Holdena Barinę

W przypadku „Holden Barina Spark” sprzedawanego w Australii i Nowej Zelandii patrz Chevrolet Spark .

Przegląd
Holdena Bariny
Producent	Suzuki (1985–1994) Opel (1994–2005) GM Daewoo (2005–2011) General Motors (2012–2018)
Nazywane również	Suzuki Cultus (1985-1994) Opel Corsa (1994-2005) Chevrolet Aveo (2005-2018)
Produkcja	1985–2018
Montaż	Hamamatsu , Japonia Trentham , Nowa Zelandia ( GMNZ ) Saragossa , Hiszpania Bupyeong , Korea Południowa
Nadwozie i podwozie
Klasa	Supermini
Budowa ciała	3-drzwiowy hatchback 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan

Holden Barina to subkompaktowy samochód sprzedawany w latach 1985-2018 przez firmę Holden w Australazji . Każda z sześciu generacji była zmodyfikowanymi wersjami różnych pojazdów General Motors, a mianowicie Suzuki Cultus , Opel Corsa i Daewoo Kalos . Barina to australijskie słowo aborygeńskie oznaczające „szczyt”.

Pierwsza generacja (MB, ML; 1985–1988)

Główny artykuł: Suzuki Cultus

1985 Holden Barina (MB)

1986-1988 Holden Barina (ML)

Pierwsza generacja MB Barina została wprowadzona na rynek 12 lutego 1985 roku jako zaprojektowany przez inżynierów Suzuki Cultus jako pięciodrzwiowy hatchback . W pierwszym roku produkcji oferowany był specjalny model „ Roadrunner Pack ” wraz z kalkomaniami przedstawiającymi postać z kreskówki Warner Bros. Głośna kampania marketingowa zawierała hasło Beep beep Barina , hasło, które pozostaje w świadomości wielu Australijczyków w teraźniejszości. Zmodernizowana seria ML została wypuszczona we wrześniu 1986 roku i obejmowała tylny koniec ze sprężynami śrubowymi zastępujący resory piórowe MB, zmienioną deskę rozdzielczą, reflektory, tylną klapę i światła oraz przedni grill.

W ocenie bezpieczeństwa samochodów używanych przeprowadzonej przez Centrum Badań nad Wypadkami Uniwersytetu Monash , opublikowanej w 2008 roku, stwierdzono, że Barina pierwszej generacji zapewnia „znacznie gorszy niż przeciętny” poziom ochrony pasażerów w razie wypadku .

W Nowej Zelandii Barina (sprzedawana również jako „Suzuki Swift”) była montowana przez GMNZ od 1985 do 1989 roku. Przynajmniej w przypadku serii ML, w Nowej Zelandii oferowana była również wersja trzydrzwiowa. W latach 1986-1989 sprzedawany był również model Holden Barina GTi, będący rebadowanym Suzuki Swift GTi (patrz Suzuki Cultus ). Ten pojazd wykorzystywał G13B . General Motors sprzedawał ten samochód również na innych rynkach. W Stanach Zjednoczonych był oznaczony jako Chevrolet Sprint .

Druga generacja (MF, MH; 1989–1994)

Główny artykuł: Suzuki Cultus

1989–1991 Holden Barina (MF) 5-drzwiowy hatchback

1991-1994 Holden Barina (MH) 5-drzwiowy hatchback

MF Barina drugiej generacji był rebadowanym Suzuki Cultus drugiej generacji , opracowanym wspólnie z GM przy użyciu platformy GM M i sprzedawanym na całym świecie pod prawie tuzinem tabliczek znamionowych, przede wszystkim jako Suzuki Swift , Pontiac Firefly (Kanada) i Geo Metro (podwozie Chevroleta - model w USA). Pięciodrzwiowy hatchback został po raz pierwszy wypuszczony w styczniu 1989 roku, a następnie trzydrzwiowy hatchback „GS” we wrześniu 1990 roku.

Pomyłka w zamówieniach oznaczała, że ​​​​wersje NZ (z kierownicą po prawej stronie) - teraz importowane zmontowane z Japonii - otrzymały zestaw tylnych świateł North American Geo z czerwonymi migającymi kierunkowskazami zamiast zestawu wskaźników w stylu Suzuki z bursztynowym migaczem wysłanym do Australii. Na szczęście dla GM NZ, prawo Nowej Zelandii nadal zezwalało na kolor bursztynowy lub czerwony, więc czerwone soczewki pozostały przez całą serię MH. Odpowiednik Suzuki miał bursztynowe soczewki.

MH Barina, który został wypuszczony we wrześniu 1991 roku, posiadał ulepszone wnętrze, ulepszone zawieszenie, nowe przednie i tylne zderzaki oraz zmienione zespoły tylnych świateł.

