Bunker Hill (statek z 1778 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Massachusetts
| |
| Nazwa | Wzgórze Bunkierowe |
| Imiennik | Bitwa o Bunker Hill |
| Właściciel | Bartłomieja Putnama i Jacoba Ashtona |
| Upoważniony | maj 1778 |
| Port macierzysty | Salem, Massachusetts |
| Złapany | grudzień 1778 |
 Królestwo Wielkiej Brytanii
| |
| Nazwa | HMS Niespodzianka |
| Nabyty | Październik 1778 przez schwytanie |
| Los | Sprzedane 1783 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 222 63 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 22 stopy 10 cali (7,0 m) |
| Głębokość trzymania | 16 stóp 10 cali (5,1 m) |
| Plan żagla | Slup |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Bunker Hill był korsarskim slupem z Massachusetts, oddanym do służby w 1778 roku. Odbył dwa rejsy, zdobywając trzy nagrody, ale podczas drugiego rejsu Royal Navy schwytała go na Saint Lucia . Royal Navy przyjęła ją do służby jako HMS Surprize . Służył na Karaibach i był jednym z dwóch slupów, które zdobyły Essequibo i Demerara w marcu 1781. Popłynął do Wielkiej Brytanii pod koniec 1782, gdzie Marynarka Wojenna sprzedała go w 1783. Być może kupiła go Marynarka Francuska . Jeśli tak, sprzedali ją w 1789 roku.
Wzgórze Bunkierowe
Bunker Hill , pod dowództwem Edwarda Rollanda, wyruszył w swój pierwszy rejs w połowie czerwca 1778. Wrócił 26 września, po zdobyciu jednego statku, którym prawdopodobnie był 50-tonowy (bm) bryg Mary, kapitan Thomas Mallowney .
Dowódca Nicholas Ogelbe wszedł do służby Bunker Hill 27 października. W dniu 2 grudnia popłynął nią z Salem, zamierzając wypłynąć z Barbadosu. Dwa dni poza portem Bunker Hill zdobył 100-tonowy (bm) szkuner Delaware , Thomas Butler, kapitan. Płynęła z Quebecu do Nowego Jorku z ładunkiem mąki. Ogelbe wysłał ją do Salem. Później Bunker Hill zdobył drugi statek.
22 grudnia Bunker Hill wpłynął nocą do zatoki Grand Cul De Sac na Saint Lucia . Popełniła błąd w nawigacji i myślała, że łączy się z francuską flotą pod dowództwem hrabiego d'Estaing , która była zakotwiczona około 1 ligi od floty brytyjskiej pod dowództwem admirała Barringtona , która zdobyła St Lucia . Rano odkryła, że jest zakotwiczona w zasięgu strzału armatniego Brytyjczyków. Bunker Hill uderzył i łodzie floty Barringtona przejęły ją, zanim jakikolwiek francuski statek zdążył zainterweniować. Barrington zdecydował się wziąć ją do służby, ponieważ była szybkim żeglarzem i właśnie został poinformowany, że Francuzi zdobyli Ceres .
HMS Niespodzianka
Admirał Barrington przemianowany na Bunker Hill Surprize w uznaniu sposobu jej schwytania. Royal Navy zleciła Surprize 25 grudnia 1778 r., A Barrington awansował na nią porucznika Jamesa Brine'a, porucznika księcia Walii, na kapitana i dowódcę. Barrington zapłacił 1017 £ 7 s 1 + 3 / 4 d za Bunker Hill 6 stycznia 1779. Obsadził Surprize ze 125 ludźmi. Zorganizował też wymianę jeńców, załogę Bunker Hill na załogę Ceres .
W dniu 3 kwietnia 1779 Surprize schwytał Elżbietę .
W grudniu 1779 dowódca George Day zastąpił Brine'a. Popłynął nią na Wyspy Podwietrzne 25 grudnia.
W dniu 27 lutego 1781 Surprize i HMS Barbuda (dowódca Francis Pender), które admirał Lord Rodney wysłał z St Eustatius , pojawiły się w Demerara . W marcu slupy zaakceptowały kapitulację „Koloni Demarary i rzeki Essequebo”. Krótko przed ich przybyciem sześciu brytyjskich korsarzy najechało Essequibo i Demerarę, schwytało szesnaście holenderskich statków i wymusiło faktyczną kapitulację kolonii.
Około kwietnia 1782 dowódca William Miller zastąpił Daya. W sierpniu Surprize był na Antigui w trakcie miedziowania .
Los
Marynarka wojenna spłaciła Surprize w listopadzie 1782 r. Następnie sprzedała ją 16 stycznia 1783 r. Za 550 funtów.
Francuzi mogli ją kupić, stając się Niespodzianką , która została rozbita w Rochefort w 1789 roku.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Demerliac, Alain (1996). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 à 1792 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 9782906381230 . OCLC 468324725 .
- Rodway, James (1891) Historia Gujany Brytyjskiej, od roku 1668 do współczesności . (J. Thomsona).
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy (wyd. 2). Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .