Opla Astry

Astry G (T98).
Przegląd
Astry G (T98).
Nazywane również	Vauxhall Astra (Wielka Brytania); Holden Astra (Australia i Nowa Zelandia); Chevroleta Astry; Chevroleta Viva;
Produkcja	; ; 1998–2009 (Opel) 1998–2011 (Chevrolet) wrzesień 1998–maj 2004 (Irlandia)
Montaż	; ; ; ; ; ; ; ; Belgia: Antwerpia Brazylia: São Caetano do Sul ( GM do Brasil ) Egipt: miasto 6 października ( GME ) Niemcy: Bochum Włochy: Grugliasco ( Bertone ) Polska: Gliwice Rosja: Tolyatti ( GM-AvtoVAZ ) Republika Południowej Afryki: Port Elizabeth ( Delta Silnik ) Ukraina: Zaporoże ( AvtoZAZ ) ; Wielka Brytania: Port Ellesmere
Projektant	Hansa Seera;
Nadwozie i podwozie
Klasa	Mały samochód rodzinny ( C )
Budowa ciała	; ; ; ; ; 3/5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowy kabriolet 2-drzwiowe coupé 3-drzwiowy van
Platforma	Platforma typu T
Powiązany	Opla Zafiry A
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : ; 1,2 l X12XE I4 ; 1,2 l Z12XE I4 ; 1,4 l X14XE I4 ; 1,4 l Z14XE I4 ; 1,6 l X16SZR I4 ; 1,6 l Z16SE I4 ; 1,6 l X16XEL DOHC I4 ; 1,6 l Z16XE DOHC I4 ; 1,8 l X18XE1 I4 ; 1,8 l Z18XE I4 ; 2,0 l X20XEV / X20XER I4 ; 2,0 l Z20LET turbo I4 ; 2,2 l Z22SE I4 ; 2,4 l X24SFD I4 (tylko Chevrolet Astra) ; olej napędowy : ; 1,7 l TD 8V I4; 1,7 l DTi 16V I4; 1.7 CDTi I4; 2,0 l Di 16V I4; 2,0 l DTi 16V I4; 2,2 l DTi 16V I4 ; CNG : ; 1,6 l 16 V Z16YNG;
Przenoszenie	; ; 5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna 5-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	; 2606 mm (102,6 cala) Wagon: 2611 mm (102,8 cala)
Długość	; ; ; Luk: 4110 mm (161,8 cala) Sedan: 4252 mm (167,4 cala) Kombi: 4288 mm (168,8 cala) Kabriolet: 4267 mm (168,0 cala)
Szerokość	1709 mm (67,3 cala)
Wysokość	; 1425 mm (56,1 cala) Kabriolet: 1390 mm (54,7 cala)

Astry F (T92).
Przegląd
Astry F (T92).
Nazywane również	Vauxhall Astra (Wielka Brytania) ; Holden Astra (Australia i Nowa Zelandia) ; Chevroleta Astry; Opel Optima (Indonezja); Opel Kadett (Republika Południowej Afryki) ;
Produkcja	1992–1998 (Opel, do 2002 r. dla Turcji i Europy Wschodniej)
Montaż	; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Belgia: Antwerpia Niemcy: Bochum Niemcy: Eisenach Wielka Brytania: Ellesmere Port ( Vauxhall Ellesmere Port ) Węgry: Szentgotthárd Indie: Halol ( OIPL ) Indonezja: Bekasi ( GMBI ) Włochy: Grugliasco ( Bertone ) Polska: Gliwice Republika Południowej Afryki: Port Elizabeth ( Delta Silnik ) Tajwan: ; Dystrykt Xinzhuang (CAC) Tajlandia: Rayong ( GM Tajlandia )
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	; ; ; ; 3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan / sedan 5-drzwiowy kombi / kombi 2-drzwiowy kabriolet 3-drzwiowy sedan dostawczy (furgon)
Platforma	Platforma typu T
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : ; 1,4 L Rodzina 1 I4 ; 1,6 l Rodzina 1 I4 ; 1,8 l Rodzina II I4 ; 2,0 l Rodzina II I4 ; 2,0 l rodzina II turbo I4 ( ZA ) ; olej napędowy : ; 1,7 l Rodzina II I4 ; 1,7 l Isuzu 4EE1 I4 ;
Przenoszenie	; ; 5-biegowa manualna 6-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2517 mm (99,1 cala)
Długość	; ; ; Właz: 4050 mm (159,4 cala) Sedan: 4239 mm (166,9 cala) Kombi: 4278 mm (168,4 cala) Kabriolet: 4239 mm (166,9 cala)
Szerokość	1696 mm (66,8 cala)
Wysokość	1410 mm (55,5 cala)

Opla Astry
Przegląd
Opla Astry
Producent	Opla
Nazywane również	Vauxhall Astra (Wielka Brytania)
Produkcja	1991 – obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód kompaktowy / mały samochód rodzinny ( C )
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła
Chronologia
Poprzednik	Opla Kadetta; Bedford HA (dla Astravana) ; Vauxhall Astra;
Następca	Chevrolet/Holden Cruze (dla Chevroleta, Saturna i Holdena Astry) ; Chevrolet Cobalt (Ameryka Południowa) ; Opel Combo (dla Opla Astravana H) ; Opel/Vauxhall/Buick/Holden Cascada (dla opla Astra H TwinTop) ;

Opel Astra to samochód kompaktowy / mały samochód rodzinny ( segment C ) opracowany i produkowany przez niemieckiego producenta samochodów Opel od 1991 roku, obecnie w szóstej generacji. Po raz pierwszy został wprowadzony na rynek we wrześniu 1991 roku jako bezpośredni następca Opla Kadetta . Od 2022 roku samochód plasuje się między mniejszą Corsą supermini a większym dużym samochodem rodzinnym Insignia .

Początkowo Astra była dostępna w wersji hatchback , sedan i kombi (kombi; znana jako Astra Caravan, później Sports Tourer). Na początku lat 90. pojawił się również furgon ( sedan ; Astravan) i kabriolet (Astra Cabrio). Po tych wersjach nadwozia w 2004 r. pojawiło się coupé (Astra GTC), aw 2005 r. pojawiła się sportowa Astra OPC. Podwójny dach z chowanym twardym dachem i kabrioletem zastąpił kabriolet z miękkim dachem w 2006 roku, a Caravan został przemianowany na Astra Sports Tourer od 2009 roku.

Astra jest marką Vauxhall Astra w Wielkiej Brytanii. Został przemianowany i sprzedawany jako Saturn Astra w Ameryce Północnej w latach 2008-2009, jako Buick Excelle XT od 2009 do 2015 oraz jako Buick Verano / Hatchback GS w Chinach od 2015 do 2021 roku. Holden Astra została wycofana z produkcji w Australii i Nowej Zelandii. Zelandia w 2009 roku i został zastąpiony przez lokalnie montowane Holden Cruze . Na krótko powrócił na rynek australijski w 2012 roku, po raz pierwszy oznaczony jako Opel, ale został wycofany po wycofaniu się Opla z kraju rok później. W 2015 roku Opel ponownie wprowadził Astrę GTC i Astrę VXR do Australii i Nowej Zelandii w 2015 roku, ponownie nosząc Holdena . W latach 2017-2019 tabliczka znamionowa Astry była również używana w wersji Holden sedana Cruze.

Po tym, jak Opel został sprzedany przez General Motors Grupie PSA , Astra K była nadal produkowana na licencji, dopóki nie została zastąpiona przez Astrę L. Opracowana przez Grupę PSA, Astra L została wypuszczona po połączeniu firmy w celu utworzenia Stellantis .

Konwencja nazewnictwa

Tabliczka znamionowa Astry pochodzi od firmy Vauxhall , która produkowała i sprzedawała wcześniejsze generacje Opla Kadetta (Kadett D (1979–1984) i Kadett E (1984–1991)) jako Vauxhall Astra . Późniejsza GM Europe ustandaryzowała nomenklaturę modeli na początku lat 90., w której nazwy modeli były takie same na wszystkich rynkach, niezależnie od marki, pod którą były sprzedawane.

Od 2021 roku istniało sześć generacji Astry (lub jedenaście pokoleń rodziny Kadett / Astra jako całości). W typowy dla Opla sposób oznaczane są kolejnymi literami alfabetu łacińskiego . Oficjalna konwencja Opla jest taka, że Astra jest logiczną kontynuacją linii Kadetta, a więc pierwszą generacją Opla Astry jako Astra F (ostatnim Opelem Kadettem był Kadett E). Zwykła konwencja zaczęłaby się od Astry A , gdyby Astra była uważana za odrębny model. Modele sprzedawane jako Vauxhall, Holden lub Chevrolet ma różne oznaczenia generacji, odzwierciedlające historię tych tabliczek znamionowych na ich rodzimych rynkach i konwencje nazewnictwa.

Astra F (T92; 1992)

Astra F zadebiutowała we wrześniu 1991 roku. Wraz z następcą Kadetta E, Opel przyjął tabliczkę znamionową Astry, która była już używana przez Vauxhalla w modelach Kadett D i E (patrz Vauxhall Astra ). Był oferowany jako trzy- lub pięciodrzwiowy hatchback , sedan (sedan) i kombi (kombi) znany jako Caravan i dostępny tylko z pięcioma drzwiami, co ostatecznie zakończyło serię trzydrzwiowych kombi Opla . Kabriolet był również oferowany, zaprojektowany i zbudowany przez Bertone we Włoszech. Podczas gdy Astra F zakończyła produkcję w Niemczech w 1998 roku, produkowane w Polsce Astry pozostawały w ofercie w Środkowej i Wschodniej, a także w Turcji, pod nazwą Opel Astra Classic od 1998 do 2002 roku.

Astra F składała się z dwóch głównych wersji i została poprawiona w 1995 roku wraz z wprowadzeniem nowego silnika Ecotec firmy Opel.

Oprócz 200t S dostępnego tylko w RPA, wiodącym modelem był GSi - 2,0-litrowy model 16V z wtryskiem paliwa o mocy 150 KM (110 kW), dostępny tylko jako trzydrzwiowy. Posiadał również sportowy zestaw nadwozia i poszerzone przednie siedzenia we wnętrzu. Został on jednak zastąpiony w 1995 roku i przemianowany na SPORT , chociaż wyprodukowano tylko ograniczoną liczbę, a zestaw karoserii został również usunięty i można go było wybrać z wersją „ Ecotec ” o mniejszej mocy, ale nowocześniejszą, X20XEV (136 KM, 100 kW) równolegle z C20XE . W Europie od 1994 roku wszystkie modele Astry były oferowane z silnikiem 2,0 l 16 V Ecotec X20XEV równolegle z silnikiem 2,0 l 8 V ( C20NE ), ale modele trzydrzwiowe i kombi można było wybierać z silnikiem C20XE o mocy 151 KM (110 kW) . Niektóre modele Astry miały silnik 1,6 l o mocy 83 KM.

Po zastąpieniu Astry F przez nową generację Astry G w 1998 roku, wycofano również z produkcji tak zwany silnik „REDTOP” C20XE .

Galeria

Hatchback
Sedan
Karawana
Kabriolet
Wnętrze

Republika Południowej Afryki i 200t S

Model został również wprowadzony na rynek w RPA w 1991 roku, gdzie był produkowany na licencji firmy Delta . Nazwa „Kadett” została zachowana dla hatchbacka Astry do 1999 roku. Modele sedan i kombi były oferowane pod nazwą Astra. Kadett i Astra w RPA zdobyły tytuł „Samochodu Roku” w dwóch kolejnych latach (1994 i 1995), mimo że były to wersje tego samego samochodu. Nomenklatura południowoafrykańska była oznaczana w centylitrach, więc serie Astra i Kadett obejmowały modele 140, 160i, 180i i 200i. Gama południowoafrykańska obejmowała unikalny wariant z turbodoładowanym C20LET silnik o nazwie Opel Kadett 200t S. 200t S został zbudowany przez Delta Motor Corporation i szybszy niż ówczesne BMW M3 w wyścigu drag race na ćwierć mili. ^{[ potrzebne źródło ]} Litera „t” oznacza turbosprężarkę. Silnik pochodził z Opla Calibry i Opla Vectry z napędem 4x4 i został przekształcony z sześciobiegowej skrzyni biegów z napędem na cztery koła (Getrag F28) na napęd tylko na przednie koła.

Inne rynki

Opel Astra stał się również dostępny w Australii jako Holden , najpierw w Nowej Zelandii w 1995 r., a następnie w Australii w 1996 r. Modele te były importowane z Wielkiej Brytanii. Nazwa Holden Astra była wcześniej używana w rebadowanych modelach Nissana Pulsar od 1984 do 1989 roku.

Pierwsza generacja Opla Astry była eksportowana do Brazylii od grudnia 1994 roku jako Chevrolet Astra, prawdopodobnie z powodu obniżenia ceł importowych. General Motors do Brasil wysłał 2,0-litrowe silniki o mocy 115 KM do Belgii, skąd gotowe samochody wyruszyły do Brazylii. W lutym 1996 r. rząd brazylijski ponownie zmienił taryfę importową z 20 na 70%, czyniąc samochód niewiarygodnie drogim i doprowadzając do jego wycofania po nieco ponad roku na rynku. Zamiast tego zaktualizowano lokalnie zbudowany Kadett. Astra drugiej generacji była produkowana w Brazylii.

Począwszy od marca 1995 roku sedan Astra był montowany w Indonezji, gdzie był sprzedawany jako Opel Optima . Zmiana nazwy została dokonana, ponieważ nazwa była już używana przez Astra International , lokalną firmę motoryzacyjną i montażystę/dystrybutora kilku konkurencyjnych marek samochodów. W Indiach Opel Astra był montowany na rynek lokalny w ramach joint venture z firmami Birla , począwszy od 1996 roku. Produkcja w Indiach zakończyła się w 2002 roku.

Chevrolet Astra pierwszej generacji w Brazylii miał przedni grill w stylu Vauxhalla z literą „V” zawierającą znaczek Chevroleta.

Vauxhall Astra Mk 3 (Wielka Brytania; przed liftingiem)
Vauxhall Astra Mk 3 (Wielka Brytania; po liftingu)
Holden Astra TR (Australia i Nowa Zelandia)

Nagrody

1992 - Semperit Irlandzki Samochód Roku
1994 i 1995 – Samochód Roku w RPA

Silniki

Silnik benzynowy
Kod silnika	Silnik	Przemieszczenie	Moc	Moment obrotowy	Układ paliwowy	Valvetrain	Stopień sprężania
140I	Inline-cztery	1389 cm3	60 KM (44 kW, 59 KM)	103 N⋅m (76 funtów⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	SOHC	9,4:1
140IE	Inline-cztery	1398 cm3	75 KM (55 kW, 74 KM)	110 N⋅m (81 lb⋅ft)	Gaźnik	SOHC	9,4:1
140IS	Inline-cztery	1398 cm3	82 KM (60 kW, 81 KM)	115 N⋅m (85 funtów⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	SOHC	9,8:1
C14NZ	Inline-cztery	1389 cm3	60 KM (44 kW, 59 KM)	103 N⋅m (76 funtów⋅ft)	Jednopunktowy wtrysk paliwa	SOHC	9,4:1
C14SE	Inline-cztery	1389 cm3	82 KM (60 kW, 81 KM)	113 N⋅m (83 lb⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	SOHC	10,0:1
X14NZ	Inline-cztery	1389 cm3	60 KM (44 kW, 59 KM)	103 N⋅m (76 funtów⋅ft)	Jednopunktowy wtrysk paliwa	SOHC	9,4:1
X14XE ( Ecotec )	Inline-cztery	1389 cm3	90 KM (66 kW, 89 KM)	125 N⋅m (92 lb⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	DOHC	10,5:1
C16NZ i X16SZR	Inline-cztery	1598 cm3	75 KM (55 kW, 74 KM)	125 N⋅m (92 lb⋅ft)	Jednopunktowy wtrysk paliwa	SOHC	9,2:1
C16SE	Inline-cztery	1598 cm3	100 KM (74 kW, 99 KM)	135 N⋅m (100 funtów⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	SOHC	9,8:1
X16SZ	Inline-cztery	1598 cm3	71 KM (52 kW, 70 KM)	128 N⋅m (94 lb⋅ft)	Jednopunktowy wtrysk paliwa	SOHC	10,0:1
X16XZR	Inline-cztery	1598 cm3	71 KM (52 kW, 70 KM)	128 N⋅m (94 lb⋅ft)	Jednopunktowy wtrysk paliwa	SOHC	9,6:1
X16XEL ( Ecotec )	Inline-cztery	1598 cm3	101 KM (74 kW, 100 KM)	148 N⋅m (109 funtów⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	DOHC	10,5:1
C18NZ	Inline-cztery	1796 cm3	90 KM (66 kW, 89 KM)	145 N⋅m (107 funtów⋅ft)	Jednopunktowy wtrysk paliwa	SOHC	9,2:1
C18XE	Inline-cztery	1794 cm3	125 KM (92 kW; 123 KM)	168 N⋅m (124 lb⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	DOHC	10,8:1
C18SEL ( Ecotec )	Inline-cztery	1798 cm3	115 KM (85 kW; 113 KM)	168 N⋅m (124 lb⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	DOHC	9,9:1
C18XEL ( Ecotec )	Inline-cztery	1798 cm3	115 KM (85 kW; 113 KM)	168 N⋅m (124 lb⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	DOHC	10,8:1
X18XE ( Ecotec )	Inline-cztery	1794 cm3	115 KM (85 kW; 113 KM)	170 N⋅m (125 funtów⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	DOHC	10,8:1
20SEH (Republika Południowej Afryki)	Inline-cztery	1998 cm3	130 KM (96 kW; 128 KM)	180 N⋅m (133 lb⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	SOHC	9,8:1
20XE-LN (Republika Południowej Afryki)	Inline-cztery	1998 cm3	156 KM (115 kW, 154 KM)	200 N⋅m (148 funtów⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	DOHC	9,8:1
C20NE	Inline-cztery	1998 cm3	115 KM (85 kW; 113 KM)	170 N⋅m (125 funtów⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	SOHC	9,2:1
X20XEV ( Ecotec )	Inline-cztery	1998 cm3	136 KM (100 kW; 134 KM)	185 N⋅m (136 lb⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	DOHC	10,8:1
C20XE	Inline-cztery	1998 cm3	150 KM (110 kW; 148 KM)	196 N⋅m (145 funtów⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa	DOHC	10,5:1
C20LET (Republika Południowej Afryki)	Inline-cztery	1998 cm3	204 KM (150 kW; 201 KM)	280 N⋅m (207 funtów⋅ft)	Wielopunktowy wtrysk paliwa, turbosprężarka	DOHC	8,5:1
Silnik wysokoprężny
Kod silnika	Silnik	Przemieszczenie	Moc	Moment obrotowy	Układ paliwowy	Valvetrain	Stopień sprężania
17D	Inline-cztery	1699 cm3	57 KM (42 kW, 56 KM)	105 N⋅m (77 funtów⋅ft)	Pompa wtryskowa Boscha	SOHC	23:1
17DR	Inline-cztery	1699 cm3	60 KM (44 kW, 59 KM)	105 N⋅m (77 funtów⋅ft)	Pompa wtryskowa Boscha	SOHC	23:1
X17DTL	Inline-cztery	1700 cm3	68 KM (50 kW, 67 KM)	132 N⋅m (97 lb⋅ft)	Pompa wtryskowa Boscha	SOHC	22:1
X17DT	Inline-cztery	1686 cm3	82 KM (60 kW, 81 KM)	168 N⋅m (124 lb⋅ft)	Pompa wtryskowa Boscha	SOHC	22:1

Astra G (T98; 1998)

Astra G została wprowadzona na rynek europejski w 1998 roku. Była dostępna jako trzydrzwiowy lub pięciodrzwiowy hatchback, czterodrzwiowy sedan , pięciodrzwiowe kombi ( w tradycji Opla znane jako „Caravan”) oraz dwie wersje specjalne od 2000 roku: Astra Coupé i Astra Cabrio , oba zaprojektowane i zbudowane przez Bertone . W Astra G wprowadzono gazem ziemnym . Jego podwozie zostało dostrojone przez firmę Lotus i stanowiło podstawę 7-osobowego kompaktowego MPV , Opel Zafira , który został opracowany wspólnie z Porsche . Wyprodukowano około 90 000 coupé .

