Bezpieczna prędkość
Logo Safe Speed, kółko z inicjałami grupy.
Safe Speed była grupą nacisku z siedzibą w Wielkiej Brytanii , która prowadziła kampanię przeciwko fotoradarom , twierdząc, że zrobiła to ze względu na bezpieczeństwo na drogach.
Historia
Organizacja została założona w 2001 roku przez Paula Smitha, byłego inżyniera elektronika komputerowego, który prowadził z domu Smitha w Szkocji . Po śmierci Smitha w 2007 roku kampanię przejęła jego partnerka Claire Armstrong.
Krytyka
Było kilka formalnych badań oceniających twierdzenia Safe Speed:
- George Monbiot argumentował, że Safe Speed to znacznie więcej prędkości niż bezpieczeństwa i jest częścią „kultury szybkości”.
- Twierdzenie, że „jedna trzecia ofiar śmiertelnych na drogach jest spowodowana przez fotoradary” zostało zakwestionowane przez Parlamentarną Radę Doradczą ds . korzystanie z dróg i korzystanie z telefonów komórkowych jako lepsze wyjaśnienie postrzeganego wzrostu liczby ofiar. Metoda Safe Speed polegająca na ekstrapolacji danych z dwóch lat jest również kwestionowana.
- Który? magazyn poinformował, że Parlamentarna Rada Doradcza ds. Bezpieczeństwa Transportu (PACTS) i National Safety Camera Liaison (NSCL) cytują trzy badania, które uwzględniają długoterminowe trendy i które potwierdzają korelację między fotoradarami a zmniejszeniem liczby wypadków. Magazyn poinformował również, że Transport Research Laboratory (TRL) kwestionuje interpretację TRL 323 przez Safe Speed. W szczególności twierdzą, że badanie było zależne od subiektywnej oceny pierwotnej przyczyny i że wiele innych wymienionych głównych przyczyn również implikowało nadmierną prędkość. Inne badania TRL (np. 421 i 511) badały związek między prędkością a wypadkami i sugerują silny związek. Badanie ponad 300 dróg obejmujące kilkaset tysięcy obserwacji wykazało, że im wyższa średnia prędkość ruchu na danym typie drogi, tym więcej wypadków. Badanie wykazało również, że liczba wypadków z obrażeniami wzrasta wraz ze wzrostem średniej prędkości (jeśli wszystko inne pozostaje stałe). [ potrzebny cytat ]
Dalsza lektura
- „Czteroletni” raport DfT. „Krajowy program fotoradarów: czteroletni raport oceniający” (PDF) . Konsultacje PA. 2005 . Źródło 26 lutego 2006 .