CMA CGM Vela
CMA CGM Vela nad Łabą w kierunku Hamburga.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Portugalia
| |
| Nazwa | CMA CGM Vela |
| Operator | CMA CGM |
| Budowniczy | Przemysł stoczniowy Daewoo |
| Numer podwórka | 4125 |
| Wystrzelony | 2008 |
| Identyfikacja |
|
| Status | Obecnie w służbie |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Kontenerowiec klasy CMA CGM Vela |
| Tonaż | |
| Długość | 347,48 m (1140,0 stóp) |
| Belka | 45,20 m (148,3 stopy) |
| Projekt | 15,50 m (50,9 stopy) |
| Napęd | Silnik Man B&W 12K98ME-C |
| Prędkość |
|
| Pojemność | kontenerów 11 040 TEU |
CMA CGM Vela to kontenerowiec obsługiwany przez CMA CGM . Statek jest własnością Reederei NSB i jest obsługiwany przez CMA CGM . CMA CGM Vela został ukończony w 2008 roku przez Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Ltd i przekazany właścicielowi 19 października 2008. Statek miał numer stoczniowy DSME kadłub 4125 i po zwodowaniu został ochrzczony w macierzystym porcie statku w Hamburgu w Niemczech.
Projekt
CMA CGM Vela to jeden z największych statków we flocie CMA CGM. Statek ma długość 347,48 m (1140,0 stóp), szerokość 45,20 m (148,3 stopy) i maksymalne zanurzenie 15,50 m (50,9 stopy). Statek ma nośność 131 831 ton i ładowność 11 040 teu . Tonaż brutto statku wynosi 128 600, a netto 72 696. CMA CGM Vela ma sueski tonaż brutto 130392,48 GT i sueski tonaż netto 114078,26 NT.
Silnik
CMA CGM Vela została zbudowana zgodnie z najnowszymi wymaganiami IMO. Główny silnik statku, MAN B&W 12K98ME-C, wytwarza wystarczającą moc, aby osiągnąć prędkość przelotową 24,3 węzła.