Holden HR

Przegląd
Holden HR
1966-1968 Holden HR Special sedan 05.jpg
1966 Holden Special Sedan
Producent Holdena ( General Motors )
Nazywane również



Holden Standard Holden Special Holden Premier Holden Utility Holden Furgon
Produkcja kwiecień 1966 - styczeń 1968
Nadwozie i podwozie
Klasa Średniej wielkości
Budowa ciała


4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowe coupé Utility 2-drzwiowy furgon
Układ Układ FR
Układ napędowy
Silnik




2,6 l GMH „161” I6 3,0 l GMH „186 ” I6 3,0 l GMH „ 186X2” I6 3,0 l GMH „186S” I6 3,2 l „Chevrolet 194” I6 ( ZA ) 3,8 l „Chevrolet 230” I6 ( ZA )
Przenoszenie

3-biegowa manualna 4-biegowa manualna 2-biegowa automatyczna Powerglide
Wymiary
Rozstaw osi 106,0 cali (2692 mm)
Długość
Sedan: 181,1 cala (4600 mm) Kombi: 180,2 cala (4577 mm)
Szerokość 70 cali (1778 mm)
Wysokość
Sedan: 58,3 cala (1481 mm) Kombi: 58,5 cala (1486 mm)
Masa własna Standardowy sedan: 2601 funtów (1178 kg)
Chronologia
Poprzednik Holdena HD
Następca Holden HK

Holden HR to samochód produkowany przez firmę Holden w Australii w latach 1966-1968.

Wstęp

Gama Holden HR została wypuszczona w kwietniu 1966 r., Zastępując serię Holden HD , która była produkowana od 1965 r. Oprócz zmienionej osłony chłodnicy, HR posiadał przerobioną linię dachu i większą tylną szybę (w sedanach), zmienione tylne światła ( w sedanach i kombi) oraz zmiany w prawie wszystkich zewnętrznych panelach nadwozia. Inne zmiany obejmowały poprawione przednie zawieszenie z przegubem kulowym, poszerzony rozstaw kół, ulepszone wykończenie wnętrza i wykończenie wnętrza w kolorze drewna w modelach Premier. Sześć miesięcy po wprowadzeniu na rynek HR wszystkie modele zostały ulepszone w zakresie bezpieczeństwa, dodając przednie pasy bezpieczeństwa, spryskiwacze przedniej szyby, światła cofania, wyściełane osłony przeciwsłoneczne i nietłukące wewnętrzne lusterko wsteczne.

Gama modeli

Gama samochodów osobowych Holden HR oferowała czterodrzwiowe sedany i pięciodrzwiowe kombi w trzech wersjach wyposażenia, z sześcioma modelami sprzedawanymi w następujący sposób:

  • Holden standardowy sedan (HR 215)
  • Holden Standard Station Sedan (HR 219)
  • Holden specjalny sedan (HR 225)
  • Holden Special Station Sedan (HR 229)
  • Holden Premier Limuzyna (HR 235)
  • Holden Premier Station Sedan (HR 239)

Gama pojazdów użytkowych HR była oferowana w wersji dwudrzwiowego coupe użytkowego i dwudrzwiowego furgonu , sprzedawanych w następujący sposób:

  • Narzędzie Holdena (HR 2106)
  • Holden Furgon (HR 2104)
  • Holden Standard Sedan

