany Isuzu MU / Isuzu Wizard )		1991–2004
Monterey (przemianowany żołnierz Isuzu )		1992–1999
Tigra		1994–2001 (oryginał) 2004–2009 (odrodzenie)
Calais (rebadged Holden Calais ) (tylko Malezja i Singapur)		1995–1997
Blazer (przemianowany Chevrolet Blazer ) (tylko Indonezja)		1995–2002
Sintra (przemianowany Chevrolet Venture )		1996–1999
Arena (rebadged Renault Trafic )		1997–2000
Agila (przemianowany Suzuki Splash ) (wcześniej był przemianowanym Suzuki Solio od 2000 do 2008)		2000–2014
Speedster		2001–2005
Signum		2003–2008
Meriva		2003–2017
Antara		2006–2015
Insygnia		2008–2022
Ampera (przemianowany Chevrolet Volt )		2012–2015
Adama		2013–2019
Kaskada		2013–2019
Karl (przemianowany Chevrolet Spark )		2015–2019
Ampera-e (przemianowany Chevrolet Bolt )		2017–2019

Sporty motorowe

Opel Adam R2 Rallye na Salonie Samochodowym w Genewie 2013

Opel Vectra GTS V8 DTM firmy Phoenix Racing na torze Circuit Park Zandvoort w 2005 roku

Zespół Opel Rally Team brał udział w Rajdowych Mistrzostwach Świata na początku lat 80., jeżdżąc Oplem Ascona 400 i Oplem Manta 400, opracowanymi we współpracy z firmami Irmscher i Cosworth. Walter Röhrl zdobył tytuł kierowców Rajdowych Mistrzostw Świata w 1982 roku , a Rajd Safari w 1983 roku wygrał Ari Vatanen .

W latach 90. Opel brał udział w Deutsche Tourenwagen Meisterschaft i późniejszych Międzynarodowych Mistrzostwach Samochodów Turystycznych, aw 1996 r. wygrał mistrzostwa z Calibrą . Opel brał udział w reaktywowanej niemieckiej serii wyścigów DTM w latach 2000-2005 z modelami Astra i Vectra , ale po wygraniu kilku wyścigów w 2000 roku, później walczył o wyniki i nigdy nie zdobył mistrzostwa. Jednak Opel wygrał 24-godzinny wyścig Nürburgring z Astra w 2003 roku.

Opel powrócił do rywalizacji w sportach motorowych z modelem Adam w 2013 roku.

W 2014 roku Opel zaprezentował dopuszczoną do ruchu drogowego sportową wersję samochodu rajdowego Adam R2 — Opel Adam S — napędzaną turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,4 l i mocy 150 KM. Samochód rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 8,5 sekundy.