Opla Vectrę
Opel Vectra | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Opla ( General Motors ) |
Nazywane również |
Vauxhall Cavalier (1988–1995) Vauxhall Vectra (1995–2008) Holden Vectra Chevrolet Vectra |
Produkcja | Październik 1988 – czerwiec 2010 |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Duży samochód rodzinny ( segment D ) |
Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła / napęd na cztery koła |
Chronologia | |
Poprzednik |
Opel Ascona Vauxhall Cavalier Holden Camira / Holden Apollo (Holden Vectra) |
Następca | Opla Insignia |
Opel Vectra to samochód średniej wielkości ( duży samochód rodzinny ), który został zaprojektowany i wyprodukowany przez niemieckiego producenta samochodów Opel od 1988 do 2010 roku. Dostępny w wersjach nadwozia typu sedan , hatchback i kombi , Vectra był również sprzedawany przez markę Vauxhall w Wielka Brytania jako Vauxhall Cavalier od 1988 do 1995, a następnie jako Vauxhall Vectra od 1995 do 2008, a także był sprzedawany przez Holdena w Australii jako Holden Vectra , przez Chevroleta w Ameryce Łacińskiej jako Chevrolet Vectra .
Vectra została wprowadzona w październiku 1988 roku jako następca Opla Ascona , aw listopadzie 2008 roku została zastąpiona przez nowego Opla Insignia , którego tabliczka znamionowa obejmuje trzy generacje i prawie dwadzieścia jeden lat.
Vectra A (1988–1995)
Vectra A | |
---|---|
Przegląd | |
Nazywane również |
Chevrolet Vectra Holden Vectra (Nowa Zelandia) Vauxhall Cavalier |
Produkcja | Październik 1988 – Październik 1995 |
Montaż |
Belgia: Antwerpia Brazylia: São Caetano do Sul (1993–1996) Egipt : miasto 6 października ( GME ) (1994–1996) Anglia: Luton Niemcy: Eisenach Niemcy: Rüsselsheim Indonezja: Bekasi ( GMBI ) Turcja: İzmir Wenezuela: Caracas ( General Motors Valencia) Jugosławia: Kikinda ( IDA-Opel ) |
Projektant | Wiśnia Wayne'a |
Nadwozie i podwozie | |
Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan sedan 5-drzwiowy hatchback |
Platforma | Platforma GM2900 |
Powiązany |
Opel Calibra Saab 900 (NG) |
Układ napędowy | |
Silnik |
|
Przenoszenie |
5-biegowa manualna (F10/5, F13/5, F16/5, F20/5) 6-biegowa manualna Getrag (F28/6) 4-biegowa automatyczna |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 2600 mm (102,4 cala) |
Długość |
4430 mm (174,4 cala) (sedan) 4350 mm (171,3 cala) (luk) |
Szerokość | 1700 mm (66,9 cala) |
Wysokość | 1400 mm (55,1 cala) |
Masa własna | 997–1199 kg (2198–2643 funtów) (4-cylindrowe benzyny) |
Vectra pierwszej generacji, znana jako Vectra A, została wprowadzona w październiku 1988 roku na rok modelowy 1989 jako czterodrzwiowa limuzyna typu notchback , zastępując Opla Asconę C. Wersja pięciodrzwiowego hatchbacka pojawiła się w marcu 1989 roku, a coupé oparty na Vectrze, zwany Calibrą , został wprowadzony pod koniec tego roku. Oba samochody zostały zaprojektowane przez ówczesnego szefa designu Opla, Wayne'a Cherry'ego .
Vauxhall Motors, brytyjska spółka zależna GM, która dzieliła większość swoich modeli z Oplem, nie używała nazwy modelu „Vectra” aż do wprowadzenia drugiej generacji do Wielkiej Brytanii w październiku 1995 r., Która zastąpiła Cavaliera. Jednak z kierownicą po lewej stronie były produkowane w fabryce Vauxhalla w Luton na eksport do innych krajów europejskich.
Cavalier trzeciej generacji . Silniki wahały się początkowo od 75 KM (55 kW) 1,4 l do 130 KM (96 kW) 2,0 l Family II . Najwyższej klasy Vectra 2000 16V pojawiła się we wrześniu 1989 roku. Jej szesnastozaworowa wersja silnika 2,0 l wytwarza moc 150 KM (110 kW) i była dostępna tylko z nadwoziem typu sedan, z dostępnym napędem na cztery koła.
Szesnastozaworowy silnik pojawił się również w modelach GT (na niektórych rynkach GSI) po liftingu, teraz głównie jako hatchback. W styczniu 1989 roku do oferty dodano dwie z napędem na cztery koła , a we wrześniu 1992 roku samochód otrzymał limitowaną wersję z turbodoładowaniem o mocy 204 KM (150 kW). W 1994 roku europejska wersja Vectry Turbo 4x4 została wykorzystana w Formule 1 jako samochód bezpieczeństwa .
Przede wszystkim został wdrożony podczas Grand Prix San Marino .
Silnik o pojemności 1,4 litra nie był dostępny na wszystkich rynkach, a nawet wtedy był ogólnie dostępny tylko w podstawowych wersjach wyposażenia (Base / L w Wielkiej Brytanii, LS / GL w Europie). Na rynkach takich jak Włochy, gdzie system podatkowy faworyzował mniejsze silniki, oferowano również 1.4 GLS. Wraz z wprowadzeniem Euro I , silnik 1,4 został zastąpiony silnikiem 1,6 l o tej samej mocy na większości rynków.
W późniejszych etapach życia Vectry pojawił się 2,5-litrowy silnik V6 , rozwijający moc 170 KM (125 kW), zmieniając samochód w zrelaksowany krążownik po autostradzie, zamiast nadawać mu sportowe pretensje. Do wyboru były dwa silniki wysokoprężne ; jednym z nich był czterocylindrowy rzędowy silnik Isuzu 1,7 L 4EE1 , zarówno wolnossący, jak i turbodoładowany (1686 cm3), ten zdolny do osiągnięcia mocy 82 KM (60 kW) oraz zaprojektowany przez Opla turbodiesel 1,7 „low blow” (1699 cm3 ) i wolnossący silnik wysokoprężny o mocy do 68 KM (50 kW; 67 KM).
Przednie zawieszenie było w pełni niezależne , z kolumnami MacPhersona , dolnymi wahaczami z tłoczonej stali i stabilizatorem poprzecznym . Przednie zawieszenie wraz z głównymi elementami mechanicznymi (silnik i skrzynia biegów) jest zdalnie montowane na przedniej ramie pomocniczej . W modelach z napędem na przednie koła tylne zawieszenie jest półniezależne i składa się z belki skrętnej połączonej z wahaczami wzdłużnymi, z podwójnymi stożkowymi sprężynami śrubowymi i teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi o działaniu bezpośrednim , przy czym niektóre modele mają również stabilizator poprzeczny.
W modelach GSi, 4x4 i Turbo z napędem na cztery koła tylne zawieszenie jest w pełni niezależną konstrukcją montowaną na ramie pomocniczej, z wahaczami półwleczonymi, podwójnymi stożkowymi sprężynami śrubowymi, teleskopowymi amortyzatorami gazowymi o działaniu bezpośrednim i stabilizatorem poprzecznym. Przekładnia kierownicza jest typu zębatkowego (ręczna lub wspomagana mechanicznie, w zależności od modelu), montowana na przegrodzie ( przegrodzie ogniowej ), z teleskopowo odkształcalną kolumną kierownicy .
Vectra również została odświeżona we wrześniu 1992 roku. Gama otrzymała nowe przednie kratki i czarny plastikowy pasek nad tylnymi światłami tylnymi, a także ulepszenie konstrukcji w celu poprawy odporności na zderzenia . Poduszki powietrzne stały się dostępne od 1993 roku.
W Nowej Zelandii Vectra A była początkowo oferowana jako Opel w latach 1989-1994, ale nosiła znaczki Holdena w latach 1994-1996, aż do wprowadzenia Vectry B. Nie była sprzedawana w Australii, gdzie Holden zamiast tego oferował rebadged Toyota Camry zwany Apollo do 1997 roku. W Japonii Vectra (i Omega ) były pierwszymi Oplami dystrybuowanymi przez Isuzu Motors Ltd., a nie wieloletniego importera Toho Motors (東 邦 モ ー タ ー ズ), począwszy od lipca 1989 r.
