CANAC 2
| CANAC 2 | |
|---|---|
Krajowa kontrola ruchu lotniczego wspomagana komputerowo | |
  Lokalizacja w Belgii
| |
| Informacje ogólne | |
| Typ | Centrum kontroli ruchu lotniczego |
| Adres | Belgia |
| Współrzędne | |
| Podniesienie | 20 m (66 stóp) |
| Obecni najemcy | Belgijski personel ATC |
| Zakończony | 28 listopada 2009 r |
| Zapoczątkowany | 10 lutego 2010 r |
| projekt i konstrukcja | |
| Główny wykonawca | bankomat Thalesa |
CANAC 2 to główne belgijskie centrum kontroli ruchu lotniczego . Jest rozwinięciem poprzedniego budynku CANAC, a kiedy został otwarty w 2009 roku, był jednym z najnowocześniejszych centrów ATC w Europie.
Historia
Pod koniec lat 80. (i przez całe lata 90.) francuscy kontrolerzy ruchu lotniczego często strajkowali, powodując bezceremonialne przekierowanie lotów nad Holandię i Belgię.
Budynek CANAC został otwarty 11 marca 1993 roku.
Od 2 grudnia 2009 r. wojskowi i cywilni kontrolerzy ruchu lotniczego pracowali obok siebie.
Budowa
Planowanie CANAC 2 rozpoczęło się we wrześniu 2007 roku. Został zbudowany przez Thales of France i otwarty 28 listopada 2009 roku. Oficjalne otwarcie miało miejsce 10 lutego 2010 roku. Kosztowało 60 milionów euro.
Struktura
Posiada cztery okrągłe zestawy ekranów, ACC East, ACC West, APP i Training.
Operacja
Opiekuje się regionem informacji lotniczej EDYY .
Ogląda do 24 500 stóp. Zarządza do 600 000 operacji lotniczych rocznie. Współpracuje z TopSky (Thales), znanym przed 2012 rokiem jako Eurocat-E.
Zobacz też
- Centre en route de la navigation aérienne of Direction des Services de la navigation aérienne (DSNA) we Francji i Luchtverkeersleiding Nederland w Holandii