Bariera Suzuka
鈴鹿関 | |
 The Three Ancient Barriers, Suzuka Barrier znajduje się w prawym dolnym rogu
| |
  Bariera Suzuka
 Bariera Suzuka (Japonia)
| |
| Lokalizacja | Kameyama, Mie , Japonia |
|---|---|
| Region | regionie Kansai |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Historia | |
| Założony | 701 n.e |
| Opuszczony | 789 n.e |
| Okresy | Asuka - okres Nara |
| Notatki witryny | |
| Dostęp publiczny | Tak (brak obiektów publicznych) |
Bariera Suzuka ( 鈴鹿関 , Suzuka no Seki ) była punktem kontrolnym ustanowionym w okresie Nara na starożytnej autostradzie Tōkaidō łączącej stolice Heijō-kyō i Heian-kyō ze wschodnimi prowincjami Japonii. Wraz z Barierą Arachi ( 愛発関 , Arachi no Seki ) na terenach dzisiejszej Tsuruga, Fukui i Fuwa Barrier ( 不破関 , Fuwa no Seki ) na terenach dzisiejszej Sekigahara, Gifu , była to jedna z trzech starożytnych barier kontrolujących wjazd do regionu Kinai od wschodu. W 1921 roku ruiny Bariery Suzuka zostały uznane za Narodowe Miejsce Historyczne
Przegląd
Trzy bariery zostały ustanowione w pierwszym lub drugim roku panowania cesarza Tenmu . Podczas wojny z Jinshin zdobył ważną przewagę militarną nad swoim bratem, przejmując kontrolę nad tymi punktami dostępowymi do stolicy i w ten sposób zrozumiał strategiczne znaczenie tych wąskich gardeł. Kodeks Taihō z 701 r. stanowił, że bariery powinny pełnić zarówno funkcje policyjne, jak i wojskowe. Każdy był wyposażony w garnizon i zbrojownię i znajdował się pod kontrolą kuge oficer wojskowy z czwartą rangą sądową. Celem bariery było nie tylko zapobieżenie inwazji ze wschodu, ale także uniemożliwienie rebeliantom ucieczki ze stolicy. Bariery były ściśle zamknięte w okresach potencjalnych niepokojów politycznych, takich jak choroba lub śmierć cesarza. Po raz pierwszy bariera została faktycznie zamknięta podczas bezkrólewia po śmierci cesarzowej Genmei w 722 r. Inne czasy obejmowały bunt księcia Nagayi , bunt Fujiwara no Nakamaro i incydent w Kusuko . O przeniesieniu stolicy do Heian-kyō w 789 r. Cesarz Kanmu nakazał zniesienie barier. Jednakże, chociaż wojska zostały wycofane, bariery nadal istniały, a zamknięcia bramy odnotowano kilka razy w połowie okresu Heian .
Bariera Suzuka strzegła przełęczy między prowincjami Iga i Ise na głównej trasie między Heijō-kyō a Wielkim Sanktuarium Ise . W 794 r. Cesarz Kanmu nakazał budowę nowej drogi łączącej Heian-kyō z Saiō w Ise przez przełęcz Suzuka. Budowa była trudna, a droga została ukończona dopiero w 886 roku za panowania cesarza Kōkō . Starożytna trasa zaginęła i przez wiele lat dominowała teoria, że stacja pocztowa Seki-juku z okresu Edo na Tōkaidō znajdowała się starożytna bariera. Jednak po odkryciu dachówek z okresu Nara w 2005 r., W obecnym miejscu odpowiadającym możliwemu miejscu starożytnej bariery Suzuka odkryto fragmenty otoczonego fosą ogrodzenia z ziemnymi wałami. Wykopaliska archeologiczne trwają i jak dotąd ujawniły istnienie ściany o wysokości trzech metrów rozciągającej się na 650 metrów z północy na południe.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Strona główna miasta Kamyama (po japońsku)