W Egipcie Opel Vectra A został wprowadzony dopiero w 1994 r. za pośrednictwem dealerów GM Egypt, a jego produkcja rozpoczęła się pod koniec 1994 r. przez GM Egypt do początku 1996 r. Nadwozie typu sedan, które zwiększa sprzedaż w tym krótkim okresie. To było podobne do Opla Kadetta .
Chevrolet Vectra (Brazylia)
W Brazylii Chevrolet ze znaczkiem Vectra A został wprowadzony dopiero w 1993 roku, kiedy to zastąpił Chevroleta Monza , odnowioną wersję Ascony C. Pierwszy brazylijski model miał dwie opcje silnika: 2.0 8 zaworów , dla wersji GLS i CD oraz 2.0 16 zaworowy o mocy 150 KM sprowadzony z Niemiec, późniejszy dostępny tylko do wersji GSI.
Wypuszczenie drugiej generacji Chevroleta Vectry w Brazylii miało miejsce w tym samym czasie, gdy seria IndyCar w Brazylii, GM zawarła umowę na wykorzystanie Vectry jako samochodu medycznego i bezpieczeństwa podczas wyścigu. Druga generacja (lub Vectra B) była dostępna z dostępnym już 8-zaworowym silnikiem 2.0 w wersjach GL i GLS oraz krajową wersją wcześniejszego 2.0 16-zaworowego dla wersji CD.
W 1998 roku GM wprowadził nowy silnik 2.2 8 zaworów dla GL i GLS oraz 2.2 16 zaworów o mocy 138 KM i 207 Nm dla wersji CD.
Silniki
Model silnika | Displ. | Moc | Moment obrotowy | Układ paliwowy | Valvetrain | Prędkość maksymalna |
---|---|---|---|---|---|---|
14NV | 1,4 litra | 55 kW (75 KM, 74 KM) przy 5600 obr./min | 108 N⋅m (80 lb⋅ft) przy 3000 obr./min | Gaźnik | SOHC | 176 kilometrów na godzinę (109 mph) |
16SV | 1,6 litra | 60 kW (82 KM, 80 KM) przy 5200 obr./min | 130 N⋅m (96 lb⋅ft) przy 2600 obr./min | Gaźnik | SOHC | 178 kilometrów na godzinę (111 mph) |
C16NZ(2) | 1,6 litra | 55 kW (75 KM, 74 KM) przy 5200 obr./min | 127 N⋅m (94 lb⋅ft) przy 2600 obr./min | SPFI | SOHC | 176 kilometrów na godzinę (109 mph) |
E16NZ | 1,6 litra | 55 kW (75 KM, 74 KM) przy 5200 obr./min | 125 N⋅m (92 lb⋅ft) przy 2600 obr./min | SPFI | SOHC | 176 kilometrów na godzinę (109 mph) |
X16SZR | 1,6 litra | 52 kW (71 KM, 70 KM) przy 5000 obr./min | 128 N⋅m (94 lb⋅ft) przy 2800 obr./min | SPFI | SOHC | 176 kilometrów na godzinę (109 mph) |
18SV | 1,8 litra | 66 kW (90 KM, 89 KM) przy 5400 obr./min | 148 N⋅m (109 lb⋅ft) przy 2800 obr./min | Gaźnik | SOHC | 183 kilometrów na godzinę (114 mph) |
E18NVR | 1,8 litra | 65 kW (88 KM, 87 KM) przy 5400 obr./min | 143 N⋅m (105 lb⋅ft) przy 2800 obr./min | Gaźnik | SOHC | 182 kilometrów na godzinę (113 mph) |
C18NZ | 1,8 litra | 66 kW (90 KM, 89 KM) przy 5400 obr./min | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) przy 3000 obr./min | SPFI | SOHC | 183 kilometrów na godzinę (114 mph) |
C20NEF | 2,0 litra | 74 kW (101 KM, 99 KM) przy 5200 obr./min | 158 N⋅m (117 lb⋅ft) przy 2600 obr./min | MPFI | SOHC | |
20NE | 2,0 litra | 85 kW (116 KM, 114 KM) przy 5200 obr./min | 175 N⋅m (129 lb⋅ft) przy 2600 obr./min | MPFI | SOHC | 198 kilometrów na godzinę (123 mph) |
C20NE | 2,0 litra | 85 kW (116 KM, 114 KM) przy 5200 obr./min | 170 N⋅m (125 lb⋅ft) przy 2600 obr./min | MPFI | SOHC | 198 kilometrów na godzinę (123 mph) |
