Bosman lotnictwa
 Insygnia
| |
| oficerskie bosmana lotniczego | |
|---|---|
| Wydane przez | Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych |
| Typ | Zaciągnięta ocena |
| Skrót | AB |
| Specjalność | Lotnictwo |
Bosman lotnictwa (w skrócie AB ) to stopień zawodowy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .
Zatrudnienie i podspecjalności
Bosmanowie lotnictwa obsługują, konserwują i wykonują konserwację organizacyjną katapult , sprzętu do zatrzymywania , barykad i powiązanego sprzętu do wodowania i odzyskiwania pokładu załogi; obsługiwać i serwisować sprzęt i maszyny do obsługi naziemnej statków powietrznych; obsługiwać i serwisować sprzęt ratowniczy, przeciwpożarowy i ratowniczy; obsługiwać statki powietrzne na wodzie i na lądzie; obsługiwać, konserwować i naprawiać lotnicze systemy tankowania, usuwania paliwa, oleju smarowego i gazu obojętnego; wykonywać zadania związane z ratownictwem, usuwaniem awarii i kontrolą uszkodzeń.
Bosman lotniczy, wyposażenie
,_verifies_that_the_holdback_bar_is_in_place_prior_to_launch.jpg)
Bosmani lotnicze, sprzęt (ABE) obsługują i konserwują katapulty parowe, barykady, sprzęt do zatrzymywania i powiązany sprzęt na lądzie i na wodzie; obsługiwać układy hydrauliczne katapulty, silniki retrakcyjne, hamulce wodne, deflektory podmuchu , pokładowe i zintegrowane stacje kontrolne katapulty (ICCS) oraz panele kontrolne deflektora podmuchu; silniki z przekładnią zatrzymującą, amortyzatory krążków linowych, stanowisko kontroli krawędzi pokładu i sprzęt towarzyszący; wykonywać obowiązki związane z obsługą statku powietrznego związane z obsługą sprzętu do startu i odzyskiwania statku powietrznego.
Większość prac w tej kategorii jest wykonywana na zewnątrz na pokładach lotniskowców, we wszystkich warunkach klimatycznych, w szybkim tempie i często potencjalnie niebezpiecznych środowiskach. Chociaż większość operacji jest widoczna tylko na pokładzie załogi, sprzęt odpowiedzialny za funkcjonowanie operacji startu i odzyskiwania znajduje się 95% pod pokładem. ABE ściśle współpracują z innymi osobami zajmującymi się ratingami lotniczymi, ale często współpracują tylko z innymi ABE.
Bosman lotnictwa, paliwa
Bosmani lotnictwa, paliwa (ABF) odgrywają główną rolę w szybkim i bezpiecznym wodowaniu i przywracaniu samolotów morskich z lądu lub statków. Obejmuje to tankowanie samolotów i układy paliwowe. Na późniejszym etapie kariery ABF mogą zdobyć zaawansowaną ocenę AB, która wymaga nadzoru nad wszystkimi tymi indywidualnymi specjalnościami.
Do zadań wykonywanych przez ABF należy:
- Obsługa, konserwacja i konserwacja organizacyjna lotniczych systemów paliwowych i olejowych w CVN, CV, dokach do lądowania helikopterów (LHD), LHA i LPD
- Przestrzeganie i egzekwowanie środków bezpieczeństwa w zakresie obsługi oraz utrzymywanie nadzoru i kontroli jakości paliwa w lotniczych układach paliwowych;
- Nadzór nad eksploatacją i obsługą farm paliwowych oraz urządzeń związanych z tankowaniem i usuwaniem paliwa ze statków powietrznych na lądzie i na wodzie
- Szkolenie, kierowanie i nadzór nad załogami straży pożarnej, ekipami ratowniczo-gaśniczymi oraz grupami likwidacji szkód w wyznaczonych pomieszczeniach paliwowych i olejowych.
Praca tego marynarza jest wykonywana na zewnątrz, na pokładach lotniskowców, we wszystkich warunkach klimatycznych oraz w niebezpiecznych środowiskach o szybkim tempie. ABF lub „winogrona” mają na ogół 5 stóp 5 cali (165 cm) i mniej ze względu na ograniczenia dotyczące prześwitu i ściśle współpracują z: obsługą samolotów (żółte koszule), klinami i łańcuchami (niebieskie koszule), kapitanami samolotów (brązowe koszule), technicy konserwacji lotnictwa (zielone koszule) oraz różni inni marynarze lotnictwa i statków. ABF dodatkowo pracują na dolnych poziomach statku, takich jak pompownie i pomieszczenia filtrów, gdzie oczyszczają paliwo, a następnie pompują rafinowane paliwa do swoich odpowiedników w kabinie załogi. Praca na niższych poziomach statku daje tytuł „snajpera”; krótko mówiąc, niższe poziomy statku pozostają nadmiernie gorące, ciemne, brudne, hałaśliwe, słabo wentylowane i bezlitosne.
Bosmani lotnictwa, obsługa
_into_position_for_launch.jpg)
Bosmani lotnictwa, obsługa (ABH) odgrywają główną rolę w szybkim i bezpiecznym wodowaniu i odzyskiwaniu samolotów morskich z lądu lub statków. Obejmuje to obsługę statków powietrznych, gaszenie pożarów oraz akcje ratownicze. Na późniejszym etapie kariery ABH mogą uzyskać zaawansowaną ocenę AB, która wymaga nadzoru nad wszystkimi tymi indywidualnymi specjalnościami. Inne zadania obejmują operatora windy na krawędzi pokładu, obsługę tablicy obserwacyjnej w sterowaniu kabiną załogi, kierowcę ciągnika, króla ciągników (który wysyła ciągniki i nadzoruje kierowców ciągników) oraz uruchamia silnik samolotu. Opiekunowie obsługują również mobilne dźwigi awaryjne i mobilne pojazdy strażackie na pokładzie lotniczym i w hangarze. ABH mogą być również przydzielane do portowych załóg straży pożarnej i podoficera kontroli uszkodzeń (DCPO), które odpowiadają za stan materialny i gotowość bojową miejsc pracy dywizji.
Do zadań wykonywanych przez ABH należy:
- Nadzorowanie ruchu, wykrywanie i zabezpieczanie statków powietrznych i sprzętu na lądzie i na wodzie. Często nazywani „solą pokładu”, ponieważ są szeregowymi przywódcami pokładu.
- Wykonywanie zadań ratowniczych, przeciwpożarowych, usuwania awarii i kontroli uszkodzeń w związku ze startem i ewakuacją statku powietrznego.
Większość prac w tej kategorii jest wykonywana na zewnątrz na pokładach lotniskowców, we wszystkich warunkach klimatycznych, w szybkim tempie i często potencjalnie niebezpiecznych środowiskach. ABH ściśle współpracują z innymi podmiotami zajmującymi się ratingami lotniczymi.
- Atkins, Edward (2011). Na której służymy: gdzie uczy się lekcji życia . Bloomington, IN: WestBow Press. ISBN 9781449732844 . Obszerne zdjęcia i opis autorstwa bosmana lotnictwa z II wojny światowej, ilustrujące typowe sceny na pokładach lotniskowców z II wojny światowej