CEA-308

CEA-308
Rola	Samoloty sportowe
Pochodzenie narodowe	Brazylia
Producent	CEA-EEUFMG
Projektant	Paulo Iscold
Pierwszy lot	2002
Numer zbudowany	1

CEA -308 to brazylijski samolot sportowy zaprojektowany przez Paulo Iscolda, który z pilotem Gúnarem Arminem Halbothem pobił cztery rekordy świata FAI .

Projektowanie i rozwój

CEA-308 to samolot złożony z włókna szklanego i drewna , pokryty ekstrudowanymi płytami z pianki polistyrenowej . Dźwigar skrzydła wykonany jest z freijó , wyprodukowanego ze sklejki . Do prób w locie wykorzystano silnik Rotax 532 o mocy 64 KM , a później zainstalowano silnik Hirth o mocy 100 KM , dzięki któremu samolot mógł osiągnąć prędkość do 400 km/h . Po pewnym czasie zdecydowano się na wymianę silnika na Jabiru , który pozostaje w samolocie do dziś. Ma trójłopatowe śmigło, również zbudowane przez Hirtha.

Dokumentacja

• Czas wspinaczki na 3000 metrów: 8 min 15 sek.
• Prędkość na trasie 15-kilometrowej: 329,1 km/h
• Prędkość na zamkniętym torze o długości 100 kilometrów: 326,8 km/h
• Prędkość na trasie 3-kilometrowej: 360,13 km/h

Specyfikacja

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 1
• Długość: 4,86 ​​m (15 stóp 11 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 5,76 m (18 stóp 11 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 4,74 m2 ⁽ 51,0 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 205 kg (452 ​​funty)
• Masa brutto: 300 kg (661 funtów)
• Silnik: 1 × Jabiru 2200 , 60 kW (80 KM)
• Śmigła: 3-łopatowe Hirth

Wydajność

• Prędkość przelotowa: 307 kilometrów na godzinę (191 mph, 166 PLN)
• Prędkość przeciągnięcia: 85 kilometrów na godzinę (53 mph, 46 PLN)
• Szybkość wznoszenia: 6,7 m/s (1320 stóp/min)
• Obciążenie skrzydła: 63 kg/m2 ⁽ 13 funtów/stopę kwadratową)

Zobacz też

• Lista samolotów akrobacyjnych

Linki zewnętrzne

• CEA-308 [ Título de Trabalho ] (w języku portugalskim), BR : University of Minas Gerais