20SEH | 2,0 litra | 95 kW (129 KM, 127 KM) przy 5600 obr./min | 180 N⋅m (133 lb⋅ft) przy 4600 obr./min | MPFI | SOHC | 206 kilometrów na godzinę (128 mph) |
22NE | 2,2 litra | 103 kW (140 KM, 138 KM) przy 5200 obr./min | 207 N⋅m (153 lb⋅ft) przy 2600 obr./min | MPFI | SOHC | 202 kilometrów na godzinę (126 mil na godzinę) |
20XEJ | 2,0 litra | 110 kW (150 KM, 148 KM) przy 6000 obr./min | 196 N⋅m (145 lb⋅ft) przy 4800 obr./min | MPFI | DOHC | 217 kilometrów na godzinę (135 mph) |
C20XE | 2,0 litra | 110 kW (150 KM, 148 KM) przy 6000 obr./min | 196 N⋅m (145 lb⋅ft) przy 4800 obr./min | MPFI | DOHC | 217 kilometrów na godzinę (135 mph) |
X20XEV | 2,0 litra | 100 kW (136 KM, 134 KM) przy 5600 obr./min | 185 N⋅m (136 lb⋅ft) przy 4000 obr./min | MPFI | DOHC | 210 kilometrów na godzinę (130 mph) |
C20LET | 2,0 litra | 150 kW (204 KM, 201 KM) przy 5600 obr./min | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) przy 2400 obr./min | MPFI, Turbo | DOHC | 245 kilometrów na godzinę (152 mph) |
C25XE | 2,5 litra | 125 kW (170 KM, 168 KM) przy 6000 obr./min | 227 N⋅m (167 lb⋅ft) przy 4200 obr./min | MPFI | DOHC | 233 kilometrów na godzinę (145 mph) |
17D | 1,7 litra | 42 kW (57 KM, 56 KM) przy 4600 obr./min | 105 N⋅m (77 lb⋅ft) przy 2400–2600 obr./min | Pompa wtryskowa Boscha | SOHC | 152 kilometrów na godzinę (94 mph) |
17DR | 1,7 litra | 44 kW (60 KM, 59 KM) przy 4600 obr./min | 105 N⋅m (77 lb⋅ft) przy 2400–2600 obr./min | Pompa wtryskowa Boscha | SOHC | 152 kilometrów na godzinę (94 mph) |
TC4EE1 | 1,7 litra | 60 kW (82 KM, 80 KM) przy 4400 obr./min | 168 N⋅m (124 lb⋅ft) przy 2400 obr./min | Pompa wtryskowa Boscha | SOHC | 176 kilometrów na godzinę (109 mph) |
Vectra B (1995–2002)
Przegląd | |
---|---|
Vectry B | |
Nazywane również |
Chevrolet Vectra Holden Vectra Vauxhall Vectra |
Produkcja | Październik 1995 - marzec 2002 |
Montaż |
Australia (1998–1999): Elizabeth, SA (GM-Holden Elizabeth) Belgia: Antwerpia (fabryka Opla w Antwerpii) Brazylia (1996–2005): São Caetano do Sul (GM em São Caetano) Egipt (1998–2005): 6 miejsce October City ( GME ) Anglia: Ellesmere Port ( Vauxhall Ellesmere Port ) Anglia: Luton (montownia samochodów Luton) Niemcy: Rüsselsheim Turcja (1996–2002): Torbalı, İzmir (GM Turkiye Ltd.) |
Nadwozie i podwozie | |
Budowa ciała |
4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowe kombi |
Platforma | Platforma GM2900 |
Powiązany |
serii L Saturn 9-5 (pierwsza generacja) |
Układ napędowy | |
Silnik | |
Przenoszenie |
4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 2640 mm (103,9 cala) |
Długość |
4480 mm (176,4 cala) (sedan / hatchback) 4490 mm (176,8 cala) (kombi) |
Szerokość | 1710 mm (67,3 cala) |
Wysokość | 1420 mm (55,9 cala) |
Masa własna | 1270 kg (2800 funtów) – 1325 kg (2921 funtów) |
Drugi model, Vectra B , został zaprezentowany w październiku 1995 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w roku modelowym 1996 , a gama modeli po raz pierwszy obejmowała wersję kombi . Model ten zastąpił Vauxhall Cavalier w Wielkiej Brytanii. Wersja pięciodrzwiowa kombi miała swoją premierę we wrześniu 1996 roku pod hasłem „O krok przed mafią” .
