Bulwar Zielonych Dębów
| Długość | 22,8 mil (36,7 km) |
|---|---|
| Koniec CCW |
 SH 360 w Grand Prairie w Teksasie
|
|
Główne skrzyżowania |
 FM 157 w Arlington
FM 157 w Arlington |
| CW koniec |
SH 360 w Arlington |
Green Oaks Boulevard to pętla o długości 22,8 mili (36,7 km), położona prawie w całości w mieście Arlington w amerykańskim stanie Teksas . Green Oaks Boulevard tworzy pętlę wokół Arlington, jadąc na północ od State Highway 360 (SH 360) na północ, z powrotem do SH 360. Autostrada jest jedyną pętlą w mieście Arlington.
Droga zapewnia obywatelom Arlington dostęp do SH 360, Interstate 20 (I-20) i I-30 , a także do kilku mniejszych autostrad wyznaczonych przez stan. Ulica zapewnia dostęp do kilku szkół i parków, a także lotniska miejskiego w Arlington .
Opis trasy
Green Oaks Boulevard zaczyna się na przedostatnim zjeździe z autostrady Texas State Highway 360 przed skrętem w płatną drogę i na zachodnim krańcu Kingswood Boulevard, położonym w Grand Prairie, zaledwie kilka stóp od granicy Arlington i Grand Prairie. Autostrada zaczyna się jako czteropasmowa, betonowa droga, z dużym, trawiastym środkiem rozdzielającym każdy kierunek. Droga przebiega przez kilka małych „centrów handlowych” i kilka stacji benzynowych. Autostrada jest w tym miejscu znana jako Southeast Green Oaks Boulevard, ale zwykle jest skracana do SE Green Oaks Boulevard (jest to pokazane na zjeździe z SH 360). Autostrada mija mały park i dużą dzielnicę, po czym przecina się z New York Avenue i mija mały szpital dla zwierząt oraz kilka małych restauracji. Trasa biegnie dalej z dużymi dzielnicami po obu jej stronach, zanim przecina się z South Collins Street, która zapewnia dostęp do jednego pasa startowego, Port lotniczy Arlington . Green Oaks przechodzi przez park przez krótki czas, zanim minie schronisko dla zwierząt w Arlington i oddział Southeast Public Library w Arlington . Jezdnia biegnie dalej przez dużą dzielnicę i mija Ferguson Education Center . Droga przechodzi przez kilka dużych dzielnic, po czym przecina się z Matlock Road i mija kilka restauracji typu fast food oraz duży kościół baptystów . W tym momencie zmienia się w Southwest Green Oaks Boulevard i biegnie dalej w kierunku zachodnim. Przecina Farm to Market Road 157 po kilku kilometrach przeciąć autostradę międzystanową 20 . Tutaj zmienia się w West Green Oaks Boulevard i skręca na północ, pozostając około pół mili na wschód od brzegu jeziora Arlington . Następnie przecina Texas State Highway Spur 303 i Texas State Highway 180 (dawna US 80) w krótkich odstępach czasu, mając skrzyżowanie z pierwszą i wymianę z drugą. Tuż po południowej stronie węzła z SH 180 znajduje się zestaw torów kolejowych , które tworzą granicę z Fort Worth , tak że kiedy Green Oaks Boulevard je przecina, zmienia miasta i nazwy. Ulica biegnie dalej we wschodnim Ft Worth jako Dottie Lynn Parkway, następnie Eastchase Parkway i Meadowbrook Boulevard, po czym w końcu wraca do Arlington i staje się Northwest Green Oaks Boulevard przy Randol Mill Road. Zaraz za tym skrzyżowaniem droga przecina się pod autostradą międzystanową nr 30 bez przesiadki, ponieważ pobliska Eastchase Parkway już to robi. Następnie przechodzi przez kilka zakrętów, ale utrzymuje generalnie kierunek wschodni stąd. Stanowi północną pętlę dla różnych ulic w Arlington, w tym Fielder, Davis i Cooper, po czym ostatecznie zmienia się w Northeast Green Oaks Boulevard. Milę dalej na wschód ponownie przecina Farm to Market Road 157 , tym razem na North Collins Street. Następnie opada na południowy wschód, by spotkać się z północnym krańcem Ballpark Way, który może skierować ruch do Globe Life Park , następnie wraca na północny wschód i ponownie wyrównuje się dokładnie na wschód, po raz ostatni przekraczając Holly Brook, granicę miasta Arlington, kilkadziesiąt jardów dalej, a następnie ponownie kończąc się na Texas State Highway 360 . Jezdnia biegnie dalej na wschód, a następnie na południe jako Carrier Parkway w Grand Prairie, która sama kończy się prawie dokładnie daleko na południe, jak zakres pierwszego opisanego powyżej południowego odcinka, przy West Camp Wisdom Road, znanej jako Sublett Road w Arlington.
Historia
Green Oaks Boulevard był miejscem kilku śmiertelnych wypadków samochodowych ze względu na wysokie ograniczenie prędkości na drodze. Seria trzech poważnych wypadków w krótkim okresie jesienią 2011 r. Pierwsza z awarii miała miejsce 11 sierpnia 2011 r., Kiedy jadący pod prąd kierowca zderzył się z 18-kołową ciężarówką z gazem i spowodował duży wyciek paliwa na skrzyżowaniu z drogą dojazdową I-20, która na kilka godzin zamknęła część I-20.
W dniu 3 kwietnia 2012 r. Duże tornado nawiedziło Green Oaks Boulevard i spowodowało zawalenie się dużej części domu opieki Green Oaks, a jedna osoba trafiła do szpitala z powodu obrażeń.