Letow Š-31
|
|
| Š.31 | |
|---|---|
| Letow Š-31 | |
| Rola | Wojownik |
| Producent | Letow |
| Pierwszy lot | 1929 |
| Użytkownicy główni |
Czechosłowackie Siły Powietrzne Hiszpańskie Republikańskie Siły Powietrzne |
Letov Š-31 był samolotem myśliwskim produkowanym w Czechosłowacji na początku lat 30. XX wieku w kilku wariantach. Wszystkie samoloty miały metalową ramę rurową i pokrycie tkaniną z metalową osłoną silnika.
Pierwszy lot ostatecznej i mocno zmienionej wersji Š.231 odbył się 17 marca 1933 r. Po testach w czechosłowackim ośrodku lotniczym w Pradze-Lethany podjęto modyfikacje w celu poprawy osiągów maszyny. Wszedł do produkcji w następnym roku i zaczął być wyposażany w czeskie jednostki myśliwskie w czerwcu 1936 roku. Jednak maszyny nie pozostawały na linii frontu w czechosłowackich siłach powietrznych aż do niemieckiej okupacji Czechosłowacji w 1939 roku. Jedyne Š.331 i 22 z 24 wyprodukowane Š.231 zostały sprzedane przedstawicielom hiszpańskiego rządu republikańskiego . Sprawozdania z ich historii bojowej w Hiszpańska wojna domowa są niejasne, ale co najmniej trzy maszyny przetrwały wojnę i były używane przez zwycięskich nacjonalistów. Wydajność operacyjna i ostateczny los Š.331 nie są odnotowane.
Podczas gdy Š.31, Š.131, Š.231 i Š.431 miały silniki o mocy od 480 do 680 KM, Š.331 miał silnik Walter K.14 o mocy 670 kW (900 KM) , co zapewniało mu doskonałe osiągi jak na samoloty z początku lat 30.
W maju 1935 roku samolot ustanowił nowy czechosłowacki rekord wysokości, wynoszący 10 650 m (34 941 stóp).
Operatorzy
- Hiszpańskie Siły Powietrzne - Po wojnie domowej.
Warianty
- Š-31 - początkowa wersja z zbudowanym przez Waltera Bristol Jupiter (zbudowano 33)
- Š-131 - wersja wyścigowa z zbudowanym przez BMW Pratt & Whitney Hornet (trzy wbudowane)
- Š-231 - główna wersja produkcyjna z silnikiem Bristol Mercury zbudowanym przez firmę Walter
- Š-331 - wersja z silnikiem Walter K.14 (jeden zbudowany)
- Š-431 - wersja z silnikiem Armstrong Siddeley Tiger (jeden zbudowany)
Dane techniczne (Š-231)
Dane z Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute, Jane's All the World's Aircraft 1934
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 7,85 m (25 stóp 9 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 10,06 m (33 stopy 0 cali)
- Wysokość: 3 m (9 stóp 10 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 21,5 m 2 (231 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 1243 kg (2740 funtów)
- Masa całkowita: 1715 kg (3781 funtów)
- Pojemność paliwa: 200 l (53 galony amerykańskie; 44 galony amerykańskie) główny zbiornik kadłuba ze zbiornikiem grawitacyjnym o pojemności 100 l (26 galonów amerykańskich; 22 galony amerykańskie) w środkowej części
- Silnik: 1 × 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem, promieniowy silnik tłokowy Walter Mercury V-S2 , 412 kW (553 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 348 km / h (216 mph, 188 kn) na 5000 m (16404 ft)
- 300 km / h (190 mph; 160 kn) na poziomie morza
- Prędkość przelotowa: 310 kilometrów na godzinę (190 mph, 170 PLN)
- Zasięg: 450 km (280 mil, 240 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 9300 m (30500 stóp) * Pułap bezwzględny: 9750 m (31988 stóp)
- Czas do wysokości: 5000 m (16404 stóp) w 8 minut 13 sekund
- Obciążenie skrzydła: 82,5 kg/m2 ( 16,9 funta/stopę kwadratową)
- Moc/masa : 0,245 kW/kg (0,149 KM/funt)
Uzbrojenie
- Pistolety: dwa stałe, strzelające do przodu karabiny maszynowe kal. 7,7 mm (0,303 cala) zamontowane w nosie kadłuba, po jednej podobnej broni w kapsule pod każdym dolnym skrzydłem,
- Bomby: Sześć małych bomb w twardych punktach pod dolnymi skrzydłami
Zobacz też
Powiązane listy
- Lista międzywojennych samolotów wojskowych
- Lista samolotów hiszpańskich republikańskich sił powietrznych