Bitwa o lotnisko Paitilla

Bitwa o lotnisko Paitilla
Część inwazji Stanów Zjednoczonych na Panamę i Pakiet operacji Nifty
Battle of Paitilla Airport is located in Panama
Paitilla Airport
Lotnisko Paitilla
Bitwa o lotnisko Paitilla (Panama)
Data 20 grudnia 1989
Lokalizacja
Lotnisko Paitilla w Panamie
Wynik amerykańskie zwycięstwo
strony wojujące
United States Stany Zjednoczone Panama Panama
Dowódcy i przywódcy
United States
United States kmdr. Tom McGrath porucznik kmdr. Patricka Tooheya
PanamaPorucznik Octavio Rodriguez
Zaangażowane jednostki
Zespół SEAL 4 Siły Obronne Panamy
Wytrzymałość
48 28-56
Ofiary i straty

4 zabitych 9 rannych

1 prywatny odrzutowiec zniszczony

Bitwa o lotnisko Paitilla była bitwą pomiędzy członkami Sił Obronnych Panamy i SEAL Team 4 , która miała miejsce 20 grudnia 1989 roku, w godzinach rozpoczęcia Operacji Just Cause . Siły składały się z czterdziestu ośmiu US Navy SEAL (trzy plutony SEAL: Golf, Echo i Delta) pod dowództwem porucznika kmdr. Patricka Tooheya. Zespół miał za zadanie zniszczyć prywatny odrzutowiec Manuela Noriegi na lotnisku Punta Paitilla w Panamie .

Bitwa

Rozpoczęta w godzinach rozpoczęcia Operacji Just Cause , operacja ta była obsługiwana przez SEAL Team 4 . Składa się z 48 US Navy SEAL (trzy plutony SEAL: Golf, Echo i Delta) pod dowództwem porucznika kmdr. Patrick Toohey (oficer wykonawczy Drużyny 4 i były SEAL Team Six ), zespół ten otrzymał zadanie zniszczenia prywatnego odrzutowca Noriegi na ziemi na lotnisku Punta Paitilla, nadmorskim lotnisku w Panama City . Główne siły SEAL wylądowały na południe od lotniska około godziny 00:30, na krótko przed rozpoczęciem pierwszych działań bojowych w samym mieście Panama. Kilka zespołów rozpoznawczych zostało ukrytych po północnej stronie lotniska, aby dostarczać danych w czasie rzeczywistym o ruchach wroga. Po wylądowaniu SEAL-ów porucznik kmdr. Toohey założył stanowisko dowodzenia w pobliżu południowej krawędzi pasa startowego. W tym czasie kmdr. McGrath, oficer SEAL stacjonujący na łodzi patrolowej na morzu, koordynujący kilka operacji, przekazał informacje sugerujące, że samolot miał zostać unieruchomiony przy „minimalnych uszkodzeniach” (określanych jako przestrzelone opony i przecięte przewody sterujące), a nie zniszczony. Stało się to przedmiotem kontrowersji po operacji, ponieważ wiadomość była źle sformułowana i zmusiła SEALs do zmiany taktyki w ostatniej chwili i zbliżenia się do samolotu bliżej niż przewidywano.

Następnie trzy plutony zaczęły posuwać się w górę lotniska, a pluton Golfa zajął ostatnie pozycje szturmowe przed hangarem około godziny 0105. W tym momencie porucznik kmdr. Toohey otrzymał wiadomość, że samochody pancerne PDF V300 Cadillac Gage zmierzają w kierunku lotniska. Aby przeciwdziałać zagrożeniu, oddział (Squad One of Golf Platoon) otrzymał rozkaz przejścia na pozycje zasadzki na pobliskiej drodze. Gdy wstali, aby się ruszyć, żołnierze PDF stacjonujący na lotnisku natychmiast otworzyli ogień, zabijając dwóch SEALsów i raniąc pięciu innych. Pozostałe dwa plutony ruszyły, by wzmocnić Golfa, iw ciągu kilku minut zabezpieczyły hangary, zabijając jeszcze dwóch SEALsów i czterech rannych. Następnie SEALs unieszkodliwili prywatny samolot Noriegi, strzelając do niego AT4 . Wkrótce potem przybył helikopter MEDEVAC i przetransportował rannych SEALsów do Joint Casualty Collection Point w Howard Air Force Base. SEALs utrzymywali ten obszar przez całą noc i wyłączyli pas startowy do użytku przez dowolne samoloty transportowe PDF, wtaczając na niego inne samoloty. Następnego dnia SEAL-ów zastąpiła kompania z 75 Pułku Rangersów .

Następstwa

Ze względu na wysoki poziom poniesionych strat (wynoszący jedną czwartą sił szturmowych) oraz kilka niespójności w planowaniu, dowodzeniu i kontroli podczas bitwy, bitwa o lotnisko Paitilla jest uważana za jedną z najbardziej kontrowersyjnych operacji w ramach Operacji Just Cause od perspektywy wojskowej USA. Bitwa doprowadziła do śmierci czterech Navy SEALs:

  • Porucznik jg John Patrick Connors, 25 lat, z Arlington, Massachusetts.
  • Główny mechanik Donald Lewis McFaul , 32 lata, z San Diego w Kalifornii.
  • Bosman 1st Class Christopher Taylor Tilghman, 30, Kailua, Hawaje
  • Torpedoman's Mate 2. klasy Isaac George Rodriguez III, 24 lata, z Missouri City w Teksasie

Dziewięciu kolejnych Navy SEALs zostało rannych w bitwie. [ potrzebne źródło ]

Zobacz też

Linki zewnętrzne