Brama elektryczna
Brama elektryczna to rodzaj bramy , którą można otwierać i zamykać za pomocą mechanizmu napędzanego elektrycznie .
Opcje bram elektrycznych
Mechanizmy otwierania bram podjazdowych mogą być typu wycofywanego (przesuwnego), który przesuwa bramę wzdłuż ogrodzenia lub ściany na kołach lub łożysku, lub typu wahadłowego, który otwiera lub zamyka bramę na zawiasach. Zwykle są obsługiwane za pomocą pilota lub czujnika
Przegubowy
Napędy przegubowe mogą być stosowane do bram z szerokimi słupkami umożliwiającymi otwieranie w małych przestrzeniach. Łatwy system dla majsterkowiczów, ponieważ są proste w instalacji, ale nie tak estetyczne, jak inne projekty silników. Znani również jako operatorzy z ramieniem korby, są głównym rodzajem systemu automatyki sprzedawanego we Francji, gdzie często stosuje się niskie bramy aluminiowe.
Pod ziemią
Operatorzy podnośników podbramowych zwykle sterują bramą, bezpośrednio przesuwając punkt obrotu każdego skrzydła bramy. To sprawia, że urządzenie jest idealne pod względem kosmetycznym, a także pozwala na obracanie liścia do 180 stopni zgodnie z wymaganiami. Jednak sterowanie punktem obrotu bramy jest jak otwieranie drzwi poprzez przekręcenie zawiasu, a co za tym idzie jest bardzo trudne ze względu na obciążenia potrzebne w tym punkcie. Jest to zaznaczone snapem, ponieważ brama musi zmienić się bezpośrednio, tak szybko, jak to możliwe. Z tego powodu są zalecane jako odpowiednie tylko dla systemów „domowych” w środowisku o niskim ryzyku nadużyć. Innym ważnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy stosowaniu jednostek podbramkowych, jest zanurzenie/wnikanie wody i utrata gwarancji. Jeśli poziom wód gruntowych jest wysoki lub drenaż skrzynki fundamentowej urządzenia jest niewystarczający przez cały okres eksploatacji systemu, wówczas zwiększa się wnikanie wody i awarie urządzenia.
Jednostki siłownika lub ramienia łączącego są zwykle prostsze w instalacji i utrzymaniu, są widoczne w przypadku nieświadomych nadużyć, a gdy są mocowane wzdłuż każdego skrzydła bramy, mają również oczywistą, a czasem znaczącą, mechaniczną przewagę nad podnośnikami. Dlatego Ramy są znacznie bardziej odpowiednie w systemach wieloużytkownikowych i komercyjnych. Również ręczne zwalnianie jest zawsze nad ziemią, co często czyni go bardziej przyjaznym dla użytkownika w obsłudze.
Przesuwny
Jeśli brakuje miejsca lub podjazd za bramą jest pod stromym wzniesieniem, lepszym rozwiązaniem będzie brama przesuwna. Bramy przesuwne są również bardzo popularne w środowisku komercyjnym. Bramy przesuwne stosowane są również w systemach bram samonośnych.
Historia bramy elektrycznej
Jedna z pierwszych bramek elektrycznych została wynaleziona przez Kanadyjczyka Freda W. Watsona w 1881 roku. Została zaprojektowana do użytku w systemach kolejowych. W 1884 roku wiele amerykańskich gazet donosiło, że francuskie firmy kolejowe zamierzały zastosować elektryczny mechanizm otwierania bramy. „Haczyk połączony z elektromagnesem utrzymuje bramę zamkniętą” — donosił The National Tribune 9 października 1884 roku. Jeden z pierwszych pokazów takich bram w Stanach Zjednoczonych został zorganizowany przez krótkotrwałą firmę Toulmin Electric Railway Gate Company w 1887 w Baltimore . Pod koniec XIX wieku bramek elektrycznych używano także na wyścigów konnych .
Pierwsze komercyjne systemy bram elektrycznych były hydrauliczne i zaprojektowane z myślą o niezawodności i łatwości użytkowania. Koszt systemów hydraulicznych oznaczał jednak, że inne firmy zaczęły produkować bardziej przystępne cenowo alternatywy elektromechaniczne. Silniki hydrauliczne są preferowanym wyborem w przypadku dużych i ciężkich bram, ponieważ mogą generować wysoki moment obrotowy, systemy elektromechaniczne przeznaczone do instalacji domowych o mniejszym zużyciu, ponieważ można je produkować bardziej ekonomicznie.
