MG5 (samochód)

drugiej generacji
Przegląd
drugiej generacji
Nazywane również	MG GT
Produkcja	2020 – obecnie
Montaż	; Chiny: Nanjing Tajlandia: Laem Chabang ( SAIC-CP )
Projektant	Jiping Luan
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	4-drzwiowy sedan
Powiązany	Roewe i5
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : ; 1,5 l 15S4C VTi-TECH I4 ; 1,5 l 15S4E I4 turbo ;
Przenoszenie	; ; 5-biegowa manualna 7-biegowa przekładnia DCT CVT
Wymiary
Rozstaw osi	2680 mm (105,5 cala)
Długość	4675 mm (184,1 cala)
Szerokość	1842 mm (72,5 cala)
Wysokość	1480 mm (58,3 cala)

pierwszej generacji (AP12).
Przegląd
pierwszej generacji (AP12).
Nazywane również	MG GT (sedan)
Produkcja	2012–2018
Montaż	; Chiny: Nanjing Tajlandia: Laem Chabang ( SAIC-CP , sedan)
Projektant	Tony Williams-Kenny
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	; 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan (MG GT)
Powiązany	Roewe 350
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : ; 1,5 l 15S4C I4 ; 1,5 l 15S4G I4 ;
Przenoszenie	; ; 5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna 6-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2650 mm (104,3 cala)
Długość	4363 mm (171,8 cala)
Szerokość	1800 mm (70,9 cala)
Wysokość	1492 mm (58,7 cala)
Chronologia
Poprzednik	; Rover 25 MG ZR
Następca	Roewe i5/MG 5

MG5
Przegląd
MG5
	2020 MG5
Producent	SAIC Silnik
Nazywane również	MG GT
Produkcja	2012 – obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód kompaktowy
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła
Chronologia
Poprzednik	; ; Rover 25 MG ZR MG GT

MG5 to seria samochodów kompaktowych produkowanych przez SAIC Motor pod marką MG od 2012 roku. Pierwsza generacja MG 5 została wprowadzona na rynek 28 marca 2012 roku w Chinach i ma tę samą platformę motoryzacyjną , co sedan Roewe 350 .

W Chinach hatchback pierwszej generacji był sprzedawany jako MG5, a sedan jako MG GT . MG GT pierwszej generacji był również sprzedawany jako MG 5 na kilku rynkach.

Model drugiej generacji jest sprzedawany jako MG5 w Chinach i Tajlandii, a gdzie indziej jako MG5 GT lub MG GT. Na większości rynków poza Chinami i Tajlandią tabliczka znamionowa MG5 jest używana dla innego modelu, który jest wersją eksportową Roewe i5 . Jego elektryczna wersja akumulatorowa, Roewe Ei5, jest eksportowana do Europy jako MG5 EV.

Pierwsza generacja (AP12; 2012)

Pierwsza generacja MG5 zadebiutowała w formie samochodu koncepcyjnego na targach motoryzacyjnych w Szanghaju w 2011 roku jako MG Concept 5.

Poza Chinami ta pierwsza generacja była eksportowana na różne rynki wschodzące, takie jak Egipt, Chile i Algieria.

Szczegóły techniczne

Widok z tyłu

Produkcyjny MG5 jest napędzany czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1,5 litra „VTi-Tech”, wytwarzającym 80 kW (109 KM; 107 KM) i 135 N⋅m (100 lb⋅ft). Do wyboru jest pięciobiegowa manualna lub czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów.

1,5-litrowa wersja „Hyperboost” z turbodoładowaniem została wprowadzona na rynek w listopadzie 2013 r., Wytwarzając 95 kW (129 KM; 127 KM) i 210 N⋅m (155 lb⋅ft) w połączeniu z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów z deklarowaną maksymalną prędkością 200 km /h (124 mph). Wszystkie modele wyposażone są w 16-calowe koła z oponami 205/55.

Druga generacja (2020)

Widok z tyłu drugiej generacji

Druga generacja MG5 zadebiutowała we wrześniu 2020 roku, tuż przed Beijing Auto Show 2020 .

Według SAIC, MG5 drugiej generacji ma język projektowania rodziny MG trzeciej generacji, w tym przedni pas podobny do liftingu MG HS 2020, z opcjami silnika obejmującymi czterocylindrowy silnik benzynowy turbo o pojemności 1,5 litra opracowany przez SAIC, wytwarzający 173 KM (127 kW; 171 KM) i 1,5-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 120 KM (88 kW; 118 KM).

MG5 został zaprezentowany w lipcu 2021 roku w Tajlandii, wyposażony w 1,5-litrowy silnik SAIC 15S4C.

Układ napędowy


Model	Przemieszczenie	Moc	Moment obrotowy	Przenoszenie
15S4C	1490 cm3 (91 cali sześciennych)	112 KM (84 kW, 114 KM) przy 6000 obr./min	150 N⋅m (111 lb⋅ft; 15,3 kg⋅m) przy 4500 obr./min	8-biegowa iCVT
15S4E	1490 cm3 (91 cu in) turbo	181 KM (135 kW, 184 KM) przy 5600 obr./min	275 N⋅m (203 lb⋅ft; 28,0 kg⋅m) przy 1750–4000 obr./min	7-biegowa DCT

Skorpion MG5 (2022)

MG 5 otrzymał wariant wydajności o nazwie MG5 Scorpio na rok modelowy 2022 z całkowicie przeprojektowanym przednim pasem oraz dodatkowym zestawem karoserii inspirowanym osiągami i dodatkowymi opcjami kolorystycznymi. MG 5 Scorpio jest napędzany tym samym 1,5-litrowym silnikiem turbo, który napędza zwykły MG 5, ale dostrojony do 181 KM (135 kW; 184 KM), o 8 KM (6 kW; 8 KM) więcej niż model standardowy. Maksymalna prędkość wynosi 200 km / h (120 mil / h), czyli tyle samo, co standardowy MG 5. Skrzynia biegów pozostaje taka sama 7-biegowa DCT.

MG5 Skorpion
MG5 Scorpio (tył)

Inne wersje

Od 2019 roku tabliczka znamionowa MG5 jest również używana w rebadowanym Roewe i5 na rynkach poza Chinami ze względu na brak marki Roewe poza Chinami. Na rynkach poza Europą tabliczka znamionowa MG5 jest używana w sedanie Roewe i5 z napędem benzynowym, podczas gdy oryginalny MG5 jest sprzedawany jako MG GT lub MG5 GT.

W Europie elektryczne kombi Roewe Ei5 zostało wprowadzone w 2020 roku jako MG5 EV lub MG5 SW EV. MG5 EV był sprzedawany jako pierwszy w historii elektryczny samochód kombi na rynku brytyjskim i został wprowadzony na rynek wraz z hybrydową wersją crossovera HS typu plug-in.

Sedan MG5 (AP31)
Sedan MG5 (AP31)
MG5 SW EV (EP22, przed liftingiem)
MG5 EV (EP22, lifting)

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa