Hanza-Brandenburgia BI

BI
Rola	Samolot rozpoznawczy
Pochodzenie narodowe	Niemcy
Producent	Hanzy-Brandenburgii
Projektant	Ernsta Heinkla
Pierwszy lot	1914
Główny użytkownik	KuKLFT

Hansa -Brandenburg BI był nieuzbrojonym dwupłatowcem wojskowym i rozpoznawczym z okresu I wojny światowej , pilotowanym przez Austro-Węgierskie Siły Powietrzne . Wczesne modele były znane firmie Hansa-Brandenburg wewnętrznie jako typ D , podczas gdy późniejsze modele z mocniejszym silnikiem były oznaczone jako FD . Samolot ten był jednym z najwcześniejszych projektów Ernsta Heinkla , który pracował wówczas dla Hanzy-Brandenburgii. Był to całkowicie konwencjonalny dwupłatowiec z dwoma komorami i rozstawionymi skrzydłami o nierównej rozpiętości. Pilot i obserwator siedzieli w tandemie w długim otwartym kokpicie.

Samolot był produkowany na licencji przez firmę Aero , zarówno w czasie wojny, jak i po jej zakończeniu (kiedy stał się znany jako Aero Ae 01 ), a także przez firmę Letov jako Š10. Doświadczenie zdobyte przy tym projekcie zapewniłoby Aero podstawę dla wielu pochodnych projektów cywilnych i wojskowych w latach dwudziestych XX wieku.

Projekt stanowił podstawę dla uzbrojonych typów rozpoznawczych CI i C.II.

Warianty

oba warianty miały wspólne oznaczenie wojskowe BI

• D - początkowa wersja z silnikiem Benz Bz.II
• FD - późniejsza wersja z silnikiem Benz Bz.III

Operatorzy

Austro-Węgry

• Austro-węgierskie cesarskie i królewskie wojska lotnicze
• Marynarka Austro-Węgierska

Polska

• Polskie Siły Powietrzne (powojenne, 15 samolotów)

Czechosłowacja

• Czechosłowackie Siły Powietrzne (powojenne)

Królestwo Węgier

• Królewskie Węgierskie Siły Powietrzne

Królestwo Jugosławii

• Jugosłowiańskie Królewskie Siły Powietrzne (powojenne)
• Ośrodek Letalskiego Maribor (powojenny)

Ocaleni

Tylko jeden Hansa-Brandenburg BI przetrwał I wojnę światową, znajduje się w Muzeum Lotnictwa w Budapeszcie na Węgrzech .

Specyfikacje (FD)

Dane z

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 2
• Długość: 8,46 m (27 stóp 9 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 13,13 m (43 stopy 1 cal)
• Wysokość: 2,9 m (9 stóp 6 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 43,5 m ² (468 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 760 kg (1676 funtów)
• Masa całkowita: 1060 kg (2337 funtów)
• Silnik: × 6-cylindrowy rzędowy silnik tłokowy Benz Bz.III , chłodzony wodą, 120 kW (160 KM)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 125 km/h (78 mph, 67 węzłów)
• Zasięg: 300 km (190 mil, 160 mil morskich)
• Pułap serwisowy: 3200 m (10500 stóp)
• Szybkość wznoszenia: 2,2 m/s (430 stóp/min)

Zobacz też

Powiązany rozwój

• Hanza-Brandenburgia CI
• Aero Ae 01
• Aero A.14
• Aero A.15

1. Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 471.
2.   Janić, Čedomir; Petrović, O. (2011). Krótka historia lotnictwa w Serbii . Belgrad: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-2-6 .

Linki zewnętrzne

• Hansa Brandenburg BI Szczegóły Zdjęcia w Muzeum Lotnictwa w Budapeszcie