Benz Bz.II

Bz.II
Typ	6-cyl. chłodzony wodą rzędowy silnik tłokowy
Pochodzenie narodowe	Niemcy
Producent	Benz & Cie
Pierwszy bieg	1913

Benz Bz.II (oznaczenie producenta Benz Type FD ) był sześciocylindrowym, chłodzonym wodą silnikiem rzędowym opracowanym w Niemczech do użytku w samolotach w 1913 roku . Przy pojemności skokowej 10,15 l (619,4 cu in) rozwijał około 75–82 kW (100–110 KM). Miał żeliwne cylindry z przyspawanymi do nich blaszanymi płaszczami chłodzącymi. Dwa górne zawory na cylinder były obsługiwane za pomocą popychaczy i wahaczy przez pojedynczy wałek rozrządu osadzony w bloku silnika po prawej stronie.

Aplikacje

Specyfikacje

Dane z kąta

Charakterystyka ogólna

Typ: 6-cyl. chłodzony wodą rzędowy silnik tłokowy
Otwór : 116 mm (4,57 cala)
Skok : 160 mm (6,30 cala)
Pojemność skokowa : 10,15 l (619,4 cala sześciennego)
Sucha masa : ok. 193 kg (425 funtów)

składniki

Valvetrain : Jeden wałek rozrządu w bloku silnika, napędzający jeden zawór wlotowy i jeden zawór wydechowy na cylinder za pomocą popychaczy i wahaczy ( zawór górny ).
Układ chłodzenia: chłodzony wodą

Wydajność

Moc wyjściowa: 82 kW (110 KM) przy 1300 obr./min

Bibliografia

Gunston, Bill (1986). Światowa encyklopedia silników lotniczych . Wellingborough: Patrick Stephens. s. 22–23.

Kąt, Glenn Dale (1921). Encyklopedia silników samolotów: ułożona alfabetycznie kompilacja wszystkich dostępnych danych na temat silników samolotów na świecie . Prasa Otterbeina. P. 83-85 . OL 23525261M .

„Instrukcja obsługi silników lotniczych Benz typu FB, FD i FF” . Źródło 12 października 2020 r .