CMA CGM Motyl
| Historia | |
|---|---|
 motyla CMA CGM
|
|
| Nazwa | CMA CGM Motyl |
| Właściciel | KG MS „CPO Santa Lorena” Offen Reederei GmbH & Co |
| Operator | Reederei Claus-Peter Offen Reederei GmbH & Co |
| Port rejestru |
 Monrowia, Liberia
|
| Budowniczy | Hyundai Heavy Industries |
| Numer podwórka | 1892 |
| Wystrzelony | 26 września 2008 r |
| Zakończony | listopad 2008 |
| Identyfikacja |
|
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | GL |
| Długość | 350,0 m (1148,3 stopy) |
| Belka | 42,8 m (140 stóp) |
| Projekt | 15 m (49 stóp) |
| Głębokość | 27,30m |
| Zainstalowana moc | 68639 kW (93322 KM) |
| Napęd | 1 silnik olejowy napędzający 1 śmigło FP |
| Prędkość | 25,3 węzłów (46,9 km / h; 29,1 mil / h) |
CMA CGM Butterfly to jeden z największych kontenerowców na świecie. Jest to jeden z największych statków we flocie francuskiej firmy, zbudowany w Korei Południowej. Statek opłynął Afrykę (dodając siedem dni do podróży), aby uniknąć opłaty za przejazd w wysokości 600 000 USD za statek o pojemności 9660 TEU przepływający przez Kanał Sueski . CMA CGM Butterfly jest jedną z ostatniej generacji statków o pojemności 9700 teu.
CMA CGM Butterfly został zbudowany przez Hyundai Heavy Industries i ukończony w 2008 roku. Jego łączna maksymalna ładowność wynosi 9661 TEU. Statek ma 337 m długości i 42,8 m szerokości.
Statek towarowy jest napędzany dwusuwowym, 12-cylindrowym silnikiem Wärtsilä 12RTA96C, zdolnym lub generującym całkowitą moc 68 639 kW (93 322 KM), napędzającym 1 stałą śrubę napędową.