Biooptyka (urządzenie)

Bioptyka , znana również jako bioptyka w liczbie pojedynczej, a czasami bardziej formalnie nazywana teleskopem bioptycznym , to termin określający parę soczewek poprawiających widzenie . Powiększają od dwóch do sześciu razy i są używane do poprawy widzenia na odległość u osób z poważnymi zaburzeniami wzroku, zwłaszcza u osób z albinizmem . Mogą być kombinacją okularów mocowanych na głowie (zwanych „nośnikami”) i lornetką lub mogą być zaprojektowane tak, aby można je było przymocować do istniejących okularów. Niektórzy używają monokularów, które mają małe teleskopy zamontowane na zwykłych soczewkach, w nich lub za nimi, dzięki czemu mogą patrzeć przez zwykłą soczewkę lub teleskop. Nowsze konstrukcje wykorzystują mniejsze, lekkie mini teleskopy powiększające do sześciu razy, które można osadzić w szkle okularowym i poprawić estetyczny wygląd. Wykazano, że mini okulary teleskopowe są stosowane w leczeniu oczopląsu . W niektórych jurysdykcjach osoby słabowidzące mogą mieć pozwolenie na prowadzenie samochodu podczas korzystania z urządzeń bioptycznych.

Jazda bioptyczna

Jazda bioptyczna [czasami zapisywana wielką literą O jako bioptyczny lub łącznikiem jako bioptyczny , w celu odróżnienia od innych typów bioptycznych] to metoda prowadzenia, która wykorzystuje niepowiększone widzenie pacjenta w połączeniu z przerywanym widzeniem przez mały system teleskopowy, który poprawia ostrość widzenia dalekiego pacjenta. Pacjenci bioptyczni patrzą przez samą soczewkę nośną przez około 95% czasu. Kiedy pacjent potrzebuje powiększenia, szybko spogląda przez lornetkę, aby zobaczyć szczegóły, takie jak znaki drogowe, sygnalizacja świetlna i odległe obiekty. Krótkie użycie teleskopu bioptycznego przypomina szybkie spojrzenie wszystkich kierowców w lusterko wsteczne. Jazda bioptyczna wymaga starannego dopasowania systemu, a następnie intensywnego szkolenia zarówno w zakresie korzystania z biopsji, jak i szkolenia kierowcy za kierownicą.

Ustalenie, czy osoba niedowidząca może zostać kierowcą bioptycznym, wymaga podejścia multidyscyplinarnego. Może to obejmować specjalistów słabowidzących, lekarzy, rehabilitantów jazdy, terapeutów zajęciowych oraz instruktorów orientacji i mobilności. Proces obejmuje szereg kontroli i równowagi, aby wykluczyć tych pacjentów, którzy nie byliby bezpieczni, jednocześnie identyfikując tych, którzy mogą być bezpiecznym kierowcą bioptycznym.

Linki zewnętrzne