Brytyjski okręt podwodny klasy W
Przegląd zajęć | |
---|---|
Budowniczowie | Armstronga Whitwortha |
Operatorzy | Królewska Marynarka Wojenna |
Zakończony | 4 |
Charakterystyka ogólna | |
Typ | Łódź podwodna |
Przemieszczenie |
|
Długość |
|
Belka |
|
Napęd | Dwuwałowy silnik wysokoprężny, silniki elektryczne, 740 KM (550 kW ) / 380 KM (280 kW) |
Prędkość |
|
Zakres | 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy 9 węzłach (17 km / h; 10 mil / h) |
Komplement | 18 |
Uzbrojenie |
|
Okręty podwodne klasy W zostały zbudowane dla Royal Navy jako łodzie eksperymentalne. Oparte były na francuskim projekcie Schneider-Laubeuf. Projekt dla W3 i W4 został mocno zmodyfikowany, aby spełnić wymagania Royal Navy, przezwyciężając niektóre niedociągnięcia projektu „z półki”. W szczególności w późniejszych łodziach usunięto kołnierze opadające.
W latach 1913-1916 zbudowano tylko cztery okręty podwodne klasy W. Budowa pierwszych dwóch łodzi trwała 15 i 17 miesięcy, co w tamtym czasie było niezwykłym wyczynem w porównaniu z innymi okresami budowy.
Klasa W miała bardzo dobre osiągi, z doskonałą kontrolą nurkowania i wydajnymi systemami odpowietrzania i zalewania. Klasa miała problemy z zamieszkaniem, ale poza tym były dobrymi okrętami podwodnymi.
Wszystkie cztery okręty podwodne klasy W zostały przekazane włoskiej marynarce wojennej w sierpniu 1916 roku, gdzie zachowały swoją numerację.
- HMS W1, zwodowany 19 listopada 1914 r
- HMS W2, zwodowany 15 lutego 1915 r
- HMS W3, zwodowany 1 kwietnia 1915 r
- HMS W4, zwodowany 26 listopada 1915 r
- Preston, Antoni (2001). Służba okrętów podwodnych Royal Navy: stuletnia historia . Londyn: Conway Maritime. ISBN 978-0851778914 .
- Gardiner, Robert; Szary, Randal; Budzbon, Przemysław (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Conway. ISBN 0-85177-245-5 .