Vauxhall ze znaczkiem Vectra B był ostatnim Vauxhallem produkowanym w fabryce firmy w Luton, gdzie w grudniu 2000 r. ogłoszono koniec produkcji samochodów, który wszedł w życie nieco ponad rok później. Produkcja samochodów w zakładzie zakończyła się w marcu 2002 r., chociaż produkcja pojazdów użytkowych była kontynuowana.
Vectra B została zastąpiona przez Vectra C we wrześniu 2002 roku, która była oznaczona jako Holden Vectra w Australii i Nowej Zelandii . W latach 1998-2001 Holden montował Vectrę na eksport na inne RHD w regionie, mając na celu eksport 60 procent produkcji, chociaż negatywnie wpłynął na to azjatycki kryzys gospodarczy.
Silniki zaczynały się od 75-konnego (55 kW) 1,6 l, rodziny 1 , ale ostatecznie wszystkie silniki 8-zaworowe zostały zastąpione 16-zaworowymi jednostkami napędowymi. Silnik 2,0 l Family II o mocy 136 KM (100 kW) został opracowany jako podstawa do wyścigów samochodów turystycznych (później w Australii, 2,2 l 108 kW), ale szczytem linii był 2,5 l V6 o mocy 170 KM (125 kW).
Silnik wysokoprężny ponownie pochodził z Isuzu, o pojemności 1,7 litra i mocy 82 KM, a także 2,0 l Ecotec o mocy 82 KM lub 101 KM oraz 2,2 l Ecotec o mocy 125 KM. W 2001 roku wprowadzono całkowicie nowy silnik benzynowy 2,2 l, przeniesiony do Vectry C, z 2,5-litrową benzyną w jej ostatnim wcieleniu, którą zmodernizowano do 2,6 l, aby uwzględnić poprawę emisji. W kwietniu 1999 roku Vectra została zaktualizowana, otrzymując lekko zmodyfikowane nadwozie (które można rozpoznać po jednoczęściowych reflektorach i zderzakach w kolorze nadwozia) wraz z nieco ulepszonym prowadzeniem i lepszym wyposażeniem.
Sportowe modele z limitowanej edycji obejmowały inspirowane mistrzostwami samochodów turystycznych modele i500, Super Touring i GSi. Pierwszy model został opracowany w Niemczech przez Opel Motorsport, z silnikiem V6 o mocy zwiększonej do 195 KM (143 kW), a dwa pozostałe powstały w Milton Keynes przez Motor Sport Developments.
Wyprodukowano tylko 3900 modeli 2.5 GSi, głównie w wersji sedan i hatchback. Z zaledwie 317 wersjami kombi wyprodukowanymi w tym czasie, stały się one jednym z najrzadszych produkowanych Vauxhallów w historii.
W latach modelowych 2001 i 2002 wyprodukowano również ostatni z linii 2.6 GSi, ale były one ograniczone do pięciuset samochodów. Ponownie były to głównie sedany i hatchbacki, jednak wyprodukowano 37 kombi. Modele te otrzymały wiele dodatkowych ulepszeń, w tym reflektory ksenonowe i większe przednie hamulce.
W październiku 2013 roku magazyn Top Gear umieścił Vectrę z 1995 roku na swojej liście 13 najgorszych samochodów ostatnich 20 lat , opisując samochód jako „tak mierny, że Jeremy Clarkson odmówił jego prowadzenia”.
Produkcja Vectry B zakończyła się w marcu 2002 roku.
Produkcja gdzie indziej
- Egipt
W Egipcie kontynuowano produkcję Opla Vectry B w 1996 roku z dwoma modelami, początkowo 1,6 l 8v GLS z ręczną skrzynią biegów i 2,0 l 8v CD z automatyczną skrzynią biegów .
Później, w 2000 roku, zmieniony model został wyprodukowany z trzema modelami 1.6 8v GLS z ręczną skrzynią biegów (później zastąpiony przez 1.6 16v GLS z automatyczną skrzynią biegów), 2.0 16v CD z automatyczną skrzynią biegów i 2.0 CDX z automatyczną skrzynią biegów i wszystkimi z nadwoziem typu sedan. W 2002 roku zakończono lokalną produkcję Opla Vectry na rzecz Opla Corsy Limuzyna i Opla Astry Limuzyna.