Podobnie jak poprzednia generacja, Barina drugiej generacji zapewnia „gorszy niż przeciętny” poziom bezpieczeństwa zgodnie z ocenami bezpieczeństwa samochodów używanych z 2008 roku.

Trzecia generacja (SB; 1994–2000)

Główny artykuł: Opel Corsa

Trzecia generacja SB Barina była oparta na Oplu Corsa B i importowana z Hiszpanii. Został wydany w kwietniu 1994 roku i był oferowany jako trzy- lub pięciodrzwiowy hatchback . Do wyboru były czterocylindrowe silniki o pojemności 1,2 i 1,4 litra. Silnik 1,6 litra był również oferowany dla sportowego topowego GSi. Barina trzeciej generacji była dostępna w następujących modelach:

Przed liftingiem

• 1,2-litrowy C12NZ - miasto 3-drzwiowe (1994–1997)
• 1,4-litrowy C14NZ - miasto 3-drzwiowe (1996–1997)
• 1,4-litrowy C14NZ - Joy 3-drzwiowy (1994–1995)
• 1,4-litrowy C14NZ - Swing 5-drzwiowy (1994–1997)
• 1,4-litrowy C14NZ - Grand Prix 5-drzwiowy (1996–1997) - edycja specjalna
• 1,6-litrowy C16XE - GSi 3-drzwiowy (1994–1995)
• 1,6-litrowy X16XE - 3-drzwiowy GSi (początek 1995–1997)
• 

  1996-1997 Holden Barina (SB) City 3-drzwiowy hatchback (przed liftingiem)

• 

  1996-1997 Holden Barina (SB) City 3-drzwiowy hatchback (przed liftingiem)

• 

  1995-1997 Holden Barina (SB) Swing 5-drzwiowy hatchback (przed liftingiem)

• 

  1995-1997 Holden Barina (SB) Swing 5-drzwiowy hatchback (przed liftingiem)

Po liftingu

• C14SE o pojemności 1,4 litra - miasto 3-drzwiowe (1997–2000)
• 1,4-litrowy C14SE - Olympic City 3-drzwiowy (1999–2000) - edycja specjalna
• 1,4-litrowy C14SE - Swing 5-drzwiowy (1997–2000)
• 1,4-litrowy C14SE - Olympic Swing 5-drzwiowy (1999–2000) - edycja specjalna
• 1,4-litrowy C14SE - Lambada 5-drzwiowa (1997) - edycja specjalna
• 1,4-litrowy C14SE - 3-drzwiowy kabriolet (1997–2000)
• 1,6-litrowy X16SE - GSi 3-drzwiowy (1997–1999)
• 

  Holden Barina (SB) 3-drzwiowy hatchback (lifting)

• 

  Holden Barina (SB) 3-drzwiowy hatchback (lifting)

• 

  1998 Holden Barina (SB) Kabriolet (lifting)

• 

  1998 Holden Barina (SB) Kabriolet (lifting)

W sierpniu 1997 r. Wprowadzono aktualizację obejmującą wielopunktowy wtrysk paliwa w całym zakresie oraz ulepszenia zawieszenia w celu poprawy jazdy i obsługi. Modele te można rozpoznać po zderzakach w kolorze połowy nadwozia, trzybarwnej osłonie chłodnicy oraz zaktualizowanym wykończeniu i plakietkach.

W 1997 roku Holden wypuścił specjalną edycję Lambady. Ograniczony do 500 samochodów, 3-drzwiowy hatchback Lambada dodał szyberdach, 14-calowe felgi aluminiowe, zderzaki w kolorze nadwozia i wspomaganie kierownicy w stosunku do miasta, na którym był oparty. Holden zaoferował wybór Casablanca White, Atlantis Blue i Mint Green.

kabriolet Barina Cabrio z miękkim dachem . Wersja z miękkim dachem, oparta na trzydrzwiowym hatchbacku Barina City, została zbudowana w Hiszpanii, podobnie jak reszta gamy serii SB. Jednak po sprowadzeniu do Australii Holden zorganizował konwersję na kabriolety w Clayton w stanie Wiktoria za pośrednictwem swojego partnera zajmującego się pojazdami wyczynowymi, Holden Special Vehicles (HSV). Oddzielnie w Europie kontynentalnej ten sam koncept był sprzedawany od 1995 roku jako Opel Corsa Twister, przerobiony przez R&R Kupfer w holenderskim mieście Dordrecht . Niewielka liczba została wyeksportowana do Wielkiej Brytanii w latach 1998-1999 na sprzedaż z marką Vauxhall Corsa.

Ostateczne samochody zostały zbudowane w 2000 roku, ale sprzedaż trwała do 2001 roku, aż pojawił się model XC. W ocenie bezpieczeństwa samochodów używanych z 2008 r. SB Barina została oceniona jako zapewniająca „przeciętną” ochronę.