Elektryczny silnik bramy
Podstawą każdej bramy elektrycznej, niezależnie od tego, czy jest automatyczna, czy nie, jest elektryczny silnik bramy. Istnieją dwa różne typy silników: hydrauliczny lub elektromechaniczny. Jest to urządzenie elektryczne, które faktycznie umożliwia otwieranie i zamykanie bramy elektrycznej bez konieczności ręcznego pchania bramy.
Bezpieczeństwo bram elektrycznych
Bezpieczeństwo zautomatyzowanej bramy jest ważną kwestią, w Unii Europejskiej bezpieczeństwo zautomatyzowanej bramy jest określone przez szereg europejskich norm. Zautomatyzowana brama, która nie została zamontowana z myślą o bezpieczeństwie, może potencjalnie stać się poważnym zagrożeniem, szczególnie dla nieprzeszkolonych użytkowników. Dostępne są różne urządzenia zabezpieczające, aby upewnić się, że Twoje bramy spełniają najwyższe europejskie lub amerykańskie standardy bezpieczeństwa.
Brama i ochrona
Ponieważ bramy elektryczne działają wolno, są podatne na zagrożenia „tailgating”, w których osoba lub pojazd wkrada się za upoważnionym użytkownikiem. Jeśli bezpieczeństwo jest problemem, należy zainstalować kamerę wideo .
Same bramy elektryczne, bez względu na to, jak solidne i imponujące mogą być, nie mogą zagwarantować całkowicie bezpiecznego środowiska . Często potrzebne są zamki elektryczne, aby zwiększyć skuteczność blokowania silników bram. Zaleca się stosowanie bram elektrycznych w połączeniu z innymi zabezpieczeniami w celu zainstalowania pełnego systemu bezpieczeństwa . Niektóre z tych funkcji to zamknięte obwody z kamerami bezpieczeństwa , dodatkowe bramy w połączeniu z bramą główną, elektroniczne karty dostępu i klawiatury, ochrona .
Oprócz dodatkowych funkcji bezpieczeństwa, które powinny towarzyszyć barierkom parkingowym, elektryczne bramki zabezpieczające często oferują funkcje bezpieczeństwa, takie jak czujniki , które wykrywają przeszkodę, aby zapobiec wpadnięciu elektronicznej bramki w pojazd lub zamknięciu się na czyichś rękach . Aby zapobiec uszkodzeniu bramek elektronicznych przez nieodpowiedzialnych kierowców jadących z dużą prędkością, przed wjazdami do bramek często umieszcza się również progi zwalniające, aby spowolnić pojazdy.
Zasady bezpieczeństwa
W Stanach Zjednoczonych wszystkie instalacje elektrycznych bram muszą spełniać wymagania normy Underwriters Laboratories 325 (UL 325), podczas gdy w Europie instalacje muszą spełniać wymagania dyrektywy maszynowej 2006/42/WE, w której EN13241-1 to przepisy dotyczące bram.
Za zgodność z przepisami odpowiada instalator bramy, a nie producent. Dwa główne przepisy EN, które mają wtedy zastosowanie, to EN 12453, która opisuje poziomy bezpieczeństwa, których należy przestrzegać podczas instalowania bramy, oraz EN12445, która opisuje metodę testowania, którą należy wykonać.
Główne punkty to maksymalna siła w określonych punktach testowych. Przykład - na ostatnich 50, 300 i 500 mm ruchu bramy można przyłożyć maksymalnie siłę 400 N, po pierwszym uderzeniu siła musi spaść do 150 N w ciągu 0,75 sekundy i zmniejszyć się do 25 N w ciągu 5 sekund. W połowie ruchu bramy dopuszczalna siła wynosi 1400N. Należy przeprowadzić pełną ocenę ryzyka bram ze wszystkimi punktami zgniecenia, cięcia pokazanymi klientowi z zaoferowanymi odpowiednimi zabezpieczeniami, należy również przedstawić zalecany program konserwacji. Na koniec instalator musi potwierdzić, że cały zamontowany sprzęt elektryczny ma przez cały czas europejski znak CE.
Aby spełnić te przepisy, system bramy musi zostać sprawdzony za pomocą skalibrowanego testera siły, a pełne wyniki należy przechowywać w dokumentacji technicznej przez 7 lat. Jeśli brama nie jest testowana, nie jest zgodna.
Większość zestawów bramek można wyposażyć w urządzenia zabezpieczające, tak aby te ograniczenia zostały osiągnięte i obejmowały część normy EN13241-1.
We wrześniu 2010 r., po dwóch incydentach w Bridgend i Manchesterze , kiedy dzieci zginęły w wyniku uderzenia przez przesuwane bramy , brytyjski Urząd ds. Norma z 2001 roku.