Produkcja Astry sedan i Caravan była kontynuowana w polskich zakładach Opla w Gliwicach po debiucie nowej generacji Astry H, przy czym starszy model był oznaczony jako Astra Classic w podobny sposób jak jego poprzednik, przeznaczony dla niższej półki cenowej. rynek. Samochód ten był oferowany w Europie Środkowej i Wschodniej, a także w Turcji pod nazwą Astra Classic II od 2004 do końca 2009 roku. Oprócz rynków europejskich, modele te były również sprzedawane w Australii i Nowej Zelandii jako Holden Astra Classic, aż do zostały one zastąpione przez Holden Viva (wbudowana Korea Południowa) w 2006 roku.

Astra G została zbudowana jako Chevrolet Astra w Brazylii. Został zmodernizowany w 2003 roku i był sprzedawany w Brazylii, Argentynie, Meksyku i na innych Ameryki Łacińskiej do 2011 roku . Czterocylindrowy rzędowy silnik GM Brazilian 2.0 8V, w który wyposażona jest Astra, ma technologię „flex-power”, która pozwala samochód do działają zarówno na benzynie, jak i na alkoholu, zapewniając moc 128/140 KM (G/A) przy 5200 obr./min.

Wersja taksówki brazylijskiego modelu, napędzana 2,0-litrowym silnikiem benzynowym, była sprzedawana w Chile jako Chevy Urban .

W 2004 roku rosyjska spółka joint venture GM, GM-AvtoVAZ, wprowadziła na rynek 4-drzwiową wersję Astry G jako Chevrolet Viva . Był sprzedawany przez dealerów Chevroleta w Rosji, podczas gdy dealerzy Opla sprzedawali nowszego Opla Astrę H. Sprzedaż od samego początku była słaba ze względu na wysokie ceny: jedyna wprowadzona na rynek wersja była wyposażona w silnik 1,8 l z ponadprzeciętnym poziomem wyposażenia, umieszczenie ceny Vivy powyżej Toyoty Corolli . Projekt kosztujący 340 milionów dolarów sprzedawał mniej niż tysiąc samochodów rocznie (801 samochodów w 2007 roku); pogłoski o zamknięciu produkcji Chevy Viva krążyły już latem 2005 roku. GM-AvtoVAZ zamknął produkcję Vivy na małą skalę w marcu 2008 roku.

Galeria

Salon
5-drzwiowy
3-drzwiowe
Karawana
Kabriolet
Coupé
Astrawan
Opla Astry G OPC

Rynki

Vauxhall Astra Mk4 (Wielka Brytania)
Holden Astra TS (Australia i Nowa Zelandia)
Chevrolet Viva (Rosja)

V8 Coupe w DTM

Seria Astra G Coupé została wykorzystana w wyścigowych samochodach sylwetkowych z serii DTM . Te samochody wyścigowe DTM to specjalnie skonstruowane samochody wyścigowe, w których prawie żadnych części nie wzięto z samochodów drogowych, z wyjątkiem świateł i klamek drzwi. Nadwozie samochodu zawierało drzwi w kształcie mewy , z których każde było wsparte na dwóch siłownikach gazowych . Samochody wyścigowe były napędzane 4-litrowymi silnikami V8 o mocy prawie 500 KM (370 kW). Opel spisywał się słabo przez kilka sezonów DTM jako jedyny Manuel Reuter raz zajął znaczące miejsce w mistrzostwach, zajmując drugie miejsce w inauguracyjnym sezonie w 2000 roku, zanim wycofał się pod koniec 2005 roku, ale samochód był również używany do wygrania 24-godzinnego toru Nürburgring w 2003 roku.

Ekstremalne

Astra Xtreme , samochód koncepcyjny zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2001 roku , był pojedynczą serią Astr z silnikiem V8 , opartą na serii G Astra DTM . Podobnie jak samochód wyścigowy DTM, był wyposażony w 4,0-litrowy (240 cu in) silnik V8 , wytwarzający 444 KM (331 kW), drzwi skrzydłowe wsparte na amortyzatorach gazowych, panele z włókna węglowego i wyścigowe wnętrze z pięciopunktowymi pasami bezpieczeństwa .

Galeria

Opla Astry G OPC Xtreme
Widok z tyłu

Samochód seryjny Brazylia

Sezon 2005 również przeszedł do historii Stock Car. Oprócz tego, że kategoria stała się multi - po raz pierwszy Mitsubishi Lancer jechał obok Chevroleta Astra, 30 października 2005 r. 40 samochodów z silnikami Stock Car V8 wzięło udział w bezprecedensowym wyścigu poza Brazylią, zdobywając punkty w mistrzostwach. Była to runda towarzysząca TC 2000, głównej kategorii Argentyny, aw lipcu przebiegała w Kurytybie (Autodromo Internacional de Curitiba). Autódromo Juan y Oscar Gálvez zgromadził 70-tysięczny tłum. Zwyciężył Giuliano Losacco, drugie miejsce zajął Mateus Greipel, a Luciano Burti .

Silnikiem był Chevrolet 350 V8 sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych przez JL, podobny do tego używanego w Busch Series, drugiej kategorii NASCAR, równej i ograniczonej do 450 KM (336 kW). Producent samochodów GM sponsorował teraz kategorię, dostarczając owiewki do Astry, robiąc miejsce innym producentom na wejście do kategorii z niską inwestycją.

Astra H (A04; 2004)

Astra H (A04)
Opel Astra H 5-drzwiowa (przód, przed liftingiem)
Przegląd
Nazywane również	Vauxhall Astra (Wielka Brytania) Holden Astra (Australia i Nowa Zelandia) Saturn Astra (Ameryka Północna) Chevroleta Astry Chevrolet Vectra (Argentyna i Brazylia)
Produkcja	2004–2014 (Opel) październik 2005–2011 (Chevrolet Vectra) 2008–2009 (Saturn)
Lata modelowe	2008–2009 (Ameryka Północna)
Montaż	Belgia: Antwerpia (fabryka Opla w Antwerpii) Brazylia: São Caetano do Sul ( GM do Brasil ) Egipt: miasto 6 października ( GME ) Niemcy: Bochum Polska: Gliwice Rosja: Kaliningrad ( Avtotor ) Rosja: St. Petersburg (2008–2009) Ukraina: Zaporizhzhia ( AvtoZAZ ) Wielka Brytania: Ellesmere Port
Projektant	Friedhelma Englera
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	3-drzwiowy hatchback coupé (GTC) 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan / sedan 5-drzwiowy kombi / kombi 2-drzwiowy kabriolet (TwinTop) 3-drzwiowy sedan dostawczy (furgon)
Platforma	Platforma T
Powiązany	Opla Zafiry B
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : 1,4 l A14XEL/L2Z I4 1,4 l Z14XEP I4 1,6 l Z16XEP I4 1,6 l Z16LET turbo I4 1,8 l Z18XE I4 1,8 l Z18XER I4 2,0 l Z20LEL/LER/LEH turbo I4 2,2 l Z22YH I4 (Australia) FlexPower : 2,0 l I4 (Brazylia) 2,4 l I4 (Brazylia) olej napędowy : 1,3 l MultiJet CDTI I4 1,7 l Z17DTL/DTH/DTJ/DTR CDTI I4 1,9 l MultiJet CDTI I4
Przenoszenie	5-biegowa F17 manualna 6-biegowa manualna 5-biegowa automatyczna Easytronic manualna 4-biegowa Aisin 60-40LE automatyczna 6-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2614 mm (102,9 cala) (hatchback i TwinTop) 2703 mm (106,4 cala) (limuzyna i kombi)
Długość	5-drzwiowy hatchback: 4249 mm (167,3 cala) 3-drzwiowy GTC: 4288 mm (168,8 cala) Sedan: 4587 mm (180,6 cala) Kombi: 4515 mm (177,8 cala) TwinTop: 4476 mm (176,2 cala)
Szerokość	1753 mm (69,0 cala) 1759 mm (69,3 cala) (TwinTop)
Wysokość	5-drzwiowy hatchback: 1467 mm (57,8 cala) 3-drzwiowy GTC: 1415 mm (55,7 cala) Sedan: 1458 mm (57,4 cala) Kombi: 1500 mm (59,1 cala) TwinTop: 1411 mm (55,6 cala)
Chronologia
Poprzednik	Saturn Jon (USA)
Następca	Chevrolet Cruze (Chile i Meksyk) Buick Verano (Saturn Astra) Opel Combo (Astravan) Opel Cascada (TwinTop)

Astra H została wprowadzona na rynek w marcu 2004 roku jako pięciodrzwiowy hatchback, podczas gdy pięciodrzwiowe kombi wprowadzono na rynek pod koniec 2004 roku i sportowy trzydrzwiowy hatchback, oznaczony jako GTC ( Gran Tourismo Compact ) na rynki europejskie, Sport Hatch w Wielkiej Brytanii i Coupé w Australii, wprowadzone na rynek w 2005 roku. GTC ma opcjonalną przednią szybę zwaną „panoramiczną szybą przednią” (unikalną dla samochodu produkcyjnego w momencie jego wprowadzenia na rynek), która sięga do obszaru dachu. Oparty na zaktualizowanej wersji platformy T firmy GM , jego rozmiar został zwiększony w porównaniu z poprzednią wersją. Produkcja trwała do końca 2009 roku, z wyjątkiem TwinTop, który był produkowany do listopada 2010 roku.

Starzejąca się Vectra B została zastąpiona w Brazylii sedanem Astry H o nazwie Chevrolet Vectra , dopóki nie została zastąpiona przez Chevroleta Cruze w 2009 roku. Model został dopasowany do innych modeli oferowanych w Brazylii. Ta wersja była oferowana jako Opel na niektórych rynkach eurazjatyckich w 2006 roku, po debiucie na międzynarodowym salonie samochodowym w Stambule w Turcji, w tym w Irlandii w 2008 roku. Była produkowana w Gliwicach , Polska. Również w 2006 roku został wprowadzony na rynek Astravan, 3-drzwiowy wariant kombi. We wrześniu 2007 roku w Brazylii wprowadzono wersję 5-drzwiowej Astry, sprzedawaną jako Chevrolet Vectra GT, aby odróżnić ją od już istniejącej Astry, którą w 2011 roku zastąpił Chevrolet Cruze hatchback.

Opel Astra został zmodyfikowany w styczniu 2007 r., wprowadzając różne kolory tylnych latarni i nowy przód.

GM Russia rozpoczął montaż SKD Astry w tymczasowym zakładzie produkcyjnym w pobliżu Sankt Petersburga , o potencjalnej zdolności produkcyjnej 25 000 pojazdów rocznie.

Chevrolet Astra został wycofany z Meksyku w 2008 roku w wyniku wycofania produktów Opla z tej marki i zastąpiony przez Chevroleta Cruze sedan na rok modelowy 2010.

Nowością w każdym dużym europejskim samochodzie jest dostępność cyfrowego radia w niektórych wersjach nowej Astry, podczas gdy w klasie produktów Astra pierwsze są elektronicznie sterowane podwozie (IDS+) i AFL (Adaptive Forward Lighting).

Opel Astra Classic III z Bochum był oferowany do sprzedaży jako 5-drzwiowy hatchback i kombi na niektórych rynkach Europy Wschodniej. ^{[ który? ]}

Pod koniec 2012 roku Astravan został zastąpiony przez nowego Opla Combo D (w którym zakończono już produkcję Astry H).

Przed liftingiem

Opel Astra H 5-drzwiowy (tył, przed liftingiem)
Opel Astra H Caravan (tył, przed liftingiem)
Wnętrze

Modernizacja

Opel Astra 5-drzwiowy (przód, po liftingu)
Opel Astra 5-drzwiowy (tył, po liftingu)
Opel Astra H Caravan (tył, po liftingu)
Opel Astra H GTC (przód, po liftingu)
Opel Astra H GTC (tył, po liftingu)
Opel Astra sedan (2008–2010)

OPC

W 2005 roku Opel wprowadził wersję OPC Astry GTC (sprzedawana w Wielkiej Brytanii jako Astra VXR), która jest napędzana zaktualizowaną wersją 2,0-litrowego silnika turbo Family II (Z20 LEH) o mocy 240 KM (177 kW, 237 KM). ) i 320 N⋅m (236 lb⋅ft) momentu obrotowego. Standardowe wyposażenie wersji OPC obejmuje między innymi sportowy zestaw nadwozia i wnętrze Recaro, sześciobiegową manualną skrzynię biegów, ksenonowe reflektory i 18-calowe felgi aluminiowe.

Pojazd ten był sprzedawany do końca 2009 roku w Australii i Nowej Zelandii przez Holden Special Vehicles jako HSV VXR . HSV VXR, ale nigdy nie oferowano sedana w Wielkiej Brytanii i Australii, są standardowo sprzedawane z pełną skórzaną tapicerką, klimatyzacją, 6-tarczowymi płytami CD i 19-calowymi felgami aluminiowymi. HSV VXR były oznakowane zgodnie z brytyjskimi modelami Vauxhall Spec, ale bez zwykłej plakietki na tylnym bagażniku. Sedan został wycofany z produkcji w Australii i Wielkiej Brytanii w 2003 roku. Wewnątrz Opla Blitz pojawia się na kierownicy z deską rozdzielczą OPC. Astra OPC była również sprzedawana w Chile jako Chevrolet Astra OPC.

Galeria

Opel Astra OPC Nürburgring Edition (2008)
Obóz wyścigowy Opla Astry OPC (2009)

TwinTop

W 2006 roku pojawiła się Astra TwinTop. (Nazwa „TwinTop” odnosi się również do mniejszej Tigry i odnosi się do chowanej wersji samochodu typu kabriolet z twardym dachem , dzielonej z Pontiacem G6 .) Astra TwinTop ma trzyczęściowy składany metalowy dach, który znajduje się w górnej połowie bagażnika, pozostawiając pod nim znaczną przestrzeń bagażową. Nadal sprzedawany jako czteromiejscowy, przestrzeń na tylnych siedzeniach jest mniejsza niż w innych modelach Astry. TwinTop był dostępny w trzech wersjach wyposażenia, z różnymi silnikami w każdym, w tym z 200-konnym (147 kW; 197 KM) turbodoładowaniem 2,0 l i silnikiem wysokoprężnym 1,9 CDTI o mocy 150 KM (110 kW; 148 KM).

Wprowadzony na rynek w styczniu 2007 r. TwinTop na rynek australijski był wyposażony w silnik Z22YH 2,2 l z bezpośrednim wtryskiem z możliwością wyboru 6-biegowej manualnej lub 4-biegowej automatycznej skrzyni biegów, która była unikalna w Australii.

TwinTop został wycofany w listopadzie 2010 roku wraz z 3-drzwiowym GTC, w ten sposób zastąpiony przez Opla Cascada z miękkim dachem .

Galeria

Opla Astry TwinTop
Opel Astra TwinTop (2007–2010)

Rynki

Vauxhall Astra Mk5 (Wielka Brytania)
Vauxhall Astravan (druga generacja)
Holden Astra AH 5 drzwi (Australia)

Samochód seryjny Brazylia

W Brazylii Chevrolet Vectra (Astra H) zastąpił Chevroleta Astrę w samochodzie seryjnym. V8 jest wciąż taki sam, poza tym teraz używają etanolu zamiast benzyny.

Saturn Astra

Saturn Astra XE 5-drzwiowa
Saturn Astra XE 5-drzwiowa (tył)
Saturn Astra 3-drzwiowa
Saturn Astra 3-drzwiowa (tył)

Saturn Astra była sprzedawana w Ameryce Północnej, zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak iw Kanadzie , po debiucie na wystawie samochodowej w Chicago w 2007 roku . Zastępując Iona , Astra była importem na użytek własny , opartym na Oplu Astra, produkowanym w Antwerpii w Belgii.

Dostępny w nadwoziu trzy- i pięciodrzwiowego hatchbacka , sprzedaż rozpoczęła się 2 stycznia 2008 r. Z jednym silnikiem, 4 -cylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym 1,8 l U18XER z technologią zmiennych zaworów, wytwarzającym 138 KM (103 kW) - dostępny pięciobiegowy manualna skrzynia biegów lub czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów .

Podstawowy poziom wyposażenia XE był oferowany w pięciodrzwiowym hatchbacku i obejmował stalowe koła z plastikowymi osłonami. Poziom wyposażenia XR był jedynym poziomem wyposażenia dla wersji 3-drzwiowej i był dostępny w modelach pięciodrzwiowych - i obejmował ulepszone podparcia siedzeń, regulację odcinka lędźwiowego kierowcy i wysokość siedzenia; 17-calowe felgi aluminiowe z dziesięcioma ramionami i całoroczne opony P225/45R17; przednie przesuwane fotele Easy Entry (model 3-drzwiowy) i udoskonalone wskaźniki wskaźników.

Standardowe wyposażenie obejmowało klimatyzację (wersja XR); tempomat; centrum informacyjne dla kierowcy z dźwiękiem, wyświetlaniem czasu i temperatury zewnętrznej; elektrycznie sterowane zamki do drzwi z funkcją centralnego zamka i zdalnym dostępem bezkluczykowym; dodatkowe oświetlenie i podwójne lampki do czytania z przodu iz tyłu; kubełkowe fotele przednie z tkaniny z regulowanymi aktywnymi zagłówkami; przednie przesuwane fotele z łatwym wejściem (3 drzwi); tylne siedzenie dzielone w proporcji 60/40, składane na płasko z regulowanymi i wyjmowanymi zagłówkami oraz chowanymi; podwójne uchwyty na kubki, fotele kierowcy z 4-kierunkową regulacją i pasażera z 2-kierunkową ręczną regulacją; trójramienna kierownica z pochyloną i teleskopową kolumną kierownicy; sterowanie systemem audio i systemem informacyjnym kierowcy na kierownicy; schowek na okulary przeciwsłoneczne; podświetlane lusterka w przednich siedzeniach; elektryczne szyby z ekspresowym opuszczaniem; konsola przednia z uchwytem na kubek i gniazdkiem 12 V; elektrycznie regulowane, składane ręcznie, podgrzewane lusterka boczne; i wycieraczki przedniej szyby z czujnikiem deszczu.

Opcjonalny pakiet wykończenia Premium dla modeli XR obejmował skórzane siedzenia, winylowe wykończenia drzwi, skórzaną kierownicę, ręczną regulację odcinka lędźwiowego siedzenia kierowcy, podgrzewane przednie siedzenia i wewnętrzne oświetlenie LED. Na rok 2008 opcjonalny pakiet Sport Handling obejmował kontrolę stabilności (sprzedawany jako StabiliTrak), obniżone sportowe zawieszenie i wspomaganie kierownicy o szybkim przełożeniu. Ten pakiet był standardem w wersji 3-drzwiowej z 2009 roku. Panoramiczny szyberdach był dostępny w modelach 5-drzwiowych.

W testach zderzeniowych Instytutu Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS) Astra uzyskała ogólną ocenę dobrą w przypadku zderzeń czołowych, natomiast w przypadku zderzeń bocznych uzyskała ogólną ocenę marginalną . Standardem były przednie i tylne kurtyny powietrzne chroniące głowę oraz poduszki powietrzne tułowia montowane na przednich siedzeniach.

General Motors przewidywał sprzedaż od 30 000 do 40 000 pojazdów rocznie w Stanach Zjednoczonych. Sprzedaż była powolna, początkowo z powodu dużej ilości niesprzedanych jonów, a później niepewności co do przyszłości marki Saturn. W 2008 roku w Stanach Zjednoczonych sprzedano tylko 11 968 sztuk, aw 2009 roku liczba ta spadła do 6298. W Kanadzie sprzedaż Saturna Astry wyniosła łącznie 11 605 w latach 2007-2010.

Ponieważ duża liczba niesprzedanych samochodów pozostała na parcelach dealerów, GM ogłosił, że zakończy import Astry. W czerwcu 2009 roku GM ogłosił zamiar sprzedaży Saturn Corporation firmie Penske Automotive Group . To nigdy nie zostało zakończone iw 2010 roku General Motors zaprzestał produkcji marki Saturn.

