Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie

Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie

Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie (BDLI) to niemieckie stowarzyszenie firm i instytucji przemysłu lotniczego z siedzibą główną w Berlinie w Niemczech.

Stowarzyszenie organizuje ILA Berlin Air Show we współpracy z Messe Berlin GmbH.

Stowarzyszenie jest członkiem Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI). BDLI jest również członkiem Europejskiego Stowarzyszenia Przemysłu Lotniczego i Obronnego (ASD), europejskiej organizacji zrzeszającej interesy przemysłu lotniczego i obronnego.

Organizacja

Organizacja jest podzielona na cztery grupy producentów: Sprzęt/Materiały ( Ausrüstung und Werkstoffe ), Transport lotniczy ( Lufttransport ), Obrona i bezpieczeństwo ( Verteidigung und Sicherheit ) sowie Space travel ( Raumfahrt ). Przedstawiciele tych czterech grup producentów tworzą komitet wykonawczy i radę doradczą, które są najwyższymi komitetami BDLI. Istnieją również komitety techniczne i fora.

Organizacje partnerskie

Członkostwo

Pełnoprawnymi członkami ( Ordentliche Mitglieder ) mogą być niemieckie firmy zajmujące się aspektami przemysłu lotniczego. Firmy zaopatrzeniowe i wyposażeniowe, które działają w sektorze lotniczym, mogą również przystąpić do Stowarzyszenia Federalnego jako pełnoprawni członkowie. Członkami wspierającymi ( Fördernde Mitglieder ) mogą być firmy, osoby prawne lub osoby fizyczne, które regularnie przekazują składki do BDLI .

Historia

17 marca 1911 r. założono Verein Deutscher Flugzeugindustrieller (później Verband Deutscher Flugzeug-Industrieller GmbH ). Założycielami byli Albatros Flugzeugwerke , Aviatik GmbH , Dorner Flugzeuge GmbH , Flugmaschine Wright-Gesellschaft mbH , Euler-Flugmaschinenwerke , Grade-Fliegerwerke , Harlan-Flugzeugwerke i Rumpler-Flugzeugwerke AG .

Od 1917 roku stowarzyszenie było członkiem Kriegsverband der Flugzeugindustrie eV , inicjatywy Inspekcji Sił Powietrznych (IdFlieg) zrzeszającej 120 firm i 125 000 pracowników (miesięczna produkcja 2000 samolotów). W 1921 roku stowarzyszenie zostało połączone z Verein Deutscher Motorfahrzeug-Industrieller, tworząc Verband Deutscher Luftfahrzeug-Industrieller GmbH . Stowarzyszenie zostało zlikwidowane 17 września 1923 i ponownie utworzone 30 października 1923 jako Verband Deutscher Luftfahrzeughersteller eV . wycofanie Luft-Hansy w 1929 r.

W okresie narodowego socjalizmu stowarzyszenie zostało włączone jako niezależna grupa gospodarcza do II Grupy Głównej Gospodarki Niemieckiej. Po drugiej wojnie światowej stowarzyszenie ponownie nosiło nazwę Verband der Deutschen Luftfahrt eV w 1951 roku, ale rok później zostało przemianowane na Verband zur Förderung der Luftfahrt eV (VFL) rok później. Wraz z odzyskaniem suwerenności Republiki Federalnej Niemiec w 1955 roku i związanym z tym odzyskaniem suwerenności lotniczej stowarzyszenie zostało przemianowane na Bundesverband der Deutschen Luftfahrtindustrie eV (BDLI) .

Medienpreis Luft- und Raumfahrt

Wraz z Deutsche Journalistenschule , BDLI założyło w 2010 roku Verein zur Förderung des technisch-wissenschaftlichen Journalismus , która przyznaje Deutscher Journalistenpreis für Luft- und Raumfahrt w następstwie Ludwig-Bölkow-Journalistenpreis . Nagroda została ostatecznie przemianowana na Medienpreis Luft- und Raumfahrt, kiedy została przyznana w 2013 r. Nagroda jest przyznawana za wkład dziennikarzy niehandlowych, którzy przybliżają temat lotnictwa szerokiemu gronu odbiorców. Nagroda jest przyznawana corocznie w kategoriach druk, radio i telewizja, a jej łączna wartość wynosi 15 000 euro, przekazanych przez BDLI.

Przewodniczący

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bundesverband_der_Deutschen_Luft-_und_Raumfahrtindustrie&oldid=1119080173 ”