Bartiniego T-117
| Bartiniego T-117 | |
|---|---|
| Rola | Transport |
| Pochodzenie narodowe | ZSRR |
| Producent | OOS ( Otdel Opytnogo Samolyetostroeniya - sekcja budowy eksperymentalnych samolotów) |
| Projektant | Roberto L. Bartiniego |
| Numer zbudowany | 1 (nieukończony) |
Bartini T-117 był dwusilnikowym samolotem transportowym zaprojektowanym przez Roberta Ludvigovicha Bartiniego w ZSRR w latach 1944-1948.
Rozwój
Od 1944 do 1948 roku Bartini poświęcił wiele wysiłku na rozwój ciężkiego samolotu transportowego T-117. Prace nad projektem rozpoczęły się, gdy Bartini pracował jako więzień w CKB 29 NKWD. Samolot pierwotnie oznaczony jako P-7, zaprojektowany zarówno w wersji pasażerskiej, jak i towarowej, był górnopłatem z potrójnymi pionowymi usterzeniami, napędzanymi dwoma 18-cylindrowymi silnikami Shvetsov ASh-73 , o mocy startowej 1700 kW (2300 KM).
Osobliwością projektu był kadłub o przekroju eliptycznym z większą osią poziomą. Podstawowa wersja transportowa szturmowa została zaprojektowana do przenoszenia ładunku o masie 8 000 kg (18 000 funtów), przewożenia dział samobieżnych, ciężarówek, motocykli, moździerzy, dział artyleryjskich o kalibrze do 122 mm (4,80 cala) i innych przedmiotów ładowanych przez tylną burtę luk ładunkowy z odłączanymi rampami załadunkowymi. Ze względu na szeroki kadłub można było przewozić obok siebie dwa jeepy GAZ-67 . Alternatywnie, 80 żołnierzy mogło być przewożonych na 4 podłużnych rzędach siedzeń. Było kilka wersji pasażerskich z różnymi układami kabin, umożliwiających przewóz do 50 pasażerów na dystansie 1600 km (990 mil) z prędkością przelotową 365 km / h (197 węzłów; 227 mil / h).
Budowę prototypu rozpoczęto w 1946 r., ale w 1948 r. prace wstrzymano z powodu braku silników ASz-7 potrzebnych do bombowca strategicznego Tupolew Tu-4 , któremu na osobiste polecenie Józefa Stalina przyznano pierwszeństwo . Projektowano kilka wariantów T-117 z alternatywnymi silnikami, w tym Shvetsov ASh-82FN , eksperymentalny czterorzędowy radialny Shvetsov ASh-2 i turbośmigłowy Klimov VK-2 o mocy 3600 kW (4800 KM), ale to nie uratowało projekt. Nieukończony prototyp T-117 nigdy nie miał zamontowanych silników i został złomowany.
Specyfikacje
Dane z
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 4
- Pojemność: 80 pasażerów
- Rozpiętość skrzydeł: 35 m (114 stóp 10 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 128 m 2 (1380 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 11800 kg (26015 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 25 000 kg (55 116 funtów)
- Silnik: 2 × Shvetsov ASh-73 18-cylindrowy, chłodzony powietrzem silnik gwiazdowy, każdy o mocy 1900 kW (2600 KM)
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 540 kilometrów na godzinę (340 mph, 290 PLN)
- Pułap serwisowy: 12 000 m (39 000 stóp)
Zobacz też
Dalsza lektura
- Gordon, Yefim; Komissarow, Dmitrij (2007). Antonow An-12 . Hinkley: Midland. ISBN 978-1-85780-255-9 .
- Gordon, Yefim; Komissarow, Siergiej (2013). Niezrealizowane skrzydła: niezrealizowane projekty samolotów radzieckich i rosyjskich 1925-2010 . Birmingham: Ian Allan Publishing Ltd. s. 444–446. ISBN 978-1906537340 .