Następcą Saturna Astry w ofercie North American General Motors był Buick Verano , wprowadzony na rok modelowy 2012. Verano wywodzi się z następcy Astry J.

Silniki

Silniki były dostępne z 5- i 6-biegową manualną skrzynią biegów, zautomatyzowaną manualną skrzynią biegów Easytronic z 5-biegową, a także 4- i 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Na początku były benzynowe 1.4 90 KM, 1.6 105 KM, 1.8 125 KM oraz nowy silnik 2.0 Turbo w dwóch wersjach: 170 KM i 200 KM. Gama silników wysokoprężnych obejmowała silniki 1,3 CDTI o mocy 90 KM, 1,7 CDTI o mocy 80 KM, 100 KM i 1,9 CDTI o mocy 120 i 150 KM. Podczas produkcji niektóre silniki zyskały większą moc, jak 1.6, 1.8, 1.7, 1.9 i 2.0 Turbo o mocy 240 KM wprowadzono w 2005 roku w wersji OPC/VXR. 1.3 CDTI 90 PS został wprowadzony w 2005 roku i zastępuje 1.7 CDTI 80 PS.

Po zmianie stylizacji na przełomie 2006 i 2007 roku wprowadzono nowe silniki: 1.6 Turbo o mocy 180 KM, który zastąpił 2.0 Turbo o mocy 170 KM oraz 1.7 CDTI o mocy 125 KM.

Silnik benzynowy
Model	Silnik	Przemieszczenie	Moc	Moment obrotowy	Notatka	CO2 ₍ g/km)	Lata
1,4 VVT	I4	1398 cm3	90 KM (66 kW; 89 KM) przy 6000 obr./min	125 N⋅m (92 lb⋅ft) przy 4000 obr./min		129
1,4 VVT		1398 cm3	100 KM (74 kW; 99 KM) przy 6000 obr./min	125 N⋅m (92 lb⋅ft) przy 4000 obr./min		129
1,6 VVT		1598 cm3	105 KM (77 kW; 104 KM) przy 6000 obr./min	150 N⋅m (111 lb⋅ft) przy 4000 obr./min		158	2004–'07
1,6 VVT			115 KM (85 kW; 113 KM) przy 5500 obr./min	155 N⋅m (114 lb⋅ft) przy 4000 obr./min		155	2006–
1.6 Turbo			180 KM (132 kW; 178 KM) przy 5500 obr./min	230 N⋅m (170 lb⋅ft) przy 2200–5400 obr./min		168	2006–'09
1,8 VVT		1796 cm3	125 KM (92 kW; 123 KM) przy 6000 obr./min	170 N⋅m (125 lb⋅ft) przy 4000 obr./min		187	2004–'06
1,8 VVT		1796 cm3	140 KM (103 kW; 138 KM) przy 6000 obr./min	175 N⋅m (129 lb⋅ft) przy 4000 obr./min		169	2005–'09
2.0 Turbo		1998 cm3	170 KM (125 kW; 168 KM) przy 5400 obr./min	250 N⋅m (184 lb⋅ft) przy 1950 obr./min		218	2004–'06
			200 KM (147 kW; 197 KM) przy 5400 obr./min	262 N⋅m (193 lb⋅ft) przy 4200 obr./min		226	2004–'10
			240 KM (177 kW; 237 KM) przy 6000 obr./min	320 N⋅m (236 lb⋅ft) przy 2400 obr./min	Z20LEH OPC/VXR	223	2005–'10
Silnik wysokoprężny
Model	Silnik	Przemieszczenie	Moc	Moment obrotowy	Notatka	CO2 ₍ g/km)	Lata
1,3 CDTI	I4	1248 cm3	90 KM (66 kW; 89 KM) przy 3800 obr./min	200 N⋅m (148 lb⋅ft) przy 1700–2500 obr./min		109	2005–'09
1,7 CDTI		1686 cm3	80 KM (59 kW; 79 KM) przy 3800 obr./min	170 N⋅m (125 lb⋅ft) przy 1700–2500 obr./min		119	2004–'05
			100 KM (74 kW; 99 KM) przy 4000 obr./min	240 N⋅m (177 lb⋅ft) przy 2300 obr./min		138	2004–'10
			110 KM (81 kW; 108 KM) przy 4000 obr./min	260 N⋅m (192 lb⋅ft) przy 2300 obr./min		138	2007–
			125 KM (92 kW; 123 KM) przy 4000 obr./min	280 N⋅m (207 lb⋅ft) przy 2300 obr./min		119	2007–'09
1,9 CDTI		1910 cm3	100 KM (74 kW; 99 KM) przy 3500 obr./min	260 N⋅m (192 lb⋅ft) przy 1700–2500 obr./min		154	2005–'09
			120 KM (88 kW; 118 KM) przy 4000 obr./min	280 N⋅m (207 lb⋅ft) przy 2000–2750 obr./min		159	2004–'09
			150 KM (110 kW; 148 KM) przy 4000 obr./min	320 N⋅m (236 lb⋅ft) przy 2000-2750 obr./min		159	2004–'09

Astra J (P10; 2009)

Przegląd
Astry J (P10).

Nazywane również	Vauxhall Astra (Wielka Brytania) Holden Astra (Australia i Nowa Zelandia) Opel GTC (3-drzwiowy, 2015–2018) Vauxhall GTC (3-drzwiowy, 2015–2018) Buick Excelle XT (Chiny)
Produkcja	2009–2015 2012–2018 (GTC i sedan)
Montaż	Niemcy: Rüsselsheim (Opel Automobile GmbH) Polska: Gliwice Wielka Brytania: Ellesmere Port Chiny: Yantai ( SAIC-GM ) Rosja: St. Petersburg (GM Auto LLC)
Projektant	Uwe Müllera
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	3-drzwiowy hatchback coupé (GTC) 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan / sedan 5-drzwiowy kombi / kombi (Sports Tourer)
Platforma	Platforma Delta II
Powiązany	Buick Verano Chevrolet Cruze Opel Cascada Opel Zafira Tourer C Vauxhall Astra
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : 1,4 L Rodzina 0 I4 1,4 l Family 0 turbo I4 1,6 l Rodzina 1 I4 1,6 l rodzina 1 turbo I4 1,8 l Rodzina 1 I4 2,0 l rodzina II turbo I4 olej napędowy : 1,3 L Rodzina B I4 1,6 l MDE I4 1,7 L Koło L I4 2,0 L Rodzina B I4
Przenoszenie	5-biegowa manualna 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2685 mm (105,7 cala) 3-drzwiowy GTC: 2695 mm (106,1 cala)
Długość	Wersja 5-drzwiowa: 4419 mm (174,0 cala) Wersja 3-drzwiowa GTC: 4466 mm (175,8 cala) Sedan: 4658 mm (183,4 cala) Kombi: 4698 mm (185,0 cala)
Szerokość	1814 mm (71,4 cala) 3-drzwiowy GTC: 1840 mm (72,4 cala)
Wysokość	Wersja 5-drzwiowa: 1510 mm (59,4 cala) Wersja 3-drzwiowa GTC: 1482 mm (58,3 cala) Sedan: 1500 mm (59,1 cala) Kombi: 1535 mm (60,4 cala)

Astra J jest oparta na platformie Delta II General Motors , zadebiutowała na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w Niemczech w 2009 roku i trafiła do sprzedaży w listopadzie 2009 roku jako model 2010, podczas gdy rok modelowy 2009 został całkowicie pominięty. Samochód przejął większość stylizacji z nowego Opla Insignia , z wieloma wyższymi opcjami montowanymi w standardzie. Pełna produkcja została uruchomiona w fabryce Vauxhall w Ellesmere Port Plant pod koniec września 2009 r. Dostawy rozpoczęły się w grudniu 2009 r. Pierwotnie nazywana „Astra I”, zamiast tego otrzymała nazwę „Astra J”, aby uniknąć pomylenia litery I dla numer 1.

Astra została opracowana w „Międzynarodowym Centrum Rozwoju Technicznego” (ITDC) Opla w Rüsselsheim i stanowi kontynuację języka projektowego Opla, w którym „rzeźbiarski artyzm spotyka się z niemiecką precyzją”, wprowadzony po raz pierwszy w modelu Insignia. Astra jest wyposażona w z belką skrętną z drążkiem Watta . Systemy informacyjno-rozrywkowe i nawigacja samochodowa są dostarczane przez firmę Bosch .

Opel Astra zajął trzecie miejsce w konkursie Europejskiego Samochodu Roku 2010.

Astra w wersji kombi — nazwana przez Opla „Sports Tourer”, zadebiutowała na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2010 roku i wkrótce potem trafiła do sprzedaży z ceną wywoławczą 16 575 funtów za wersję ES, a następnie Exclusiv, SRI i SE wersje, przy czym SE kosztuje od 20 345 funtów. Jest to tańsze niż poprzednie kombi, ale ma bardziej standardowe wyposażenie. Przyjęcie nazwy „Sports Tourer” ostatecznie położyło kres tradycyjnemu określeniu przez Opla „Caravan” jego pochodnych wersji kombi.

Astra J przed liftingiem była przez krótki czas sprzedawana w Australii pod marką Opel i została wprowadzona na rynek australijski w 2012 r. Jednak marka i tabliczka znamionowa Opel zostały następnie wycofane z rynku australijskiego w 2013 r. Z powodu słabej sprzedaży, a późniejsze wersje Astry J, a mianowicie warianty OPC i GTC, były sprzedawane pod marką Holden od 2013 roku.

Shanghai GM wprowadził chińską wersję hatchbacka Opla Astry, który jest oznaczony jako Buick Excelle XT . Ten samochód trafił do sprzedaży w styczniu 2010 roku. Ogłoszono trzy silniki: Ecotec D-VVT 1,6 l, 1,8 l i 1,6 l Turbo.