Czwarta generacja (XC; 2001–2005)

Główny artykuł: Opel Corsa

XC Barina czwartej generacji został wypuszczony w kwietniu 2001 roku w oparciu o platformę Opla Corsa C. Był dostępny na rynku australijskim w modelach Barina 3-drzwiowych i 5-drzwiowych Barina z 16- zaworowym silnikiem Z14XE o pojemności 1,4 litra. We wrześniu tego roku do oferty dołączył model SRi z nowym silnikiem Z18XE o pojemności 1,8 litra oraz trzydrzwiowy 1,4-litrowy SXi. Barina otrzymała Wheels Car of the Year za rok 2001. Limitowana edycja modeli Equipe została wypuszczona w kwietniu 2002 roku.

W styczniu 2003 r. W ramach aktualizacji MY03 modele trzydrzwiowe SXi i pięciodrzwiowe CD zastąpiły podstawowe samochody o pojemności 1,4 litra, ale wolniejsza sprzedaż skłoniła Holdena do ponownego powrotu do nieoznakowanych nazw modeli podstawowych od połowy 2004 r. (MY04.5) , pomimo liftingu ze stycznia 2004 r. (rok 2004), w ramach którego wykonano nowy przód, pewne modyfikacje układu kierowniczego i zawieszenia, zmiany wyposażenia i mocno zmieniony silnik 1,4-litrowy w bazowym modelu Barinas tylko z ręczną obsługą.

W ocenie bezpieczeństwa samochodów używanych z 2008 r. XC Barina został oceniony jako zapewniający „lepszy niż przeciętny” poziom ochrony pasażerów w razie wypadku, przy czym ANCAP ocenił model na cztery z pięciu gwiazdek.

Przed liftingiem

• 1,4-litrowy Z14XE - „podstawowy” 3-drzwiowy (2001–2002)
• 1,4-litrowy Z14XE - „podstawowy” 5-drzwiowy (2001–2002)
• 1,4-litrowy Z14XE - Equipe 3-drzwiowy (2002)
• 1,4-litrowy Z14XE - Equipe 5-drzwiowy (2002)
• 1,4-litrowy Z14XE - SXi 3-drzwiowy (2003; rok 2003)
• 1,4-litrowy Z14XE – CD 5-drzwiowy (2003; rok 2003)
• 1,8-litrowy Z18XE - SRi 3-drzwiowy (2001–2003)

• 

  2003 Holden Barina 3-drzwiowy (XC; przed liftingiem)

• 

  Holden Barina SRi 3-drzwiowy (XC; przed liftingiem)

• 

  Holden Barina SRi 3-drzwiowy (XC; przed liftingiem)

• 

  Holden Barina 5-drzwiowy (XC; przed liftingiem)

Po liftingu

• 1,4-litrowy Z14XEP - SXi 3-drzwiowy (2004; MY04)
• 1,4-litrowy Z14XEP - CD 5-drzwiowy (2004; MY04)
• 1,4-litrowy Z14XEP - „podstawowy” 3-drzwiowy (2004–2005; MY04.5 i MY05)
• 1,4-litrowy Z14XEP - „podstawowy” 5-drzwiowy (2004–2005; MY04.5 i MY05)
• 1,8-litrowy Z18XE - SRi 3-drzwiowy (2004–2005)

• 

  2004 Holden Barina (XC MY04) SXi 3-drzwiowy

• 

  2004 Holden Barina (XC MY04) SXi 3-drzwiowy

• 

  Wnętrze

Piąta generacja (TK; 2005–2011)

Główny artykuł: Chevrolet Aveo (T200)

Wnętrze

W grudniu 2005 roku Holden porzucił Barinę pochodzącą z Opla i zmienił oznaczenie hatchbacka Daewoo Kalos na piątą generację TK Barina. W lutym 2006 roku do sprzedaży trafił czterodrzwiowy sedan , pierwszy typ sedana na tabliczce znamionowej Barina. Jest również wyposażony w 1,6-litrowy, 16-zaworowy, rzędowy czterocylindrowy silnik F16D3 Daewoo z dwoma krzywkami. Decyzja o wykorzystaniu Daewoo Kalos jako podstawy dla samochodu została podjęta, aby zapewnić Holdenowi wysoką konkurencyjność na szybko rozwijającym się rynku małych samochodów w Australii, w obliczu zaciekłej konkurencji ze strony innych modeli pochodzących z Korei Południowej, takich jak Hyundai Getz . Model pochodzący od Opla sprzedawał się z dużą stratą i został sprzedany w celu wzmocnienia obecności na rynku nowych samochodów klasy podstawowej w Australii. Holden Barina był sprzedawany w jednej specyfikacji, zaczynając od 12 990 AUD za wersję 3-drzwiową, którą później zmieniono na 13 490 AUD.

