Bertone Birusa

Przegląd
Bertone Birusa
Bertone Birusa 2003 1.jpg
Producent Gruppo Bertone , używając silnika i podwozia BMW
Produkcja 2003
Nadwozie i podwozie
Klasa Samochód koncepcyjny
Budowa ciała 2-drzwiowe coupé
Układ Układ FR
Drzwi Drzwi skrzydłowe
Powiązany BMW Z8
Układ napędowy
Silnik 4,9 l V8
Moc wyjściowa 400 KM (298 kW, 406 KM)
Przenoszenie 6-biegowa manualna
Wymiary
Długość 440 cm (173 cale)
Szerokość 190 cm (75 cali)

Bertone Birusa to samochód koncepcyjny zbudowany w 2003 roku przez Bertone i oparty na BMW Z8 . Zadebiutował na Salonie Samochodowym w Genewie w 2003 roku . Miał służyć wyłącznie jako ćwiczenie stylizacyjne i nigdy nie wszedł do produkcji, ani nie miał być dostarczany żadnemu producentowi samochodów, ani BMW , tylko samochód pokazowy do zdobycia projektów.

Specyfikacje

Widok z tyłu

Birusa wykorzystuje aluminiowe podwozie Z8, a także 4,9-litrowy silnik DOHC V8, który wytwarza 400 KM (298 kW; 406 KM) przy 6600 obr./min i 370 lb⋅ft (502 N⋅m) momentu obrotowego w połączeniu z 6- manualna skrzynia biegów. Wyposażony jest w elektrycznie wspomagane drzwi z włókna węglowego z zawiasami w dachu , a także niestandardowy system dźwiękowy Bose zaprojektowany specjalnie dla Birusa z 11 głośnikami i 2 subwooferami. Birusa miała wiele nowych osiągnięć technologicznych, takich jak szklany szyberdach, który odfiltrowuje 95% promieni UV przed pasażerami samochodu oraz wielojęzyczny system sterowania głosowego , który pozwala kierowcy kontrolować wiele funkcji. Został również wyposażony w system noktowizyjny. Birusa ma duży dach księżycowy, który służy również jako tylna szyba. Cały element można schować elektronicznie w bagażniku za pomocą przycisku po wewnętrznej stronie.

Segway HT

Koncepcja Birusa została połączona z Segway HT (Human Transporter), skuterem segway własnego projektu Bertone. Oba są zaprojektowane do współpracy, a Segway jest podobny do sposobu, w jaki Honda zaprojektowała Hondę City i Hondę Motocompo . Bagażnik Birusa składa się na zewnątrz, tworząc rampę dla Segwaya HT. Sam Segway był obity Alcantarą , podobnie jak wnętrze Birusa, i posiadał własny system dźwiękowy Bose , pokładową nawigację i reflektory.