    Standardowy sedan Holdena

  • Holden Special Sedan

    Holden specjalny sedan

  • Holden Special Station Sedan

    Holden Special Station Sedan

  • Holden Premier Sedan

    Holden Premier Sedan

  • Holden Premier Sedan

    Holden Premier Sedan

  • Holden Premier Station Sedan

    Holden Premier Station Sedan

  • Holden Utility

    Narzędzie Holdena

  • Holden Utility

    Narzędzie Holdena

  • Holden Panel Van

    Furgon Holdena

  • Holden Panel Van

    Furgon Holdena

Silniki i skrzynie biegów

Dwie wersje sześciocylindrowego rzędowego silnika Holden Red zostały przeniesione z serii HD, obie o zwiększonej pojemności silnika i wyższym stopniu sprężania (9,2:1). Sześć 114 KM 161 cu in (2,6 l) było standardem we wszystkich modelach z wyjątkiem Premierów. 126 KM 186 cu in (3,0 l) sześć było standardem w Premierach i opcjonalnym we wszystkich innych modelach. Wersja „186” z podwójnym gaźnikiem o mocy 145 KM „X2” była początkowo dostępna jako opcja we wszystkich modelach. „X2” został zastąpiony przez 145-konny „186S” w czerwcu 1967 r., Nowa wersja wyposażona w pojedynczy dwucylindrowy gaźnik.

Dostępna była również wersja 161 cu in (2,6 l) o niższym stopniu kompresji (8,2: 1).

Sześciocylindrowy silnik Chevroleta o pojemności 194 cu in (3,2 l) i 230 cu in (3,8 l) był montowany na rynek południowoafrykański. Zaczęło się to w połowie istnienia HR, wraz z wprowadzeniem 194 na rok modelowy 1967. Premier Automatic sprzedawany w RPA zachował australijski silnik przynajmniej do 1969 roku. South African Holden Special miał z przodu wspomagane hamulce tarczowe w standardzie od 1967 roku.

Trzybiegowa manualna skrzynia biegów ze zmianą kolumny była standardem w HR, a dwubiegowa automatyczna skrzynia biegów „Powerglide” była dostępna jako opcja. Czterobiegowa Opla była oferowana od czerwca 1967 roku.

Produkcja i wymiana


Holden HK, wyprodukowano łącznie 252 352 pojazdów . Cena w momencie premiery wynosiła 2286 dolarów australijskich za podręcznik Special Sedan 161 cu in (2,6 l) i 2856 dolarów australijskich za podręcznik Premier Station Sedan.