Wersja sedan Astry została po raz pierwszy zaprezentowana na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Moskwie w 2012 roku . Czterodrzwiowa limuzyna ma wiele nazw w zależności od rynku: Buick Excelle GT w Chinach, Buick Verano w Ameryce Północnej i Opel Astra sedan / sedan gdzie indziej. Ta wersja nie jest sprzedawana w Wielkiej Brytanii, chociaż jest dostępna na niektórych innych z kierownicą po prawej stronie , takich jak Irlandia (np. Astra Saloon ), Maltę i Republikę Południowej Afryki. Produkcja wersji sedan trwała do 2018 roku, po wypuszczeniu Astry K na kilka rynków, na których popularne są sedany, w tym do Turcji.

Galeria

5-drzwiowy hatchback
Turysta sportowy
4-drzwiowy sedan
Wnętrze

OWH

Wersja 3-drzwiowa nazwana Astra GTC została wprowadzona w lipcu 2011 roku. Zewnętrznie zachowuje bardzo niewiele elementów stylistycznych starego modelu 5-drzwiowego. Ma bardziej sportowy wygląd i znacznie bardziej „wyrzeźbione” podwozie. Wyposażony jest w przednie zawieszenie HiPerStrut z Opla Insignii OPC, które pomaga zmniejszyć moment obrotowy układu kierowniczego . Łącznik Watta jest obecny w tylnym zawieszeniu, aby zminimalizować boczne ruchy osi. Rozstaw osi został zwiększony, aby pomieścić szersze opony niskoprofilowe. Podobnie jak w przypadku Astry H GTC dostępna jest opcja „panoramicznej przedniej szyby”. Astra GTC otrzymała 5 gwiazdek za swoje osiągi poniżej Testy bezpieczeństwa Euro NCAP . Pod koniec 2013 roku nowy silnik 1.6 Turbo EcoTec o mocy 200 KM zastąpił starszy silnik 180 KM o tej samej pojemności, co oznacza, że 1.6 Turbo zastępuje BiTurbo Diesel jako najszybszy model bez OPC w gamie.

GTC jest produkowany w Gliwicach , w Polsce, z szeroką gamą modeli oraz silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. W Wielkiej Brytanii GTC obejmuje modele SRi i VXR. Produkcja była kontynuowana wraz z Astra K, kiedy została wprowadzona w 2015 roku, i jednocześnie porzuciła pseudonim Astra na rzecz po prostu GTC. W 2018 roku model został wycofany.

Modele i kolory

Istnieją trzy modele GTC, Sport, SRi, edycja limitowana i model VXR. Dostępne kolory to mocna czerwień (Solid), Brilliant to Summit white i Flaming yellow, kolory metaliczne to Granite grey, Deep sky blue, Carbon flash, Sovereign silver i Flip chip silver, Perłowe kolory to Emerald green i Asteroid grey. VXR ma również Flash Blue.

Galeria

Opla Astry J GTC
Opla Astry J GTC
Vauxhall Astra Mk6 GTC
Holden Astra GTC

OPC

Wersja OPC Astry GTC jest dostępna od 2012 roku. Samochód ten jest wyposażony w turbodoładowany silnik 2,0 l z bezpośrednim wtryskiem o mocy 206 kW (280 KM; 276 KM) i momencie obrotowym 400 N⋅m (295 lbf⋅ft), Zawieszenie przednie HiPerStrut, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu , elektronicznie sterowane aktywne zawieszenie FlexRide i Recaro sportowe fotele w stylu, znaczek OPC na gałce dźwigni zmiany biegów, kierownicy i tarczach wskaźników oraz inny i charakterystyczny przedni i tylny zderzak, tylny standardowy spojler oraz opcjonalny spojler OPC w porównaniu z wersją GTC. Jest standardowo wyposażony w 19-calowe felgi aluminiowe i opcjonalne 20-calowe felgi aluminiowe, które są lżejsze niż te 19-calowe. Czas od 0 do 100 km/h (62 mph) wynosi 6 sekund, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h (155 mph).

Galeria

Opla Astry J OPC
Widok z tyłu
Vauxhall Astra VXR na rynek brytyjski
Holden Astra VXR (Australia)

Astrawan

Astra tej generacji nie była dostępna jako komercyjna wersja Astravana. Ale w Holandii Astra Sports Tourer była dostępna jako Astravan na specjalne zamówienie.

Silniki

Silniki są dostępne z 5-biegową lub 6-biegową manualną skrzynią biegów. Jedyną dostępną opcjonalną automatyczną skrzynią biegów jest 6-biegowa z aktywnym trybem wyboru, którą można zamówić dla 1.4 turbo, 1.6, 1.6 turbo i 2.0 CDTI w zależności od regionu. Od 2011 r. w niektórych krajach w niektórych modelach wprowadzono funkcję Start/Stop , a od 2012 r. do silnika 1.4 turbo dodano funkcję overboost. [Silniki z (S/S) są pogrubione w kolumnie CO2 _] . Silniki to rodzina 0 / rodzina 1 / Ecotec / MGE (benzyna) i MultiJet / Circle L / GM MDE (olej napędowy).

W lutym 2014 roku Opel wprowadził na rynek całkowicie nowy silnik – silnik GM Medium Diesel , tak zwany „szeptany diesel” 1.6 CDTI o mocy 136 KM, a później o mocy 110 KM.

Silnik benzynowy
Model	Silnik	Przemieszczenie	Moc	Moment obrotowy	Notatka	CO2 ₍ g/km)	Lata
1,4 VVT	I4	1398 cm3	87 KM (64 kW; 86 KM) przy 6000 obr./min	130 N⋅m (96 lb⋅ft) przy 4000 obr./min		129
1,4 VVT		1398 cm3	100 KM (74 kW; 99 KM) przy 6000 obr./min	130 N⋅m (96 lb⋅ft) przy 4000 obr./min		129
1.4 Turbo VVT		1364 cm3	120 KM (88 kW; 118 KM) przy 4200 obr./min	200 N⋅m (148 lb⋅ft) przy 1850–4200 obr./min		138
1.4 Turbo VVT		1364 cm3	140 KM (103 kW; 138 KM) przy 4900 obr./min	200 N⋅m (148 lb⋅ft) przy 1850–4900 obr./min		138
1,6 VVT		1598 cm3	115 KM (85 kW; 113 KM) przy 6000 obr./min	155 N⋅m (114 lb⋅ft) przy 4000 obr./min		147
1.6 Turbo VVT		1598 cm3	180 KM (132 kW; 178 KM) przy 5500 obr./min	230 N⋅m (170 lb⋅ft) przy 2200–5400 obr./min		168
1.6 Turbo SIDI		1598 cm3	170 KM (125 kW; 168 KM) przy 6000 obr./min	260 N⋅m (192 lb⋅ft) (overboost 280 (207)) przy 1650–4250 obr./min		144	2013–
1.6 Turbo SIDI		1598 cm3	200 KM (147 kW; 197 KM) przy 5500 obr./min	280 N⋅m (207 lb⋅ft) (overboost 300 (221)) przy 1650–3500 obr./min	OWH	154	2014–
1,8 VVT		1796 cm3	140 KM (103 kW; 138 KM) przy 6300 obr./min	175 N⋅m (129 lb⋅ft) przy 3800 obr./min	Rosja i Chiny	159
2.0 Turbo		1998 cm3	280 KM (206 kW; 276 KM) przy 5500 obr./min	400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 2400–4500 obr./min	OPC/VXR	189	2012–
Silnik wysokoprężny
Model	Silnik	Przemieszczenie	Moc	Moment obrotowy	Notatka	CO2 ₍ g/km)	Lata
1.3 CDTI ecoFLEX	I4	1248 cm3	95 KM (70 kW; 94 KM) przy 4000 obr./min	190 N⋅m (140 lb⋅ft) przy 1750–3250 obr./min		109 (2009–) 104 (2011–)	2009-'14
1.6 CDTI ecoFLEX		1598 cm3	110 KM (81 kW; 108 KM) przy 3500 obr./min	300 N⋅m (221 lb⋅ft) przy 1750–2500 obr./min		97	2014–
1.6 CDTI ecoFLEX		1598 cm3	136 KM (100 kW; 134 KM) przy 3500–4000 obr./min	320 N⋅m (236 lb⋅ft) przy 2000–2500 obr./min		104	2014–
1.7 CDTI ecoFLEX		1686 cm3	110 KM (81 kW; 108 KM) przy 3800 obr./min	260 N⋅m (192 lb⋅ft) przy 1700–2500 obr./min		119 (2009–) 99 (2011–)	2009–'14
			125 KM (92 kW; 123 KM) przy 4000 obr./min	280 N⋅m (207 lb⋅ft) przy 2000–2700 obr./min		119	2009–'11
			130 KM (96 kW; 128 KM) przy 4000 obr./min	300 N⋅m (221 lb⋅ft) przy 2000–2500 obr./min		99-123	2011–'14
2.0 CDTI		1956 cm3	160 KM (118 kW; 158 KM) przy 4000 obr./min	350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1750–2500 obr./min		129	2009–'11
2.0 CDTI			165 KM (121 kW; 163 KM) przy 4000 obr./min	350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1750–2500 obr./min		119	2011–
2.0 CDTI BiTurbo			195 KM (143 kW; 192 KM) przy 4000 obr./min	400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 1750–2500 obr./min		134	2013–

Modernizacja

W czerwcu 2012 roku ogłoszono lifting. Zmiany wizualne nastąpiły z przodu iz tyłu hatchbacka i sportowego tourera. Obejmowało to poprawione zderzaki i grille oraz bardzo drobne zmiany w reflektorach. Zmieniono również tylne światła, które miały ogólnie ciemniejszy wygląd, przeprojektowano wnękę na tablicę rejestracyjną modelu pięciodrzwiowego, a model Sports Tourer (nadwozie kombi) i 5-drzwiowy hatchback otrzymały nowe zderzaki z chromowane wykończenia. Wprowadzono nowe kolory, takie jak Sculpture Bronze, Phantom Grey i Deep Sky metallic, a także inne, które były dostępne jako opcje za dodatkową opłatą. Zaktualizowana Astra otrzymała również kilka systemów wspomagających, takich jak Eye kamera przednia z udoskonalonym asystentem rozpoznawania znaków drogowych (TSA II), ostrzeżeniem o opuszczeniu pasa ruchu (LDW), wskazaniem odległości (FDI) i ostrzeżeniem przed kolizją (FCA); dostępne są również kamera cofania, zaawansowany asystent parkowania i ostrzeganie o martwym polu z boku. Wprowadzono wariant sedan, ale tylko na nielicznych rynkach. Jeśli chodzi o silnik, 195-konny 2.0 BiTurbo CDTI z Insigni stał się dostępny od jesieni 2012 roku, a nowy 1,6 l 170 KM z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem SIDI Ecotec z nowej rodziny silników MGE został dodany na początku 2013 roku.