- Ameryka północna
Pokrewnym modelem sprzedawanym w Ameryce Północnej był Saturn L-Series , wprowadzony w 2000 roku, ale wycofany z oferty w 2005 roku. Został on zastąpiony przez Saturn Aura z 2007 roku , który został zbudowany wokół architektury GM Epsilon , współdzielonej z Vectrą C.
Rebadowane warianty
Vectra C (2002–2010)
Przegląd | |
---|---|
Vectry C | |
Nazywane również |
Chevrolet Vectra Holden Vectra Vauxhall Vectra |
Produkcja | marzec 2002 – czerwiec 2010 |
Montaż |
|
Nadwozie i podwozie | |
Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan sedan 5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowe kombi |
Platforma | Platforma Epsilon |
Powiązany |
Opel Signum Saab 9-3 |
Układ napędowy | |
Silnik | |
Przenoszenie |
6-biegowa automatyczna 6-biegowa manualna 5-biegowa manualna 5-biegowa automatyczna ręczna Easytronic CVTronic |
Wymiary | |
Rozstaw osi |
2700 mm (106,3 cala) (sedan / luk) 2830 mm (111,4 cala) (kombi) |
Długość |
4596 mm (180,9 cala) (sedan / hatchback, przed liftingiem) 4611 mm (181,5 cala) (sedan / hatchback, po liftingu) 4822 mm (189,8 cala) (kombi, przed liftingiem) 4839 mm (190,5 cala) ( kombi, po liftingu) Wersje „OPC” dłuższe o 31 mm (1,2 cala). |
Szerokość | 1798 mm (70,8 cala) |
Wysokość |
1460 mm (57,5 cala) (sedan / luk) 1500 mm (59,1 cala) (kombi) |
Masa własna | 1393 kg (3071 funtów) |
Zbudowany na nowej platformie GM Epsilon , Opel Vectra C , wprowadzony na rynek w marcu 2002 roku na rok modelowy 2003 , był początkowo dostępny jako czterodrzwiowy sedan i pięciodrzwiowy hatchback , znany jako GTS. Pięciodrzwiowe kombi zostało dodane w październiku 2003 roku. Oficjalny debiut Vectry C miał miejsce na Salonie Samochodowym w Genewie w 2002 roku .
Pierwotnie Vectra C miała zadebiutować wraz z Saabem 9-3 w październiku 2001 r. na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie , ale w lipcu 2001 r. ogłoszono, że opóźnienia zmusiły General Motors do przełożenia premiery. Wersja hatchback miała swoją premierę we wrześniu 2002 roku. Czterodrzwiowa limuzyna typu notchback Vectry C prawie przypominała dwubryłową czterodrzwiową limuzynę typu fastback .
Vectra C po raz pierwszy pojawiła się w listopadzie 1999 roku w egzemplarzu Auto Express . Na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w październiku 2003 roku miała miejsce premiera wersji kombi , która miała nieco większy rozstaw osi niż wersje hatchback i sedan . Dzieląc rozstaw osi 2830 milimetrów (111 cali) z kombi , „ klasyczny hatchback ” sprzedawany pod tabliczką znamionową Opel / Vauxhall Signum . Signum, który był częściowo oparty na Vectrze C, miał zupełnie inny układ z tyłu.
Gama silników została znacznie zmodyfikowana, aby uwzględnić zwiększoną masę własną Vectry C. Silnik 1,8 litra Family 1 Ecotec o mocy 90 kW (121 KM) został zarezerwowany dla modelu podstawowego, a główny silnik benzynowy dla Vectry C stanowił zdecydowana większość produkcji, to 2,2-litrowa jednostka napędzana łańcuchem Ecotec o mocy 108 kW (145 KM); wraz z nowym topowym 3,2-litrowym 54-stopniowym silnikiem V6 o mocy 155 kW (208 KM). Od czerwca do lipca 2002 roku Ed Harris występował w reklamach Vauxhall Vectra w Wielkiej Brytanii. Pierluigi Collina wystąpił także w reklamach Vectry i Signum w całej Europie pod koniec 2005 roku.