Dekoder tabliczki identyfikacyjnej ciała

Przykład australijskiej płyty nadwozia HR Holden

CIAŁO HR225MR-25434M
PRZYCINAĆ 510 - E44
FARBA 585 - 9562
WSTAWIĆ 120
SZCZYT
CIAŁO Rozwiń, aby zobaczyć szczegóły kodu treści
Typ ciała 215 Sedan standardowy 225 Specjalny sedan 235 Premierowy sedan
219 Standardowa wersja sedana 229 Sedan ze stacji specjalnej 239 Limuzyna Premier Station
2106 Pożytek 2104 Furgonetka
Trans M podręcznik A Automatyczny Zakład produkcyjny
Strona kierowcy R Kierownica po prawej stronie A Adelaida
B Brisbane
Zbudować # 25434 Jest to 25 434 samochód wyprodukowany w tej fabryce M Melbourne
zbudowany @ M Zakład produkcyjny (M = Melbourne) S Sydnej
FARBA Rozwiń, aby zobaczyć szczegóły kodu lakieru
FARBA Jest to kolor bazowy, w samochodach dwukolorowych jest to kolor dolny.
585 Jednolity kolor 587 Kolor metaliczny
9562 Numer lakieru (kody znajdują się poniżej)
SZCZYT SZCZYT Jest to najwyższy kolor w samochodach dwukolorowych.
Kod koloru Nazwa koloru Kod koloru Nazwa koloru Kod koloru Nazwa koloru
178 krem z krokusów 6904 Spinner Grey 8592 Kurrewa Błękitna
104 Czerwona Brygada 6905 Calais niebieski 8688 Krem Jervois
240 Szary Garnizon 6906 Valsand Fawn 8689 Glena Helena Greena
583 Czerwony silnik Holdena 6914 Reynella Bordowa 8692 Jadeit z morskiej mgły
1703 Savonnah Brąz Met 6946 Błękit Genewy 8695 Oasis Green Spotkany
1704 Srebrna Norka Spotkana 6947 Arno Green 8696 Pyrenees Blue Met
3675 Satynowe srebro Met 6950 Arklow Aqua 8698 Tarana Turkus
4706 Niebieski Minerwa 6951 Emden Fawn 8699 Gascoyne Green
4951 Tully niebieski 6952 Kardynał Grey 8702 Piasek Clintona
5061 Potters Kość słoniowa 7111 Berło Niebieskie Spotkane 8703 Fawn Sandown
5084 Kość słoniowa Fowlersa 7112 Diana Aqua spotkała się 8754 Landale Gold Met
5091 Windorah beżowy 7113 Caberet Green Met 8771 Brąz Mullato Met
5093 Wintona Reda 7114 Pitcairn Fawn spotkał 8773 Dante Red
5156 Szczaw Tan 7115 Gossamer Grey spotkał 8774 Niebieski Dover
5384 Królewski Umber 7142 Hrabina Lue Met 8775 Dawson Aqua
6382 Złamana biel 7143 Florencki Zielony Met 8776 Operowa Zieleń
6664 Błękit koryncki 7144 Salient Grey spotkał 8777 Copra Fawn
6719 Spotkanie Merredina Greena 7909 Tawny Grey spotkał 8778 Suwa Tan
6812 Ardona spotkała Blue 8328 Spotkanie Alcazara Browna 8816 Pompadour Blue Met
6818 Egmont Maroon spotkał 8329 Chinook Fawn spotkał 8929 Holden silnik czerwony X2
6824 Kembla Grey 8330 Corral Tan spotkał 8954 Królewski Bordowy Spotkany
6826 Lismore Grey 8331 Pablo Fawn spotkał 9562 grecka biel
6833 Narrogin Zielony 8332 Beaucaire Blue Met 9713 Marlinowy Turkus
6847 Seatona Greena 8333 Celeste Blue spotkała 9856 Welland Red
6875 Apollo Turkus 8334 Etruski Brown Met 9857 Leśniczy Zielony
6893 Corroboree Red 8335 Cortez Czerwony 9858 Wybrzeże Kości Słoniowej
6894 Złoto Hannansa 8336 Kasba Czerwony 10099 Burgund spotkał
6895 Beż Balmaina 8388 Cocos Fawn spotkał 10317 Cordovan
6898 Taralga Jelonek 8566 Finisterre Green 10319 szampan
6901 Gil zielony 8568 Pembertona Graya 10367 Szary silnik Holdena
6902 baletowa zieleń 8569 Sułtan Czerwony
6903 Woda z Alaski 8591 Lurline niebieski
PRZYCINAĆ Rozwiń, aby wyświetlić szczegóły kodu przycinania
510 Numer kombinacji - kod koloru GMH
E78 Numer kombinacji wykończenia wnętrza (kody znajdują się poniżej)
E43 Czerwony Mefisto E61 Dover i Calais Blue E67 Kość
