Platforma General Motors M
Platforma GM M | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | General Motors / Suzuki |
Nazywane również | M-ciało |
Produkcja | 1985–2017 |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa |
|
Układ | Poprzeczny silnik z przodu, napęd na przednie koła |
Style nadwozia | |
Układ napędowy | |
Silnik(i) |
1,0 l G10 (I3) 1,0 l G10T (I3 Turbo) 1,3 l G13BA (I4 8 v SOHC) 1,3 l G13BB (I4 16 v SOHC) 1,3 l G13B (I4 16 v DOHC) |
Chronologia | |
Poprzednik | Nic |
Następca |
Platforma GM M była nazwą używaną przez General Motors dla platformy, która stanowiła podstawę pierwszej, drugiej i trzeciej generacji Suzuki Cultus i jego potomstwa.
Pierwsza generacja tej platformy została zaprojektowana przez Suzuki dla ich Cultusa z 1983 roku i przyjęta przez Chevroleta wraz z wprowadzeniem Sprint.
Platformy drugiej i trzeciej generacji pojawiły się po raz pierwszy odpowiednio w 1989 i 1995 roku. Zostały zaprojektowane w Centrum Technicznym GM w Warren, Michigan , USA. Suzuki zaprojektowało wszystkie silniki, układy napędowe i samą karoserię. Od 1985 do 1989 roku wszystkie modele były importowane z zakładów Suzuki w Hamamatsu w Japonii . Od 1990 roku niektóre północnoamerykańskie samochody M były produkowane w CAMI Automotive w Ingersoll , Ontario , Kanada, z wyjątkiem kabrioletu i modele z turbodoładowaniem, które zostały przywiezione z Japonii . Platforma M trzeciej generacji była sprzedawana tylko przez Suzuki jako Suzuki Swift w Ameryce Północnej , ponieważ Suzuki zdecydowało się stworzyć własnego Swifta na rynek na całym świecie.
Następujące pojazdy korzystały z tej platformy: Suzuki Cultus Generations I i II, platforma GM M:
Tabliczka z nazwiskiem | Rynek | Ciało | ||
---|---|---|---|---|
1985-1988 | Suzuki Forsa | Ameryka Północna | 3/4 | |
1985-1988 | Chevroleta Sprinta | Ameryka Północna (produkcja w Kolumbii trwała do 2004 r.) | 3/4 | |
1989–1994 | Suzuki Swift | Ameryka Północna | 3/4 | |
1985–2004 | Suzuki Swift | Europa | 5 | A. |
1991–2004 | Chevroleta Swifta | Kolumbia | 3/4 | B. |
1989–1994 | Pontiac Firefly | Kanada | Wszystko | |
1989–1994 | Metro Geo | Ameryka Północna | 2/3/5 | C. |
1988–1994 | Holdena Barinę | Australia | 3/5 | D. |
1990–1994 | Maruti Suzuki 1000 | Indie | 4 | |
1995–2007 | Szacunek Maruti Suzuki | Indie | 4 | |
Suzuki Jazz | Chile | un | ||
1995–2003 | Subaru Justy | Europa | 3/5 | mi. |
2000-2016 | Kult Suzuki | Pakistan | 5 | F. |
1999–2015 | Chang’an Suzuki Lingyang | Chiny | 4 |
2= 2-drzwiowy kabriolet 3= 3-drzwiowy hatchback 4= 4-drzwiowy sedan 5= 5-drzwiowy hatchback un = nieznany a. Wyprodukowano w Magyar Suzuki ur. Importowane do Kolumbii c. Geo markowe modele w USA po 1989, w Kanadzie po 1992 zm. MF, MH: tylko generacje „pochodzących z kultury” Barina e. Justy JMA/MS, wyprodukowany w Magyar Suzuki f. Wyprodukowano w Paksuzuki
Suzuki Cultus Generation III, platforma GM M:
Tabliczka z nazwiskiem | Rynek | Ciało | |
---|---|---|---|
Generacja III | |||
1995–2001 | Suzuki Swift | Ameryka Północna | 3 |
1995–2001 | Pontiac Firefly | Kanada | 3/4 |
1995–1997 | Metro Geo | Ameryka Północna | 3/4 |
1998–2001 | Metro Chevroleta | USA | 3/4 |
3 = 3-drzwiowy hatchback 4 = 4-drzwiowy sedan 5 = 5-drzwiowy hatchback
GM zastosował również inną platformę M w swoich minivanach z napędem na tylne koła , Chevrolet Astro i GMC Safari .