Bushcaddy
 | |
| Typ | Prywatna firma |
|---|---|
| Przemysł | Lotnictwo |
| Założony | 1994 |
| Zmarły | 2020 |
| Los | Poza biznesem |
| Siedziba | , |
Kluczowi ludzie |
Prezes: Tony Watkin |
| Produkty | Zestaw samolotów |
| Usługi | Produkcja samolotów, konserwacja, naprawy |
Liczba pracowników |
5 (2005) |
| Strona internetowa | |
Bushcaddy Aircraft Canada , zwykle nazywany po prostu Bushcaddy lub BushCaddy , był kanadyjskim producentem samolotów z siedzibą na regionalnym lotnisku Cornwall w Summerstown w Ontario . Firma specjalizowała się w projektowaniu i produkcji zestawów samolotów .
Do sierpnia 2020 r. strona internetowa firmy została wyczyszczona i prawdopodobnie firma już nie działa.
Historia
Firma rozpoczęła działalność jako jednostka szkolenia lotniczego o nazwie Club Aeronautique Delisle Incorporated (CADI), z siedzibą w Lac Saint-Jean w Quebecu. Została założona przez Jeana Eude Potvina, który zaprojektował CADI R-80 i wprowadził go do produkcji jako zestaw samolotów w 1994 roku. Następnie zaprojektował i zbudował R -120 i L-160 .
Sean Gilmore i Marlene Gill rozpoczęli szkolenie lotnicze na lotnisku Montréal/Saint-Lazare , obsługując samolot CADI R-80. Będąc pod wrażeniem projektu, zostali dystrybutorami Potvin, zajmując się marketingiem poza Quebec. W 1998 Potvin wyraził chęć przejścia na emeryturę, a Gilmour i Gill kupili CADI, w tym prawa do projektów samolotów R-80, R-120 i L-160. Zmienili nazwę firmy Canadian Light Aircraft Sales and Service , potocznie nazywaną CLASS . W latach 1998-2001 Potvin nadal produkował części, zgodnie z założeniami produkcji CLASS. Potwin przeszedł na emeryturę w 2001 roku.
Aby zachować nazwę CADI linia samolotów została nazwana BushCaddy , grając skrótem i znaczeniem tego, kto nosi . Aby rozszerzyć produkcję, firma przeniosła się do większej siedziby w pobliskim Les Cedres w Quebecu . Do 2005 roku zatrudniali pięciu pracowników, Gilmore zajmował się projektowaniem i pracami inżynieryjnymi, a Gill zajmował się aspektami marketingowymi i finansowymi. Gilmore zaprojektował Bushcaddy L-162 Max i L-164 .
firmę Tony'emu Watkinowi, Australijczykowi, który przeniósł ją do Lachute w Quebecu i przemianował ją na cześć samej linii samolotów, Bushcaddy International Inc.
W listopadzie 2012 roku firma przeniosła produkcję do Cornwall Regional Airport w Summerstown w Ontario, a także zaakceptowała kontrakt z lotniskiem na obsługę usługi radiowej UNICOM .
Samolot
| Nazwa modelu | Pierwszy lot | Numer zbudowany | Typ |
|---|---|---|---|
| Bushcaddy R-80 | 1994 | Dwumiejscowy samolot w zestawie | |
| Bushcaddy R-120 | Dwumiejscowy samolot w zestawie | ||
| Bushcaddy L-160 | Samolot dwu/trzymiejscowy | ||
| Bushcaddy L-162 Max | 2005 | Samolot dwu/czteromiejscowy | |
| Bushcaddy L-164 | c2007 | Samolot z czterema siedzeniami |