CSCL Long Beach
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | CSCL Long Beach |
| Właściciel | Seaspan Corp |
| Operator | Chińskie linie kontenerowe |
| Port rejestru |
 Hongkong Hongkong
|
| Budowniczy | Przemysł ciężki Samsunga |
| Numer podwórka | 1568 |
| Wystrzelony | 28 kwietnia 2007 r |
| Zakończony | 7 maja 2007 r |
| Identyfikacja |
|
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 111 700 DWT |
| Długość | 337 m (1106 stóp) |
| Belka | 46 m (151 stóp) |
| Wysokość | 62 m (203 stopy) |
| Projekt | 15 m (49 stóp) |
| Głębokość | 27,2 m |
| Prędkość | 20,1 / 17,6 węzłów |
| Pojemność | 9572 TEU |
| Załoga | 17 |
CSCL Long Beach został zbudowany przez koreańską firmę Samsung Heavy Industries i dostarczony do Seaspan Ship Management 5 lipca 2007 r., około osiem tygodni przed umownym terminem dostawy. CSCL Long Beach jest wyczarterowany firmie China Shipping Container Lines .
Kadłub i silnik
CSCL Long Beach został zbudowany w 2007 roku przez firmę Samsung Heavy Industries z Korei . CSCL Long Beach ma 336 metrów długości i 46 metrów szerokości. Ten kontenerowiec ma nośność 111 700 ton. Statek ma ładowność 9 580 TEU i jest napędzany silnikiem MAN B&W o mocy 93 120 KM, co zapewnia jednostce maksymalną prędkość 20,1 kts. Jej siostrzanym statkiem jest CSCL Zeebrugge .
Wydarzenia na pokładzie
3 grudnia 2010 r., podczas podróży z Walencji w Hiszpanii do Klang w Malezji , marynarz ze Sri Lanki musiał zostać uratowany po tym, jak poważnie zranił się w rękę na pokładzie CSCL Long Beach. Marynarz został uratowany przez saudyjską straż graniczną na Morzu Czerwonym i przewieziony do prowincji Jizan w Arabii Saudyjskiej .
Właściciel statku
CSCL Long Beach jest własnością Seaspan Corporation, która czarteruje kontenerowce kursujące po całym świecie. Jego czartery są zwykle czarterami długoterminowymi.