CIMACT

EUROCONTROL-CIMACT
EUROCONTROL-CIMACT;
Wstęp	2002
Użytkownicy	Francja, Niemcy, Mołdawia, Portugalia, Bułgaria, Serbia i Holandia. Ponadto Polska, Norwegia, Turcja i Ukraina w ramach Regionalnego Programu Ochrony Przestrzeni Powietrznej (RASP)
Wymagany	Bośnia i Hercegowina

CIMACT jest narzędziem koordynacji cywilno-wojskowego zarządzania ruchem lotniczym EUROCONTROL .

Definicja

CIMACT to oprogramowanie EUROCONTROL , które łączy cywilne i wojskowe źródła danych (głównie dane z nadzoru i planu lotu ) w skorelowany wyświetlacz sytuacji powietrznej (znany również jako rozpoznany obraz lotniczy (RAP) w celu zwiększenia świadomości sytuacyjnej i koordynacji cywilno-wojskowej. Celem jest zapewnienie i zwiększenie poziomu bezpieczeństwa, zwiększenie wydajności i wydajności.Oprogramowanie jest bardzo elastyczne, łączy się z szeroką gamą źródeł danych i działa na komercyjnym, gotowym do użycia sprzęcie (COTS).

Historia

CIMACT został opracowany na podstawie ADMAR 2000 (Abgesetzte Darstellung Maastricht Radar Daten) , ADMAR, ADKAR i GAME na podstawie specjalnej umowy Ministerstwa Obrony Niemiec ( BMVg – A/13/D/HG/82, 18 kwietnia 1983 r.) we współpracy z EUROCONTROL . Działa od 1983 roku i był używany wyłącznie przez niemieckie siły powietrzne . W 2002 roku system został przeprojektowany, aby działał na nowoczesnym sprzęcie i systemach operacyjnych ^{[ wymagane wyjaśnienie ]} i ostatecznie nazwany CIMACT. Od tego czasu EUROCONTROL oferuje pakiet oprogramowania swoim państwom członkowskim. Elastyczność i wszechstronność CIMACT doprowadziły do zwiększonego wykorzystania przez kraje europejskie i NATO do celów koordynacji cywilno-wojskowej, kontroli ruchu lotniczego i zastosowań związanych z bezpieczeństwem.

CIMACT w kontroli zbliżania
Interfejs użytkownika CIMACT
CIMACT w koncepcji elastycznego wykorzystania przestrzeni powietrznej
CIMACT na wieży kontroli lotniska
EUROCONTROL
Siedziba EUROCONTROL w Brukseli

Zastosowanie operacyjne

CIMACT został opracowany jako wspólny system koordynacji do wymiany informacji między użytkownikami cywilnymi i wojskowymi. CIMACT integruje szeroką gamę informacji, aby zapewnić użytkownikowi kompleksowy przegląd sytuacji w powietrzu. Zawiera zestaw kontroli ruchu lotniczego (ATC), filtrów i narzędzi do współpracy, aby umożliwić cichą koordynację między połączonymi systemami. CIMACT oferuje zautomatyzowany interfejs z lokalnym i subregionalnym systemem wspomagania zarządzania przestrzenią powietrzną EUROCONTROL (LARA).

CIMACT jest używany w następujących scenariuszach operacyjnych:

Zarządzanie przestrzenią powietrzną (koncepcja FUA) – w celu poprawy świadomości sytuacyjnej i umożliwienia koordynacji kontrolerów cywilnych i wojskowych podczas uruchamiania i użytkowania obszarów przeznaczonych do ćwiczeń lub operacji wojskowych.
Kontrola lotniska i podejścia – W połączeniu z radarem system śledzący jest używany w różnych wojskowych bazach lotniczych do kontroli lokalnego ruchu lotniczego.
Śledzenie, rejestrowanie i analiza — w celu monitorowania i oceny ruchu lotniczego w celu śledzenia zgłoszeń, badania incydentów i potencjalnych naruszeń.
Bezpieczeństwo ATM – aby skutecznie koordynować działania jednostek cywilnych i wojskowych podczas incydentów związanych z bezpieczeństwem ATM, więcej informacji można znaleźć w filmie na stronie EUROCONTROL CIMACT.