oferowany był również 2,0-litrowy turbodoładowany silnik Ecotec o mocy 129 kW (173 KM). Będąc głównym silnikiem innej marki GM, Saaba, był sprzedawany tylko w niewielkich ilościach w Vectrze. Silnik 2,2-litrowy został zmodernizowany w 2004 r., Do linii modeli dodano nazwę „Direct”, wskazującą na nową aktualizację wysokociśnieniowego wtrysku bezpośredniego, która zwiększyła moc wyjściową do 115 kW (154 KM) przy poprawionych emisjach.
wysokoprężny , który stał się ważny dla komercyjnego sukcesu w Europie, był dostarczany przez silniki CDTI 1.9, 2.0 i 2.2, z najwyższej klasy 3,0-litrowym DMAX V6 Isuzu o mocy 132 kW (177 KM).
W październiku 2004 czterocylindrowy silnik wysokoprężny został zastąpiony zaprojektowanym przez Fiata silnikiem Ecotec CDTI o pojemności 1,9 litra, zdolnym do wytwarzania mocy 89 kW (119 KM) w wersji 8 V i 110 kW (148 KM) w wersji 16 V. Zgłoszono, że prowadzenie było znacznie lepsze niż w przypadku poprzedniej Vectry.
Vectra C przeszła lifting we wrześniu 2005 roku, debiutując na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie , i zachowała podobną linię silników. Jednak moc silnika wysokoprężnego 3.0 została zwiększona do 137 kW (184 KM), a benzynowy silnik V6 o pojemności 3,2 litra został zastąpiony przez australijską turbodoładowaną jednostkę V6 o pojemności 2,8 litra High Feature . Ten wspólnie opracowany silnik Saaba mógł wytwarzać 170 kW (228 KM). Opel zainstalował silnik twin scroll turbo w swojej linii produktów Signum o mocy 185 kW (248 KM).
Wersja 185 kW (248 KM) była dostępna dla Vectry pod koniec 2006 roku. Opel wprowadził również – po raz pierwszy – wersję Vectry OPC , używając w Wielkiej Brytanii nazwy VXR . Te wysokowydajne warianty były dostępne tylko jako hatchbacki i kombi. W Wielkiej Brytanii moc silnika High Feature V6 zwiększono do 188 kW (252 KM), co dało maksymalną prędkość zbliżoną do 250 km/h (155 mph).
W Australii i Nowej Zelandii seria Holden Vectra ZC była dostępna tylko jako sedan i hatchback, Holden nie oferował kombi Vectry C ze względu na obecność kombi Astra, a później Holden Viva (Daewoo Lacetti). Vectra została usunięta i zastąpiona przez Holden Epica, odznakę zaprojektowaną przez Daewoo Tosca na początku 2007 roku.
Ze względu na gromadzenie zapasów Vectry od 2005 roku na rynek w Australazji, podaż samochodu była wystarczająca do dostaw do 2007 roku. W rezultacie zmodyfikowane Vectry C nie były sprzedawane na tych rynkach. W 2008 roku Vectra OPC była dostępna z sześciobiegową manualną lub sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów (poprzednia Vectra OPC miała tylko manualną skrzynię biegów). Turbodoładowany silnik 2,8 l DOHC V6 mógł generować 206 kW (276 KM).
Sprzedaż Vectry C w Wielkiej Brytanii nie była tak silna jak jej poprzedników. Przez większą część swojego okresu produkcyjnego oryginalna Vectra była czwartym najlepiej sprzedającym się samochodem w kraju, ale Vectra C nigdy nie uplasowała się wyżej niż dziesiąta na krajowych listach sprzedaży samochodów, chociaż w swoim własnym sektorze rynkowym utrzymywała się na drugim miejscu, za Forda Mondeo .
W 2007 roku ostatecznie znalazł się w pierwszej dziesiątce brytyjskich list sprzedaży samochodów, będąc dziesiątym najpopularniejszym nowym samochodem w kraju z ponad 50 000 sprzedanymi egzemplarzami, wyprzedzając Forda Mondeo po raz pierwszy od 1999 roku. Również w styczniu 2007 roku wariant kombi został nagrodzony Kombi Roku 2007 według magazynu What Car? czasopismo.