ANCAP o dwie z pięciu gwiazdek niż jego europejski poprzednik z Opla. Krytyka skupiła się na sedanie Barina TK z 2006 roku z powodu tych wyników testów zderzeniowych, jednego z najgorszych w zarejestrowanej historii. W rezultacie Denny Mooney , dyrektor zarządzający Holden, został zmuszony do publicznej obrony postrzeganej złej reputacji TK Barina.

Przed liftingiem

• 

  2006 Holden Barina (TK) 3-drzwiowy hatchback (przed liftingiem)

• 

  2006 Holden Barina (TK) sedan (przed liftingiem)

Modernizacja

Zaktualizowany hatchback TK Barina został wypuszczony w sierpniu 2008 roku. Został poddany liftingowi z odważniejszą osłoną chłodnicy, nowymi reflektorami i tylnymi światłami, a także tym samym wnętrzem, co w modelu sedan wprowadzonym w 2006 roku. Elektrycznie sterowane szyby i elektryczne lusterka zostały znormalizowane w zaktualizowanym Specyfikacja Bariny. Poduszki powietrzne chroniące przed uderzeniem bocznym są standardowym wyposażeniem. W wyniku tego i ulepszeń konstrukcyjnych, w tym słupka B wzmocnionego stalą o wysokiej wytrzymałości , ANCAP ocenił samochód na cztery z pięciu gwiazdek, w górę z dwóch.

Typowe problemy z TK w całym okresie eksploatacji modelu polegały na zastosowaniu przez Holdena niezwykłej konstrukcji obudowy termostatu w całości z tworzywa sztucznego w silniku, która mogła ulec awarii i rozpaść się z powodu powtarzających się naprężeń i cykli cieplnych. Układ ABS jest znany z usterek elektrycznych i awarii układu ABS, jeśli zapali się lampka ostrzegawcza. Zużycie przednich opon było wysokie w modelach z początku 2006 r. Ze względu na fabryczne ustawienia pochylenia zawieszenia, które zostały zmienione do 2008 r. Samochody TK z automatyczną skrzynią biegów były również przedmiotem wycofania z powodu wewnętrznych elektrozaworów zmiany biegów, które nie pozwalały samochodowi na zmianę biegu powyżej 3. biegu.

• 

  2008-2010 Holden Barina (TK) 3-drzwiowy hatchback (lifting)

• 

  2008-2010 Holden Barina (TK) 3-drzwiowy hatchback (lifting)

Szósta generacja (TM; 2011–2018)

Główny artykuł: Chevrolet Aveo (T300)

Szósta generacja serii TM Barina zadebiutowała na Australian International Motor Show 2011 w Melbourne . 5-drzwiowa klapa została wypuszczona do sprzedaży w listopadzie 2011 r., A sedan został wprowadzony na rynek w lutym 2012 r. TM Barina ma podobny wystrój wnętrza, jak w mniejszym Barina Spark , oba mają ten sam lodowoniebieski zestaw wskaźników LCD i podobny projekt konsoli centralnej. Wygląd zewnętrzny znacznie bardziej przypomina Holden Captiva serii II z podobnymi konstrukcjami reflektorów i osłony chłodnicy. Seria TM jest napędzana 1,6-litrowym silnikiem benzynowym z pięciobiegową lub 6-biegową manualną skrzynią biegów oraz sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. TM Barina bazuje na drugiej generacji Chevroleta Aveo .

W 2015 roku wprowadzono limitowaną Barinę X, opartą na modelu CD (baza). Tylko 700 z nich zostało wyprodukowanych na rynek australijski.

Barina przeszła lifting w listopadzie 2016 r., Wraz z aktualizacjami projektowymi wnętrza i nadwozia. Modele RS i Sedan zostały wycofane w ramach liftingu.

14 września 2018 Holden ogłosił, że Barina zostanie usunięta ze składu.

Przed liftingiem

• 1,6-litrowy „ F1III ” - CD 5-drzwiowy (2011-2016)
• 1,6-litrowy „ F1III ” - CD 4-drzwiowy (2012-2016)
• 1,6-litrowy " F1III " - CDX 5-drzwiowy (2012-2016)
• 1,6-litrowy " F1III " - CDX 4-drzwiowy (2012-2016)
• 1,4-litrowy „LUV” – RS 5-drzwiowy (2013-2016)

• 

  Holden Barina X (przed liftingiem)

• 

  Holden Barina X (przed liftingiem)

• 

  Holden Barina sedan (przed liftingiem)

Po liftingu

• 1,6-litrowy " F1III " - LS 5-drzwiowy (2016-2018)
• 1,6-litrowy " F1III " - LT 5-drzwiowy (2016-2018)

• 

  2018 Holden Barina (TM) LS hatchback (lifting)

• 

  2018 Holden Barina (TM) LS hatchback (lifting)