Dodatkowe informacje można znaleźć w najnowszej broszurze CIMACT wydanej przez EUROCONTROL.

Główne cechy

CIMACT działa na dedykowanej dystrybucji Linuksa i jest napisany w C++ i Javie.

Główne możliwości obejmują:

Dekodowanie wielu rodzajów obserwacji (ślady/działki) i danych planu lotu
Tworzenie jednego skorelowanego obrazu powietrza
Łączność za pośrednictwem różnych sieci i protokołów ( TCP/IP , UDP , X.25 , UMTS itp.)
Filtrowanie i wyróżnianie możliwości
Interfejs do kilku narzędzi i baz danych (LARA i EAD)
Pakiet rysunkowy
Stanowisko pracy pilota

Formaty danych obsługiwane przez CIMACT

EUROCONTROL opublikował standardy ASTERIX:

CAT000 Komunikaty synchronizacji czasu (znacznik czasu i/lub status)
CAT001 Monoradar Data Target Reports (Plot i/lub Track)
CAT002 Komunikaty serwisowe Monoradar (sygnatura czasowa)
CAT003 Dystrybucja syntetycznych danych o ruchu lotniczym (ścieżka)
Komunikaty sieci bezpieczeństwa CAT004 (czas i/lub konflikt)
CAT008 Informacje o pogodzie pochodzące z monoradaru (pogoda)
CAT009 Informacje o pogodzie pochodzące z wielu czujników (pogoda)
Komunikaty CAT021 ADS-B (ścieżka)
Zdjęcie sytuacji w powietrzu CAT030 (ścieżka)
Komunikaty serwisowe czujnika CAT031 (stan)
CAT034 Komunikaty serwisowe Monoradar (sygnatura czasowa)
CAT048 Monoradar Data Target Reports (Plot i/lub Track)
Dane ścieżki systemowej CAT062 (ścieżka)
Komunikaty stanu czujnika CAT063 (stan)
CAT065 SDPS Komunikaty o stanie usługi (sygnatura czasowa)
Komunikaty danych lotu CAT150 (plan lotu)
Komunikaty znacznika czasu CAT152 (znacznik czasu)
CAT252 Komunikaty kontroli sesji i usług (znacznik czasu)

CIMACT opracował standardy ASTERIX (standardy własne):

CAT142 Śledź wyróżnione wiadomości
Komunikaty wskaźników geograficznych CAT143
Uwaga CAT144 dotycząca komunikatów komunikacji między ośrodkami
CAT145 Lista uczestników online dla wiadomości komunikacyjnych między lokalizacjami

Wiadomości w formacie ADEXP:

Komunikat planu lotu ADMFPL
Komunikat o przerwaniu planu lotu ADMFPT
Komunikat o aktualizacji planu lotu ADMFPU
Komunikat aktywacji przestrzeni powietrznej LARAACT

Komunikaty w formacie ICAO:

Plan lotu złożony przez FPL
CHG Zmieniono plan lotu
Anulowany plan lotu CNL
Aktualny plan lotu CPL

Zarządzanie programem

Program CIMACT jest zarządzany przez Cywilno-Wojskowy Wydział Koordynacji ATM EUROCONTROL . Helpdesk i wsparcie serwisowe zapewnia zespół CIMACT z Centrum Kontroli Górnego Obszaru EUROCONTROL w Maastricht .

CIMACT jest utrzymywany i dalej rozwijany zgodnie z wymaganiami użytkowników wyrażonymi przez Grupę Użytkowników CIMACT. Rozwój i konserwacja oprogramowania jest obecnie zlecona firmom 42Solutions bv i Graffica Ltd.

Prawa własności intelektualnej (IPR) do oprogramowania należą do EUROCONTROL.

Streszczenie

CIMACT toruje drogę do ogólnoeuropejskiego zastosowania koncepcji FUA z nowymi możliwościami poprawy współpracy cywilno-wojskowej. CIMACT to niezawodny i ekonomiczny system operacyjny wspierający poprawę koordynacji i bezpieczeństwa cywilno-wojskowego, który zwiększa bezpieczeństwo żeglugi powietrznej w Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej .

Linki zewnętrzne