E44 Niebieski Dover E62 Dawson i Alaskan Aqua E68 Czarny
E45 Operowa Zieleń E63 Operowo-Baletowa Zieleń E69 Astoria Czerwona
E46 Kopra świt E64 Copra i Vasland Fawn E70 Samoa Tan
E49 Czerwony Mefisto E73 Czerwony Mefisto E71 Kość
E50 Niebieski Dover E74 Niebieski Dover E72 Czarny
E51 Operowa Zieleń E75 Operowa Zieleń
E52 Copra Świt E76 Copra Fawn F40 Goya czerwona
E55 Dante i Mephisto Red E78 Czerwony Mefisto F41 Paloma niebieski
E56 Dover i Calais Blue E79 Niebieski Dover F42 Miód Fawn
E57 Dawson i Alaskan Aqua E80 Operowa Zieleń F43 Goya czerwona
E58 Operowo-Baletowa Zieleń E81 Copra Fawn F44 Paloma niebieski
E59 Copra i Valsand Fawn E65 Astoria Czerwona F45 Miód Fawn
E60 Dante i Mephisto Red E66 Samoa Tan
WSTAWIĆ Rozwiń, aby wstawić szczegóły kodu (konfiguracje montażu tylko dla HR zbudowanych w Melbourne)
040 Rozszerzenie modelu — kody znajdują się poniżej
040 161 Podręcznik 148 186 + Dyski + LSD 417 161 Niska kompresja Podręcznik
041 161 Podręcznik 160 186 Podręcznik 1240 186 s
042 161 Podręcznik + Dyski 162 186 Podręcznik 1241 186 s
044 165 186 Podręcznik + Dyski 1242 186 S + Dyski
045 161 Podręcznik + Dyski 166 186 Podręcznik + Dyski + LSD 1244 186 s
120 186 Automatyczny 240 X2 Automatyczny 1245 188 S + Dyski + LSD
122 186 automatyczny + tarcze 241 X2 1246 186 S + Dyski + LSD
123 186 Automatyczny 242 X2 Auto + Tarcze 1248 186 S + Dyski + LSD
124 186 Automatyczny 244 X2 Ręczny + Automatyczny 1742 186 S + 4 prędkości + LSD
126 186 Automatyczny 245 X2 Automatic + Dyski + LSD 1744 186 S + 4 prędkości
140 246 X2 Automatic + Dyski + LSD 1745 186 S + 4 prędkości + tarcze + LSD
141 186 Automatyczny 248 X2 + Dyski 1746 186 S + 4 prędkości + tarcze + LSD
142 186 Automatyczny 276 Instrukcja obsługi X2 + dyski 1748 186 S + 4 prędkości + tarcze + LSD
144 186 Podręcznik 282 podręcznik 1782 186 S + 4 prędkości + tarcze
145 186 + Dyski 286 Instrukcja X2 + Dyski + LSD
146 186 + Dyski + LSD 400 161 Niska kompresja Podręcznik
  1. ^ a b c 1970 Holden HT Brougham, Restored Cars # 174, styczeń-luty 2006, strony 27 do 28
  2. ^ Norm Darwin, 100 lat GM w Australii, strony 238-241
  3. ^ a b c d e Holden Heritage, wydanie ósme, 1998, strony 34-35
  4. ^ Specyfikacje techniczne Holden HR na www.uniquecarsandparts.com.au Pobrano 21 grudnia 2013 r
  5. ^ a b c d e f g h i Turbo Smooth Holden, broszura sprzedaży GMH dla Holden HR Sedan i Station Sedan, kwiecień 1966
  6. ^ a b c d e   Bebbington, Terry; Malik, Michel A. (1994). 45 lat Holdena . Australijskie wydawnictwo i drukarnia. P. 37. ISBN 0-947216-31-6 .
  7. ^ a b c d e Nowy Holden, para turbo-gładkich zysków! , Broszura sprzedaży GMH dla samochodów użytkowych i furgonów Holden HR, kwiecień 1966
  8. ^ Wright, Cedric, wyd. (sierpień 1968). „Raport właścicieli samochodów: Holden (1960-66)” . CAR (Republika Południowej Afryki) . Tom. 12, nie. 7. Kapsztad, Republika Południowej Afryki: Central News Agency Ltd. 28.
  9. ^ Holden Special (komunikat prasowy), Port Elizabeth, Republika Południowej Afryki: GM South African Pty. Ltd., 1967
  10. ^ a b Holden HR na www.uniquecarsandparts.com.au Źródło www.uniquecarsandparts.com.au w dniu 24 sierpnia 2010 r.
  11. ^ Norm Darwin, 100 lat GM w Australii, strona 240
  12. ^ Norm Darwin, 100 lat GM w Australii, strony 240-242

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Holden_HR&oldid=1104832591 ”