Galeria

Opel Astra 5-drzwiowy (lifting)
Opel Astra 5-drzwiowy (lifting)
Opel Astra J BiTurbo (od 2012)
Opel Astra J BiTurbo (od 2012)
Zmodernizowany przód Opla Astry w wersji sedan
Zmodernizowany tył Opla Astry w wersji sedan

Astra K (B16; 2015)

Przegląd
Astry K (B16).

Nazywane również	Vauxhall Astra (Wielka Brytania) Holden Astra (Australia i Nowa Zelandia) Buick Verano Hatchback/GS (Chiny)
Produkcja	2015–2022
Montaż	Chiny: Shenyang ( SAIC-GM dla Buicka) Polska: Gliwice ( Opel Manufacturing Poland ) Wielka Brytania: Ellesmere Port ( Vauxhall Ellesmere Port )
Projektant	Uwe Müllera
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowe kombi / kombi
Platforma	Platforma D2XX
Powiązany	Buick Verano Chevrolet Cruze Roewe i5 MG 5
Układ napędowy
Silnik	2015–2019 Benzyna : 1,0 l GM SGE Turbo I3 1,4 l GM SGE I4 1,4 l GM SGE Turbo I4 1,6 l GM MGE Turbo I4 olej napędowy : 1,6 l GM MDE Turbo I4 1,6 l GM MDE BiTurbo I4 2019–2021 Benzyna : 1,2 l LIH Turbo I3 1,3 l L3T Ecotec Turbo I3 olej napędowy : 1,5 l F15DVC TD I3
Przenoszenie	2015–2019 instrukcja Vauxhall F17-5+ WR 6-biegowa instrukcja GM M22 5-biegowa automatyczna manualna Bosch / GM Easytronic F17 + ER MTA 6-biegowa automatyczna GM 6T35 2015–2021 6-biegowa manualna GM M32 WR (dla oleju napędowego) 2019–2021 Instrukcja 6-biegowa PSA MB6 7-biegowa CVT (1,4 Turbo) 9-biegowa ZF 9-KM automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2662 mm (104,8 cala)
Długość	Wersja 5-drzwiowa: 4370 mm (172,0 cala) Kombi: 4702 mm (185,1 cala)
Szerokość	1809 mm (71,2 cala)
Wysokość	Wersja 5-drzwiowa: 1485 mm (58,5 cala) Kombi: 1499 mm (59,0 cala)

Opel Astra 1.6 CDTI ecoFLEX Edition (Niemcy)

Opel Astra 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX Innovation Sports Tourer (Niemcy)

Wnętrze

Opel zaprezentował Astrę K na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2015 roku na rok modelowy 2016.

Astra K jest mniejsza (5 cm) i lżejsza (do 200 kg) w porównaniu do Astry J. Chociaż jest mniejsza na zewnątrz, Opel twierdzi, że wewnątrz jest większa niż poprzednia Astra J. W zależności od modelu i wersji wyposażenia jest do 200 kilogramów - co najmniej 120 kilogramów - lżejszy niż jego poprzednik. Całkowicie nowa architektura pojazdu odgrywa główną rolę w redukcji masy. Każdy komponent został sprawdzony pod kątem kompaktowej konstrukcji i lekkich materiałów. Masa samego nadwozia została zmniejszona o 20 procent z 357 do 280 kilogramów. Dodatkowe działania związane z podwoziem zaowocowały zmniejszeniem masy o kolejne 50 kilogramów; należą do nich lekkie stale o wysokiej i bardzo wysokiej wytrzymałości, kompaktowe ramy pomocnicze, a także redukcje masy przedniej i tylnej osi. Tylne zawieszenie jest belka skrętna (tylko z drążkiem Watts w najlepszych silnikach) i kolumny MacPhersona z przodu.

Dostępne silniki to 3-cylindrowy silnik 1.0, 4-cylindrowy silnik benzynowy 1.4 oraz diesle o pojemności 1,6 litra. Będzie dostępny z nowymi technikami przednich świateł w pełni LED. Ekran w desce rozdzielczej, który łączy się z Androidem lub iPhonem, jest standardem. System ten jest już dostępny, zarówno w Corsie E, jak i Adamie .

Silniki

Silniki są dostępne z 5- lub 6-biegową manualną skrzynią biegów oraz nowo opracowaną 5-biegową automatyczną manualną EasyTronic 3.0 , która jest dostępna tylko dla silnika 1.0T SIDI. Jedyną inną dostępną automatyczną skrzynią biegów na początku produkcji jest 6-biegowa z aktywnym trybem wyboru, którą można zamówić pod koniec 2015 roku, dla 1.4 SIDI Turbo o mocy 150 KM i 1.6 CDTI o mocy 136 KM. Kupujący mogą wybrać Start/Stop dla wszystkich silników jako dodatkową funkcję, z wyjątkiem 1.0T, który będzie wyposażony w system w standardzie.

Wszystkie silniki są nowe i niedawno opracowane przez firmę Opel – 1.0T SIDI , 1.4T SIDI (który zadebiutuje w Astra K w 2015 r.) i jego wolnossąca wersja (która będzie dostępna w dalszej części 2015 r.) o nazwie „Whisper diesel” 1.6 CDTI . Wszystkie silniki benzynowe z turbodoładowaniem wykorzystują układ bezpośredniego wtrysku paliwa.

Opel oferuje gamę ecoFLEX dla silników 1.0T, 1.4T i 1.6 CDTI, które charakteryzują się taką samą mocą, ale mniejszą emisją CO ₂ (g/km) i niższym zużyciem paliwa. Cała gama ecoFLEX jest standardowo wyposażona w system Start/Stop, opony o niskim oporze toczenia i ulepszenia aerodynamiczne w celu zmniejszenia oporu i obniżenia emisji CO ₂ . Wersja 1.4T SIDI ecoFLEX ma mniejszy moment obrotowy, oceniany na 230 N⋅m (170 lbf⋅ft) przy 2000-4000 obr./min.

W 2019 roku Opel ogłosił przejście na nowe trzycylindrowe silniki benzynowe GM E-Turbo o pojemności 1,2 litra, „1,4 litra” (właściwie 1,3 litra) i trzycylindrowe silniki wysokoprężne o pojemności 1,5 litra.

Modernizacja

Modernizacja Opla Astry K wypuszczona około lata 2019 r. Zmiany były minimalne, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz; jednak zmodyfikowana Astra ma nową przednią osłonę chłodnicy, nowe tylne światła, a także nowy mechanizm wycieraczek przedniej szyby, w którym obie wycieraczki są sterowane indywidualnie, w przeciwieństwie do konfiguracji połączonej, jak poprzednio.

Ostatnia Astra, która ma być produkowana w Ellesmere Port, zjechała z linii montażowej 6 kwietnia 2022 roku.

Ostatnia Astra produkowana w gliwickiej fabryce zjechała z linii montażowej 30 listopada 2021 roku.

Modernizacja (hatchbacka)
Kombi (lifting)

Silniki benzynowe
Model	Silnik	Przemieszczenie	Moc	Moment obrotowy	Notatka	Emisje CO2 _{_}	Lata
1.0T SIDI S/S	I3	999 cm3	105 KM (77 kW; 104 KM) przy 5000 obr./min	170 N⋅m (125 lb⋅ft) przy 1800-4250 obr./min		102-96 g/km	2015-2019
1.4	I4	1399 cm3	100 KM (74 kW; 99 KM) przy 6000 obr./min	130 N⋅m (96 lb⋅ft) przy 4400 obr./min		124 g/km
1.4 SIDI Turbo			110 KM (81 kW; 108 KM) przy 5600 obr./min	200 N⋅m (148 lb⋅ft) przy 2000-3600 obr./min	CNG / benzyna	113 g/km
			125 KM (92 kW; 123 KM) przy 5600 obr./min	245 N⋅m (181 lb⋅ft) przy 2000-3500 obr./min		114-129 g/km
			150 KM (110 kW; 148 KM) przy 6000 obr./min	245 N⋅m (181 lb⋅ft) przy 2000-3500 obr./min		128-124 g/km
1.6 SIDI Turbo S/S		1598 cm3	200 KM (147 kW; 197 KM) przy 4700-5500 obr./min	280 N⋅m (207 lb⋅ft) przy 1650–3500 obr./min; overboost 300 N⋅m (221 lb⋅ft) przy 1700–4700 obr./min		139-142
1.2 Turbo	I3	1199 cm3	110 KM (81 kW; 108 KM) przy 4500 obr./min	195 N⋅m (144 lb⋅ft) przy 2000-3500 obr./min	6-biegowa manualna	105-99 g/km	2019-
			130 KM (96 kW; 128 KM) przy 5500 obr./min	225 N⋅m (166 lb⋅ft) przy 2000-3500 obr./min		104-99 g/km
			145 KM (107 kW; 143 KM) przy 5500 obr./min	225 N⋅m (166 lb⋅ft) przy 2000-3500 obr./min		105-99 g/km
1.4 Turbo S/S		1342 cm3	145 KM (107 kW; 143 KM) przy 5500 obr./min	236 N⋅m (174 lb⋅ft) przy 1500-3500 obr./min	7-biegowa automatyczna skrzynia biegów CVT	116-114 g/km
Silniki Diesla
Model	Silnik	Przemieszczenie	Moc	Moment obrotowy	Notatka	Emisje CO2 _{_}	Lata
1,6 CDTI	I4	1598 cm3	95 KM (70 kW; 94 KM) przy 3500 obr./min	280 N⋅m (207 lb⋅ft) przy 1500–1750 obr./min		97-95 g/km	2015-2019
			110 KM (81 kW; 108 KM) przy 3500 obr./min	300 N⋅m (221 lb⋅ft) przy 1750–2000 obr./min		97-90 g/km
			136 KM (100 kW; 134 KM) przy 3500-4000 obr./min	320 N⋅m (236 lb⋅ft) przy 2000–2250 obr./min		103-99 g/km
1.6 CDTI bi-turbo			160 KM (118 kW; 158 KM) przy 4000 obr./min	350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1500-2250 obr./min		110-107 g/km
1.5D CDTI S/S	I3	1496 cm3	105 KM (77 kW; 104 KM) przy 3250 obr./min	260 N⋅m (192 lb⋅ft) przy 1500-2500 obr./min	6-biegowa manualna	94-90 g/km	2019-
			122 KM (90 kW; 120 KM) przy 3500 obr./min	300 N⋅m (221 lb⋅ft) przy 1750-2500 obr./min	6-biegowa manualna	96-92 g/km
			122 KM (90 kW; 120 KM) przy 3500 obr./min	285 N⋅m (210 lb⋅ft) przy 1500-2750 obr./min	9-biegowa automatyczna	114-109 g/km