Podczas gdy Vectra C była sprzedawana w Meksyku i Chile jako Chevrolet Vectra, nie była sprzedawana w Brazylii, gdzie Chevrolet zdecydował się sprzedawać Astrę H pod marką Vectra w latach 2006-2011. Oba samochody w lokalnej specyfikacji były napędzane silnikiem FlexPower SOHC pierwotnie wprowadzony w 1982 roku w Chevrolecie Monza .
Produkcja Vectry C i Signum zakończyła się w lipcu 2008 roku. W Irlandii była produkowana do lutego 2010 roku.
Rebadowane warianty
Chevrolet Vectra D (2009–2012)
Chevrolet Vectra D to rebadowana wersja Opla Insignia na rynku Chile. Jest to bardzo rzadki model Chevroleta w Chile , którego nie znaleziono zbyt wiele.
Zmiana nazwy
W czerwcu 2013 roku Vectra została przemianowana na Opel Insignia po liftingu, ponieważ była to ostatnia rebadowana wersja Opla Chevroleta. Był dostępny pod tą samą nazwą w Argentynie, która została wycofana w tym samym czasie, ponieważ w lutym 2017 roku Opel został sprzedany grupie PSA .
Sporty motorowe
Vectra była używana w kilku seriach wyścigów samochodów turystycznych .
W latach 90. i na początku 2000 r. Vectra B Super Touring brała udział w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych , Mistrzostwach Samochodów Turystycznych Azji i Pacyfiku , Niemieckim Super Tourenwagen Cup , Australijskich Mistrzostwach Super Touring , Japońskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych , Mistrzostwa Włoch Superturismo , Mistrzostwa Francji w Supertouringu i Mistrzostwa Szwecji Samochodów Turystycznych .
Uwe Alzen był trzeci w Super Tourenwagen Cup w 1997 i 1998, a drugi w 1999; John Henderson był wicemistrzem Australii w Super Touring Championship 2000 ; John Cleland był brytyjskim mistrzem samochodów turystycznych w 1995 roku i zajął trzecie miejsce w 1992 i czwarte w 1993 i 1994; Yvan Muller był szósty w Mistrzostwach Wielkiej Brytanii Samochodów Turystycznych 1999 i czwarty w 2000 roku; a Nicklas Karlsson był trzeci w Mistrzostwach Szwecji Samochodów Turystycznych w 2002 roku.
Prototyp Vectra C został zbudowany zgodnie ze specyfikacjami BTC Touring w 2003 roku przez Triple Eight Race Engineering z myślą o wykorzystaniu go w BTCC 2004 , ale nigdy nie był ścigany, mimo że został publicznie pokazany na Birmingham Motor Show w 2004 roku jako „Vectra Koncepcja Diesla”.
Po zastąpieniu przez Astra H w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych, Vauxhall Vectra został wprowadzony w 2007 roku. Fabrizio Giovanardi był mistrzem w 2007 i 2008 roku. VX Racing rywalizował w sezonie 2009, z trzema Vectrami, prowadzonymi przez Giovanardi, Matt Neal i Andrzeja Jordana .
Vectra była używana jako sylwetkowy samochód wyścigowy : w Stock Car Brasil w latach 2000-2003 (był mistrzem przez cztery sezony) i 2009, w argentyńskim Top Race V6 od 2005 ( Guillermo Ortelli był mistrzem 2005), a w Deutsche Tourenwagen Masters w 2004 i 2005 roku, z niewielkim sukcesem.
W 1994 roku Vectra B była oficjalnym samochodem bezpieczeństwa Formuły 1 podczas Grand Prix San Marino w 1994 roku , prowadzona przez ówczesnego Maxa Angelelliego i jechała przed Ayrtonem Senną przez 5 okrążeń, zanim zderzył się z Tamburello na 7 okrążeniu .
Linki zewnętrzne
- www.vauxhall.co.uk – Opel w Wielkiej Brytanii
- samochody z lat 90
- samochody z 2000 roku
- Samochody wycofane z eksploatacji w 2010 roku
- Samochody wprowadzone w 1988 roku
- Samochody z Turcji
- Duże samochody rodzinne Euro NCAP
- Pojazdy z napędem na przednie koła
- Hot hatche
- Samochody średniej wielkości
- pojazdy Opla
- Pojazdy policyjne
- sedany
- Kombi
- Samochody turystyczne