Astra L (C02; 2021)

Astra L (C02)
Opel Astra PHEV
Przegląd
Nazywane również	Vauxhall Astra (Wielka Brytania)
Produkcja	listopad 2021 – obecnie
Montaż	Niemcy: Rüsselsheim
Projektant	Ilka Höbermann (projektantka kolorów i wykończeń)
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowe kombi
Platforma	Platforma PSA EMP2
Powiązany	DS 4 II Peugeot 308 III
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : 1,2 l EB2ADT / EB2DTS turbo I3 Benzyna PHEV : 1,6 l EP6FDT turbo I4 olej napędowy : 1,5 l DV5 BlueHDi turbo I4
Silnik elektryczny	Synchroniczny silnik elektryczny (Astra Hybrid)
Przenoszenie	6-biegowa manualna 8-biegowa automatyczna
Napęd hybrydowy	PHEV (Astra Hybrid)
Wymiary
Rozstaw osi	2675 mm (105,3 cala) (hatchback) 2730 mm (107,5 cala) (kombi)
Długość	4374 mm (172,2 cala) (hatchback) 4640 mm (182,7 cala) (kombi)
Szerokość	1860 mm (73,2 cala)
Wysokość	1441 mm (56,7 cala)

Astra szóstej generacji została zaprezentowana 13 lipca 2021 r., a do sprzedaży trafiła 12 listopada 2021 r. Jako pierwsza Astra opracowana przez Grupę PSA , bazowała na platformie EMP2 trzeciej generacji , dzięki której rozstaw osi zwiększył się o 55 mm (2,2 W). Wprowadzony na rynek dziesięć miesięcy po fuzji FCA i PSA w celu utworzenia Stellantis , pojazd po raz pierwszy był oferowany jako hybryda i będzie oferowany z silnikiem o mocy 180 koni mechanicznych. Wersja 225-konna, zaczerpnięta z Peugeota 508 i Peugeota 3008 , będzie również dostępna w wersji GT.

Opla Astry PHEV
Opla Astry L Sports Tourer
Wnętrze

Silniki benzynowe
Model	Nazwa	Przemieszczenie	Moc	Moment obrotowy	Notatka	Emisje CO2 _{_}	Lata
1.2 Turbo	EB2ADT	1199 cm3 I3	110 KM (81 kW; 108 KM) przy 5500 obr./min	205 N⋅m (151 lb⋅ft) przy 1750 obr./min	6-biegowa manualna	123 g/km	2022-
1.2 Turbo	EB2DTS	1199 cm3 I3	130 KM (96 kW; 128 KM) przy 5500 obr./min	230 N⋅m (170 lb⋅ft) przy 1750 obr./min	6-biegowa manualna lub 8-biegowa automatyczna	123-126 g/km
1.6 Turbo PHEV	EP6FDT	1598 cm3 I4	180 KM (132 kW; 178 KM) przy 4250 obr./min	360 N⋅m (266 lb⋅ft) przy 1500-3000 obr./min	8-biegowa automatyczna Podane wartości dotyczą całego układu napędowego (PHEV)	22 g/km
Silniki Diesla
Model	Nazwa	Przemieszczenie	Moc	Moment obrotowy	Notatka	Emisje CO2 _{_}	Lata
1,5 D	DV6 TED4	1499 cm3 I4	130 KM (96 kW; 128 KM) przy 3750 obr./min	300 N⋅m (221 lb⋅ft) przy 1750 obr./min	6-biegowa manualna lub 8-biegowa automatyczna	113-117 g/km	2022-

Elektryczny

W listopadzie 2022 roku Opel / Vauxhall Astra Electric zadebiutował z silnikiem o mocy 154 KM (115 kW) i zasięgiem 258 mil (415 km).

Bezpieczeństwo

Euro NCAP

Astra w swojej standardowej europejskiej konfiguracji otrzymała 4 gwiazdki od Euro NCAP w 2022 roku.

Sporty motorowe

Astra Manuela Reutera , zwyciężczyni 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring, która wcześniej startowała w DTM .

Astra wygrała Andros Trophy przez trzy kolejne lata, począwszy od 2000 roku.

Astra Coupé w wersji BTC-T dominowała w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych od 2001 do 2004 roku i rywalizowała w tej serii do 2006 roku .

Astra była używana w sezonie 1994 Super Tourenwagen Cup . W latach 2002, 2003 i 2006 trzech różnych kierowców było mistrzami Europy w Rallycrossie w Dywizji 2, prowadząc Astry. Tym samochodem ścigali się także wicemistrzowie z lat 2003, 2004, 2006, 2007 i 2008. Christian Ledesma był mistrzem TC 2000 z 2004 roku za kierownicą Astry, a Matías Rossi zdobył ten tytuł w 2006 i 2007 roku.

Rajdowa wersja Astry została zbudowana na Rajdowy Puchar Świata FIA o pojemności 2 litrów . Samochód zajął drugie miejsce w klasie w Rajdzie Wielkiej Brytanii w 1998 roku i zdobył Rajdowe Mistrzostwa Wielkiej Brytanii dla producentów w 2000 roku .

Opel Astra TCR, który obecnie startował w niemieckiej serii TCR .

Astra była również używana w kształcie sylwetkowych samochodów wyścigowych . Występował w Deutsche Tourenwagen Masters w latach 2000-2003 ( Manuel Reuter był wicemistrzem w 2000 r . ) ). W 2009 roku nadwozie Astry G zostało zastąpione przez Stock Car Brasil przez Vectrę , która w rzeczywistości jest taka sama jak Astra H.

Samochód brał również udział w Mistrzostwach Rosji Samochodów Turystycznych , Mistrzostwach Europy Samochodów Turystycznych 2004 , Mistrzostwach Szwecji Samochodów Turystycznych 2006 , Pucharze Europy Samochodów Turystycznych 2008 i Mistrzostwach Europy w Rallycrossie 2013 .

Modele latynoamerykańskie (1994–2011)

Chevroleta Astry

Chevrolet Astra to ten sam pojazd co Opel Astra, ale z pewnymi różnicami mechanicznymi. W Brazylii Chevrolet Astra wprowadzony na rynek w 1994 roku jako model z 1995 roku tylko w wersji nadwozia typu 5-drzwiowy hatchback i kombi. Był dostępny tylko w wersji wyposażenia GLS z 2,0-litrowym, ośmiozaworowym silnikiem z wielopunktowym wtryskiem paliwa i mocą 116 KM (85 kW). Plan zakładał zastąpienie Chevroleta Kadetta, Opla Kadetta E produkowanego lokalnie, ale wzrost podatków na samochody importowane (z 35 do 70 procent) sprawił, że General Motors of Brazil zaprzestał importu modelu na rok modelowy 1996. Chevrolet Astra powrócił dopiero w 1998 roku, w drugiej generacji i produkowany lokalnie. Początkowo był dostępny tylko w wersji 3-drzwiowego hatchbacka i 4-drzwiowego sedana oraz w wersjach wyposażenia GL i GLS. Opcje silnika to 1,8 litra o mocy 110 KM (81 kW) i 2,0 litra o mocy 112 KM (82 kW), oba z 8 zaworami. Późniejsze modele otrzymały opcję 2,0-litrowego 16-zaworowego silnika, początkowo o mocy 128 KM (94 kW), a później jeszcze o mocy 136 KM (100 kW).

W 2003 roku gama Astry przeszła lifting zewnętrzny, a gamę uzupełnił 5-drzwiowy hatchback. Silnik o pojemności 1,8 litra został wycofany, a na rok modelowy 2004 wprowadzono 2,0-litrowy silnik typu flexfuel (etanol i benzyna). Moc 2.0 FlexFuel wynosiła 121–128 KM (89–94 kW) w zależności od zastosowanego paliwa; później zmieniono to na 133–140 KM (98–103 kW). GSI 2.0 16V został wprowadzony na rynek wraz z liftingiem z 2003 roku i był produkowany do 2005 roku. Gama nie zmieniła się zbytnio aż do jej wycofania w 2011 roku, kiedy to została zastąpiona przez Chevroleta Sonic i Cobalt.

Chile

W Chile Astra była sprzedawana pod marką Opel do 1997 roku (zastępując Kadetta); począwszy od 1999 roku druga generacja była importowana z Brazylii pod marką Chevrolet. Trzecia generacja została ponownie sprowadzona z Europy i w 2017 roku wróciła do sprzedaży pod marką Opel.

Pierwsza generacja
Druga generacja (przed liftingiem)
Druga generacja (lifting)
Trzecia generacja (Chile)

Chevroleta Astry OPC i GSi

Chevrolet Astra GSi (przed liftingiem)
Chevrolet Astra GSi (po liftingu)
Chevrolet Astra OPC (Chile)

Chevrolet Vectra (Brazylia)

Chevrolet Vectra to rebadowana wersja Opla Astry H, sprzedawana w Brazylii i Argentynie w latach 2006-2011. Dzielił układ napędowy i platformę z Astra G, z wyjątkiem sytuacji, gdy był wyposażony w silnik 2.4, i był umieszczony nad Astra na obu rynkach. Został on zastąpiony flagowymi wersjami Chevroleta Cruze.

Hatchback (przed liftingiem)
Hatchback (lifting)
Sedan

Notatki

Linki zewnętrzne